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本發(fā)明涉及一種單相α?Si3N4超細(xì)粉體及其制備方法。其技術(shù)方案是：先將5——30wt%的單質(zhì)硅粉、15——45wt%的固態(tài)氮源和40——80wt%的鹵化物粉混合均勻，制得混合物；再將所述混合物置入管式電爐內(nèi)，在氮?dú)鈿夥障乱?——10℃/min的升溫速率升至1000——1300℃，保溫2——6小時(shí)；然后將所得產(chǎn)物用去離子水反復(fù)清洗，直至分別用AgNO3和Ca(NO3)2溶液滴定不再出現(xiàn)白色沉淀為止；最后在110℃條件下干燥10——24小時(shí)，即得單相α?Si3N4超細(xì)粉體。本發(fā)明具有反應(yīng)溫度低、成本低、合成工藝簡(jiǎn)單、過(guò)程易于控制、產(chǎn)率高和產(chǎn)業(yè)化前景大的特點(diǎn)；所制備的單相α?Si3N4超細(xì)粉體粒度為100——500nm，無(wú)雜相、活性高、顆粒團(tuán)聚小和粒度分布均勻。 （注：本項(xiàng)目發(fā)布于2015年）

XM-633頭頸部層次解剖模型附腦N、A ? XM-633頭頸部層次解剖模型附腦N、A模型顯示頭部、頸部深、淺層血管和神經(jīng)，在顯示頭部、頸部的肌肉基礎(chǔ)上顯示血管、神經(jīng)的分布和走向，頭部、頸部作正中矢狀切面顯示各種器官結(jié)構(gòu)，左側(cè)半腦拆下可示腦神經(jīng)外形及腦神經(jīng)進(jìn)出腦及腦顱底部位，腦可拆下示眼外肌。 尺寸：自然大，38.5×24×50cm 材質(zhì)：PVC材料

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 壓電陶瓷，是一種能夠?qū)C(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的功能陶瓷材料。壓電陶瓷到底是一種什么樣的材料呢？壓電陶瓷屬于無(wú)機(jī)非金屬材料。這是一種具有壓電效應(yīng)的材料。所謂壓電效應(yīng)是指某些介質(zhì)在力的作用下產(chǎn)生形變，引起介質(zhì)表面帶電，這是正壓電效應(yīng)。反之，施加激勵(lì)電場(chǎng)，介質(zhì)將產(chǎn)生機(jī)械形變，稱逆壓電效應(yīng)。這種奇妙的效應(yīng)已經(jīng)被科學(xué)家應(yīng)用在與人民生活密切相關(guān)的許多領(lǐng)域，以實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、傳感、驅(qū)動(dòng)、頻率控制等功能 特性：納米級(jí)分辨率      無(wú)摩擦，無(wú)間隙      剛度強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)      可選擇位置傳感功能進(jìn)行閉環(huán)控制      真空兼容，可在高溫或低溫下操作      機(jī)械接頭形式：螺紋、圓球、平頭      可根據(jù)客戶要求定制應(yīng)用：通信，光纖調(diào)節(jié)      顯微鏡微調(diào)，機(jī)械工程      微系統(tǒng)技術(shù)，你米定位技術(shù)      半導(dǎo)體設(shè)備，精密儀器      閥門（真空管）      度量衡/干涉度量學(xué)      生命科學(xué)/生物技術(shù)   

高速空氣動(dòng)壓箔片軸承是一種以空氣為潤(rùn)滑介質(zhì)的自潤(rùn)滑軸承，相較于滾動(dòng)軸承、靜壓空氣軸承以及磁懸浮軸承，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)速高，穩(wěn)定性強(qiáng)，無(wú)需外界供氣裝置的優(yōu)點(diǎn)，能夠在-200~500℃區(qū)間范圍內(nèi)正常工作，目前被廣泛應(yīng)用于歐美航空航天領(lǐng)域的空氣循環(huán)裝置、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)和新能源汽車氫燃料電池領(lǐng)域。團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的空氣動(dòng)壓箔片軸承已經(jīng)被應(yīng)用于燃料電池空壓機(jī)、曝氣風(fēng)機(jī)和微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)等新能源和環(huán)保行業(yè)，在該領(lǐng)域內(nèi)具有一定的知名度，目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)了系列化產(chǎn)品，并且通過(guò)大量軸承應(yīng)用數(shù)據(jù)，建立了龐大的產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠?qū)π碌妮S承應(yīng)用場(chǎng)景做出快速準(zhǔn)確的響應(yīng)。 軸系系列化產(chǎn)品

光梓科技是一家專業(yè)從事高速低功耗模擬光電子集成電路芯片的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)：1）高速低功耗模擬IC芯片在光模塊的應(yīng)用中有較大的成長(zhǎng)空間且處于快速發(fā)展的階段。2）公司擁有自己獨(dú)特的多項(xiàng)專利技術(shù)，公司研發(fā)的CMOS全兼容高速低功耗光電子集成電路芯片目前處在全球領(lǐng)先水平，技術(shù)和產(chǎn)品的壁壘都很高。 3）與多個(gè)重量級(jí)客戶已建立深度溝通與合作機(jī)制，未來(lái)3年光梓科技的業(yè)績(jī)確定性較高，且每年保持高增速是大概率事件。4）國(guó)際化的團(tuán)隊(duì)。創(chuàng)始人史方博士和姜培教授長(zhǎng)期在光電子集成電路領(lǐng)域耕耘多年，分別是成功企業(yè)家和技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的國(guó)際級(jí)專家。點(diǎn)擊上方按鈕聯(lián)系科轉(zhuǎn)云平臺(tái)進(jìn)行溝通對(duì)接！

隨著現(xiàn)代生產(chǎn)生活方式的快速發(fā)展，在電子、食品、醫(yī)藥、日化和新能源等行業(yè)中，對(duì)體積小、重量輕的產(chǎn)品進(jìn)行封裝、包裝及分揀等高速無(wú)污染作業(yè)的需求日漸旺盛。由于具有一定的通用性和適應(yīng)性，工業(yè)機(jī)器人成為此類作業(yè)中保障質(zhì)量、提高效率和降低成本的核心裝備，尤其是高速并聯(lián)機(jī)器人因速度和動(dòng)態(tài)特性的優(yōu)勢(shì)而備受青睞。無(wú)需高精密減速器的結(jié)構(gòu)特性，也決定了高速并聯(lián)機(jī)器人在中國(guó)有極大的創(chuàng)新和發(fā)展空間，與此同時(shí)，多樣化復(fù)雜生產(chǎn)工況也對(duì)機(jī)器人系統(tǒng)的本體設(shè)計(jì)、視覺(jué)感知、運(yùn)動(dòng)控制和多機(jī)協(xié)同等核心技術(shù)及其集成提出新的挑戰(zhàn)。 本項(xiàng)目歷時(shí)多年，攻克高速多并聯(lián)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并成功研制了滿足高效生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化成套裝備，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

中試階段/n為提升高速公路智能養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺(tái)，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)診斷中心。研發(fā)了一套基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺(tái)，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實(shí)景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫(kù)，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護(hù)進(jìn)行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評(píng)定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實(shí)時(shí)溝通與高效協(xié)調(diào)。。高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是我國(guó)公路行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時(shí)效化、便捷化和可視化水平。本成果市場(chǎng)前景及預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益十分廣闊。。支持額度：。500。萬(wàn)元。承接單位：。湖北省。項(xiàng)目進(jìn)展：。為提升高速公路智能養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺(tái)，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)診斷中心。研發(fā)了一套基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺(tái)，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實(shí)景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫(kù)，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護(hù)進(jìn)行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評(píng)定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實(shí)時(shí)溝通與高效協(xié)調(diào)。高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是我國(guó)公路行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時(shí)效化、便捷化和可視化水平。本成果市場(chǎng)前景及預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益十分廣闊。。項(xiàng)目基本內(nèi)容：。為提升高速公路智能養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺(tái)，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)診斷中心。研發(fā)了一套基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺(tái)，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實(shí)景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫(kù)，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護(hù)進(jìn)行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評(píng)定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實(shí)時(shí)溝通與高效協(xié)調(diào)。高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是我國(guó)公路行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時(shí)效化、便捷化和可視化水平。本成果市場(chǎng)前景及預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益十分廣闊。

本發(fā)明公開(kāi)了高速列車設(shè)備狀態(tài)及電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與方法，該系統(tǒng)包括無(wú)線采集系統(tǒng)、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心，其中電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括ARM主控模塊、頻率跟蹤模塊、無(wú)線通信及定位模塊。該方法是通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳感器分布式采集高速列車設(shè)備狀態(tài)信號(hào)并分析，同時(shí)采用頻率跟蹤法同步采集供電系統(tǒng)電壓、電流數(shù)據(jù)并分析獲得電能質(zhì)量數(shù)據(jù)，其中電能質(zhì)量數(shù)據(jù)包含采用全球定位系統(tǒng)得到的精確的時(shí)間、空間信息?；诠ぷ鳡顟B(tài)多參數(shù)模型，并結(jié)合專家知識(shí)及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法分析數(shù)據(jù)，進(jìn)行設(shè)備故障預(yù)測(cè)和供電安全預(yù)警。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)具

1.剛?cè)狁詈线\(yùn)動(dòng)平臺(tái)：將平臺(tái)設(shè)計(jì)成剛性框架和工作平臺(tái)兩部分，兩者之間由柔性鉸鏈連接，巧妙地結(jié)合了機(jī)械導(dǎo)軌直驅(qū)平臺(tái)的大行程、高速度和柔性鉸鏈無(wú)摩擦的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)低成本，更高速，高精度的運(yùn)動(dòng)。 2.自抗擾控制算法：目前，大部分工業(yè)產(chǎn)品依舊使用傳統(tǒng)的PID控制，由于剛?cè)狁詈掀脚_(tái)引入了柔性鉸鏈，降低了系統(tǒng)的固有頻率，這就限制了PID的控制帶寬。因此，采用

高速、高精度數(shù)控切紙機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及系列產(chǎn)品。自主開(kāi)發(fā)了MT系列切紙機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，在印刷企業(yè)中得到了推廣和應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，“高速、高精度數(shù)控切紙機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”獲得2006年度教育部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。