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本產品是在基礎理論突破、器件結構創新和工藝優化的結晶，從原理上解決了電容器和鋰離子電池儲能機理上的矛盾，可以同時實現高能量密度、高功率密度和長壽命，是目前唯一滿足USABC要求的電源。同時，通過工藝創新，實現了電源器件成本的大幅下降，度電成本僅為電容器的1/5。此外，該電源還可以根據不同的使用場合進行電源定制，滿足各種各樣的需求。本電源可以采用目前商業化的材料、工藝路線和設備，可以快速實現商業化，提高了產業化速度，降低了商業化的風險。

離心風機特點是高壓力、低流量，軸流風機特點是大流量、低壓力。在風機 的實際應用時，由于現場結構或工藝的要求、限制，往往需要選擇離心風機替代 軸流風機使用，造成風機運行效率低，浪費能源。此類情況在水泥、鋼鐵及化工 行業較多。大流量高比轉速高效離心風機，特點是流量大，效率高。常規離心風機比轉 速在 90~100 之間仍可維持較高效率，而研發的高比轉速離心風機模型比轉速可 在 100~130 區間仍有較高效率，風機效率不低于 75%，流量系數超過 0.4，完全 可以替代混流或部分軸流風機。

離心風機特點是高壓力、低流量，軸流風機特點是大流量、低壓力。在風機的實際應用時，由于現場結構或工藝的要求、限制，往往需要選擇離心風機替代軸流風機使用，造成風機運行效率低，浪費能源。此類情況在水泥、鋼鐵及化工行業較多。 大流量高比轉速高效離心風機，特點是流量大，效率高。常規離心風機比轉速在90～100之間仍可維持較高效率，而研發的高比轉速離心風機模型比轉速可在100～130區間仍有較高效率，風機效率不低于75%，流量系數超過0.4，完全可以替代混流或部分軸流風機。

項目簡介 在偏遠地區使用小型水力發電設備發電，可以較好的解決人們的日常生活生產用電。 對于功率范圍2-50kw,水頭10-200m,水量30-500立方米每小時,比轉速60-300,目前市場 上使用的水輪機主要是斜擊式。斜擊式軸承承受的徑向力軸向力較大，軸承壽命短。徑 流式水輪機軸承受力較小，可靠性高。水力部件采用適用于水輪機工況的前彎形葉片葉 輪，效率高、體積小。既保證了水輪機運行可靠性，又保證了發電量。 隨著我國節能意識的增強，對小水力資源的開發逐漸被重視，銷量逐年擴大。

項目簡介 為了解決現有的大流量自吸泵上水速度慢、水泵效率低的難題, 本項目提供了具有 噴射裝置的自吸泵。同時，本項目還采取了多項技術措施，使自吸泵的水泵效率與普通 離心泵效率基本相同。 該成果已有多項發明專利授權

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K12G高拍儀模組是針對自助產品所研發的一款模組，適用于自助嵌入式高拍，采用USB2.0接口，即插即用；1200萬像素，常規光線變化不影響圖片質量，無肉眼可識別的閃爍、波紋、噪點等。支持拍攝多種物件類型，拍攝速度≤1秒、畸變指標≤1%；提供完整的二次開發包及DEMO。? 尺寸（mm） 78.5 × 34 圖像傳感器 1/2.3 CMOS 像素 1200萬 有效像素 4000 × 3000 視角范圍 100° 拍攝幅面 A4 圖像質量 無肉眼可識別的閃爍、波紋、噪點等、常規光線變化不影響圖片質量 光源 自然光、LED輔助光源 接口類型 USB 2.0 驅動類型 免驅動 工作電壓 DC 5V+5% 工作功耗 ≤1.5W 拍攝速度 ≤1秒 畸變指標 ≤1% 二次開發接口 支持

單車聚丙烯材料用量的多少，在一定程度上反映了一個國家汽車工業發展的水平。對于聚丙烯這種材料而言，其缺口沖擊差的問題嚴重制約了它在汽車領域的應用。常用提高韌性的方法是通過在線聚合分散或后改性的方法在體系中引入橡膠類彈性體。加入橡膠類彈性雖然可顯著提高基體的韌性并降低材料發生脆韌轉變的溫度，但這種韌性的提高是以犧牲寶貴的剛性和耐熱性能為代價的。對于常溫剛性和耐熱性能僅屬中等的聚丙烯而言，要在汽車工業獲得更大應用，不僅需要大幅提高其韌性，而且需要同時進一步提高剛性及耐熱等級。我們擬開發一種同時提高聚丙烯剛性、韌性和耐熱性能的新技術，擴大在汽車上的應用。

上世紀 80 年代以來，鋼鐵工業迅速發展，鋼鐵企業之間的競爭日趨激烈，為增強自身競爭力，生產的高效化、產品的高質量成為鋼鐵企業追求的目標。連鑄拉速的提高能夠增加鋼坯產量，提高企業經濟效益，成為高效連鑄的主要內容。 FC-Mold（Flow Control Mold）是由日本川崎鋼鐵公司和 ABB 公司合作開發的第三代的電磁制動裝置。一個磁場放置在彎月面處，另一個磁場施加在浸入式水口下方，可同時減小彎月面處的鋼液流速和結晶器下部鋼液的向下流速。因此，通過使用及優化 FC-Mold 和其他工藝的改進，開發了鑄坯高效生產關鍵技術，在保證鑄坯質量前提下為增大拉速、提高生產效率及經濟效益做出了重要貢獻。 （1）FC-Mold 高拉速情況下精煉和連鑄的匹配技術。為了確保高拉速連鑄生產能夠順利進行，精煉工序時間要與生產節奏匹配，同時也要保證鋼水潔凈度和鋼水溫降達到生產要求。本項目首先通過調研馬口鐵、耐候鋼等不同拉速條件下對應的最佳精煉時間。找到拉速、精煉時間和鋼水潔凈度的最佳的匹配水平。進而通過相關試驗將初期馬口鐵包晶鋼系列拉坯速度從 1.3 m/min 依次提高到1.4 m/min 和 1.5 m/min。結晶器液面波動大于 3 mm 的波動比例均較小，低于0.4%，說明拉速提高后，結晶器坯殼生長的均勻性受到的影響較小，出結晶器坯殼的厚度未發生鼓肚。距內弧 2 mm 處大于 10 μm 夾雜物數密度和面積百分數均隨著拉速的提高呈減小趨勢；當拉速為 1.4 m/min 和 1.5 m/min，鑄坯厚度四分之一處大于 3 μm 的夾雜物數密度和面積百分數均低于拉速為 1.3 m/min 時的測量值。 （2）連鑄澆鑄參數優化匹配模型。提高拉速會帶來液面波動加劇、流股對凝固前沿沖刷加劇、坯殼生長減弱等不利影響。此外 FC-Mold 上下線圈電流大小，上下磁場位置，上下電流配比等如何影響高拉速下結晶器內流場、凝固坯殼和夾雜物的運動去除未有系統的研究。因此本項目采用數值模擬的方法，建立耦合的流場、溫度場、凝固以及 MHD 模型研究不同連鑄參數對流場、溫度場及坯殼分布影響的規律。通過模型計算得到優化后的連鑄澆鑄參數下水口兩側的流場流速和液面輪廓對稱性顯著提高，引起卷渣的低頻波動能量降低約 25%，且液位波動大于3 mm 百分比從 7.78%降低到 3.45%，降低幅度約為 55.7%。 （3）FC-Mold 對連鑄坯潔凈度及軋板缺陷控制技術。不同電磁制動參數對流場的影響效果是不一樣的，最終會影響到夾雜物在鑄坯內的分布，若夾雜物過多的分布在鑄坯表層，那么對后續軋板的表面質量不利。本項目通過建立數學模型和現場實驗研究不同參數下的 FC-Mold 對鑄坯潔凈度的影響，包括磁場施加與否和電磁制動電流變化對鑄坯中夾雜物數量、分布、大小和成分的影響。以及通過現場跟蹤調查和分析冷軋板缺陷類型、數量、分布特點等現狀，統計分析夾雜類缺陷的分布規律，板卷中的夾雜物水平以及結晶器卷渣類夾雜物的數量等明確熱軋板和冷軋板中的缺陷形成原因、來源以及與電磁制動的關系。

浙江高聯檢測技術有限公司具有一定開發與生產能力的科技技術企業。公司主要研發、生產、銷售教學用各類傳感器實驗儀，傳感器檢測技術實驗臺系統以及光電信息、測控技術、物聯網、機器人、汽車實訓、高級過程控制、工業自動化相關的實驗設備。公司開發的產品已遍布全國各地。高聯、CSY、GOLINK, GO-LINK系列商標字號產品深受廣大用戶青睞