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一種基于壓電分流阻尼技術(shù)的液壓管路流體脈動(dòng)衰減裝置
成果描述：本發(fā)明公開了一種基于壓電分流阻尼技術(shù)的液壓管路流體脈動(dòng)衰減裝置,衰減器(31)的中部為一長(zhǎng)方體密封腔體，腔體的左右兩端分別具有流入液壓流體的進(jìn)口圓管(1)和流出液壓流體的出口圓管(11)，進(jìn)口圓管(1)和出口圓管(11)的部分伸入衰減器腔體內(nèi)；腔體內(nèi)表面的上部和下部分別設(shè)置有PVDF壓電薄膜，PVDF壓電薄膜上置有將其兩面引出密封腔體外與外部形成電連接的引出線。本發(fā)明利用主動(dòng)濾波衰減低頻脈動(dòng)，被動(dòng)濾波衰減中、高頻脈動(dòng)，將主、被動(dòng)濾波結(jié)合，既可保持液壓系統(tǒng)原有的動(dòng)特性，又可在較寬頻帶內(nèi)提高脈動(dòng)衰減效果。市場(chǎng)前景分析：機(jī)械工程領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
一種基于壓電分流阻尼技術(shù)的液壓管路流體脈動(dòng)衰減裝置
本發(fā)明公開了一種基于壓電分流阻尼技術(shù)的液壓管路流體脈動(dòng)衰減裝置,衰減器(31)的中部為一長(zhǎng)方體密封腔體，腔體的左右兩端分別具有流入液壓流體的進(jìn)口圓管(1)和流出液壓流體的出口圓管(11)，進(jìn)口圓管(1)和出口圓管(11)的部分伸入衰減器腔體內(nèi)；腔體內(nèi)表面的上部和下部分別設(shè)置有PVDF壓電薄膜，PVDF壓電薄膜上置有將其兩面引出密封腔體外與外部形成電連接的引出線。本發(fā)明利用主動(dòng)濾波衰減低頻脈動(dòng)，被動(dòng)濾波衰減中、高頻脈動(dòng)，將主、被動(dòng)濾波結(jié)合，既可保持液壓系統(tǒng)原有的動(dòng)特性，又可在較寬頻帶內(nèi)提高脈動(dòng)衰減效果。
西南交通大學(xué)
2018-09-19
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可自動(dòng)調(diào)節(jié)腦脊液分流量和防止分流管堵塞的裝置
可自動(dòng)調(diào)節(jié)腦脊液分流量和防止分流管堵塞的裝置，包括壓力傳感器、Y形分流管、轉(zhuǎn)流泵、第一程控開關(guān)、第二程控開關(guān)、裝載板、第一電子控制系統(tǒng)、第一電源、第二電子控制系統(tǒng)和第二電源；第一程控開關(guān)用于導(dǎo)通或截?cái)嗄X脊液在Y形分流管兩根上臂導(dǎo)管之間的通路，第二程控開關(guān)用于導(dǎo)通或截?cái)嗄X脊液通過Y形分流管下臂導(dǎo)管進(jìn)入腹腔的通路，轉(zhuǎn)流泵用于驅(qū)動(dòng)Y形分流管內(nèi)腦脊液的流動(dòng)，壓力傳感器用于對(duì)顱內(nèi)的壓力進(jìn)行采集，第一電子控制系統(tǒng)用于根據(jù)顱內(nèi)的壓力狀況控制轉(zhuǎn)流泵、第一程控開關(guān)和第二程控開關(guān)所處的狀態(tài)，并將相關(guān)信息傳輸給第二電子控制系統(tǒng)，第二電子控制系統(tǒng)用于接收和顯示第一電子控制系統(tǒng)的信息，并向第一電子控制系統(tǒng)發(fā)送指令。
四川大學(xué)
2016-10-20
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動(dòng)力分流主減速器
本發(fā)明涉及一種適用于重型輪式汽車車輛驅(qū)動(dòng)橋的主減速器，具體涉及一種具有動(dòng)力分流結(jié)構(gòu)的主減速器，具有單位體積輸出扭矩大，傳動(dòng)效率高，重量輕的特點(diǎn)，因此可以在不減小離地高度的前提下去除輪邊減速器，從而大幅度提高重型驅(qū)動(dòng)橋的傳動(dòng)效率，減少油耗和排放，并能降低驅(qū)動(dòng)橋的成本。 本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力高的具有動(dòng)力分流結(jié)構(gòu)的主減速器，在有限的空間內(nèi)大幅度提高主減速器的承載能力，在保證車輛的離地高度和通過能力的前提下免去輪邊減速器，從而使驅(qū)動(dòng)橋的成本大幅度下降，并減少車輛的油耗和噪聲。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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橋梁阻尼橡膠
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，振動(dòng)和噪聲出現(xiàn)的頻率和場(chǎng)所越來越多。雖然這種現(xiàn)象有時(shí)可以用 來為人類服務(wù)，例如，機(jī)械加工中的振動(dòng)切削；使用超聲技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)、清洗等等。但更多的 時(shí)候，振動(dòng)、沖擊、噪聲對(duì)社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)生活產(chǎn)生了嚴(yán)重的危害：一方面，嚴(yán)重的振動(dòng)直接 影響儀器和儀表的正常工作，給電子器件、儀器儀表、工程結(jié)構(gòu)及環(huán)境保護(hù)帶來很多突出的問 題；另一方面，振動(dòng)、噪聲嚴(yán)重干擾了人們的工作和生活環(huán)境，危害人體健康。如今，振動(dòng)、 噪聲污染已成為與水污染和大氣污染相提并論的世界三大環(huán)境污染之一。因此，減振降噪是當(dāng) 前環(huán)境保護(hù)迫切需要解決的重要問題之一，而高阻尼結(jié)構(gòu)材料的運(yùn)用是解決上述問題的一種有 效手段。隨著人們對(duì)治理振動(dòng)及噪聲污染的日益重視，阻尼材料的研究也就顯得更為緊迫。 阻尼是指系統(tǒng)耗損能量的能力，而阻尼材料則是指利用材料本身特有的結(jié)構(gòu)與性能消耗能 量來達(dá)到阻尼減振降噪目的的一種功能材料。高分子材料由于結(jié)構(gòu)的特殊性而廣泛地應(yīng)用于阻 尼材料。高分子材料在玻璃化溫度Tg附近，大分子鏈段松弛運(yùn)動(dòng)的能力很強(qiáng)，能產(chǎn)生很強(qiáng)的 內(nèi)摩擦力。在Tg條件下，如果高分子材料與振動(dòng)物體接觸，可以吸收振動(dòng)機(jī)械能，并通過大 分子鏈段的松弛運(yùn)動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦轉(zhuǎn)變成熱能而損失，從而產(chǎn)生振動(dòng)的阻尼。此類聚合物基阻尼 材料由于比重輕、易于加工，并且能夠產(chǎn)生較大的內(nèi)耗，所以具有很廣泛的應(yīng)用前景。
華東理工大學(xué)
2021-04-11
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阻尼測(cè)量系統(tǒng)
基于 LabVIEW 圖形編程語言的阻尼測(cè)量系統(tǒng)是利用所接收的速度振動(dòng)信號(hào)和激勵(lì) 信號(hào)互相關(guān)獲得試件的速度沖擊響應(yīng)，再變換到頻域得到速度頻響函數(shù)。 本系統(tǒng)可通過一次測(cè)量得到頻率范圍內(nèi)各階共振峰和半功率帶寬，程序可自動(dòng)節(jié)選 共振峰并計(jì)算阻尼損耗因子。相較傳統(tǒng)測(cè)量精度高，速度快，且具有良好的開放性。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
高性能阻尼材料
阻尼材料是一類主要應(yīng)用于控制振動(dòng)、降低噪音的材料。在日本，阻尼減振材料的使用始于二十世紀(jì)五十年代初，此前此方面的研究開發(fā)已盛行于歐洲，主要用于設(shè)備如：防止航空飛機(jī)的振動(dòng)、潛水艇螺旋槳聲音的泄露等。近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們對(duì)生活環(huán)境舒適性的要求越來越高，用于減振降噪的阻尼材料的研究開發(fā)也越來越受到社會(huì)各界的關(guān)注，應(yīng)用市場(chǎng)正逐漸被打開。技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓4項(xiàng)：株式會(huì)社本田技術(shù)研究所：氫鍵利用的汽車用高阻尼材料的研究。住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社：能控制特定范圍的阻尼特性的高分子/小分子組成的有機(jī)雜化系的研究。東海橡膠工業(yè)株式會(huì)社：高性能制振材料的研發(fā)。江陰海達(dá)橡塑制品有限公司：城市軌道交通用阻尼材料的開發(fā)。在軌道交通上的應(yīng)用開發(fā)：1）四方時(shí)速160公里軟臥車輛的減振降噪：研制了阻尼涂料、瀝青型和丁基橡膠型高性能阻尼材料，分別安裝了3節(jié)軟臥車，已完成裝車和振動(dòng)、噪聲的實(shí)測(cè)。2）鐵道的阻尼橡膠墊：保持現(xiàn)有產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)的同時(shí)，大幅提高阻尼性能，已完成樣品試制、性能測(cè)試工作。3）城市軌道交通用阻尼材料：研制了約束型、非約束型、磁性阻尼材料。項(xiàng)目在株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司進(jìn)行了客車阻尼材料的生產(chǎn)，江西耐普實(shí)業(yè)集團(tuán)進(jìn)行了耐磨阻尼材料的開發(fā)，江蘇東旭科技有限公司進(jìn)行了再生膠阻尼產(chǎn)品的開發(fā)，以上單位生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工藝指標(biāo)先進(jìn)，運(yùn)作情況良好。
華東理工大學(xué)
2021-04-11
電磁阻尼管
φ38mm×620mm，鋁管，幾種不同材料的球。
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
南大學(xué).jpg){kind=logo}
基于國(guó)產(chǎn)芯片的網(wǎng)絡(luò)分流、過濾設(shè)備
近年來，受到國(guó)際網(wǎng)絡(luò)安全環(huán)境的影響，網(wǎng)絡(luò)安全越來越受到關(guān)注。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵設(shè)備和節(jié)點(diǎn)，需要采用高效、可靠的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)過濾設(shè)備來消除安全隱患。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)過濾設(shè)備為了提高性能采用了國(guó)外公司的芯片方案進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在提高系統(tǒng)有效性的同時(shí)卻帶來了芯片層次的安全威脅。隨著相關(guān)國(guó)產(chǎn)芯片成熟度的提高和芯片層級(jí)的安全性威脅的加大，開發(fā)基于國(guó)產(chǎn)芯片方案的網(wǎng)絡(luò)處理、過濾設(shè)備的緊迫性變的越來越大。由于國(guó)產(chǎn)芯片跟國(guó)外同類芯片比較性能還有差距，為了提高基于國(guó)產(chǎn)芯片的網(wǎng)絡(luò)過濾設(shè)備的性能需要在系統(tǒng)架構(gòu)和并行處理方面進(jìn)行更多研究，以滿足高速數(shù)據(jù)處理的需要。
本設(shè)備基于國(guó)產(chǎn)芯片方案，實(shí)現(xiàn)高性能網(wǎng)絡(luò)分流和過濾，具有和服務(wù)器平臺(tái)交互的PCIE接口，4個(gè)千兆以太網(wǎng)接口，具有向萬兆網(wǎng)絡(luò)平滑過渡的能力，設(shè)備核心芯片模塊均采用國(guó)產(chǎn)芯片，設(shè)備處理能力達(dá)到千兆以上。
濟(jì)南大學(xué)
2021-04-22
高性能水性阻尼涂料
振動(dòng)是噪聲的主要來源，同時(shí)振動(dòng)還通過基材傳向各方。隨著現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸和建筑施工事業(yè)的發(fā)展，振動(dòng)工具和產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)的大功率機(jī)械動(dòng)力設(shè)備不斷增多，帶來的振動(dòng)危害也日益突出，控制振動(dòng)是當(dāng)前環(huán)境保護(hù)迫切需要解決的重要問題之一。水性丙烯酸涂料是以水作為溶劑或分散介質(zhì)，以丙烯酸酯類作為樹脂基體，并添加各種助劑、填料及顏料配制而得的涂料。基于其對(duì)環(huán)境的相容性和保護(hù)性，并具有節(jié)省資源、節(jié)約能源的優(yōu)點(diǎn)，水性丙烯酸涂料具有廣闊的發(fā)展前景。高阻尼水性涂料已成為阻尼涂料領(lǐng)域的研究重點(diǎn)之一。項(xiàng)目以丙烯酸乳液、云母、重質(zhì)碳酸鈣及滑石粉等為主要原料，加入各種助劑制備水性丙烯酸阻尼涂料。由于單一丙烯酸樹脂的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度范圍較窄，能產(chǎn)生有限阻尼的溫度范圍大致在玻璃化轉(zhuǎn)變溫度上下的20%～30%，而阻尼材料使用場(chǎng)合的溫度變化卻常常很大。因此本研究的關(guān)鍵是制備和選擇合理的丙烯酸乳液及填料，并對(duì)填料進(jìn)行改性以增強(qiáng)填料與樹脂基體的相互摩擦作用以獲得阻尼性能優(yōu)良的丙烯酸涂料。
華東理工大學(xué)
2021-04-11