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成都世紀方舟DDS-609 高精度模塊電導率儀
大屏幕高分辨率彩色顯示器，具有背光調節功能、使用數字/字母、符號按鍵操作
8檔量程自動變頻、自動轉換，一鍵標定，自動校準電極常數
多參數測量，電導率、電阻率、TDS、鹽度、電導灰分、溫度
參比溫度、溫度系數、TDS系數、電導池常數可調
具有電極、方法、樣品管理、操作人員及權限管理功能 電極管理功能：電極ID管理、記錄電極常數、校準信息 用戶管理功能：用戶ID和密碼管理，支持1000個用戶登陸密碼
方法管理功能：支持操作人員對不同測量需求建立單獨的方法 校準管理功能：內置10種電導率標準溶液，1種自定義溶液，有歐美和中國標準溶液可選擇
安全管理功能：斷電保護功能，支持用戶權限管理
界面管理功能：記錄關機前測量模式，再次開機則自動進入關機前的模式測量界面
測量模式：不補償、線性補償、非線性測量
讀數方式：實時測量、自動測量、定時測量
非線性溫度補償測量實驗室純水模式，特別適合電廠、微電子和制藥等行業的使用，實驗室I、II、III級用水模式、制藥用純水模式、制藥用注射用水模式、電子級EW-I EW-II EW-III 用水模式，均帶報警提示功能
具有強大的數據管理功能，時鐘和日期雙顯示，符合GLP標準，可追溯完整的信息
數據查閱：按樣品名稱查閱存貯數據
數據統計：儀器內置軟件協議，將存儲的數據直接傳輸電腦的office Excel、office Word或記事本等軟件文本中，方便用戶對測量數據進行歸檔統計、分析、比較等操作
支持測量方法的查閱、創建、拷貝、編輯、刪除，1000套測量方法，3種數據輸出報告格式：簡單格式、普通格式、GLP格式
成都世紀方舟科技有限公司
2021-12-09
一種高精度的刀具偏離量在線測量方法
本發明公開了一種高精度的刀具偏離量在線測量裝置，包括固 定安裝于機床的主軸頭上的裝夾機構，所述裝夾機構上安裝有激光位 移測量裝置，所述激光位移測量裝置上連接有用于接收和處理其發出的信號的數據采集處理裝置，所述激光位移測量裝置包括兩個以上的 激光測量頭，激光測量頭均安裝在裝夾機構上，每個激光測量頭上均 設有激光發射器和激光接收器。采用激光位移測量裝置測量切削過程 中刀具偏離量，信號采集頻率高，測量精度高；采用至少兩個激光測 量頭，可以同時測刀具的 X 軸方向和 Y 軸方向上的偏離量，并通過建 立幾何關系方程進行誤差補償，外部干擾影響小，測量精度高。
華中科技大學
2021-04-11
極光爾沃A9,工業級大尺寸高精度，廠家保障
深圳市極光爾沃科技股份有限公司
2021-08-23
YXPVG高精度寬范圍可編程直流電源
YXPVG高精度寬范圍可編程直流電源是研旭電氣最新研制全數字可編程直流電源供應器，采用基于數字信號處理的全數字控制技術以及高效的軟開關技術以及主動功率因數校正技術，具有整機效率高、體積小、重量輕的特點，可提供精準的測試數據以及純凈可靠的供電以及與其他設備組建測試系統。本產品具有友好簡潔的操作界面，用戶操作方便快捷，極大的為您的測試節省了時間及人力成本，是您測試的理想幫手。
產品特點：
標準3U功率可達15KW，單機使用或上儀器都適用；
具備主動PFC功能，功率因數0.99；
最大工作功率≥95.8%，滿載工作效率可達≥95.2%；
定電壓（CV）/定電流（CC）自動切換，反應快速；
采用分辨率為240x128的LCD顯示屏；
全數位設計，輸出電壓、電流及功率測量顯示功能；
可并聯多臺電源工作，功率可擴展至150KW；
支持限流，均流功能；
支持輸入過/欠壓保護、輸入過流保護；
支持輸出過壓，過流短路保護功能、以及過溫度保護功能；
提供輸出電壓緩升，并可設定緩升時間，電壓緩降，并可設定緩降時間；
10組設定數據記憶；
RS-485通信；
直流輸出ON/OFF開關。
應用領域：
移動通信；馬達老化測試；汽車電子，高鐵等領域電氣測試；科技研發；LED照明測試；工業控制及自動化；半導體低功耗測試；汽車充電樁；通訊廣播電視；太陽能光伏領域；醫療設備；郵電通信及基站；動車組電容，電池組充電測試；真空鍍膜設備。
南京研旭電氣科技有限公司
2022-07-22
一種激光加工工作臺
本實用新型公開了一種激光加工工作臺，包括工作臺和電動液壓推桿，所述工作臺的頂端面右側開有沉降凹槽，所述工作臺的底端面右側通過支架固定安裝有伺服電機，所述動力軸的頂端轉動貫穿工作臺，且延長至沉降凹槽內腔底端，所述電動液壓推桿位于沉降凹槽內腔，且底端面中心與動力軸頂端固定連接，所述工作臺的頂端面右端垂直焊接有支撐柱，所述支撐柱的頂端面左側水平焊接有頂桿，所述頂桿的左端底部側壁安裝有行程開關，所述工作臺的底端面左側固定安裝有控制箱，所述控制箱內腔固定安裝有PLC控制器，所述PLC控制器電連接有定位模塊。本
安徽建筑大學
2021-01-12
一種針對復雜結構的瞬態能量響應高精度預示方法
本發明提供了一種針對復雜結構的瞬態能量響應高精度預示方法，考慮子系統間能量傳遞的時變項（ｉｍｇ?。妫椋欤澹剑В模模粒埃埃埃保矗常福保梗叮埃担埃埃埃埃埃保保裕桑疲А。鳎椋剑В常常埃А。瑁澹剑В保保埃А。椋恚纾悖铮睿簦澹睿簦剑В洌颍幔鳎椋睿纾А。椋恚纾妫铮颍恚幔簦剑В裕桑疲А。铮颍椋澹睿簦幔簦椋铮睿剑В穑铮颍簦颍幔椋簦А。椋睿欤椋睿澹剑В睿铮В┙Y合復雜結構的損耗因子矩陣η，建立結構各子系統的瞬態功率平衡方程，給定初始邊界參數，采用四階?五階Ｒｕｎｇｅ?Ｋｕｔｔａ算法計算得到結構各子系統的瞬態能量響應；相比于傳統方法僅考慮能量的時變項，本發明通過考慮了復雜結構各子系統間能量傳遞的時變項，建立了更為完整的復雜結構各子系統瞬態能量平衡方程，顯著提高了目前瞬態統計能量分析方法在瞬態能量響應預示中的預示精度，拓展了目前瞬態統計能量分析方法的研究范圍，可以解決不同耦合強度結構的瞬態能量響應分析，同時結合商業統計能量分析軟件，可以解決復雜結構的瞬態能量響應預示問題。?。薄?
東南大學
2021-04-11
基于多傳感器融合的高精度自主定位與導航技術
自主導航技術是移動機器人實現自主化的最為核心的關鍵技術。在現有的智能工廠環境中，工業AGV等多采用色帶、磁釘、磁條、二維碼、有反射板激光等自主導航技術，這類方法共同缺點就是需要對使用環境進行大量改造，系統的建設周期較長、維護成本高且難以滿足智能工廠對柔性和靈活制造的要求。因此，目前AGV的導航模式逐漸從傳統的導航方式轉向了基于自然環境和SLAM技術的完全自主導航方式。但是，目前常規的基于激光傳感器的定位技術只能達到2-5cm的精度，并且對于環境要求較高，無法滿足工業環境高精度、強魯棒性的要求。針對上述難題，研發了利用激光、視覺、慣性傳感器等多模態傳感器，在動態、視覺退化、非結構化等自然環境中實現了高精度、高可靠性和高實時性的2D/3D自主定位與導航技術。
東北大學
2021-04-10
危巖體高效治理及非接觸式高精度變形監測研究
本項目實施過程中利用三維激光掃描儀對重慶市江津區四面山鎮鳳四路（K16+090-K16+100）段危巖體的變形進行監測，得到監測期內危巖體的位移變化規律，通過對海量點云圖的數據處理，研究了該危巖體的失穩規律，從而提出了一種危巖體失穩預判模型，為準確預報危巖體坍塌事故提供了依據。與此同時，利用激光測距技術及自主研制的巖體傾角測試系統對危巖體的變形位移近一步進行了監測，所得結果印證了三維激光掃描儀所得數據的準確性。在獲得危巖體變形統計參數的基礎上，考慮到現場實際情況及理論研究的嚴謹性，對危巖體所在區域的水系分布狀況進行了鉆孔探測，同時利用現場原位測試系統結合室內三軸試驗，得到了危巖體所在區域各巖性巖體的物理力學參數，在獲得原巖應力分布狀況后，于室內開展了危巖體的錨固治理效果數值模擬研究，通過研究確定了錨固治理的最佳方案，并于現場進行施工。最后，利用RSMZ4FD智能動測儀對錨固治理效果進行了檢測，同時通過提出的迷糊評價方法對治理后的危巖體穩定性進行了整體性評價，結果表明，本次危巖體治理效果理想。
重慶大學
2021-04-10
轎車外覆蓋件用高精度復雜模具開發及產業化
本項目針對車身覆蓋件的特點，結合典型成功案例，建立了基于結構和功能的分類制件沖壓工藝知識庫；開發了面向復雜外覆蓋件的專用模板化模具設計系統、BOM自動生成系統、標準件綜合管理與調度系統，提高效率30%；開發了基于真實壓力機狀態下模具結構的受力變形補償系統，修正了凸凹模之間不等厚度間隙數值，顯著減少了鉗工研合工時，提高了首次件的合格率。解決了高檔轎車外覆蓋件用高精度復雜模具在工藝、設計、制造、裝配、精度保證等方面的眾多難題，建成了高檔轎車外覆蓋件用高精度復雜模具產業化基地，提升了作為天津市支柱性產業之一的汽車行業的整體水平，改變了目前國內高檔轎車關鍵模具依賴進口的局面。項目在天津汽車模具有限公司應用后，已生產35個項目的側圍零件，產值1.3個億。項目達產后，側圍、翼子板類高精密復雜外覆蓋件模具年產量達到110套。技術成果應用到天汽模其它類型模具生產，年產量達到3000-4000套，產值10個億，利稅2.8億,出口創匯6000萬美元。經天津市高新技術成果轉化中心組織專家鑒定，結論為國際領先水平。
天津職業技術師范大學
2021-04-10
一種正電壓供電下的高精度負壓檢測電路
一種正電壓供電下的高精度負壓檢測電路，包括采樣電壓生成電路、帶隙基準電壓源、高精度電壓比較器和輸出驅動器，采樣電壓生成電路包括低壓線性穩壓管LDO和電阻分壓網絡，低壓線性穩壓管LDO穩定輸出固定2.5V電壓Vo與輸入的負電壓信號IN通過電阻分壓得到正采樣電壓Vn，將Vn與帶隙基準電壓源產生的正基準電壓Vref通過高精度電壓比較器進行比較，Vn、Vref分別連接高精度電壓比較器的負、正向輸入端，比較結果通過輸出驅動器輸出對應的邏輯控制信號OUT，當輸入信號IN為要檢測的負電壓信號時，輸出驅動器輸出邏輯高電平“1”，否則輸出邏輯低電平“0”，實現了正電壓供電下輸入負電壓信號的檢測。
東南大學
2021-04-11