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25米帶電作業(yè)車
25米帶電作業(yè)車
山東泰開高壓開關(guān)有限公司
2021-06-23
6米福尊旅居車
趣蜂江鈴福尊房車采用經(jīng)典的考斯特客車車身，外觀經(jīng)典而低調(diào)，大隱隱于世，不張揚(yáng)、有內(nèi)涵。整車車輛性質(zhì)為“小型專用客車”，藍(lán)牌C照，過路、過橋費(fèi)與普通家轎相同。國(guó)六排放，全國(guó)（除北京外）均可正常上牌。業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的趣蜂標(biāo)準(zhǔn)48V電路系統(tǒng)，采用新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的高端48V鋰電系統(tǒng)，配備趣蜂專用的房車充電系統(tǒng)，讓趣蜂江鈴福尊房車真正可以不插電。業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的變頻空調(diào)系統(tǒng)，超低功耗、超靜音、制冷效果遠(yuǎn)超頂置空調(diào)。
趣蜂江鈴福尊房車基于江鈴考斯特客車原車，秉承江鈴底盤的優(yōu)越性能，配備五十鈴、VM等全球頂級(jí)柴油機(jī)和江鈴麥格納變速箱，動(dòng)力匹配和操控性十分優(yōu)越；全車金剛閉合環(huán)骨架車身，非承載式車身結(jié)構(gòu)，后雙胎，讓趣蜂江鈴福尊房車具備卓越的安全性
帶金剛閉合環(huán)的骨架式車身，后雙胎，非承載式客車底盤，整車的安全性和通過性遠(yuǎn)高于普通C型房車。
趣蜂江鈴福尊房車車身長(zhǎng)度為5990mm，寬度達(dá)到2050mm，由于是平頭車身造型，內(nèi)部空間利用率超高，房車內(nèi)飾可用面積超過10平方米，遠(yuǎn)超普通B型房車；經(jīng)典的一室一廳一廚一衛(wèi)格局，讓房車實(shí)用好用；趣蜂江鈴福尊房車從車身降噪、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音、內(nèi)飾降噪等多方面進(jìn)行了全方位降噪處理。
江西江鈴集團(tuán)晶馬汽車有限公司
2021-11-02
8米中通醫(yī)用車
8米世騰系列車型采用國(guó)內(nèi)優(yōu)秀資源匹配和全新流線型設(shè)計(jì)，
內(nèi)飾為仿皮紋成型軟化內(nèi)飾，該車可設(shè)計(jì)成多項(xiàng)功能的綜合
體檢車，透視、心電、B超、采血等多種功能
規(guī)格：7.5米、8.5米、9米、10.5米、12米
中通新能源汽車有限公司
2021-08-27
拉壓測(cè)力計(jì)
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
拉舍爾毛毯系列
G4350
山東新絲路工貿(mào)股份有限公司
2021-08-24
杭州優(yōu)米儀器有限公司
杭州優(yōu)米儀器有限公司（UMI）是一家專注實(shí)驗(yàn)室儀器及生命科學(xué)儀器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的公司。公司位于杭州西湖科技園內(nèi)，毗連浙江大學(xué)紫金港校區(qū)。我們具備專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可根據(jù)客戶的具體需求定制不同儀器的規(guī)格及參數(shù)，并為客戶提供全面的、符合客戶使用要求的定制儀器。
公司始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為宗旨，以差異化的設(shè)計(jì)理念，持續(xù)不斷的研發(fā)和生產(chǎn)具有創(chuàng)新、領(lǐng)先技術(shù)的實(shí)驗(yàn)室及生命科學(xué)專用儀器設(shè)備。
我們專注于光學(xué)，生物發(fā)光領(lǐng)域的研發(fā)。擁有17年的光學(xué)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，如：近紅外，紫外，熒光。目前公司構(gòu)架，以研發(fā)為主，占全公司比例的70%。 我們的主要產(chǎn)品包括：全波長(zhǎng)酶標(biāo)儀，超微量分光光度計(jì)，全自動(dòng)酶標(biāo)儀，恒溫?zé)晒鈾z測(cè)儀（等溫PCR)，熒光計(jì)，金屬浴等分子生物分析儀器。
杭州優(yōu)米儀器有限公司
2021-12-07
6.6米福尊純電動(dòng)客車
江西江鈴集團(tuán)晶馬汽車有限公司
2021-11-02
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自復(fù)位金屬耗能拉索
本發(fā)明公開了一種自復(fù)位金屬耗能拉索，包括復(fù)位耗能單元、通過連接單元與所述復(fù)位耗能單元連接的拉索筋材，復(fù)位耗能單元包括外槽、設(shè)置在所述外槽上端開口中的軸心管、并排設(shè)置并固定安裝在外槽中的兩個(gè)倒U形軟鋼、由所述兩個(gè)倒U形軟鋼夾持并與之固定連接的軸心托板、設(shè)置在外槽中并套在軸心管上的蝶形彈簧組。受拉筋穿入筋底連接頭和筋頂連接頭后兩端被筋底錨頭和筋頂錨頭錨固，筋底連接頭連接軸心管，筋頂連接頭連接底端連接頭，全拉索通過底端和頂端連接頭與待加固結(jié)構(gòu)相連。本發(fā)明能降低自復(fù)位耗能支撐的自重和成本、充分利用高強(qiáng)材料強(qiáng)度和提高支撐耗能穩(wěn)定性。
東南大學(xué)
2021-04-11
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拉深擠壓切邊復(fù)合模具
南京工程學(xué)院
2021-04-13
大學(xué).jpg){kind=logo}
數(shù)字化拉彎系統(tǒng)
內(nèi)容介紹： 數(shù)字化拉彎系統(tǒng)以全過程數(shù)字量傳遞為基礎(chǔ)，利用信息技術(shù)、計(jì)算機(jī) 輔助技術(shù)及數(shù)控技術(shù)將型材零件設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、成形過程 控制和拉彎生產(chǎn)中的各種信息集成起來的設(shè)計(jì)、制造一體化系統(tǒng)。該系 統(tǒng)由拉彎零件數(shù)字化模型及回彈補(bǔ)償模具集成設(shè)計(jì)子系統(tǒng)、拉彎零件工 藝參數(shù)及NC指令設(shè)計(jì)子系統(tǒng)、拉彎過程N(yùn)C仿真子系統(tǒng)、拉彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng) 軟硬件、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)拉彎?rùn)C(jī)
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14