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Armfield-C2亞音速風(fēng)洞

實驗內(nèi)容該設(shè)備可進行廣泛的測量和演示。提供的模型和儀器的選擇包括：繞機翼和圓柱體的流動可視化研究不同迎角下機翼周圍壓力分布的測量氣缸周圍壓力分布的測量帶前緣縫和后緣襟翼的機翼升力和阻力測量使用皮托靜壓管和偏航探頭測量速度和壓力分布不同形狀但相同赤道直徑模型的阻力測量機翼顫振的演示使用皮托靜壓管和傾斜壓力計校準(zhǔn)風(fēng)洞速度指示器用尾跡測量耙研究圓柱或機翼后的尾跡描述 Armfield風(fēng)洞操作簡單、安全。提供完整的獨立設(shè)施，安裝在腳輪上，便于移動。主要設(shè)備包括帶有雙部件平衡系統(tǒng)和風(fēng)速指示器的風(fēng)洞。空氣通過精心設(shè)計的收縮進入試驗箱，然后是鋁蜂窩流動矯直器，設(shè)計確保空氣流動在大小和方向上穩(wěn)定，并具有平坦的橫向速度分布。出口端的低角度擴散器有助于試驗段的流動穩(wěn)定性。五葉片風(fēng)機位于擴散器段的出口處。風(fēng)扇由變頻器速度控制單元提供的交流電機驅(qū)動，可順利控制空氣速度。平行八角形試驗箱由透明丙烯酸制成，可在軌道上縮回，以允許暢通無阻地接近模型。雙組分天平由一對支承在刀刃上的天平組成，刀刃位于平行于和垂直于通道軸向中心的相互垂直軸上。施加在試驗?zāi)Ｐ蜕系牧Φ纳妥枇νㄟ^沿天平臂滑動的砝碼進行平衡，直到達到零偏轉(zhuǎn)狀態(tài)。以力為單位的刻度允許直接讀取升力和阻力。整個總成與一個簡單的充油減震罐相連。模型安裝在工作箱內(nèi)的天平上，帶有光標(biāo)的量角器允許在風(fēng)洞運行時快速準(zhǔn)確地改變?nèi)肷浣恰?風(fēng)洞及其儀器的準(zhǔn)確性使其適合本科生和簡單的研究工作風(fēng)洞內(nèi)有各種各樣的配件可供使用。 C2-13: 多管壓力計組一個可傾斜的壓力計板，配有20根管子、丙烯酸歧管和一個安裝在垂直桿上的儲液罐，以便在開始實驗之前將基準(zhǔn)壓力計管水平的位置調(diào)整到方便的高度。刻度長度為370mm，可容納290mm水位計的壓力測量。通用煤油壓力計適用于需要壓力測量（煤油供應(yīng)）的許多Armfield型號附件。 C2-14: 壓力翼、氣缸、尾流測量、耙和流量可視化套件機翼剖面基于NACA 0015機翼剖面，弦長為100mm。十一個與機翼表面完全齊平的測壓孔分布在外形周圍，并配有設(shè)計用于連接到多管壓力計C2-13的撓性管。所有管道都安裝在機翼內(nèi)，以避免干擾氣流。機翼位置可以調(diào)整，并且兩個端板中的一個有刻度，以便直接讀取迎角。 C2-14 包括：機翼或任何其他可選模型周圍的流動可視化。輕質(zhì)繩線沿著模型周圍的流動輪廓移動，并顯示邊界層分離（分離）是否發(fā)生以及在何處發(fā)生。簡單的調(diào)整裝置可輕松改變捆繩的長度及其垂直和水平位置。一個18管尾跡測量耙與一個25毫米直徑的圓柱體其尾跡與機翼尾跡進行比較。. C2-15: 帶槽和襟翼的機翼按照NACA 0015剖面精確加工的機翼配備有可調(diào)節(jié)的前緣槽和后緣活門。63毫米的弦和250毫米的跨度。襟翼的角度偏轉(zhuǎn)和與機翼的間隙可調(diào)。可根據(jù)NACA數(shù)據(jù)（未提供NACA詳細信息）檢查升力曲線斜率（經(jīng)縱橫比校正）、最大升力和最大阻力等實驗結(jié)果。 C2-16: 皮托靜壓管該產(chǎn)品為直徑4mm的不銹鋼管，帶有夾頭式安裝卡盤，以便于在整個工作箱內(nèi)完全移動。由Prandtl設(shè)計，可在不超過偏航角至少5度的情況下進行可忽略的校正。與偏航探頭C2-17一樣，該儀器設(shè)計用于對速度和壓力分布感興趣的其他模型。多管壓力計C2-13用于監(jiān)測壓力讀數(shù)。 C2-17: 偏航探頭直徑4mm的不銹鋼管，帶有夾頭式安裝卡盤，以便于在整個工作箱內(nèi)完全移動。三孔式，帶有中心孔，用于測定總壓力。配有一個帶固定螺釘?shù)男?zhǔn)塊，允許在風(fēng)洞中進行校準(zhǔn)。多管壓力計C2-13用于監(jiān)測壓力讀數(shù)。 C2-18: 可選阻力模型五種型號，設(shè)計安裝在升力和阻力天平中，所有型號均具有相同的赤道直徑：球形半球形，凸向氣流方向半球形，凹向氣流方向圓盤形流線形提供備用支撐桿用于阻力校準(zhǔn)。 C2-19: 壓力缸直徑50mm的拋光圓柱，在0°和180°之間的十個間隔處，有19個等距的攻絲點。該模塊垂直安裝，通過氣缸的壓力分接點連接到一系列適用于多管壓力計（C12-13）的軟管上。 C2-20: 顫振機翼顫振機翼由實心輕木制成，為符合NACA 0015規(guī)范的二維對稱機翼。機翼有鋁制端板，每個角由兩個彈簧支撐。八個懸架彈簧模擬真實三維機翼的彎曲和扭轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)特征。攻角可調(diào)。顫振風(fēng)速可通過實驗確定，并與計算值進行比較。傾斜壓力計風(fēng)洞空氣速度顯示在傾斜壓力計上，以米/秒為單位進行校準(zhǔn)，連接到圍繞在試驗箱上游端的歧管上。連接至歧管的四個等距靜態(tài)孔口將安裝在試驗箱模塊產(chǎn)生干擾影響的可能性降至最低。訂購規(guī)格用于研究亞音速空氣動力學(xué)的獨立風(fēng)洞，配備雙部件平衡系統(tǒng)和空氣速度指示器特點: - 收縮和擴散器: 精密玻璃纖維模塑件 - 試驗箱: 透明亞克力，可縮回以允許接觸模型 - 可在風(fēng)洞運行時調(diào)整模型 - 風(fēng)扇：工作箱下游的變速電機驅(qū)動裝置，允許在0和26ms-1之間無級控制空速 - - 平衡：升力和阻力升力 - 7.0N, 阻力 - 2.5N, 靈敏度 ±0.01N - 風(fēng)速：直接校準(zhǔn)的傾斜壓力表上顯示，單位為 m/s - 支撐結(jié)構(gòu): 一個堅固的鋼框架，包括工作面，并配有腳輪便于移動適合本科生和簡單的研究工作工作箱：304mm寬x 304mm高x 457mm長（八角形橫截面) 收縮面積比: 3:1 電機功率: 1.5kW 提供用戶操作手冊可選型號和設(shè)備允許: - 繞機翼和圓柱體的流動可視化研究 - 測量不同迎角下機翼周圍或圓柱周圍的壓力分布 -帶前緣縫和后緣襟翼的機翼升力和阻力測量 -使用皮托靜壓管和偏航探頭測量速度和壓力分布 -不同形狀但相同赤道直徑模型的阻力測量 -機翼顫振的演示 -使用皮托靜壓管校準(zhǔn)風(fēng)洞速度指示器 -用尾跡測量耙研究圓柱或機翼后的尾跡

歐美大地儀器設(shè)備中國有限公司 2021-12-17

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