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一種獨(dú)特的仿生礦化刻蝕法，合成釕原子單分散的介孔單晶TiO 2 ，析氫性能極其優(yōu)異。高分辨透射電子顯微鏡與元素面掃描測試結(jié)果表明，單個釕原子的均勻分散在具有介孔結(jié)構(gòu)的TiO 2 晶體中。結(jié)合X射線光電子能譜與電子順磁共振測試結(jié)果，首次證實(shí)，釕表現(xiàn)出異常的+5高價態(tài)而非+4價，而晶格中的部分鈦原子接收來自釕的電子形成Ti 3+ 。在0.1 M KOH電解液中，Ru-TiO 2 的起始過電勢僅為82 mV，通過鋁還原調(diào)節(jié)樣品的電子結(jié)構(gòu)，其析氫性能得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，起始過電勢降低至45 mV，10 mA/cm 2 的電流密度下過電勢僅為150 mV。通過第一性原理的密度泛函計(jì)算證明，Ru 5+ 與Ti 3+ 協(xié)同作用降低了氫吸附能，使得其與氫吸附火山頂更為接近，從而獲得優(yōu)異的電化學(xué)析氫性能。

利用1組并列的IGBT作為驅(qū)動原件，利用多個電磁繼電器進(jìn)行換向。由于只使用1組并列的IGBT,克服以往4組IGBT組合的換向缺點(diǎn)。

作為一種新型分布式驅(qū)動方式，輪轂電機(jī)驅(qū)動技術(shù)顛覆了汽車傳動產(chǎn)業(yè)，使得輪轂電機(jī)驅(qū)動成為純電動汽車領(lǐng)域的一個重要研究方向。與傳統(tǒng)集中式驅(qū)動汽車相比，輪轂電機(jī)分布式驅(qū)動電動汽車具有傳動效率高、車內(nèi)空間布置靈活、軸荷分布合理、驅(qū)動/制動系統(tǒng)獨(dú)立可控、底盤結(jié)構(gòu)簡化、行駛穩(wěn)定性強(qiáng)、車輛噪聲低、再生制動回收率高等特點(diǎn)。輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車能夠體現(xiàn)出節(jié)能、安全、環(huán)保的汽車設(shè)計(jì)理念，代表著未來電動汽車發(fā)展的重要方向。  

本項(xiàng)目發(fā)明了組合還原法二氧化氯制備技術(shù)、不產(chǎn)生固形物的綜合法二氧化氯制備技術(shù)、多重強(qiáng)化紙漿漂白預(yù)處理技術(shù)和高溫二氧化氯漂白技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了紙漿漂白可吸附有機(jī)氯化物（AOX）超低排放。 一、項(xiàng)目分類 顯著效益成果轉(zhuǎn)化 二、成果簡介 本項(xiàng)目由廣西大學(xué)、廣西博世科環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?、北京林業(yè)大學(xué)共同完成，經(jīng)過十多年的產(chǎn)學(xué)研合作攻關(guān)，打破了國外技術(shù)壟斷，攻克了二氧化氯制備反應(yīng)體系穩(wěn)定控制、氯酸鈉高效電解等核心技術(shù)難題，發(fā)明了組合還原法二氧化氯制備技術(shù)、不產(chǎn)生固形物的綜合法二氧化氯制備技術(shù)、多重強(qiáng)化紙漿漂白預(yù)處理技術(shù)和高溫二氧化氯漂白技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了紙漿漂白可吸附有機(jī)氯化物（AOX）超低排放，顯著提高了我國紙漿漂白清潔生產(chǎn)水平。該項(xiàng)目具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到或超過進(jìn)口設(shè)備，打破了跨國公司的技術(shù)壟斷，已在中國、印尼、印度、泰國、越南等12個國家的30多家企業(yè)提供了近40套二氧化氯漂白生產(chǎn)線，滿足了行業(yè)內(nèi)不同產(chǎn)能的需求，改寫了我國該類設(shè)備長期依賴進(jìn)口的歷史。與國外同類裝置相比，投資成本減少40％-50％，為國家節(jié)約了大量外匯，為我國造紙行業(yè)落實(shí)國家“水污染防治行動計(jì)劃”提供了有力的技術(shù)與裝備支撐，有力推動了我國紙漿二氧化氯漂白技術(shù)的應(yīng)用。本項(xiàng)技術(shù)具有完備自主知識產(chǎn)權(quán)，獲得海內(nèi)外授權(quán)技術(shù)專利52項(xiàng)，2019年獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎

2023年5月11日5時16分，天舟六號貨運(yùn)飛船成功對接于空間站天和核心艙后向端口，轉(zhuǎn)入組合體飛行階段，中國航天完成了又一次壯美騰飛！

本發(fā)明提供一種基于石墨烯/介孔碳納米復(fù)合材料生物傳感器及其制備方法。本發(fā)明包括采用水熱合 成法制備石墨烯/介孔碳納米復(fù)合材料，將其作為吸附酶固載材料；采用生物傳感及電化學(xué)原理，通過將 絲網(wǎng)和噴墨印刷相結(jié)合的方法制作檢測試紙，絲網(wǎng)印刷用于印制導(dǎo)電線路，采用非接觸的噴涂方式將敏 感生物元件噴印到電極支持物上，其中噴涂材料的噴涂量和噴涂面積可以控制。納米復(fù)合載體材料是在 石墨烯片層的兩面生長介孔碳，制成石墨烯/介孔碳復(fù)合材料，將其作為載體固載酶，與生

氨是一種無碳的氫能載體，具有高能量密度（4.32 kWh L -1

本發(fā)明公開了一種聚乙烯-醋酸乙烯酯共聚物／氫氧化鎂-碳納米管復(fù)合阻燃材料的制備方法和應(yīng)用，由下述組分經(jīng)過熔融共混熱壓成型制成，將100重量份聚乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和1-10重量份基于碳納米管基體的單分散氫氧化鎂納米粒子置于密煉機(jī)中，熔融混煉、熱壓成型、冷卻固化。采用碳納米管為載體，降低氫氧化鎂粒徑，使其實(shí)現(xiàn)納米級分散。提高氫氧化鎂與聚乙烯-醋酸乙烯酯共聚物接觸面積，提高聚合物阻燃性能。

本實(shí)用新型公開了一種基于單相全橋二極管鉗位多電平背靠背變換器的同相供電系統(tǒng)，其平衡變壓器(1)的輸入端L