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背靠背結構電壓型變流裝置的雙脈沖寬度調制控制器
一種背靠背結構電壓型變流裝置的雙脈沖寬度調制控制器,其特點是:它包括由兩套結構相同的數字信號處理器電路,現場可編程門陣列電路,同步單元電路,模數A/D轉換調理電路,過壓,過流調理電路,串口通信電路,故障,狀態指示電路和控制電源電路組成.數字信號處理器電路的數字信號處理器DSP用來模數轉換,上層控制算法,底層控制中脈沖寬度調制脈沖生成及串口通信控制;數字信號處理器電路與現場可編程門陣列電路兩個輸入輸出I/O口相連接,用來數字信號處理器電路和現場可編程門陣列電路之間工作狀態通信;具有通用性強,硬件電路無需更改的前提下,只須通過編程即可適應于不同的應用場合;具有控制精度高,電路結構簡單,集成度高等優點.
東北電力大學
2021-04-30
基于分數階的伺服系統位置環 IP 控制器無模型自校正方法
本發明公開了一種基于分數階的伺服系統位置環 IP 控制器無模 型自校正方法，包括以下步驟:設定參考模型，激勵系統獲取離線數 據庫，初始化系統相關參數，然后根據當前時刻新采集的輸入和輸出 數據進行數據庫的更新，接著根據相似度準則函數進行相似數據隊列 的選擇，之后進行分數階控制器階次的選取，最后采用粒子群優化算 法對分數階 IP 控制器參數進行自校正。
華中科技大學
2021-04-14
電動汽車用S2PFC車載充電機
電動汽車用S2PFC車載充電機系國家高新技術研究發展計劃（863計劃）電動汽車重大專項所屬子課題的研究成果。 該充電機不但能夠滿足車載充電機在效率、功率密度以及安全方面的特殊要求，而且具有較高的功率因數，能夠大大的降低對電網的污染，進一步體現了電動汽車清潔、環保的社會意義。 技術特點： 車載充電機不同于地面充電機，它的功率較小，主要任務是對蓄電池進行常規充電。對其要求如下： （1）滿足車輛要求，主要包括：高功率密度、高效率、高功率因數； （2）安全要求，包括隔離，以及過壓、過流、短路保護。 電動汽車用S2PFC車載充電機采用單級變換技術，既實現了PFC，同時又實現了輸入輸出電壓的隔離以及輸出電壓的調整。采用智能充電算法，根據不同的蓄電池自身特性，自動跟隨最優充電曲線，達到高效率的充電效果。主電路采用一種新型的單相單級功率因數校正（S2PFC）電路。該電路的特點是： （1）前端電感對輸入電流進行濾波，降低了充電機對電網的諧波干擾； （2）輸入輸出采取隔離變壓器，實現電氣隔離，提高了安全性； （3）由于實現了單級變換，因此控制電路以及驅動電路得到簡化，進一步降低了體積以及重量； （4）采用平均電流法控制，電壓外環和電流內環共同作用更好的減小了THD，增強了抗噪能力。 主要技術指標：（1）工作環境溫度：-10℃—-45℃（2）輸入 電壓：180—240VAC單相 頻率：50Hz 功率因數：≥0.95 效率：≥0.85 （3）輸出 電壓：DC250-360V 電流：14-20A 功率：5000W （4）外形尺寸（cm）：28×35×28 重量：15Kg 應用范圍： 本充電機適用于各類電動汽車，也可作為開關電源應用于各種對功率因數要求較高的場合。
北京交通大學
2021-04-13
異步起動三相永磁輔助磁阻同步電動機（不帶控制器、恒速）
已有樣品/n本發明公開了一種混合動力汽車鋰離子電池變頻脈沖充電方法。通過交流阻抗法測得電池的頻譜得到電池充電的初始頻率，再通過確定最優頻率的算法作進一步的精確跟蹤，從而得出最有頻率。本發明的充電方法解決了在充電一致性和脈沖周期難以確定的情況下難以對鋰離子電池組進行快速充電的難題，不僅可以縮短充電時間，還可以達到去極化的目的，有效的延長電池組的使用壽命。
湖北工業大學
2021-01-12
錦正茂原廠原裝實驗室儀器儀表數顯智能低溫溫度控制器
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北京錦正茂科技有限公司
2022-04-18
無線控制提詞器
產品詳細介紹提詞器簡介
提詞器軟件是由我公司采用國外功能最強大的軟件，整套系統安裝方便，微機型采用中文WIN 95/98平臺及2000和xp系統。控制方式多樣化，播音稿的行進速度可由播音員自己通過手柄控制操作手柄控制無噪聲，方便自如，也可通過無線鍵盤、鼠標控制。
(一)系統簡介
(1)系統支持windows98、2000和xp系統。
(2)系統要求字色、底色256色任意搭配，男女播音員可分別選擇不同的背景色和字色方便男女播音員選擇自己的播音詞,字體和字的大小任意選擇，可選多種角色，以區分男角女角或更多播音角色.
(3)文稿錄入、編輯方便，操作簡單，自動完成排版, 支持txt、rtf 、word 等格式文本.
(4)分別采用監視器和高分辨率的彩顯，清晰度高，字跡清晰。可臺內外聯網。可與文稿攝像方式聯用，組成二合一型。適用于各電視臺演播室的錄、直播節目需要。文稿字跡明亮清晰支持自定義不同角色的字號/字體/顏色顯示。
(5)段落格式，項目符號，縮進，行間距都可以設置。日期時間隨時插入演播稿。
(6)軟件支持漢、藏、蒙、傣、維、朝鮮等少數民族語言。而且還支持國外的一些語言英、日、韓、德、俄、法、阿拉伯文等國家語言。（可根據客戶的要求來增加一些語言）
(7)系統自動記錄演播稿，當發生異常停電事故后再加電時自動尋找并且打開演播稿，并保證演播稿的完整性。
(8)相對滾動時間、當前時間可同屏顯示，任意設置大小、顏色，一目了然，更易把握節奏；重點語句可通過顏色標明.
(9)更加細致，信息欄、更新時間、演播速度等方便實用。
(10)內容實時更新，更新過程播出不中斷、不閃爍，更新速度快。
(11)控制方式靈活多樣，鍵盤、鼠標、控制手柄均可，字幕速度變化范圍可隨意調節，前后跳段翻頁方便自如；播音稿的行進速度可由播音員自己通過手柄控制，可單、雙人控制，方便自如.
(12)采用進口多層寬帶介質分光膜（硬膜）玻璃，厚度僅為2mm，光損失率在3%以下.
(13)彩色液晶平板顯示器，清晰度高，規格有15"、17"、19"、21"、22"。
(14)軟件解決雙屏正像問題，使播音員和技術區操作更方便直觀。
(15)形式多樣化，可將微機和攝像兩種方式合二為一，相互切換，以適應應急新聞的播出
山東楷慧電子技術有限公司
2021-08-23
一種水輪發電機組勵磁系統 PID 控制參數的優選方法
本發明公開了一種水輪發電機組勵磁系統 PID 控制參數優選方法，用于在水輪發電機組勵磁系統中對 PID 控制參數進行優選。根據水輪發電機組勵磁系統建立仿真模型，然后依據該仿真系統建立以水輪發電機機端電壓和參考電壓為狀態量的目標函數，運用本發明設計的優選方法求解目標函數得到最優 PID 控制參數。本發明設計的水輪發電機組勵磁系統 PID 控制參數的優選方法，采用一種新型啟發式優化算法優化目標函數，能搜索到更小的目標函數值，得到的解代表更優的 PID 控制參數。更優的 PID 控制參數能使水輪發電機組勵
華中科技大學
2021-04-14
一種電動汽車用高效率、大功率直流有刷電動機控制器
利用1組并列的IGBT作為驅動原件，利用多個電磁繼電器進行換向。由于只使用1組并列的IGBT,克服以往4組IGBT組合的換向缺點。
南京工程學院
2021-01-12
電供暖智能控制系統
技術成熟度：技術突破
本成套設備，以電供暖的各個電暖氣為控制對象，以建筑內不同房間不同區域的取暖溫度為控制參數，自下而上，組成了由單片機現場控制器（控制室單獨使用PLC控制器）、PLC中間層算法控制器、工控機為上位機構成監控界面的DCS控制系統，從而實現分散控制集中管理的控制系統。此系統的目的在于替換傳統水暖系統，利用合理科學的軟件算法，實現節能、環保、減排的效果。設備兼具教學、實驗、科研及實用的功能。
成果技術特點：本套裝置由四個單片機組成現場控制器，一個PLC組成的控制室控制器，與中間層面的S7-300PLC控制系統，以及頂層監控層的工控機裝置，統一安裝到了一個整體的平臺上。此平臺便于實地集中實驗、研究，也有利于集中編程與項目演示。
圖1 設備實物圖
圖2 為智能控制系統電腦操作界面
吉林建筑科技學院
2025-05-19
船舶動力設備振動主動控制技術
技術成熟度：技術突破
針對船舶機械設備減振降噪需求，提出了結構振動信息作為性能指標的主動減振控制策略。解決了船舶復雜應用環境下，主動減振技術“減振不一定降噪”的難題。攻克超低頻、高出力密度主動減振系統執行機構的分析方法和設計關鍵技術，研發了系列化的電磁式作動器和主被動復合減振器，應用于船舶主機、輔機和管路系統振動抑制。突破了現有主動執行機構低頻作動能力的瓶頸，發明了準零剛度作動器，有效覆蓋國外探測技術的頻率下限，解決了新一代船舶對超低頻線譜振動和水下輻射噪聲控制的迫切需求。提出了穩定性高、收斂速度快、擴展性強的主動減振核心控制算法并形成工程應用軟件。突破了參考輸入線譜增強、多頻振動均衡控制、控制輸出飽和抑制等一系列核心關鍵技術，解決了主動減振技術實船應用的穩、快、準的難題。研發了首套兼具工作過程自監測、運行故障自診斷、控制效果自評估功能的集成化、模塊化主動控制系統，實現了主動減振系統100%國產化。解決了船舶機械設備主動減振系統關鍵部件自主可控難題。
意向開展成果轉化的前提條件：船舶機械設備減振降噪
哈爾濱工程大學
2025-05-19