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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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金屬管道內(nèi)壁用熱塑性耐高溫防粘防腐涂料及其制備方法
1、成果簡(jiǎn)介：（500字以內(nèi)） 聚醚砜防粘防腐涂料與鋼、鐵、鋁等金屬有趨于完美的附著力；具有優(yōu)異的耐高溫性能，能在200℃以內(nèi)長(zhǎng)期使用；擁有較低的表面能，賦予涂層極佳的防粘和自潔性能；耐氧化水解，化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，具有突出的防腐性能。涂料配方中的主體樹脂為聚醚砜樹脂，吉林大學(xué)擁有溶劑型聚醚砜樹脂和水基聚醚砜乳液制備技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)放大經(jīng)驗(yàn)，目前吉林大學(xué)已擁有達(dá)到100噸/年的聚醚砜生產(chǎn)線，以聚醚砜樹脂為基體生產(chǎn)防粘防腐涂料的生產(chǎn)及涂裝關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)化到企業(yè)，可以形成100噸/年涂料產(chǎn)量
吉林大學(xué)
2021-04-14
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一種電氣化鐵道接觸網(wǎng)工頻在線防冰融冰方法
一種電氣化鐵道接觸網(wǎng)工頻在線防冰融冰方法，其作法是：A、在電氣化鐵道牽引變電所的任一供電臂的首端和末端分別連接首端和未端動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置；在接觸網(wǎng)上設(shè)置溫度傳感器，溫度傳感器與首端動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置和未端動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置的控制器相連；B、溫度傳感器監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)的溫度，當(dāng)檢測(cè)出的溫度低于0℃時(shí)，控制器控制首端、末端動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償裝置由無(wú)功補(bǔ)償工作狀態(tài)進(jìn)入防冰融冰工作狀態(tài)。在接觸線上產(chǎn)生特定的電流，進(jìn)行防冰融冰。該方法能夠在線路不停運(yùn)、不影響供電的情況下，在線自動(dòng)進(jìn)行防冰融冰，使接觸網(wǎng)在凍雨及冰雪等極端災(zāi)害天氣情況下不結(jié)冰，確保列車運(yùn)行的安全。
西南交通大學(xué)
2016-10-20
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一種用于門洞形斷面結(jié)構(gòu)襯砌混凝土溫控防裂設(shè)計(jì)計(jì)算方法
本發(fā)明公開了一種用于門洞形斷面結(jié)構(gòu)襯砌混凝土溫控防裂設(shè)計(jì)計(jì)算方法，包括如下步驟:(1)確 定溫控防裂目標(biāo);(2)計(jì)算允許最高溫度;(3)擬定溫控方案，計(jì)算混凝土內(nèi)部最高溫度，在計(jì)算最高 溫度≤允許最高溫度的前提下，設(shè)計(jì)溫控防裂方案。本發(fā)明方法的計(jì)算公式簡(jiǎn)單，能合理反映圍巖性能、 襯砌結(jié)構(gòu)尺寸、混凝土強(qiáng)度、洞內(nèi)空氣溫度、通水冷卻及其水溫、澆筑溫度等的影響，可以迅速計(jì)算出 門洞形斷面結(jié)構(gòu)襯砌混凝土施工
武漢大學(xué)
2021-04-14
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一種聚四氟乙烯防熔滴母粒及其制備方法
本發(fā)明涉及一種聚四氟乙烯防熔滴母粒及其制備方法。本發(fā)明提供了一種聚四氟乙烯防熔滴母粒，所述聚四氟乙烯防熔滴母粒以其重量計(jì)由80 97％的熱塑性樹脂和20 3％的粒徑在1μm 120nm之間的聚四氟乙烯超細(xì)粉組成。本發(fā)明還提供了制備所述聚四氟乙烯防熔滴母粒的方法，其包括將粒徑為1 20μm的聚四氟乙烯粉末進(jìn)行輻照，并采用擠出機(jī)將輻照后的聚四氟乙烯粉末和干燥后的熱塑性樹脂進(jìn)行熔融共混、造粒、干燥，從而制得本發(fā)明的聚四氟乙烯防熔滴母粒。本發(fā)明的防熔滴母粒用于通過(guò)纖維紡絲而制備防熔滴聚酯、聚酰胺熱塑性纖維，具有分散性好、易紡絲等優(yōu)點(diǎn)，克服了現(xiàn)有熱塑性纖維及其阻燃纖維熔融滴落的問(wèn)題，簡(jiǎn)單易行、應(yīng)用前景廣闊。
青島大學(xué)
2021-04-13
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用于限制性航道的箱體與插板組合結(jié)構(gòu)的生態(tài)護(hù)岸方案
成果介紹通過(guò)預(yù)制透水鋼筋混凝土箱體與插板的組合型結(jié)構(gòu)，相鄰箱體插板連接、插板固定與箱體兩側(cè)外壁中部卡槽，有效消減船行波，節(jié)約施工材料，降低工程造價(jià)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)1、內(nèi)核限制性航道中，優(yōu)化硬質(zhì)結(jié)構(gòu)豎向尺度及縱向布置，增強(qiáng)消浪性能和臨近岸坡水體的水流多樣性。2、在迎水立面形成格柵型消浪結(jié)構(gòu)，降低航道內(nèi)船行波的反射，提高船舶航行安全與效率，尤其是在低水位期。3、上部形成透空板式防浪結(jié)構(gòu)，在高水位時(shí)消減入射的船行波。減小在護(hù)岸平臺(tái)和二級(jí)柔性護(hù)坡上荷載，提高植被和生態(tài)保護(hù)，凹凸錯(cuò)落形態(tài)提高水流多樣性，利于水生動(dòng)植物棲息。4、預(yù)制結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)工廠制作和機(jī)械化施工，提高施工效率，降低造價(jià)。插板結(jié)構(gòu)，降低鋼筋混凝土用量，工程造價(jià)節(jié)約15％～20％。市場(chǎng)前景與河道改造企業(yè)合作或承接政府的內(nèi)河航道改造的設(shè)計(jì)與技術(shù)優(yōu)化。短期成熟技術(shù)投入重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，可以1年回收投入成本。
東南大學(xué)
2021-04-11
用于太陽(yáng)能空調(diào)的板殼式溴化鋰吸收式制冷機(jī)
高效、低成本太陽(yáng)能空調(diào)的創(chuàng)新要點(diǎn)：1) 采用高效、緊湊的板殼式換熱器組成溴化鋰吸收式制冷機(jī)。具有優(yōu)良強(qiáng)化傳熱性能的波紋板傳熱元件采用不銹鋼材料，其耐腐蝕性能優(yōu)于銅管，且材料單價(jià)較低，批量生產(chǎn)時(shí)，因材料消耗少可使成本比目前的銅管方案降低40%左右。2) 采用雙效與單效耦合蓄能運(yùn)行的循環(huán)方案。采用中溫型太陽(yáng)能集熱器產(chǎn)生0.6MPa的水蒸汽，白天日照時(shí)段采用雙效循環(huán)運(yùn)行并進(jìn)行蓄熱，而在其余時(shí)段利用蓄熱按單效循環(huán)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)運(yùn)行。該方案不僅效率高，日平均當(dāng)量制冷性能系數(shù)可達(dá)0.8~1左右，而且其單位體積蓄能罐的蓄能密度極大，可實(shí)現(xiàn)無(wú)需用輔助能源而完全靠太陽(yáng)能進(jìn)行晝夜空調(diào)。3) 建設(shè)太陽(yáng)能空調(diào)和熱水站綜合系統(tǒng)，在居民住宅樓的屋頂布置太陽(yáng)能集熱器陣，建設(shè)全年供應(yīng)全體住戶生活熱水的太陽(yáng)能熱水站和夏季供應(yīng)頂一、二層住戶空調(diào)冷水的綜合系統(tǒng)；若結(jié)合地源水低溫?zé)嵩聪到y(tǒng)則可建設(shè)吸收式熱泵系統(tǒng)用于冬季采暖。由于綜合利用系統(tǒng)中集熱器的投資費(fèi)用被所有熱水用戶分?jǐn)偅照{(diào)用戶的投資可很快從節(jié)省的電費(fèi)中得到回收，該綜合系統(tǒng)可在目前的技術(shù)水平和能源價(jià)格下使太陽(yáng)能空調(diào)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。并為太陽(yáng)能熱水器的發(fā)展開拓了更大的空間。23kW(2萬(wàn)kcal/h) 用于太陽(yáng)能空調(diào)的雙效與單效耦合型板殼式溴化鋰吸收式制冷機(jī)。
東南大學(xué)
2021-04-10
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一種采用帶旋流板管道控制截污流量的截流井
本實(shí)用新型公開了一種采用帶旋流板管道控制截污流量的截流井，它包括截流井構(gòu)筑物，所述截流井構(gòu)筑物內(nèi)設(shè)有合流管道，所述截流井構(gòu)筑物還連接有截流管道，所述截流管道內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有旋流板，所述旋流板與截流管道形成間隙，且所述旋流板與截流管道內(nèi)壁的距離為L(zhǎng)；所述旋流板可以在截流管道內(nèi)旋轉(zhuǎn)，且旋轉(zhuǎn)狀態(tài)取決于截流管道的水位高程。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，完全由水力自動(dòng)控制旋流板的旋轉(zhuǎn)，控制強(qiáng)降雨期間截流井內(nèi)截流管道的實(shí)際流量。
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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一種船舶雙曲率外板空間定位標(biāo)記方法及其標(biāo)記裝置
本發(fā)明公開了一種船舶雙曲率外板空間定位標(biāo)記方法及其標(biāo)記裝置，其方法包括以下步驟：1)在計(jì)算機(jī)上建立船舶的坐標(biāo)原點(diǎn)信息；2)將爬行智能車的理論爬行路徑以及船舶雙曲率外板上需要標(biāo)記的點(diǎn)的空間坐標(biāo)輸入給爬行智能車；3)爬行智能車吸附在船舶雙曲率外板上并在船舶雙曲率外板上爬行并做出修正；4)爬行智能車在船舶雙曲率外板上做出標(biāo)記。其裝置包括計(jì)算機(jī)、空間定位裝置、爬行智能車、安裝在爬行智能車上的吸附機(jī)構(gòu)、標(biāo)記機(jī)構(gòu)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了爬行智能車在復(fù)雜雙曲率外板上的吸附、爬行、標(biāo)記功能，依托空間定位技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控爬行智能
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種樁板平面與立面交錯(cuò)組合的輔助消能工
本發(fā)明公開了一種樁板平面與立面交錯(cuò)組合的輔助消能工，通過(guò)在泄流堰下游的消力池內(nèi)等距設(shè)置 3 級(jí)板樁結(jié)構(gòu)，形成空間結(jié)構(gòu)交錯(cuò)的板樁錯(cuò)位布置，使水流出現(xiàn)旋滾，達(dá)到多級(jí)輔助消能的效果;所述 板樁結(jié)構(gòu)均由若干消能樁及其之間架設(shè)的高低板組成，布置于同一過(guò)水?dāng)嗝嫔稀Ｋ鲃×易矒舭鍢督Y(jié)構(gòu)，
武漢大學(xué)
2021-04-14
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電力電子模塊用關(guān)鍵絕緣材料 （導(dǎo)熱絕緣陶瓷覆銅DBC板）
在電力半導(dǎo)體模塊的發(fā)展中，隨著集成度的提高，體積減小，使得單位散熱面積上的功耗增加，散熱成為模塊制造中的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，而傳統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)（焊接式和壓接式）已無(wú)法成功地解決散熱問(wèn)題。因此對(duì)處于散熱底板和芯片之間的導(dǎo)熱絕緣材料提出了新要求。目前，國(guó)內(nèi)外電力電子行業(yè)所用此種材料一般是陶瓷-金屬?gòu)?fù)合板結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)稱DBC板
西安交通大學(xué)
2021-01-12