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液流電池儲能系統(tǒng)是一種安全、高效的電化學(xué)儲能技術(shù)。在光伏、風(fēng)能等新能源并網(wǎng)、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、無電地區(qū)供電工程以及未來能源安全方面都將發(fā)揮巨大作用。具有能量和功率獨立（設(shè)計靈活）、深度放電、大電流放電不損壞電池、使用壽命長等優(yōu)點。 本項目組在全釩液流電池方面經(jīng)過十余年的研究和產(chǎn)學(xué)研合作，積累了豐富的理論研究成果和實踐經(jīng)驗，取得了多項獨創(chuàng)性成果。在電池關(guān)鍵材料（雙極板、電解液）和電堆結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面具有多項專利技術(shù)，擁有設(shè)計、制造25kW 單堆電池和液流電池儲能系統(tǒng)的集成技術(shù)。 在電堆設(shè)計和系統(tǒng)集成方面，項目組針對大型液流電池電堆和系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的研究：采用模擬仿真技術(shù)，優(yōu)化流場設(shè)計，使電堆結(jié)構(gòu)更加高效、可靠；優(yōu)化的管路設(shè)計方案可減小管路系統(tǒng)中的旁路電流損失，提高能量轉(zhuǎn)化效率；電池系統(tǒng)循環(huán)運行過程中的先進熱量管理技術(shù)為電池體系長期穩(wěn)定運行提供了保障。 雙極板是液流電池關(guān)鍵零部件，對電池性能、壽命和成本有重要影響。高性能、長壽命、低成本的雙極板是液流電池領(lǐng)域高度期待的關(guān)鍵材料。目前已成功開發(fā)了新型液流電池雙極板并申請國家發(fā)明專利。研制的雙極板具有電導(dǎo)率高、穩(wěn)定性好、強度高、耐腐蝕、成本低的突出優(yōu)點，各項指標(biāo)達到國際領(lǐng)先。高性能雙極板的成功研制，將大幅提高液流電池能量效率和使用壽命，同時可顯著降低儲能成本，將有力推動液流電池在儲能領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。目前已與新能源企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，將為我國百兆瓦級的全釩液流電池大規(guī)模儲能項目提供高性能雙極板，將實現(xiàn)雙極板經(jīng)濟效益3億元。  具有自主知識產(chǎn)權(quán)的液流電池雙極板大規(guī)模制造技術(shù) 液流電池儲能系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計 液流電池電堆設(shè)計和制造技術(shù) 液流電池儲能系統(tǒng)集成技術(shù)

1、華中8型高檔數(shù)控系統(tǒng) 國家重大科技專項成果   高速高精·多軸多通道·智能控制 華中8型高檔數(shù)控系統(tǒng)是華中數(shù)控研發(fā)的新一代全數(shù)字總線式高檔數(shù)控系統(tǒng)，突破了一批關(guān)鍵核心技術(shù)，如：NCUC高速現(xiàn)場總線，多通道、多軸聯(lián)動控制技術(shù)，納米插補技術(shù),前瞻預(yù)讀功能，小線段高速平滑，雙軸同步控制，刀具空間長度補償（RTCP），復(fù)合加工，誤差補償，對話式式編程等。2016年4月10日，華中8型通過中國機械工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定，鑒定委員會專家一致認為“該系統(tǒng)各項功能、性能、可靠性達到國外同類系統(tǒng)水平，可替代進口”。2018年，華中8型高檔數(shù)控系統(tǒng)榮獲國家科技進步二等獎。 目前，華中8型數(shù)控系統(tǒng)已實現(xiàn)數(shù)萬臺銷售。其中，既包括量大面廣的數(shù)控車床、車削中心、數(shù)控銑床、立式加工中心、臥式加工中心、鉆攻中心等中、高檔數(shù)控機床，還包括與重大專項配套的近千臺高檔數(shù)控機床，產(chǎn)品覆蓋十余類規(guī)格的機型，領(lǐng)域涉及航空航天、軍工、能源裝備、汽車制造、3C加工等，是配套最多的國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)。 2、華中9型-新一代人工智能數(shù)控系統(tǒng) 華中數(shù)控本次展會隆重推出的華中9型智能數(shù)控系統(tǒng)，集成AI芯片，融合AI算法，實現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)的自主感知、自主學(xué)習(xí)、自主決策和自主執(zhí)行，是新一代人工智能技術(shù)與先進制造技術(shù)深度融合的典范，為數(shù)控機床智能化構(gòu)筑開放平臺，為先進制造的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化開創(chuàng)路徑。 Part 1: 構(gòu)筑智能新平臺 HNC9智能數(shù)控系統(tǒng)（E1-A201） 新一代智能數(shù)控系統(tǒng)——華中9型，踐行“智能+”為機床賦能的創(chuàng)新理念，構(gòu)筑人（H）-機（P）-信息（C）融合的數(shù)字孿生系統(tǒng)（S）（HCPS）。華中9型深度融合大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)，打造“端-邊-云”的智能體系架構(gòu)，形成三個平臺：集成AI芯片的智能硬件平臺、支持AI算法的智能軟件平臺、構(gòu)建智能APP生態(tài)的開放平臺，實現(xiàn)“1-3”的體系創(chuàng)新。   Part 2: 踐行智能新模式 華中9型遵循“自主感知-自主學(xué)習(xí)-自主決策-自主執(zhí)行”的新模式，構(gòu)建機床數(shù)字孿生，探索機床實現(xiàn)智能的新方法！ 自主感知：指令域大數(shù)據(jù) 獨創(chuàng)的指令域大數(shù)據(jù)分析方法，采集、匯聚數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部電控大數(shù)據(jù)和外部傳感器數(shù)據(jù)，形成指令域“心電圖”，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)與加工工況的關(guān)聯(lián)映射，構(gòu)建由機床全生命周期大數(shù)據(jù)描述的數(shù)字孿生。 自主學(xué)習(xí)：融合建模 借助具有“因果關(guān)系”的數(shù)理模型和具有“關(guān)聯(lián)關(guān)系”的大數(shù)據(jù)模型，獨創(chuàng)性地將數(shù)理模型與大數(shù)據(jù)模型進行融合建模，實現(xiàn)對機床動態(tài)行為的自學(xué)習(xí)和認知理解，構(gòu)建由機床動態(tài)模型描述的數(shù)字孿生。 自主決策：i代碼 利用所獲得的數(shù)字孿生，進行虛擬加工，并預(yù)測加工效果。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，自動進行多輪優(yōu)化迭代，最終生成多目標(biāo)智能優(yōu)化的“i代碼”，實現(xiàn)自主決策。 自主執(zhí)行：雙碼聯(lián)控 獨創(chuàng)的雙碼聯(lián)控技術(shù)，讓傳統(tǒng)數(shù)控加工的“G-代碼”（第一代碼）和多目標(biāo)智能優(yōu)化的“i-代碼”（第二代碼）同步運行，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、可靠、安全的數(shù)控加工。 華中9型以融合建模為核心，以“指令域心電圖”、“i代碼”和“雙碼聯(lián)控”為關(guān)鍵技術(shù)，形成“1-3”的技術(shù)創(chuàng)新，支撐著華中9型實現(xiàn)“自主感知-自主學(xué)習(xí)-自主決策-自主執(zhí)行”智能創(chuàng)新的新模式。 Part 3: 打造智能新應(yīng)用 華中9型圍繞“質(zhì)量提升、工藝優(yōu)化、健康保障、生產(chǎn)管理”四類智能化應(yīng)用場景，華中9型支撐用戶開發(fā)智能APP，打造機床智能應(yīng)用新生態(tài)。 1、四類應(yīng)用 1）質(zhì)量提升 （1）智能輪廓誤差補償 高速高精是數(shù)控加工永恒的主題。加工速度越高輪廓誤差越大，如何保障高速加工時零件加工精度，是智能化需要解決的難題之一。 華中9型通過建立機床進給系統(tǒng)動力學(xué)和大數(shù)據(jù)融合模型，精確預(yù)測零件輪廓誤差，生成輪廓誤差補償?shù)?ldquo;i代碼”，有效提升零件的輪廓精度，實現(xiàn)機床動態(tài)精度的“由絲入微”。 （2）熱誤差補償 熱誤差是機床的主要誤差來源之一，熱誤差補償是提升機床加工精度的重要手段。 華中9型利用機床溫度數(shù)據(jù)、內(nèi)部電控數(shù)據(jù)和機床熱變形數(shù)據(jù)，訓(xùn)練深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，預(yù)測機床熱變形規(guī)律，對熱變形進行補償，保持機床加工精度的穩(wěn)定性，縮短熱機時間。   2）工藝優(yōu)化 加工工藝參數(shù)與數(shù)控機床實際加工能力的自適應(yīng)，實現(xiàn)加工效率的最大化，是數(shù)控機床加工永恒的目標(biāo)，也是智能化在數(shù)控機床上發(fā)揮作用的重要場景。 華中9型建立切削機理與切削大數(shù)據(jù)的融合模型。通過虛擬加工，精確預(yù)測機床響應(yīng)，并進行迭代優(yōu)化，生成優(yōu)化“i代碼”。在加工中自主優(yōu)化工藝參數(shù)，有效提高加工效率。 3）健康保障 機床運維困難且復(fù)雜，故障后維修是行業(yè)常態(tài)。讓數(shù)控系統(tǒng)像經(jīng)驗豐富的機床運維工程師一樣，從機床運行時的蛛絲馬跡中辨別機床健康狀態(tài)的變化，是實現(xiàn)機床可預(yù)測性維護的關(guān)鍵。 華中9型通過運行獨創(chuàng)的機床健康狀態(tài)“鐵人三項”自檢程序，提取、積累機床全生命周期運行大數(shù)據(jù)，融合AI算法，建立機床健康指數(shù)變化模型，實現(xiàn)對機床健康狀態(tài)的評測和預(yù)警。 4）生產(chǎn)管理 機床從生產(chǎn)、裝配到加工運行過程，缺乏對機床狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集、分析、記錄的工具，無法實現(xiàn)對機床全生命周期的監(jiān)測與管理。 華中9型通過數(shù)控機床互聯(lián)通訊協(xié)議NC-Link，匯聚機床裝配、調(diào)試、補償、健康保障及使用過程數(shù)據(jù)。在iNC-Cloud工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺上，建立機床數(shù)據(jù)檔案，實現(xiàn)機床全生命周期的運維和管理。 2、N個智能機床 以華中9型智能數(shù)控系統(tǒng)為平臺，與秦川機床集團等機床企業(yè)，“深度融合，聯(lián)合攻關(guān)，協(xié)同創(chuàng)新”，研制了智能精密加工中心、智能五軸加工中心、智能高速輪轂加工中心、智能車削中心、智能凸輪軸磨床、智能螺桿磨床、智能滾齒機等不同領(lǐng)域、多種類型的智能機床。推動機床的智能化轉(zhuǎn)型升級，助力機床動態(tài)精度由絲入微。 在智能五軸加工中心中，通過綜合應(yīng)用輪廓誤差補償、靜摩擦力補償、工藝參數(shù)優(yōu)化等智能化技術(shù)，小葉輪加工效率與加工質(zhì)量達到世界先進水平。 在智能精密加工中心中，通過綜合應(yīng)用空間誤差補償、智能溫度管控、智優(yōu)曲面等智能化技術(shù)，使得新能源汽車渦旋壓縮機零件加工精度提高到0.006mm以內(nèi)，達到世界先進水平。 此次展會期間，華中數(shù)控與多家機床企業(yè)一起聯(lián)合研發(fā)的配置華中9型智能數(shù)控系統(tǒng)的iNC-MT智能機床即將首秀！ Part 4: 引領(lǐng)智能新路徑 新一代人工智能技術(shù)與數(shù)控機床融合應(yīng)用，將為數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)帶來新的變革和發(fā)展機遇。 華中9型實現(xiàn)了1架構(gòu)，3平臺，1核心，3關(guān)鍵，結(jié)合4類場景，實現(xiàn)了N種機床的智能實踐，形成華中9型“13134N”體系，將推動數(shù)控機床“提質(zhì)增效，由絲入微”，引領(lǐng)數(shù)控技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。 華中數(shù)控，與智能技術(shù)“同頻共振”，助中國制造“開道超車”。

激光顯示是新一代高清、高品質(zhì)顯示技術(shù)，具有亮度高、壽命長、色彩好、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點，正逐步 進入顯示市場，形成包括激光放映機、激光投影、激光電視和激光拼墻等等主要產(chǎn)品組成的近千億產(chǎn)值。 目前，市場主流激光顯示的核心技術(shù)方案是“激光LD+發(fā)光材料”的激光熒光技術(shù)，通過發(fā)光材料可以有 效消除激光的相干性和視覺危害，更重要的是可以替代低發(fā)光效率的綠色激光器，從而大幅度降低整個激 光顯示器件的成本、可靠性，并提高器件的顯示亮度和光色穩(wěn)定性；因此，實質(zhì)性地加速并推動了激光顯 示技術(shù)進入市場并形成規(guī)模產(chǎn)值。目前，國內(nèi)外代表性企業(yè)主要有日本三菱、韓國三星及比利時巴可公 司，及國內(nèi)光峰光電、海信、長虹、等等。然而，當(dāng)前激光熒光顯示仍存在一些產(chǎn)業(yè)共性瓶頸，主要瓶頸 之一是激光顯示用發(fā)光材料的發(fā)射譜帶過寬，導(dǎo)致激光顯示的色域相對較窄，無法滿足人們對高清顯示的 需求；通過前期系統(tǒng)研發(fā)，我們開發(fā)出面向激光熒光顯示的系列高性能窄帶發(fā)射發(fā)光材料，亟待與相關(guān)優(yōu) 勢企業(yè)聯(lián)合開發(fā)下一代高清寬色域激光顯示技術(shù)，形成我國原創(chuàng)性自主知識產(chǎn)權(quán)，帶動新材料、新型激光 柔性彩色電子紙在出版、教育、廣告、無人超市等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用

根據(jù)強化手段的不同, 高強化銅合金可分為兩類: 沉淀強化銅合金和彌散強化銅合金。沉淀強化銅合金是利用過飽和固溶體的脫溶沉淀, 通過時效熱處理, 達到強化效果。但沉淀析出相在高溫下會聚集長大或重新固溶于基體中, 隨著強化相的消失, 沉淀強化作用也隨之消失, 從而限制了這類銅合金的使用溫度和應(yīng)用范圍。目前被大量使用的鉻鋯銅合金就屬于這一類, 其表現(xiàn)為導(dǎo)電、導(dǎo)熱性損失較大，軟化溫度低(僅為500℃) 等。因此,鉻鋯銅合金在做點焊電極材料使用時經(jīng)常出現(xiàn)變形、粘附、使用壽命不長及熔敷現(xiàn)象, 頻繁的整修和更換電極嚴(yán)重影響了工作效率的提高。彌散強化銅合金則是通過在金屬基體中引入高度分散的熱穩(wěn)定性強的第二相質(zhì)點，阻礙位錯運動，以達到提高強度的目的。而Al2O3粒子硬度高, 熱力學(xué)和化學(xué)穩(wěn)定性高，熔點高，在接近銅基體熔點的溫度下也不會明顯粗化，可以有效提高合金的高溫強度和硬度。因此，Al2O3彌散強化銅合金可以用在電阻焊電極、集成電路引線框架、微波管結(jié)構(gòu)導(dǎo)電材料、高速列車架空導(dǎo)線、熱核實驗反應(yīng)堆、連鑄結(jié)晶器等方面。本研究開發(fā)的Al2O3彌散強化銅合金在保證傳統(tǒng)工藝內(nèi)氧化、還原徹底性和燒結(jié)致密性的前提下簡化了工藝過程降低了生產(chǎn)成本。 主要性能指標(biāo) 1.抗拉強度σb：420～560MPa； 2.延伸率：12～20%； 3.導(dǎo)電率：78～85%IACS； 4.軟化溫度：900℃； 5.導(dǎo)熱率：320～340W/ m·K； 6.電阻焊電極使用壽命為傳統(tǒng)Cr-Zr-Cu合金的3倍以上

項目成果/簡介:液流電池儲能系統(tǒng)是一種安全、高效的電化學(xué)儲能技術(shù)。在光伏、風(fēng)能等新能源并網(wǎng)、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、無電地區(qū)供電工程以及未來能源安全方面都將發(fā)揮巨大作用。具有能量和功率獨立（設(shè)計靈活）、深度放電、大電流放電不損壞電池、使用壽命長等優(yōu)點。本項目組在全釩液流電池方面經(jīng)過十余年的研究和產(chǎn)學(xué)研合作，積累了豐富的理論研究成果和實踐經(jīng)驗，取得了多項獨創(chuàng)性成果。在電池關(guān)鍵材料（雙極板、電解液）和電堆結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面具有多項專利技術(shù)，擁有設(shè)計、制造25kW 單堆電池和液流電池儲能系統(tǒng)的集成技術(shù)。在電堆設(shè)計和系統(tǒng)集成方面，項目組針對大型液流電池電堆和系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的研究：采用模擬仿真技術(shù)，優(yōu)化流場設(shè)計，使電堆結(jié)構(gòu)更加高效、可靠；優(yōu)化的管路設(shè)計方案可減小管路系統(tǒng)中的旁路電流損失，提高能量轉(zhuǎn)化效率；電池系統(tǒng)循環(huán)運行過程中的先進熱量管理技術(shù)為電池體系長期穩(wěn)定運行提供了保障。雙極板是液流電池關(guān)鍵零部件，對電池性能、壽命和成本有重要影響。高性能、長壽命、低成本的雙極板是液流電池領(lǐng)域高度期待的關(guān)鍵材料。目前已成功開發(fā)了新型液流電池雙極板并申請國家發(fā)明專利。研制的雙極板具有電導(dǎo)率高、穩(wěn)定性好、強度高、耐腐蝕、成本低的突出優(yōu)點，各項指標(biāo)達到國際領(lǐng)先。高性能雙極板的成功研制，將大幅提高液流電池能量效率和使用壽命，同時可顯著降低儲能成本，將有力推動液流電池在儲能領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。目前已與新能源企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，將為我國百兆瓦級的全釩液流電池大規(guī)模儲能項目提供高性能雙極板，將實現(xiàn)雙極板經(jīng)濟效益3億元。 具有自主知識產(chǎn)權(quán)的液流電池雙極板大規(guī)模制造技術(shù)液流電池儲能系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計液流電池電堆設(shè)計和制造技術(shù)液流電池儲能系統(tǒng)集成技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)類型:發(fā)明專利 、 軟件著作權(quán)技術(shù)先進程度:達到國內(nèi)領(lǐng)先水平成果獲得方式:獨立研究獲得政府支持情況:國家級計劃/專項類別:科技部重大專項計劃

1、無砟軌道結(jié)構(gòu)防水減振結(jié)構(gòu)。在無砟軌道基座板底部與基床表層/橋面板頂面之間，全寬鋪設(shè)防水聯(lián)接層和緩沖保護層。本發(fā)明利用全斷面鋪設(shè)的聯(lián)接層與緩沖保護層實現(xiàn)全面立體防水與整體性，利用特種改性增強劑調(diào)整瀝青混凝土防護層的動態(tài)模量、阻尼特性與變形適應(yīng)能力實現(xiàn)剛度匹配與緩沖減振功能，利用特種改性增強劑增強瀝青混凝土的荷載擴散能力、疲勞耐久性與抗水損害能力，有效解決現(xiàn)有高速鐵路無砟軌道路基防水層過早破壞失效與層間唧漿、脫空甚至凍脹等問題，提高軌道下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的整體性、平順性、均勻性和長期穩(wěn)定性，為無砟軌道板提供良好的穩(wěn)定支撐，以延長軌道板的疲勞壽命，是一種長效的防護方案。 2、一種新型的鐵路基床表層結(jié)構(gòu)。適用于高速鐵路或客運專線路基基床表層，在無砟軌道結(jié)構(gòu)支承層與基床底層之間鋪設(shè)，所述結(jié)構(gòu)由上至下包括瀝青碎石排水層、粘結(jié)層、全斷面密實瀝青混凝土防水抗凍層。利用瀝青碎石排水層的大空隙性與良好滲透性將降水快速排出線下直接動力作用范圍，再利用具有一定橫坡度的密實瀝青混凝土將沿瀝青碎石層空隙下滲的水從瀝青混凝土層表面橫向排出路基范圍，為基床底層提供良好的抗凍保護，有效解決無砟軌道路基表面積水、水泥混凝土防水層過早破壞失效與級配碎石基床翻漿冒泥破壞路基穩(wěn)定性等問題，提高軌下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)排水性能和長期穩(wěn)定性，是理想長效的鐵路基床表層設(shè)計方案。

本技術(shù)依托南京工業(yè)大學(xué)粉體研究所和南京工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院開發(fā)出的新型適合于多種金屬摩擦副（鋼－鋼，鋼－銅，鋼－鋁等）的高效納米潤滑自修復(fù)劑產(chǎn)品，現(xiàn)已申請發(fā)明專利3項，開發(fā)了內(nèi)燃機系列、通用流體機械系列、機械密封系列等產(chǎn)品，在輪船、飛機、工程機械、汽車以及礦山、油田、電廠、化工廠、鋼廠、水泥廠等機器設(shè)備的抗磨、減摩、原位自修復(fù)和節(jié)能減排中具有廣泛應(yīng)用，可廣泛使用于含機械運轉(zhuǎn)金屬摩擦副的減摩、抗磨場合。近幾年來，該自修復(fù)劑已在各種車輛、船舶、空壓機、機床、機械密封件等進行了大量實際設(shè)備運行考核。結(jié)果表明，該產(chǎn)品以一定添加量定期加入各種車輛和機械設(shè)備用潤滑油或潤滑脂中，具有顯著的節(jié)能、環(huán)保效果。此外，還針對我國目前每年消耗100億只軸承的實際問題，研究開發(fā)出納米復(fù)合自修復(fù)潤滑脂產(chǎn)品，以期大幅度提高軸承的使用壽命，延長設(shè)備維修時間。中國顆粒學(xué)會鑒定結(jié)果認為該技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，所研制的機械密封系列產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白。目前，該技術(shù)已成功轉(zhuǎn)讓給相關(guān)企業(yè)，并在同行業(yè)具有強的競爭優(yōu)勢。技術(shù)優(yōu)勢(特點、指標(biāo)等) 該自修復(fù)劑產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢在于其設(shè)計思想、配方及制備方法具有創(chuàng)新性，采用高產(chǎn)率、高純凈度、粒度分布可控多組元復(fù)合金屬納米粉體產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)與獨特的金屬復(fù)合納米粉體和天然礦石粉體的分散、表面改性技術(shù)，有效實現(xiàn)了油溶性添加劑與納米顆粒的協(xié)同增強。產(chǎn)品按要求添加量加入500SN基礎(chǔ)油中可降低摩擦系數(shù)和磨斑直徑60％以上，提高極壓值1.9倍。以一定添加量定期加入各種車輛用潤滑油中，節(jié)省燃油5～35%，減輕機械噪音，減少車輛的廢氣排放30～50%，提高發(fā)動機的動力20%左右，延長潤滑油換油周期1~3倍。應(yīng)用于機械密封件中增加原有機械密封件壓力上限30％左右，降低原有機械密封件傳動所需電耗；延長原有機械密封件使用壽命1倍以上；降低噪音1~5 dB；大大減少設(shè)備保養(yǎng)維修費用，并減少因排除故障停機造成的損失。通用流體機械系列用于多種泵及空壓機設(shè)備后，具有節(jié)電5～16％，降低噪音2～6 dB，提高流體輸送流量或壓力，延長潤滑油換油周期1~3倍；提高摩擦副使用壽命1～3倍，延長設(shè)備大修時間及使用壽命等功效。

可以量產(chǎn)/n本成果借助大型熱力學(xué)和動力學(xué)計算軟件Thermo-calc&Dictra，在H13鋼基礎(chǔ)通過優(yōu)化合金成分并添加微量的鈮，在保持H13鋼原有優(yōu)異性能的前提下，改善H13鋼的熱疲勞性能，從而開發(fā)出一種新型優(yōu)質(zhì)的汽車用熱作模具鋼HG1鋼。同時結(jié)合表面處理新工藝，將新材料應(yīng)用在汽車發(fā)動機氣門成型模具和汽車方向機凸輪軸成型模具，顯著提高其使用壽命。該鋼種主要應(yīng)用在有色金屬壓鑄模、熱擠壓模和小型熱鍛模，用于取代H13鋼和3Cr2W8V鋼。主要技術(shù)指標(biāo)：（1）HG1鋼在相同實驗條件下具有比H1

內(nèi)容介紹： 本項目針對高性能復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)件成形的技術(shù)難題和快速響應(yīng)需求， 建立了金屬結(jié)構(gòu)件激光立體成形科學(xué)與技術(shù)整體架構(gòu)和成形工藝規(guī)范， 成形與修復(fù)構(gòu)件的綜合力學(xué)性能達到鍛件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)了具有自主知 識產(chǎn)權(quán)系列激光立體成形與修復(fù)工藝裝備，并在國內(nèi)首先實現(xiàn)了商業(yè)應(yīng) 用，為激光立體成形技術(shù)的大規(guī)模工業(yè)化應(yīng)用提供了技術(shù)支撐。 該技術(shù)獲授權(quán)發(fā)明專

本發(fā)明提供了一種高性能高可靠的固態(tài)盤實現(xiàn)方法，包括：(1) 將固態(tài)盤內(nèi)部的所有閃存芯片分成若干組，每組由 N 個連續(xù)的閃存芯 片組成一個 RAID4 級別的閃存陣列；(2)通過緩沖區(qū)接收并存儲數(shù)據(jù)， (3)判斷緩沖區(qū)是否已滿，若是，則進入步驟(4)；若否，則返回步驟(2)； (4)從緩沖區(qū)中取 N-1 個數(shù)據(jù)塊，計算出所述 N-1 個數(shù)據(jù)塊的校驗值； 將所述 N-1 個數(shù)據(jù)塊和所述校驗值拼湊成滿條帶數(shù)據(jù)，寫回閃存陣列；