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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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馬鞍形管件電熔焊接時(shí)的連接固定方法及其帶狀?yuàn)A具
本發(fā)明涉及塑料管道焊接技術(shù)，旨在提供馬鞍形管件電熔焊接時(shí)的連接固定方法及其帶狀?yuàn)A具。該馬鞍形管件電熔焊接時(shí)的連接固定方法包括步驟：將馬鞍形管件放置在主管道上，取至少兩個(gè)帶狀?yuàn)A具，分別安裝在馬鞍形管件的支管兩側(cè)，焊接結(jié)束后拆除帶狀?yuàn)A具；該帶狀?yuàn)A具的主體的一端接頭處設(shè)置有條形凹槽，另一端接頭處設(shè)置卡緊機(jī)構(gòu)和彈簧，卡緊機(jī)構(gòu)處安裝有相互連接的壓力傳感器和小型電子顯示器。本發(fā)明通過增加額外的夾具進(jìn)行進(jìn)一步的夾緊，充分保證了馬鞍形管件在焊接過程中熔融區(qū)壓力的穩(wěn)定維持，解決了現(xiàn)有焊接條件下熔融區(qū)壓力不足導(dǎo)致的焊接質(zhì)量問題，降低了馬鞍形管件焊接產(chǎn)品的報(bào)廢率，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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一種基于T形結(jié)構(gòu)的納米線熱導(dǎo)率的測(cè)量裝置及方法
本發(fā)明提供一種基于T形結(jié)構(gòu)的納米線熱導(dǎo)率的測(cè)量裝置及方法，將熱線兩端搭接在熱沉上，將待測(cè)線搭接在熱線和熱沉之間，由于部分熱量沿待測(cè)線方向?qū)ё撸責(zé)峋€方向的溫度分布將發(fā)生變化，即由拋物線形變?yōu)殡p拱形，熱線平均溫度將明顯下降。通過測(cè)量熱線的平均溫升的變化，就可求解得到待測(cè)線引入的總熱阻，從而求得待測(cè)線的熱導(dǎo)率。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，測(cè)量精度高，可用于包括導(dǎo)電、非導(dǎo)電細(xì)絲材料熱導(dǎo)率的測(cè)量，具有很大的通用性。
東南大學(xué)
2021-04-11
GJ-PB-I型平行四邊形步進(jìn)送料機(jī)構(gòu)
平行四邊形機(jī)構(gòu)其兩對(duì)面桿具有相同運(yùn)動(dòng)規(guī)律的特點(diǎn)，主動(dòng)曲柄逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)從動(dòng)桿作同向同速轉(zhuǎn)動(dòng)，送料桿作平移運(yùn)動(dòng)，可將物料一步一步向前搬動(dòng)。
特點(diǎn)：用于機(jī)械原理教學(xué)。
主要技術(shù)參數(shù)如下：
①行程：180mm；
②減速電機(jī)：型號(hào)NMRV，功率P=375W，速比i=80，電壓220V；
③間歇送料： 19次/min；
④外形尺寸：長x 寬x 高=1300㎜x 500㎜x 500㎜；
⑤實(shí)驗(yàn)臺(tái)重量：140kg;
哈爾濱工江機(jī)電科技有限公司
2023-01-16
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HL-110-10C型鐵路專用110V充電機(jī)
(1) 充電機(jī)以隔離DC—DC變換器為主體結(jié)構(gòu)。 (2) 控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)板和單片機(jī)（CPU）控制系統(tǒng)組成。 (3) 人機(jī)接口由按鍵和液晶顯示屏組成。 (4) 最大輸出功率10kW，最大充電電流80A，最高輸出電壓130V。 (5) 充電機(jī)的充電電流和停止電壓等參數(shù)都存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器（EEPROM）中，可以通過充電機(jī)的鍵盤配合液晶顯示屏來修改參數(shù)。 (6) 具有完善的保護(hù)功能。充電機(jī)提供兩大類故障保護(hù)：可恢復(fù)故障和不可恢復(fù)故障。對(duì)于可恢復(fù)故障，當(dāng)故障消失后，充電機(jī)可自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。對(duì)于不可恢復(fù)故障，為保證人身及設(shè)備安全，必須人工恢復(fù)。 (7) 充電機(jī)的主電路采用全橋移相的軟開關(guān)電路，開關(guān)損耗小，整機(jī)效率高。與傳統(tǒng)的充電機(jī)相比，軟開關(guān)充電機(jī)能有效的提高能源利用率，達(dá)到節(jié)能減排的效果。 (8) 與可控硅整流充電機(jī)相比，本充電機(jī)采用高頻整流電路，體積更小，重量更輕。 應(yīng)用范圍： 本充電機(jī)為鐵路110V電池組專門設(shè)計(jì)。技術(shù)指標(biāo)如下： 最高輸出電壓：130V；最大輸出電流：80A； 最大輸出功率：10kW；穩(wěn)壓精度：1%； 穩(wěn)流精度：2%；輸出電壓紋波：4V； 輸出電流紋波：2A；輸入欠壓保護(hù)點(diǎn)：400V。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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基于單 V 錐節(jié)流元件的濕氣氣液流量雙參數(shù)測(cè)量
以天然氣開采中存在的高含氣率氣液兩相流在線測(cè)量為背景，針對(duì)氣田單井井口濕天然氣測(cè)量對(duì)低成本、實(shí)時(shí)性、雙參數(shù)測(cè)量的需求，采用V錐節(jié)流裝置，通過理論分析、室內(nèi)實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬、工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，從測(cè)量機(jī)理和測(cè)量模型兩個(gè)角度研究?jī)?nèi)置V錐管內(nèi)氣液兩相流動(dòng)特性。闡明了流型、截面含氣率、摩擦壓降以及V錐壓力損失等流動(dòng)規(guī)律并建立了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式；獲得了兩相流流經(jīng)V錐后尾渦的動(dòng)力學(xué)特性及變化規(guī)律；提出了基于單V錐節(jié)流元件的濕氣氣液流量雙參數(shù)測(cè)量方法。目前的在線式濕氣流量計(jì)多采用組合測(cè)量法，可分為單相流量計(jì)組合、單相流量計(jì)與相含率傳感器組合兩大類。組合測(cè)量法存在裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備體積龐大、購置維護(hù)費(fèi)用高等問題，有些流量計(jì)還包含放射源，安全管理難度大。本課題組提出的基于單V錐節(jié)流元件的濕氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)備體積小、成本低、流動(dòng)阻力小、測(cè)量精度高、重復(fù)性好。目前市面上的濕氣流量計(jì)以國外企業(yè)的產(chǎn)品為主，其價(jià)格都在￥100萬元以上，本課題組提出的V錐濕氣流量計(jì)總造價(jià)低于￥10萬元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅蘇里格氣田產(chǎn)氣井?dāng)?shù)量在7000口以上，若采用V錐濕氣流量計(jì)進(jìn)行單井計(jì)量不僅可以顯著降低成本，同時(shí)可以優(yōu)化生產(chǎn)工藝，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
西安交通大學(xué)
2021-04-11
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機(jī)場(chǎng)地面應(yīng)急救援指揮調(diào)度系統(tǒng)（BHU-AGERS-V1）
該項(xiàng)目始于2005年，為滿足機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援發(fā)布信息和指揮調(diào)度需求而研發(fā)，具有機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援車輛指揮調(diào)度、救援車輛導(dǎo)航、雙模遠(yuǎn)程無線信息發(fā)布、大屏幕救援信息警示、移動(dòng)指揮作業(yè)等功能，包括分布式指揮調(diào)度中心、車載終端、門卡終端、手持終端等設(shè)備，系統(tǒng)采用包括地理信息系統(tǒng)、衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)（GPS）、雙模無線通信（GSM/CDMA）和3DES加密等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)，具有高可靠性、高安全性、高易用性等特點(diǎn)。該項(xiàng)目的實(shí)施和應(yīng)用既減輕了機(jī)場(chǎng)工作人員的工作強(qiáng)度，又提高了工作效率、減少人為差錯(cuò)，尤其能夠增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力，從而提升了機(jī)場(chǎng)管理的智能化與現(xiàn)代化水平。 未來10年到20年，隨著我國大飛機(jī)的成功和通用航空事業(yè)的發(fā)展，我國機(jī)場(chǎng)數(shù)量將呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長，對(duì)于現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援和現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度系統(tǒng)的需求將會(huì)十分巨大，因此本項(xiàng)目應(yīng)用前景廣闊，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 該項(xiàng)目已形成系列產(chǎn)品，在首都國際機(jī)場(chǎng)、某市公安局等地得到應(yīng)用，技術(shù)成熟穩(wěn)定，全部軟硬件具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，相關(guān)成果已經(jīng)獲得國家發(fā)明專利授權(quán)3項(xiàng)。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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基于Pro/ENGINEER的數(shù)字化建模系統(tǒng)（Digital Modeling V1.0）
本成果面向具體企業(yè)，根據(jù)其特定需求定制Pro/E，為用戶提供具有自定義功能的數(shù)字化設(shè)計(jì)工具和方法，解決了Pro/E作為通用軟件的低效率問題。該系統(tǒng)以基于網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)思想為指導(dǎo)，以服務(wù)器端的Oracle等數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)為統(tǒng)一數(shù)據(jù)源，實(shí)現(xiàn)了包括“特征建模”、“標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)”、“典型結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)”、“裝配建模”、“屬性管理”、“修改標(biāo)記”、“模型重構(gòu)”等分模塊。開發(fā)了可擴(kuò)展的開放性常用特征庫、典型零件庫、標(biāo)準(zhǔn)件庫以及相應(yīng)的設(shè)計(jì)和庫管理界面。用戶可以結(jié)合具體情況，利用友好的界面建立、填充和修改這些數(shù)據(jù)庫。從而最大程度地簡(jiǎn)化了重復(fù)性的設(shè)計(jì)工作，提高了新產(chǎn)品的開發(fā)速度和效率。通過該系統(tǒng)還能夠定義、管理零部件屬性信息，添加設(shè)計(jì)修改標(biāo)記等為PDM集成提供數(shù)據(jù)。
北京理工大學(xué)
2021-04-13
州大學(xué).jpg){kind=logo}
揚(yáng)州大學(xué)水平軸風(fēng)力機(jī)氣彈計(jì)算軟件V1.0
本軟件是基于水平軸風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)理論，采用 MATLAB 軟件編程開發(fā)。 主要用于計(jì)算水平軸風(fēng)力機(jī)在非偏航和偏航工況下的氣動(dòng)彈性性能。目前已在國家版權(quán)局登記軟件著作權(quán)，并獲證書。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
基于Pro/ENGINEER的數(shù)字化建模系統(tǒng)（Digital Modeling V1.0）
? 成果簡(jiǎn)介：本成果面向具體企業(yè)，根據(jù)其特定需求定制Pro/E，為用戶提供具有自定義功能的數(shù)字化設(shè)計(jì)工具和方法，解決了Pro/E作為通用軟件的低效率問題。該系統(tǒng)以基于網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)思想為指導(dǎo)，以服務(wù)器端的Oracle等數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)為統(tǒng)一數(shù)據(jù)源，實(shí)現(xiàn)了包括“特征建模”、“標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)”、“典型結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)”、“裝配建模”、“屬性管理”、“修改標(biāo)記”、“模型重構(gòu)”等分模塊。開發(fā)了可擴(kuò)展的開放性常用特征庫、典型零件庫、標(biāo)準(zhǔn)件庫以及相應(yīng)的設(shè)計(jì)和庫管理界面。用戶可以結(jié)合具體情況，利用友好的界面建立
北京理工大學(xué)
2021-04-14
良田微課制作儀V920雙鏡頭高清高拍儀
深圳市新良田科技股份有限公司
2021-08-23