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發(fā)明公開了一種大幅面零部件的增減材復(fù)合制造設(shè)備，包括床身，床身上安裝有多個(gè)用于增材制造的六自由度倒掛機(jī)器人和五軸·825·聯(lián)動龍門銑床，多個(gè)倒掛機(jī)器人分布在龍門銑床的銑削頭周圍；倒掛機(jī)器人上設(shè)有增材制造設(shè)備，所使用的熱源可以是高功率激光束或者電弧；增材制造設(shè)備在工作平臺上進(jìn)行單層或多層毛坯體制造，龍門銑床銑削頭對單層或多層的毛坯體進(jìn)行精加工和修整。本發(fā)明克服了大幅面復(fù)雜零部件銑削加工的困難和增材制造技術(shù)

本發(fā)明公開了一種用于制造片材與柔性薄膜復(fù)合疊層的系統(tǒng)及其方法，所述系統(tǒng)沿著薄膜輸送方向依次包括開卷裝置、第一檢測裝置、上料裝置、壓合裝置、第二檢測裝置、裁切裝置、第三檢測裝置、下料裝置以及收卷裝置。其中開卷和收卷裝置分別用于將薄膜展開和纏繞收卷，上料和壓合裝置分別用于真空吸附片材和將片材在薄膜上疊合，裁切裝置用于對復(fù)合疊層執(zhí)行斷點(diǎn)切斷，第一、第二和第三檢測裝置用于檢測柔性薄膜的輸送、疊合對位和裁切效果予以檢測和反饋，下料裝置用于對復(fù)合疊層執(zhí)行下料及分類處理。通過本發(fā)明，能夠保證薄膜的穩(wěn)定輸送及其與片材之間的精確定位，防止片材出現(xiàn)彎曲和脆裂現(xiàn)象，而且便于對復(fù)合疊層進(jìn)行裁切和分類處理。

本實(shí)用新型提供一種節(jié)材鉛筆，其組成包括筆芯和筆桿，其特征在于，所述的筆芯為筆桿全長的三分 之二，并且放置于筆桿的一端。本實(shí)用新型用一定量的木材取代三分之一的筆芯，在一定程度上節(jié)約了材 料，屬節(jié)材鉛筆。本實(shí)用新型成本較低，制造簡單，使用方便，實(shí)惠。

乳化瀝青用增粘增韌復(fù)合改性劑（FLL-M2810B）,它是公司自主知 識產(chǎn)權(quán)的水溶性乙烯-乙酸乙烯酯、陽離子抗強(qiáng)酸的氟硅改性丙烯酸酯 水乳液和苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共聚物（SBS）水乳液膠為主體 按一定重量比例進(jìn)行特殊調(diào)配而制備的水乳液復(fù)合改性劑。將這種水 乳液復(fù)合改性劑直接加入乳化瀝青中，能夠?qū)ｉT用來彌補(bǔ)常規(guī)乳化瀝 青的粘結(jié)強(qiáng)度低、易剝落、易脆裂等缺陷，可顯著提高改性乳化瀝青 的三大指標(biāo)（如軟化點(diǎn)可提高5-15°C）,保證路面的高溫穩(wěn)定性、耐脆

與高速飛行的飛機(jī)不同，微小型無人機(jī)體積小，重量輕，飛行速度低，更容易受到環(huán)境湍流的影響，需要高靈敏度的小型氣流傳感器提供全面的空氣動力學(xué)信息。如何讓微小型無人機(jī)像鳥類一樣感知和操縱氣流一直是航空和傳感器領(lǐng)域的難題。 面向微小型無人機(jī)的飛行參數(shù)測量，北航研發(fā)團(tuán)隊(duì)研制出一種基于氧化釩的高靈敏度柔性流速傳感器，實(shí)現(xiàn)了0.11 mm/s和0.1°的超高流速和角度分辨力，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了攻角、側(cè)滑角和空速的多參數(shù)感知能力，并完成了微小型無人機(jī)飛行速度以及機(jī)翼微振動的測量，為微小型無人機(jī)提供了低成本、高精度的大氣參數(shù)傳感方案。 該傳感器基于量熱式原理，由中心微加熱器產(chǎn)生恒定溫差，四周的熱敏電阻陣列測量溫度分布，根據(jù)熱敏電阻陣列測得的溫度差準(zhǔn)確反映流速大小及方向。采用懸空型隔熱結(jié)構(gòu)以及高電阻溫度系數(shù)材料氧化釩作為熱敏電阻以增大傳感器的測量靈敏度。在聚酰亞胺基底上通過MEMS工藝加工了總厚度90μm的超薄柔性流速傳感器，實(shí)現(xiàn)了微小型無人機(jī)的曲面貼附功能。經(jīng)風(fēng)洞測試，流速傳感器的理論分辨力達(dá)0.11 mm/s,流速測量重復(fù)精度約為測量值的0.5%，響應(yīng)時(shí)間約為20ms。在10 m/s時(shí)，流速傳感器的最大角度靈敏度為36.7 mV/deg，噪音水平為1.78 mV，根據(jù)2σ準(zhǔn)則計(jì)算出其理論角度分辨力為0.1°。 研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成流速傳感器工程化樣品的制備，并將兩個(gè)流速傳感器裝載到一個(gè)微小型無人機(jī)平臺上進(jìn)行飛行參數(shù)感知應(yīng)用。結(jié)果表明平均飛行速度的估計(jì)誤差低于0.2 m/s。由于流速傳感器的高靈敏度特性，它甚至捕捉到了機(jī)翼的微振動信息，并與外置IMU模塊顯示了相同的機(jī)翼振動頻率。這項(xiàng)研究展示了一種柔性高靈敏度流速傳感器，拓寬了流場感知在微小型無人機(jī)姿態(tài)檢測、空速估計(jì)以及飛行安全監(jiān)測方面的應(yīng)用，為無人機(jī)的飛行參數(shù)測量提供了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路與發(fā)展前景。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

不規(guī)則金屬塊、金屬板、金屬棒、尼龍棒、3mm吹塑紙、12mm金屬管、金屬板、鐵錘原料等。完成劃線、鋸割、銼削、鉆孔、連接等加工練習(xí)和教材中小鐵錘半成品制作的要求。

大線圈、螺線管線圈各一，10歐滑動變阻器一個(gè)，條形磁體一對。完成相關(guān)電磁實(shí)驗(yàn)。

木板一塊15*1200mm，合頁2個(gè)，配若干螺絲。

框架結(jié)構(gòu)模型；該套件能完成《技術(shù)與設(shè)計(jì)2》中結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)中有關(guān)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性各種設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，并能完成塔式起重機(jī)模型的最大平衡力和最小平衡式的技術(shù)數(shù)據(jù)測試；套件材料為厚1mm金屬板沖壓成形，表明電鍍處理；可以組合成籃球架、A形梯、塔吊等多種結(jié)構(gòu)模型。套件組成：有2孔、3孔、5孔、7孔、9孔、11孔等多種平片，3×5孔、5×11孔、5×5孔等底板，L形斷面直條等形狀零件。