動力分流主減速器

先進制造與自動化

   本發明涉及一種適用于重型輪式汽車車輛驅動橋的主減速器，具體涉及一種具有動力分流結構的主減速器，具有單位體積輸出扭矩大，傳動效率高，重量輕的特點，因此可以在不減小離地高度的前提下去除輪邊減速器，從而大幅度提高重型驅動橋的傳動效率，減少油耗和排放，并能降低驅動橋的成本。

     本發明的目的在于提供一種結構緊湊，承載能力高的具有動力分流結構的主減速器，在有限的空間內大幅度提高主減速器的承載能力，在保證車輛的離地高度和通過能力的前提下免去輪邊減速器，從而使驅動橋的成本大幅度下降，并減少車輛的油耗和噪聲。

產業化應用