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新疆能源職業技術學院是2005年7月經自治區人民政府批準，并報國家教育部備案成立的具有獨立頒發學歷文憑資格的全日制普通高等職業院校。學院位于風景秀麗的烏魯木齊市達坂城區洛賓路8號，學院總占地面積1000畝，總規劃建筑面積為17萬平方米，現有建筑面積6.8萬平方米。既是自治區職業教育的重要陣地，也是自治區崗后教育的重要組成部分。學院基礎設施配套齊全，教學樓、辦公樓、學生公寓、學生食堂、微機室、語音室、足球場、籃球場、田徑場、健身場和實驗室一應俱全，實驗設備完善。 學院高度重視就業，成立了就業工作領導小組，建立了“全民參與就業、全過程指導就業、全方位實現就業”的畢業生就業指導體系，對畢業生實行“兩級”就業指導服務模式，全面提高了學生的就業率和就業質量，受到社會各界的歡迎，在企業享有良好的聲譽。在校生可享受寒、暑假半價火車票優惠;在校生可申請高校國家勵志獎學金(5000元/年)及學院獎學金、高校國家助學金、自治區助學金。合格畢業生到基層或艱苦行業簽訂三年正式合同，國家將給與學費全額代償。品學兼優的應屆高職畢業生通過選拔可直升普通本科院校相近專業就讀。 我們的目標是將新疆能源職業技術學院建設成為新疆高素質技能人才和后備軍的大規模培養基地。以新疆經濟社會發展長治久安和學生全面成長為己任，提供人民滿意的各類各層次教育和技術服務，持續改進教育教學質量，最大限度滿足社會和學生的需求與期望。我院現在正在向著隊伍一流、環境一流、設備一流、學生一流的宏偉目標不斷發展。

微藻可以通過自身的光合作用高效固定二氧化碳，同時生產生物燃料以及高 附加值產品，已成為國內外技術開發的熱點。在微藻能源利用工藝流程中，用于 微藻培養的光生物反應器占總設備投資和運行成本的一半。由于相關研究工作的 缺乏，生物反應器受微藻光合效率、傳質以及光照的限制，體積大、占地寬、成 本高、產率和效率低。為了強化微藻光生物反應器中光傳遞，提高光分布的均勻 性，構建了內嵌空心導光管的新型平板式微藻光生物反應器，通過空心導光管的 引入實現了將光能導入反應器中光衰減嚴重區域，提高了反應器內藻細胞的產量。 在此基礎上，為了優化反應器的光分布，設計了內置導光板的光生物反應器，并 將其用于工業化中常用的跑道池反應器中（如圖1所示），使微藻產量提到了 193. 33%,生物質產量達到2. 31g/L,油脂產量達到1258. 65mg/L。導光板目前工 藝成熟，成本低廉，對微藻無毒害作用，因此將其用于微藻產業化培養的跑道池 反應器中，基本不會增加建造及運營成本。按目前藻粉市場價來算，微藻150 元/千克，傳統跑道池反應器的收益為0.18元/升，而利用內置導光板的跑道池 光生物反應器可獲得0.35元/升的收益。同時，在工業化常用的管式反應器的基 礎上，創新性的提出了一種新型非連續光照管式光生物反應器，通過間斷遮光方 式，形成了反應器內明區和暗區的周期性分布，實現了微藻在反應器內流動時的 規律性明暗交替，從而觸發閃光效應，使微藻生長速率提高了 15%。 在微藻生長到穩定期后，需對反應器中的微藻進行采收。傳統的采收方式包 括離心、絮凝、氣浮、膜過濾等，這些方法均耗能較多。為了降低采收成本，提出聚丙烯酸系高吸水性樹脂吸收培養基濃縮微藻，吸收后可通過高溫煙氣脫水回 收再利用。利用采收后的濕藻進行水熱液化的預處理方式，將藻細胞破壁，使細 胞內的多糖、蛋白質、油脂等析出并解聚成小分子的單糖、氨基酸、脂肪酸，之 后這些小分子物質經微生物發酵，產出甲烷、氫氣等高熱值的生物燃料。此外， 微藻破壁后，可直接經萃取等過程，得到硫代多糖、二十碳五烯酸（EPA）、二十 二碳六烯酸（DHA）、蝦青素等高附加值產品。其中，硫代多糖具有抗氧化、抗腫 瘤、抗炎、抗病毒等活性，并且可以作為抗凝血劑和免疫調節劑。EPA被稱為“血 管清道夫"，能促進循環系統的健康和防止膽固醇和脂肪在動脈壁上積聚，并對 治療由自身免疫缺陷引起的炎癥有效。DHA俗稱“腦黃金”，是神經系統細胞生 長及維持的一種主要成分，是大腦和視網膜的重要構成成分，在人體大腦皮層中 含量高達20%,在眼睛視網膜中所占比例最大約50%。蝦青素是已知氧自由基清 除能力最強的天然色素，其抗氧化能力是維生素E的1000倍，雨生紅球藻是最 佳的天然蝦青素來源，含量達到3%-5%,是目前唯一被美國FDA審核準許可用于 人類直接使用的蝦青素產品，我國于2010年批準納入食品新資源產品目錄。 針對微藻生物質高效能源化利用的問題，提出太陽能加熱實現微藻水熱預處理， 再利用水解液和固態殘渣厭氧發酵制取富氫甲烷氣，實現微藻全組分轉化利用， 并建立了中試系統（如圖2, 3）o通過太陽能水熱水解，微藻發酵產甲烷過程的 速率和轉化率得到顯著提升。

內蒙古能源職業學院是一所以能源為特色，建筑、交通服務等專業協同發展的全日制普通高等職業院校，始創于1997年，其前身是內蒙古電力培訓學院，2010年經內蒙古人民政府批準、國家教育部備案，獨立升格為國家統招院校，是內蒙古自治區唯一一所能源類高等職業學校。在校生三千余人，來自全國十余個省、市、自治區。 學院位于內蒙古自治區首府呼和浩特市新城區，處于呼和浩特市大青山景觀帶、自治區70年大慶主會場中心區，市級景觀星羅棋布，森林環抱，周邊環境優雅。學院占地360畝，建筑面積60000㎡，十幾種喬灌木錯落有致,杏桃園春花、夏綠、秋果，景色怡人，各種花草姹紫嫣紅，爭相斗艷，鹿鳴宛金鹿躍動，黑天鵝引頸天歌，別有情趣，花園式、氧吧式書院為千萬學子營造了優美和諧的學習生活環境，數字化圖書館、現代化電教中心、綜合大樓、教學樓、帶電梯高標準學生公寓，超標準五人足球場、籃球場、排球場、羽毛球場，大型室內文體館，校園網絡全覆蓋，實現了設施齊全，功能完備的建設目標。 學院下設電力工程系、新能源應用系、石化資源開發系、交通運輸系、建筑工程系、商企文化系、中專部(內蒙古建筑職業技術學校)及繼續教育部，開設城市熱能、石油煤炭、光伏風電、燃氣化工、電力管理、財會等20余個特色優勢品牌專業群及專業方向，師資力量雄厚。 學院現有教職工82名，專職教師49名，高職稱11名，兼職教師均為自治區本科院校及科研院所行業專家。 學院堅持服務區域經濟，緊緊圍繞能源大省(區)優勢，精心打造風電、太陽能光伏、燃氣工程、油煤化工等特色專業，實行校企合作、工學結合人才培養模式，創新改革教學模式，探索項目式、問題式、導向式、研討式、實踐式、情景式、教學做一體化教學法，作品、成果、模型制作、實操效果的學習成績評價法，實習及頂崗實習，注重操作水平技能演進、師傅、班組評價，形成多維立體人才培養評價體系。多年來，畢業生職業素養、服務企業社會能力大幅提升，畢業生廣泛就業于國內知名能源行業企業，贏得廣大學生家長的充分信賴和企業社會的高度贊譽，形成了人才供不應求的局面。 學院注重內涵建設，以“育人為本，德育為先，求真務實”理念為核心，凝練和形成了自己的辦學指導思想、人才培養目標和“見賢思齊，自信包容”的校訓。堅持以文化人，把立德成人放在一切教育的首位，推崇只有人格高尚，才會有責任擔當，才會知行自覺，才會知行正確的理念，學院師生精神追求和行為方式正在發生質的飛越。學院能夠推陳出新，率先提出“創新、創業、創收”的“三創”教育理念，并將其融于學院教育經營活動中，相信隨著學院教育教學改革的不斷深化，各項工作的日臻完善，我們辦自治區一流、國內有特色的應用型大學目標一定會實現。

江西新能源科技職業學院創辦于1995年，是經江西省人民政府批準、國家教育部備案的全日制普通高等院校。學校位于風景秀麗的“國家園林城市”、“國家新能源科技示范城”江西省新余市，校園占地面積1200余畝，建筑面積28萬平方米，館藏圖書54萬冊，電子圖書50萬冊?，F有國家統招全日制大專學生5000余人。 建校23年來，學校堅持“以人為本、 德能并重、產學結合、特色發展”的辦學理念，以提高高技能人才培養質量為生命線，以加強師資隊伍建設、專業學科建設和強化實踐技能培養為質量工程內涵，以國家奮力推進的新能源產業前沿技術、電子信息及IT產業前沿技術和國家智能制造重大發展戰略等為科研和教改方向，以黨的建設和全方位覆蓋全過程跟蹤全員參與的學生思想政治工作為育人保障，使學校教學、科研、學生管理和黨建工作始終躋身于全省同類學校前列。學校歷年培養的大專畢業生以理論知識扎實，實踐技能過硬，綜合素質優良而受到社會和用人單位的廣泛贊譽。 經過23年的辦學歷程，學校已經形成了以新能源產業技術各門類專業為特色優勢，以經濟管理、電子信息技術、計算機技術、建筑與土木工程、智能制造技術、物聯網技術等一系列專業群并重發展的人才培養新格局，使學校的辦學既有國家新能源產業技術的鮮明特色和全國唯一的優勢地位，又有其他高新技術產業對人才培養所需的各門類專業互為支撐，從而為學校建設成高質量、綜合型、有特色的一流高職院校奠定了堅實的基礎。 學校現有專業31個，其中以新能源光伏材料、新能源光伏發電為主導的專業10個，以新能源汽車技術、工業機器人等智能制造技術為主導的專業7個，以建筑工程與工業設計為主導的專業4個，以經濟管理為主導的專業10個。其中“光伏發電技術及應用”專業被江西教育廳授予“省級特色專業“稱號，“新能源汽車技術”和“電子信息技術”等2個專業被江西省教育廳確定為重點建設專業。 學?，F有9個二級學院(部)：(光伏材料學院、光伏發電學院、機電工程學院、光伏建筑與設計學院、經濟管理學院、電子與信息工程學院、公共教學部、思政教學部、實訓教學部)。為有效對接國家新能源產業技術的發展趨勢，進一步提升廣大教師科研水平，拓寬校企合作和產學研一體化的辦學渠道，完善學校人才培養、科學研究和服務社會的辦學功能。2017年8月經新余市科技局批準，學校成建立了“神州光伏技術研究院”，研究院現有學校與企業專兼職正副高研究人員11名，正在陸續承擔江西省科技廳下達的自然科學研究和重大科研項目以及江西省教育廳下達的科研項目。 建校23年來，學校造就了一支政治思想合格、教學經驗豐富、技術技能精湛、治教治學嚴謹的師資隊伍。學?，F有教職工500余人，其中有教授22人，副教授67人，有博士13人，碩士118人，學校“雙師型”教師占比67%。有3個省級優秀教學團隊：“光伏材料技術教學團隊”、“計算機輔助設計CAD教學團隊”、“建筑裝飾室內設計教學團隊”。有2名省級教學名師。為了培養更多的學生成為能工巧匠，學校充分整合技術精湛、技能過硬的教師資源，以現代學徒制為模式，以弘揚工匠精神為使命，先后建立了4個大師工作室：即顧吉仁大師工作室(智能制造方向)、胡金群大師工作室(建筑設計方向)、張學煥大師工作室(新能源風光互補方向)、楊永新大師工作室(機械加工領域)。這些大師工作室的建立，為廣大學生搭建了以練促學、以練促賽、學練一體、練賽結合的一個個平臺，大大提升了學校高技能人才培養的水平和能力，也使學校廣大學生參加全國和全省各類技能大賽碩果累累。從2010年至今，學校有219名學生在老師的指導下獲得全國各類技能大賽個人一等獎35人，團體一等獎31人;個人二等獎44人，團體二等獎28人;個人三等獎31人，團體三等獎50人。有289名學生在老師的指導下，參加江西省各類技能大賽獲得個人特等獎8人;個人一等獎36人，團體一等獎4人;個人二等獎98人，團體二等獎20人;個人三等獎94人，團體三等獎29人。 多年來，學校高度重視以課程體系改革為核心的質量工程建設，鼓勵廣大教師積極投入精品課程的建設與開發。學?，F有3門省級精品課程：《電動汽車構造與原理》、《光伏電站建設與施工》、《光伏生產設備》。另有12門校級精品課程，分布在新能源類、信息工程類、機電工程類和經濟管理類各專業。2017年8月全國職教課程改革會議(貴陽會議)以后，學校教學部門立即啟動了技能型人才培養的課程體系改革與建設的教改工程，確定了12門課程作為第一批理實一體化試點改革課程。今年暑假，這12門課程改革項目經過專家評審，已正式納入2018年秋季課程理實一體化教學予以先行先試。這些理論與實踐融為一體的精品課程和試行課程，促使學校的人才培養模式發生了深刻的變革，加快構建了以學生為中心，以創新驅動為行動導向，以項目教學為模式，以技能訓練為主線，融課堂與實訓為一體的新的教學體系，實現了知識點與技術技能互為支撐的無縫鏈接，激發了廣大學生將理論知識運用于崗位技能訓練的熱情和興趣，也為廣大“雙師型”教師搭建了教學創新、技術與技能創新和人才培養模式創新的廣闊平臺。2017年12月，中國教育電視臺來我校專門錄制《少年工匠》欄目，以電視傳媒的方式展示了我校技能競賽獲獎的優秀學子的精湛技術技能，推廣了我校創新高技能人才培養模式所取得的經驗與成果。 學?，F已建立太陽能光伏材料、新能源風光互補、光伏發電技術、新能源汽車、電子與信息技術、建筑與工業設計、計算機輔助設計、3D打印技術、智能制造與工業機器人、經濟管理綜合實訓等十大實驗實訓基地(共計62個實驗實訓室)。實驗實訓設備總價值超6000萬元。此外，學校還與江西高新技術開發區和新余市新能源大中型企業、西北、華北、華東等新能源開發與應用大中型企業建立了60余個校外實習實訓基地，為廣大學生技能訓能開拓了更加廣闊的空間，也為拓寬畢業生就業渠道，提升畢業生就業質量奠定了堅實的保障。學校創辦23年來，總共為國家培養和輸送了8萬余名畢業生，他們中絕大多數成為了企業生產、技術和管理崗位的行家里手和中堅力量，并涌現出了不少優秀企業家和技術發明家。廣大優秀畢業生在社會這個廣闊天地里依靠自身在學校學到的扎實知識和技能，通過繼續創新創業不懈奮斗所取得的驕人業績，是對學校多年來堅持的辦學理念和高素質高技能人才培養模式的生動印證，也為學校在未來的辦學中深刻把握“為誰培養人，培養什么樣的人，如何培養人”這一根本問題提供了標桿與取向。 學校高度重視黨的建設，思政隊伍建設和校園文化建設。學校黨委牢牢把握社會主義辦學方向，始終把立德樹人，以德為先作為育人根本標準，構建了黨政工團齊抓共管的思政工作體系，創新了師生思想政治教育全方位覆蓋、全過程推進、全天候跟蹤、全員參與的立體式網絡，為學校科學發展、穩定發展、和諧發展和人才培養質量的提升提供了堅強的政治保障。學校造就了一支為廣大學生所認同和喜愛的優秀輔導員隊伍，廣大輔導員老師以“5加2”、“白加黑”的奉獻精神和“心勤、口勤、腿勤、筆勤”的服務方式，急為廣大學生之所急，幫為廣大學生之所需，他們與廣大學生朝夕相處，與廣大學生心心相連，他們在平凡的育人第一線，給廣大學生及時送上如家的溫暖，化解心靈的困惑，傳遞成長成才的正能量，他們辛勤工作的身影，是學校管理育人、服務育人的一道亮麗風景線。 學校校園文化生活豐富多彩，文藝體育活動形式活潑。數學建模協會、工程圖學協會、創新創業孵化基地、書畫協會、棋藝協會、球類協會、演講與口才協會、青年志愿者協會等眾多大學生社團組織，是廣大大學生充實業余生活，陶冶思想情操，展示青春風采，提高綜合素質的第二課堂。 鮮明的辦學特色，優良的人才培養質量，暢通的畢業生就業渠道，使學校的辦學得到了全社會和上級領導部門的廣泛贊譽。學校先后被國家教育部、國家人力資源和社會保障部授予“全國教育系統先進集體”、被江西省人民政府授予“江西省職業教育先進單位”、被江西省教育廳授予“全省高校畢業生就業先進單位”、“全省教育系統先進基層黨組織”和“全省安全文明校園”等系列榮譽稱號。 站在新的歷史起點上，江西新能源科技職業學院將繼續以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神為指導，堅持教育教學質量工程建設與思想政治教育協同推進，堅持立德樹人和創新高技能人才培養模式有機統一，堅持社會主義辦學方向，為把學校建設成全國一流的應用型高等職業院校，為學校在不久的將來升格為應用型本科院校的美好愿景而努力奮斗!

黑龍江能源職業學院(原黑龍江煤炭職業技術學院)是經黑龍江省人民政府批準，國家教育部備案的省屬?？茖哟蔚钠胀ǜ咝?。始建于1949年，具有悠久辦學歷史。 學院座落在被譽為“挹婁王城、濕地之都、煤電基地、北國糧倉”的新興工業城市——雙鴨山市。學院是全國防爆電器職教集團副理事長單位、全國煤炭職業教育集團副理事長單位、中國電器工業協會會員單位、中國電氣防爆技術人才培養基地、“國家銀河培訓工程”黑龍江培訓基地、黑龍江省高素質技術技能人才培養基地。與中國礦業大學、中國地質大學、遼寧工程技術大學、黑龍江大學、黑龍江科技大學開展多種形式的聯合辦學。 學院以培養“思想品德好、理論基礎扎實、操作能力強”的應用型人才為目標，以“質量立校、特色辦校、人才興?！睘檗k學方向，以“學生第一、實踐第一、就業第一”為辦學理念，培養了大批優秀人才。學院有全國行業專業帶頭人4人，省級學科帶頭人2人，正高級職稱34人，副高級職稱87人，雙師型教師93 人，外聘教師100余人。 目前，學院以高等職業(大專)教育為主體，以中職教育和技能培訓為輔，兼有在職研究生教育、成人本(專)科教育、成人中專教育、遠程教育職能，形成學歷教育和非學歷教育、培訓并存，全日制教育和函授教育共濟的多層次的辦學格局。設有師范教育系、資源環境工程系、機電工程系、經濟管理系、化學與環境工程系、信息工程系、安全工程系、基礎教育部、中職教育部、職業技能鑒定站、繼續教育學院和職業訓練院。設有學前教育、財務管理、機電一體化技術、工程測量、煤礦開采技術、礦物加工技術、機械制造與自動化、安全技術管理、高鐵航空等33個專業。其中，煤礦開采技術、機電一體化專業被列為中央財政支持重點建設專業，礦物加工技術、安全技術管理專業被列為省級財政支持重點建設專業。 學院立足本省、面向全國，與省內外百余家企業建立合作關系，為畢業生就業提供廣闊空間，為社會培養了大量優秀人才。

冬季，因為新能源汽車沒有發動機或者不能完全利用發動機余熱，需采用PTC 電加熱方式，但由于電能最終轉化為熱能其能量轉換效率低于 1，因此，對于 EV、HEV 之類的新能源汽車而言，高效制暖是重大課題。目前，車用空調熱泵系統的研發技術難點在于： （1）使用環境--如果車輛處在嚴寒的環境中，空氣中可以利用的熱能少，普通熱泵系統在-10 ℃以下溫度工作時其制熱效能就會大打折扣。 （2）室外換熱器除霜--如果熱泵系統在濕冷的環境下工作，室外換熱器作為蒸發器使用會產生冷凝水，其冷凝

在項目經費資助下，開發了一種新能源汽車饋能型底盤，其結構示意圖如圖所示。饋能型底盤包括饋能懸架系統、再生制動系統、復合儲能系統，復合儲能系統由超級電容和蓄電池組成；饋能懸架系統的結構由電機取代傳統油液減振器獲得，通過控制電機的作動力實現隔振和回收懸架振動能量的效果；再生制動系統實現

新能源高壓直流繼電器是公司自主研發可為新能源設備提供高電壓，大電流的負載切換，主要市場為新能源汽車、 軌道交通、電池包、UPS 電源、新能源充電樁、新能源光伏逆變器、工程機械車輛驅動和控制系統、海艦船只直流電源系統以及軍用車輛及火炮控制單元(地對空導彈)等領域。我公司研發的塑膠密封型高壓直流繼電器和金屬陶瓷密封高壓直流繼電器質量及技術指標已優于國外品牌,且種類比較齊全。 

成果簡介：采用了由局部管理層、整車信息管理層、人機接口與通訊擴展接口層組成的三層綜合網絡系統結構，在國內首先實現了電動車整車網絡布線，自主定義了電動車輛CAN總線通訊協議，成功地實現了整個電動車的綜合控制，將電動車的各個部分組成為一個完整的有機整體。該技術主要解決了兩大問題：一是如何最有效地管理電動車輛有限的能量，實現電動車輛效率最大化，估計電池組的剩余電量及車輛續駛里程、單體電池及成組電池的檢測與電池組溫度控制、電機及空調等耗能部件的功率分配等內容；二是如何解決電動車輛運營過程中的故障診斷、高壓

采用了由局部管理層、整車信息管理層、人機接口與通訊擴展接口層組成的三層綜合網絡系統結構，在國內首先實現了電動車整車網絡布線，自主定義了電動車輛CAN總線通訊協議，成功地實現了整個電動車的綜合控制，將電動車的各個部分組成為一個完整的有機整體。該技術主要解決了兩大問題:一是如何最有效地管理電動車輛有限的能量，實現電動車輛效率最大化，估計電池組的剩余電量及車輛續駛里程、單體電池及成組電池的檢測與電池組溫度控制、電機及空調等耗能部件的功率分配等內容；二是如何解決電動車輛運營過程中的故障診斷、高壓安全、充電通訊接口、延長電池使用壽命、提高電動車可靠性等問題。