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成果的背景及主要用途： 在我國鋼產量大、鋼種適于房屋建設且粘土磚禁用政策出臺的背景下，鋼管 混凝土結構及鋼結構住宅技術因其材料輕質高強且可回收等優勢，成為節能、環 保和可持續發展的建筑技術，既是社會發展和科技進步在建筑業的集中體現，也 是未來建筑結構發展的趨勢，近年來得到了專家學者的廣泛關注和國家政策的大 力支持。但是，矩形鋼管混凝土結構在我國起步較晚，梁柱節點存在構造、受力 和施工上的不足，解決梁柱節點問題是推進建筑可持續發展的迫切需要。十多年 來，本課題組圍繞矩形鋼管混凝土梁柱節點，先后開展了計算理論、節點構造、 新型節點等關鍵技術的系列研究，并通過工程應用，形成了成套的矩形鋼管混凝 土梁柱節點技術，為矩形鋼管混凝土和住宅鋼結構的應用提供了重要科學依據和關鍵技術支撐。 技術原理與工藝流程簡介： 1、倒角型隔板貫通節點技術：提出了圓弧倒角型和倒角放坡型隔板貫通式 節點形式，減輕了梁翼緣與隔板連接處的應力集中，避免節點發生脆性破壞。研 究了倒角型隔板貫通節點的靜動力性能，確定了節點的應力分布規律、破壞機理 和滯回性能，推導了節點拉伸承載力計算公式。 2、長挑出隔板貫通節點技術：提出了長挑出隔板貫通節點，使塑性鉸外移， 提高節點域抗震性能。研發了新型柱端加載裝置，解決了現有加載裝置難以準確 模擬節點受力狀態的技術難題，發現該節點抗震性能良好，并得到了混凝土強度 等級、內隔板厚度及加強板長度等參數對節點性能的影響規律。 3、全螺栓隔板貫通節點技術：提出了全螺栓隔板貫通節點和下栓上焊隔板 貫通節點，克服了焊接質量難以保證的技術難題，實現了節點技術的突破，解決 了一般節點制作安裝周期長、人工費用高等技術問題，并獲得國家發明專利。 技術水平及專利與獲獎情況： 該項科研成果獲得發明專利 3 項，達到了國際領先水平。 應用前景分析及效益預測： 本項目所涉及的研究內容解決了傳統矩形鋼管混凝土梁柱節點存在的應力 集中、脆性破壞和構造尺寸偏大等問題，并提出了理論計算方法，為鋼管混凝土 梁柱節點后續研究奠定了基礎和寶貴的實踐經驗。多項新的節點技術在國內甚至 在國際上都是領先的，有著很廣闊的應用前景。例如，全螺栓隔板貫通節點的連 接全部采用高強螺栓，避免了現場焊接，施工方便，承載力高，同時實現了塑性 鉸外移，保證了結構的安全。 應用領域： 該科研成果已經成功應用于多項矩形鋼管混凝土結構工程，應用可推廣程度 很高，取得了巨大的經濟效益。 

本成果為授權發明專利（201010238818.9）。該發明公開了一種均勻土壤中矩形地網接地導體不同間距布置方法，該方法主要是根據地網設計所需的地網網孔數確定接地網均壓導體優化后的導體位置。該方法可以快速準確的計算接觸電壓分布、跨步電壓分布優化后矩形地網中任意根數接地導體的位置。該方法不僅計算方便，且適用范圍廣。該專利對于接地系統的優化設計具有國際先進水平，自主可控，填補了矩形地網中接地導體非等間距布置方法的空白，在保證地網安全性能的同時節約金屬材料，有著有廣闊的應用領域。

本發明的涉及一種對圖像中矩形進行檢測的方法。本發明旨在 尋找圖像中矩形的最佳四個頂點集合，首先對圖像進行邊緣檢測，獲 得由圖像中所有邊緣點組成的集合即邊緣空間，然后用四個邊緣點表 示一個矩形個體，簡稱為個體，通過計算四個邊緣點之間連線的存在 性和夾角接近直角的程度來計算個體的適應度，選擇適用度高的個體 進行交叉和變異操作來產生新一代的個體。通過多次選擇、交叉和變 異操作最終找到組成矩形四個頂點的最佳集合。該方法基于遺

本實用新型公開了一種帶豎向縫隙矩形鋼管排剪力墻結構。主要由多根沿豎向布置的矩形鋼管緊密沿水平橫向排列而成，在相鄰的矩形鋼管之間通過間隔設置的連接焊縫連接，利用鋼管翼緣和腹板交界處的連接焊縫將相鄰兩鋼管進行連接。連接焊縫在豎向的間斷在矩形鋼管之間形成豎向縫隙，平行豎向縫隙之間的矩形鋼管形成受彎小柱，在側向荷載作用下發生彎曲變形，使得剪力墻在荷載作用下受彎小柱端部的塑性鉸形成先于剪力墻的整體失穩、受彎小柱的平面外失穩以及鋼管壁的局部失穩發生。本實用新型具有抗側承載能力大、平面外剛度大、抗側剛度大、抗震性能好、延性好、耗能滯回環飽滿等特點。

本實用新型公開了一種基于氧化硅矩形光波導的集成光收發模塊，包括至少一個具有四個45°拋光內端面的矩形氧化硅光波導、至少一個垂直腔面激光器和至少一個光子探測器，其制備方法為：利用45°刀頭將矩形波導切割成三段，由劃片機在芯片上切割出四個45°內端面；采用真空電子束熱蒸發等對應工藝鍍上布拉格反射膜、金屬膜以及金屬導線和焊點；再用折射率匹配膠將切割鍍膜后的矩形波導粘合，同時在內端面狹縫上方一定區域涂上匹配膠；最后通過倒裝焊接的方法，將垂直腔面激光器和光子探測器分別與對應的金屬電極焊接，集成于內端面狹縫之上，本實用新型低成本，高速率，可實現多通道傳輸數據。

本發明公開了一種矩形體的自動化檢測與三維重構系統及方法，包括驅動位移模塊、激光掃描模塊、 紋理采集模塊和中央處理模塊，其中：驅動位移模塊包括多軸步進電機驅動器、X 軸平移臺、Y 軸平移 臺、Z 軸平移臺、旋轉臺和載物臺；激光掃描模塊設于載物臺上方，用來采集待測矩形體表面的激光點 云；紋理采集模塊設于 Z 軸平移臺，用來采集待測矩形體表面的紋理圖像；中央處理模塊連接多軸步進 電機驅動器、激光掃描模塊和紋理采集模塊。本發明在激光點云獲取分析、圖像拍

本發明公開了一種矩形口徑三角網格平面陣列天線的方向圖數值優化方法，首先根據天線發射頻率、陣列口徑尺寸和陣列單元間距等系統參數建立矩形口徑三角網格分布的陣列單元布局；根據用戶指定的波束指向角度確定每個單元的相位加權；然后設定幅度加權優化矢量，并初始化幅度加權優化矢量矩陣，采用差分進化算法對幅度加權優化矢量矩陣進行迭代數值優化，直到最佳優化矢量的適應度值低于設定閾值。本發明很好地解決了矩形口徑三角網格平面陣列的數值優化問題，可快速優化出所需的幅度加權矩陣，使陣列二維方向圖上的副瓣電平和零陷電平等特征滿足指標。

新型單洞雙線城市軌道交通類矩形盾構隧道修建成套關鍵技術產業化及應用。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 我國城市軌道交通建設正面臨地下空間資源日漸稀缺的嚴峻挑戰，面對集約型開發要求，常規的圓形盾構隧道法已不能適應， 類矩形截面不同于矩形截面和橢圓形截面，嚴格的矩形斷面空間利用率最高，但其主要面臨著機械開挖困難、矩形轉角部位管片結構受力不合理等問題；橢圓形隧道可有效避免以上矩形隧道出現的問題，但其空間利用率相對較低。類矩形斷面就是對以上兩種斷面類型的折中，以求綜合其優點，規避其缺點。 本項目成果已實現產業化和規模化，形成從技術開發、裝備制造、施工工法、配套施工工藝、后評價體系等在內的全套關鍵技術。目前已生產異形盾構12臺套，分別在上海、杭州、南京、鄭州、寧波、舟山等地開展了成功應用，累計完成掘進30km，為當地城市軌道交通工程建設提供了有效的技術支撐。