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一、 項目簡介NOX作為一種主要的空氣污染物會造成一系列的環境問題，例如光化學煙霧、酸雨、地表水富營養化、臭氧層破壞等。如何有效的消除氮氧化物引起了全球的關注，也是我國大氣環保中的重點。人類活動產生的NOX主要是由燃燒所致，目前, 減少燃燒煙氣中的NOX排放主要有燃燒控制和煙氣脫硝兩種措施。各種控制方法中選擇性催化還原法（SCR）由于兼顧經濟和效率成為火電廠等固定源主要的脫硝技術。其主要技術是在催化劑作用下，用NH3、尿素或者其他烴類為還原劑，把NO、NO2還原為N2和H2O。但是，傳統的脫硝方式存在一些問題：受催化劑活性溫度限制的要求，傳統SCR裝置一般安裝在除塵器和脫硫塔的上游以滿足最佳催化溫度為350-400℃的要求。這種安裝方式會使得煙氣中含有大量的飛灰和SO2，造成催化劑活性的降低和使用壽命的縮短，且增加了現有鍋爐脫硝改造的難度。有的煙氣脫硝SCR裝置也安裝在除塵器之后，但需要安裝煙氣再熱系統才能滿足反應溫度的要求，這樣就帶來能耗增加，從而影響經濟性。因此，研究低溫SCR脫硝技術，保證其在250℃甚至更低的溫度下運行，使得SCR反應器可以安裝在電除塵和脫硫塔之后，具有重要意義。迄今為止，我們的實驗研究已經獲得重要進展，即獲得了在150～250℃之間脫硝效率超過80%的催化劑，其脫硝效率和傳統脫硝方式相當，但溫度卻大大降低，應用前景非常廣闊 。二、 項目技術成熟程度已完成低溫SCR脫硝催化劑的性能實驗工作。三、 技術指標在150～250℃之間，催化劑的脫硝效率超過80%。四、 市場前景在鍋爐等燃燒設備需要脫硝的地方都可以應用，市場前景廣闊。五、 規模與投資需求投資規模1000萬元，廠房及設備設施需求等。六、 生產設備溶解池、干燥爐、金屬切割、焊接等。七、 效益分析按每年生產2000噸計算，可獲利約2000-3000萬。八、 合作方式技術入股，技術轉讓等形式。九、 項目具體聯系人及聯系方式項目負責人和聯系人：茍湘，電話：13652167898，郵箱：gouxiang@sina.com 。

還原劑是SCR煙氣脫硝必不可少的重要原料。位于大中城市及其近郊區的電廠（人口稠密區的脫硝設施）因安全性要求較高，均宜選用尿素作為還原劑。通過理論研究、實驗室小型實驗、中試、工業示范，開發成功SCR脫硝尿素催化熱解技術。（1）提出了尿素催化熱解反應的合理溫度區間；（2）研發出新型尿素熱解爐；（3）開發出物料及能量平衡計算軟件包。該成果獲北京市科技成果二等獎。

還原劑是SCR煙氣脫硝必不可少的重要原料。位于大中城市及其近郊區的電廠（人口稠密區的脫硝設施）因安全性要求較高，均宜選用尿素作為還原劑。通過理論研究、實驗室小型實驗、中試、工業示范，開發成功SCR脫硝尿素催化熱解技術。（1）提出了尿素催化熱解反應的合理溫度區間；（2）研發出新型尿素熱解爐；（3）開發出物料及能量平衡計算軟件包。

還原劑是SCR煙氣脫硝必不可少的重要原料。位于大中城市及其近郊區的電廠（人口稠密區的脫硝設施）因安全性要求較高，均宜選用尿素作為還原劑。通過理論研究、實驗室小型實驗、中試、工業示范，開發成功SCR脫硝尿素催化熱解技術。 （1）提出了尿素催化熱解反應的合理溫度區間； （2）研發出新型尿素熱解爐； （3）開發出物料及能量平衡計算軟件包。

NOx 選擇性催化還原（SCR）技術在電力和玻璃等行業得到了大規模的推廣應用，但是，傳統的SCR 催化劑需要在 300℃ 運行，難以應用于焦化、冶金化工、酸洗和中小工業鍋爐等行業煙氣脫硝工程。北京工業大學對低溫 SCR 催化劑和低溫 SCR 脫硝工藝進行了長達 10 年的研究，成功地開發出反應溫度為180—400℃的低溫 SCR 催化劑，并將低溫 SCR 催化劑應用于草酸、催化劑和金屬板材酸洗等行業的脫硝工程，也在焦化和玻璃行業進行了煙氣脫硝應用示范工程和工業側線實驗，從而形成了低溫 SCR 催化脫硝技術，為我國解決霧霾污染提供了技術支持。該技術主要創新點是利用離子修飾和摻雜技術提   高了 SCR 催化劑的低溫活性，拓展了 SCR 脫硝技術應用范圍，使低溫煙氣（低于 300℃）催化脫硝成為可能，該項技術處于國內外領先地位。

一、技術背景 氮氧化物（NOx）是引起酸雨、光化學煙霧、溫室效應和臭氧層空洞等一系列環境問題的主要污染物，對地球生態和人體健康產生了嚴重的影響。 燃煤電廠與熱電廠所排放的NOx在人為固定污染源中占有很大的比例。因此，如何有效地消除電廠煙氣中的NOx，已成為目前環境保護中一個令人關注的重要課題。國家對氮氧化物的控制與治理也逐漸嚴格起來，氮氧化物的控制技術將成為環境領域的一個新

船舶是繼機動車、工業之后的第三大NOx排放源，國際海船Tier3脫硝已經開始，內河船舶脫硝即將全面啟動，船舶脫硝需求緊迫。現有船舶脫硝技術核心催化劑均為釩基催化劑，其活性組分V2O5為水溶性劇毒物質，不僅生產和使用過程有污染，廢棄后還會威脅環境安全，國家環保部已將廢棄釩基脫硝催化劑列為危廢，要求嚴格監管和無害化處置，研發環境友好型脫硝催化劑技術成為船舶脫硝的重大需求。本項目針對船舶柴油機尾氣工況，自主研發適應性強的船用高

在國家“973計劃”等項目支持下，經過十余年持續攻關，首次在國際上成功研發了適用于多溫區與含硫含砷等復雜煙氣的新型平板式高效SCR脫硝催化劑的核心配方與成套生產技術，包括平板式寬溫差/低溫、高溫、超強耐磨、抗砷中毒、抗堿金屬中毒、聯合脫硝脫汞等催化劑，解決了傳統脫硝技術難以適應燃料多變、靈活調峰、復雜煙氣的核心難題；首次在國內成功研發了V2O5-WO3(MoO3)/TiO2型平板式中溫SCR脫硝催化劑的核心配方、成型工藝與成套生產線，突破國外技術封鎖，形成了國內首項具有自主知識產權的成套技術，催化劑指標優于國外產品，整體達到國際領先水平；在常規SCR脫硝工程技術基礎上，攻克了脫硝系統減阻設計、SCR流場優化等技術難題，同時創新性地開發了還原劑氨精準制備、催化劑壽命精準預測、脫硝系統智能化管控等技術，形成了高效低能耗SCR脫硝工程設計技術，實現了SCR脫硝系統的安全、高效、低能耗和穩定運行以及智能化精確管控，推動我國平板式SCR脫硝技術由全面依賴進口到國際領先的跨越。   圖1 新型多溫區低能耗平板式SCR脫硝技術 依托上述核心技術，成立了校學科性公司—北京華電光大環境股份有限公司（新三板掛牌上市），并成功進行了大規模推廣應用。公司旨在為燃煤發電、鋼鐵、化工等行業的復雜煙氣脫硝提供系統解決方案，目前已在浙江、湖北等地建設有3條平板式SCR脫硝催化劑生產線（圖2），年生產能力30000 m3以上，并且還可根據不同行業用戶的實際需求調整催化劑配方設計，優化生產設備參數，打造量身定制式產品的售前、售中和售后“管家式”服務。   圖2 自主研發的平板式SCR脫硝催化劑生產線 目前，本技術和產品已成功應用于火力發電、鋼鐵冶煉、廢棄物焚燒、化工等行業的脫硝工程，催化劑壽命超過24000小時。科技日報兩次頭版報道了本技術及產品，人民日報、光明日報、中國能源報、北京電視臺、中國電力企業聯合會、人民網等媒體也進行了跟蹤報道。技術成果通過了中國電機工程學會成果鑒定，整體達到國際領先水平，榮獲2019年度國家科技進步二等獎、2018年度高等學校科學研究優秀成果獎（科學技術）一等獎、第十五屆中國國際工業博覽會銅獎、第七屆中國技術市場金橋獎、第十六屆中國國際高新技術成果優秀產品獎等獎項，創造了顯著的經濟、社會和環境效益，為打贏“藍天保衛戰”、助力我國生態文明建設做出了重要貢獻。

燃煤電廠SCR 脫硝催化劑在運行過程中會伴隨有副反應的發生，硫酸銨鹽是其中的產物之一。生成的硫酸銨鹽的粘性較大，會引起催化劑失活；易造成飛灰在空預器中低溫段空預器受熱面沉積，引起下游的設備和管道的堵塞和腐蝕。結合現場實際工況，通過大量的試驗篩選及表征，確定在試驗條件下能夠滿足性能要求的防污堵控制劑，減緩因硫酸銨鹽引起的脫硝系統運行障礙，使用劑量為（30～60 ）g/萬m3。

本發明公開了一種低溫SCR脫硝催化劑及其制備和應用方法。該催化劑以釩氧化物為主要的活性組分，其含量占催化劑總質量的3～8wt.％，以Mo、Sb和Nb中的一種或多種作為助劑，助劑元素的占催化劑總質量的1～10wt.％，而以銳鈦型二氧化鈦(TiO2)為載體。通過多次等體積浸漬或旋轉蒸發輔助浸漬的方法制備得到催化劑前驅粉體，添加粘結劑、助擠劑、增塑劑等助劑捏合后，經練泥、陳腐、老化、擠出后得到整體蜂窩狀坯料，最后經干燥、煅燒后得到小節距薄壁厚的低溫SCR蜂窩整體催化劑。實驗結果表明，本發明制得的催化劑在1