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江西新能源科技職業學院創辦于1995年，是經江西省人民政府批準、國家教育部備案的全日制普通高等院校。學校位于風景秀麗的“國家園林城市”、“國家新能源科技示范城”江西省新余市，校園占地面積1200余畝，建筑面積28萬平方米，館藏圖書54萬冊，電子圖書50萬冊。現有國家統招全日制大專學生5000余人。 建校23年來，學校堅持“以人為本、 德能并重、產學結合、特色發展”的辦學理念，以提高高技能人才培養質量為生命線，以加強師資隊伍建設、專業學科建設和強化實踐技能培養為質量工程內涵，以國家奮力推進的新能源產業前沿技術、電子信息及IT產業前沿技術和國家智能制造重大發展戰略等為科研和教改方向，以黨的建設和全方位覆蓋全過程跟蹤全員參與的學生思想政治工作為育人保障，使學校教學、科研、學生管理和黨建工作始終躋身于全省同類學校前列。學校歷年培養的大專畢業生以理論知識扎實，實踐技能過硬，綜合素質優良而受到社會和用人單位的廣泛贊譽。 經過23年的辦學歷程，學校已經形成了以新能源產業技術各門類專業為特色優勢，以經濟管理、電子信息技術、計算機技術、建筑與土木工程、智能制造技術、物聯網技術等一系列專業群并重發展的人才培養新格局，使學校的辦學既有國家新能源產業技術的鮮明特色和全國唯一的優勢地位，又有其他高新技術產業對人才培養所需的各門類專業互為支撐，從而為學校建設成高質量、綜合型、有特色的一流高職院校奠定了堅實的基礎。 學校現有專業31個，其中以新能源光伏材料、新能源光伏發電為主導的專業10個，以新能源汽車技術、工業機器人等智能制造技術為主導的專業7個，以建筑工程與工業設計為主導的專業4個，以經濟管理為主導的專業10個。其中“光伏發電技術及應用”專業被江西教育廳授予“省級特色專業“稱號，“新能源汽車技術”和“電子信息技術”等2個專業被江西省教育廳確定為重點建設專業。 學校現有9個二級學院(部)：(光伏材料學院、光伏發電學院、機電工程學院、光伏建筑與設計學院、經濟管理學院、電子與信息工程學院、公共教學部、思政教學部、實訓教學部)。為有效對接國家新能源產業技術的發展趨勢，進一步提升廣大教師科研水平，拓寬校企合作和產學研一體化的辦學渠道，完善學校人才培養、科學研究和服務社會的辦學功能。2017年8月經新余市科技局批準，學校成建立了“神州光伏技術研究院”，研究院現有學校與企業專兼職正副高研究人員11名，正在陸續承擔江西省科技廳下達的自然科學研究和重大科研項目以及江西省教育廳下達的科研項目。 建校23年來，學校造就了一支政治思想合格、教學經驗豐富、技術技能精湛、治教治學嚴謹的師資隊伍。學校現有教職工500余人，其中有教授22人，副教授67人，有博士13人，碩士118人，學校“雙師型”教師占比67%。有3個省級優秀教學團隊：“光伏材料技術教學團隊”、“計算機輔助設計CAD教學團隊”、“建筑裝飾室內設計教學團隊”。有2名省級教學名師。為了培養更多的學生成為能工巧匠，學校充分整合技術精湛、技能過硬的教師資源，以現代學徒制為模式，以弘揚工匠精神為使命，先后建立了4個大師工作室：即顧吉仁大師工作室(智能制造方向)、胡金群大師工作室(建筑設計方向)、張學煥大師工作室(新能源風光互補方向)、楊永新大師工作室(機械加工領域)。這些大師工作室的建立，為廣大學生搭建了以練促學、以練促賽、學練一體、練賽結合的一個個平臺，大大提升了學校高技能人才培養的水平和能力，也使學校廣大學生參加全國和全省各類技能大賽碩果累累。從2010年至今，學校有219名學生在老師的指導下獲得全國各類技能大賽個人一等獎35人，團體一等獎31人;個人二等獎44人，團體二等獎28人;個人三等獎31人，團體三等獎50人。有289名學生在老師的指導下，參加江西省各類技能大賽獲得個人特等獎8人;個人一等獎36人，團體一等獎4人;個人二等獎98人，團體二等獎20人;個人三等獎94人，團體三等獎29人。 多年來，學校高度重視以課程體系改革為核心的質量工程建設，鼓勵廣大教師積極投入精品課程的建設與開發。學校現有3門省級精品課程：《電動汽車構造與原理》、《光伏電站建設與施工》、《光伏生產設備》。另有12門校級精品課程，分布在新能源類、信息工程類、機電工程類和經濟管理類各專業。2017年8月全國職教課程改革會議(貴陽會議)以后，學校教學部門立即啟動了技能型人才培養的課程體系改革與建設的教改工程，確定了12門課程作為第一批理實一體化試點改革課程。今年暑假，這12門課程改革項目經過專家評審，已正式納入2018年秋季課程理實一體化教學予以先行先試。這些理論與實踐融為一體的精品課程和試行課程，促使學校的人才培養模式發生了深刻的變革，加快構建了以學生為中心，以創新驅動為行動導向，以項目教學為模式，以技能訓練為主線，融課堂與實訓為一體的新的教學體系，實現了知識點與技術技能互為支撐的無縫鏈接，激發了廣大學生將理論知識運用于崗位技能訓練的熱情和興趣，也為廣大“雙師型”教師搭建了教學創新、技術與技能創新和人才培養模式創新的廣闊平臺。2017年12月，中國教育電視臺來我校專門錄制《少年工匠》欄目，以電視傳媒的方式展示了我校技能競賽獲獎的優秀學子的精湛技術技能，推廣了我校創新高技能人才培養模式所取得的經驗與成果。 學校現已建立太陽能光伏材料、新能源風光互補、光伏發電技術、新能源汽車、電子與信息技術、建筑與工業設計、計算機輔助設計、3D打印技術、智能制造與工業機器人、經濟管理綜合實訓等十大實驗實訓基地(共計62個實驗實訓室)。實驗實訓設備總價值超6000萬元。此外，學校還與江西高新技術開發區和新余市新能源大中型企業、西北、華北、華東等新能源開發與應用大中型企業建立了60余個校外實習實訓基地，為廣大學生技能訓能開拓了更加廣闊的空間，也為拓寬畢業生就業渠道，提升畢業生就業質量奠定了堅實的保障。學校創辦23年來，總共為國家培養和輸送了8萬余名畢業生，他們中絕大多數成為了企業生產、技術和管理崗位的行家里手和中堅力量，并涌現出了不少優秀企業家和技術發明家。廣大優秀畢業生在社會這個廣闊天地里依靠自身在學校學到的扎實知識和技能，通過繼續創新創業不懈奮斗所取得的驕人業績，是對學校多年來堅持的辦學理念和高素質高技能人才培養模式的生動印證，也為學校在未來的辦學中深刻把握“為誰培養人，培養什么樣的人，如何培養人”這一根本問題提供了標桿與取向。 學校高度重視黨的建設，思政隊伍建設和校園文化建設。學校黨委牢牢把握社會主義辦學方向，始終把立德樹人，以德為先作為育人根本標準，構建了黨政工團齊抓共管的思政工作體系，創新了師生思想政治教育全方位覆蓋、全過程推進、全天候跟蹤、全員參與的立體式網絡，為學校科學發展、穩定發展、和諧發展和人才培養質量的提升提供了堅強的政治保障。學校造就了一支為廣大學生所認同和喜愛的優秀輔導員隊伍，廣大輔導員老師以“5加2”、“白加黑”的奉獻精神和“心勤、口勤、腿勤、筆勤”的服務方式，急為廣大學生之所急，幫為廣大學生之所需，他們與廣大學生朝夕相處，與廣大學生心心相連，他們在平凡的育人第一線，給廣大學生及時送上如家的溫暖，化解心靈的困惑，傳遞成長成才的正能量，他們辛勤工作的身影，是學校管理育人、服務育人的一道亮麗風景線。 學校校園文化生活豐富多彩，文藝體育活動形式活潑。數學建模協會、工程圖學協會、創新創業孵化基地、書畫協會、棋藝協會、球類協會、演講與口才協會、青年志愿者協會等眾多大學生社團組織，是廣大大學生充實業余生活，陶冶思想情操，展示青春風采，提高綜合素質的第二課堂。 鮮明的辦學特色，優良的人才培養質量，暢通的畢業生就業渠道，使學校的辦學得到了全社會和上級領導部門的廣泛贊譽。學校先后被國家教育部、國家人力資源和社會保障部授予“全國教育系統先進集體”、被江西省人民政府授予“江西省職業教育先進單位”、被江西省教育廳授予“全省高校畢業生就業先進單位”、“全省教育系統先進基層黨組織”和“全省安全文明校園”等系列榮譽稱號。 站在新的歷史起點上，江西新能源科技職業學院將繼續以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神為指導，堅持教育教學質量工程建設與思想政治教育協同推進，堅持立德樹人和創新高技能人才培養模式有機統一，堅持社會主義辦學方向，為把學校建設成全國一流的應用型高等職業院校，為學校在不久的將來升格為應用型本科院校的美好愿景而努力奮斗!

冬季，因為新能源汽車沒有發動機或者不能完全利用發動機余熱，需采用PTC 電加熱方式，但由于電能最終轉化為熱能其能量轉換效率低于 1，因此，對于 EV、HEV 之類的新能源汽車而言，高效制暖是重大課題。目前，車用空調熱泵系統的研發技術難點在于： （1）使用環境--如果車輛處在嚴寒的環境中，空氣中可以利用的熱能少，普通熱泵系統在-10 ℃以下溫度工作時其制熱效能就會大打折扣。 （2）室外換熱器除霜--如果熱泵系統在濕冷的環境下工作，室外換熱器作為蒸發器使用會產生冷凝水，其冷凝

在項目經費資助下，開發了一種新能源汽車饋能型底盤，其結構示意圖如圖所示。饋能型底盤包括饋能懸架系統、再生制動系統、復合儲能系統，復合儲能系統由超級電容和蓄電池組成；饋能懸架系統的結構由電機取代傳統油液減振器獲得，通過控制電機的作動力實現隔振和回收懸架振動能量的效果；再生制動系統實現

新能源高壓直流繼電器是公司自主研發可為新能源設備提供高電壓，大電流的負載切換，主要市場為新能源汽車、 軌道交通、電池包、UPS 電源、新能源充電樁、新能源光伏逆變器、工程機械車輛驅動和控制系統、海艦船只直流電源系統以及軍用車輛及火炮控制單元(地對空導彈)等領域。我公司研發的塑膠密封型高壓直流繼電器和金屬陶瓷密封高壓直流繼電器質量及技術指標已優于國外品牌,且種類比較齊全。 

項目已經初步完成汽車散熱電子水泵和無刷轉向電控系統設計方案，擁有自 主產權，第一輪樣機試制完畢，準備尋求產業化合作伙伴和潛在客戶。 汽車散熱電子水泵主要用于傳統發動機散熱，渦輪增壓發動機散熱，新能源 汽車動力系統電機和控制器散熱，電池散熱等方面。 無刷轉向電控系統是一種機電一體化的新一代汽車智能助力轉向系統。其原 理是控制模塊根據扭矩傳感器和汽車速度傳出的信號，確定轉向助力的大小和方 向，并驅動電機輔助轉向操作。 兩款電控產品是電動車領域很重要的部件，在中高端車型中也應用廣泛，是 智能駕駛時代關鍵的零部件，從短期和中長期看都是切合發展機遇的產品。 采用系統設計、多場耦合設計和多目標優化等方法，通過設計、仿真、實驗 和生產工藝相結合，優化產品設計和高性價比。接口標準，可以替代市場舊方案; 與現有競爭對手相比，達到價格有競爭力，性能更優的設計目標。

產品詳細介紹 濟南嘉潤教學設備有限公司是專業從事汽車各系統教學實驗、實訓設備的軟硬件研制、開發、生產、銷售于一體的企業。本公司廣泛吸收國內外汽車行業的先進技術，并在數位自身一線教師的指導下，研究開發出系列汽車教學實驗、實訓教具。以原車實物為主、結合相關的原理進行專業設計，動態直觀的展示汽車各系統的結構和工作原理。這樣既能滿足汽車結構、現代電控技術工作原理、檢測診斷、故障模擬等實訓課程的培訓及教學，又能滿足專業人士進行相關課題的研究，成為眾多高等學府及職業培訓中心的首選實訓實驗教具。  目前我公司已經與國內眾多的高等院校、職業培訓中心及相關單位建立了廣泛的業務聯系和技術合作。并注重技術人才的開發與培養，以雄厚的技術實力，優質的產品，優秀的服務，良好的信譽贏得廣大客戶和朋友的信賴。濟南嘉潤教學設備有限公司將不負眾望一如既往的開發研制技術先進、價格合理的教學設備，為打造成為一流的汽車教學實驗實訓設備生產基地而奮斗。

聊城中通新能源汽車裝備有限公司建企于1958年，是以經營客車、專用車為主業的大型國有企業集團。目前公司擁有總資產116億元，凈資產60億元，員工8000余人。 近幾年，中通集團通過優化資源配置、轉變經濟發展方式，不斷提升傳統優勢產業，大力發展戰略新興產業，控股子公司中通新能源汽車有限公司應運而生。 中通新能源汽車有限公司主營新能源汽車、專用汽車、車載罐體、掛車、汽車底盤、汽車零部件（含電器儀表及蓄電池）制造、銷售；商用車銷售。汽車制造技術研發、技術轉讓及相關技術咨詢服務。汽車類生產與檢測設備的生產、銷售。自營和代理各類商品和技術的進出口業務（國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外）。  

風電能源是一種可再生清潔新能源，加快風電新能源推廣應用符合國家能源 戰略需求。在風電能源開發中，提升塔筒結構和基礎結構的性能和經濟性是提高 風電能源市場競爭力的重要保障。重慶大學風電新能源新型結構體系研究團隊研 發了適用于不同輪轂高度的三種新型風電塔筒結構體系：中空夾層鋼管混凝土組 合塔筒、預應力鋼管混凝土格構式塔架、基于斜拉索體系的風電組合塔筒，以及 裝配式組合基礎結構，并揭示了新型風電塔筒結構體系和裝配式組合基礎結構的 破壞機制，建立了精細化設計理論。研發了多機平臺浮式基礎結構體系和格構式 浮式基礎組合結構體系，有望在深海、遠海風能資源開發中得到應用，突破我國 浮式風電場建設零的突破。目前重慶大學已形成性能高、綜合成本低、市場競爭 力強的新型風電結構標準化成套體系。

本項目團隊成功研發出變排量斜盤壓縮機的斜盤機構、內（外）控閥；在此基礎上提出了新能源汽車空調壓縮機。