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本發明公開了一種基于磁真空泄漏原理的漏磁檢測方法及其裝置。該方法為①將待檢測導磁構件磁化；②在上述被磁化的導磁構件外圍，剔除已有背景磁場，形成磁真空區域；③采用磁敏元件布置于磁真空區域，拾取無磁壓縮效應的缺陷漏磁場并轉化為電壓信號，如果電壓信號中存在突變，則說明待檢測導磁構件中存在缺陷，否則無缺陷。裝置采用穿過式線圈對被檢測導磁構件實施局部磁化，以便激發出該磁化區域內導磁構件上缺陷的漏磁場；在其內腔布置永磁體對，產生反向磁場與原背景磁場疊加抵消，形成磁真空區域以供缺陷的漏磁場泄漏擴散進來，同時消除由

一、 項目簡介磁致伸縮材料具有磁致伸縮大、能量密度高、響應速度快等特點，在功率換能器、精密控制系統、傳感器等方面得到廣泛應用。針對磁致伸縮材料存在的制備工藝復雜、難于制備復雜形狀及高頻特性差等問題，提出一種方法來制備磁致伸縮材料。應用制備的材料研制了換能器與傳感器等，在企業和大專院校得到應用。二、 項目技術成熟程度已完成實驗工作，進入中試階段，部分產品得到應用。三、 技術指標取向Tb-Dy-Fe合金樣品在40 kA/m磁場下的磁致伸縮為1000×10-6。粘結Sm-Dy-Fe合金樣品在低磁場下具有較高的磁致伸縮數值，當磁場為100 kA/m時,磁致伸縮可達265×10-6。Fe-Ga合金樣品在10 kA/m磁場下的磁致伸縮為260×10-6。獲得實用新型專利，已申報發明專利。四、 市場前景材料在功率換能器、精密控制系統、有源消振及傳感器等方面得到廣泛應用，市場前景廣闊。五、 規模與投資需求根據生產規模確定。六、 生產設備真空熔煉爐、模具、壓機等。七、 效益分析按每年生產4噸計算，可獲利約1500-2000萬，八、 合作方式面談。九、 項目具體聯系人及聯系方式王博文， 翁玲： 電話：022-60204363；E-mail: bwwang@hebut.edu.cn

本項目綜合運用理論分析、數值仿真和實驗研究等方法，研制了基于磁致伸縮效應的超聲導波檢測儀。該儀器集成度高，耗電少，可便攜，方便于現場檢測；傳感器可根據檢測結構和檢測需求，該超聲    導波檢測儀可以根據檢測需要，更換不同結構的傳感器，用于不同結構的超聲導波檢測。可檢結構包括    管道、板和桿等。該儀器檢測的先進性包括：檢測信號可調；超聲導波模態可選；傳感器可安裝在某點，   對數米或數十米的結構進行檢測；檢測全面、效率高。該磁致伸縮導波檢測儀的軟硬件系統完全自主開發， 獲批多項國家發明專利、實用新型專利和軟件著作權，擁有完全核心知識產權，總體技術達到國際水平，    處于國內領先水平。

小試階段/n短路電流過大已經成為制約現代電力系統發展的技術瓶頸之一。有效限制短路電流不僅可解決電力系統短路容量超標問題，而且還可能大大降低電網中各種電氣設備如變壓器、斷路器等的設計容量標準。本成果基于超導線圈失超與電感解耦，可有效限制故障短路電流，采用超導材料提高線圈耦合度、降低穩態阻抗，且利于設備小型化。該成果適用于交直流電力系統，限流率可達到50%，響應時間在毫秒級，能靈活配合系統的重合閘，具有自穩定與自保護能力

?  成果簡介：為了克服直流電機及斬波控制系統效率低、體積與重量大、電機換向極需要頻繁維護、難于有效實現電動車輛再生制動以及交流電機及控制器低速大轉矩穩定特性較差以及一般永磁直流電機斬波控制系統不能滿足電動車輛大扭矩需求的缺點，發明了一種全新的牽引電機自動控制模式，設計出稀土變磁通電機及驅動系統。將驅動電機的增磁繞組接到永磁電機的續流回路中，使得該電機及其控制器既有稀土永磁電機的高效和高功率密度的優點，又具備直流串激牽引電機低速大扭矩的特性，并具有比串激直流電機更優良的自動弱磁性

本發明提供了一種結構緊湊的磁負剛度機構，屬于超精密減振領域。該磁負剛度機構包括機架部分、負剛度調整部件、柔性導向部件和運動部件。該負剛度機構是利用磁鐵反向布置的排斥作用形成負的剛度特性，且負剛度大小可通過負剛度調整部件調節。該磁負剛度機構與正剛度彈簧并聯組成的超低頻減振器具有極低的動態剛度，大幅度地降低了其固有頻率，使得減振器不僅對高頻振動干擾具有良好的隔振效果，還能有效地隔離超低頻振動，適用于對振動敏感的超精密加工與測量設備。

產品詳細介紹  WZ-ZJAP教學磁板的權威性： 一、中華人民共和國交通行業標準JT/433—2004《機動車駕駛培訓機構資格條件》駕校教學設備中規定的多媒體教學設備、多媒體理論教學軟件以及教學磁板等要求； 二、《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》理論學習部分要求的采用多媒體教學軟件開展安全駕駛理論教學。 WZ-ZJAP教學磁板概述：駕培專用教學磁板及安全駕駛理論教學軟件實際上是指，將駕駛員可能遇到的緊急情況和相應處理措施，直接以案例視頻、動畫以及圖片的形式體現，為的是這種方式學員更容易接受。從教育學角度來分析，這種方式可以為學員建立印象思維模式，學員在以后的駕車過程中一旦遇到緊急情況，就會有條件反射，從而縮短反應時間。在實際教學中，我們可以根據教學需求，進行任意場景的模擬，強化課堂效果，加深學員印象，提升培訓質量。 WZ-ZJAP教學磁板功能：模擬教學磁板軟件采用交互式的，輔助性的教學方法，針對在學習過程中的教學難點，教練員通過對交通場景變化，增強學員對知識的變化應用、鞏固強化，從而達到良好的教學效果。   一數碼互動磁板產品規格：1、產品名稱：數碼互動教學磁板(駕校專用)2、電磁產品尺寸(寬*高*深)：166cm×127 cm×1.8cm3、板面尺寸：209cm(82英寸)4、重量：51kg5、工作原理：電磁感應二、數碼互動磁板技術及功能：1、數碼互動教學磁板(駕校專用)成套，包括數碼互動教學磁板、駕駛員培訓互動等軟件、科目一理論教學軟件、科目二、科目三實操教學軟件、移動式支架(支架重量輕且可移動，高度可調，經久耐用的連軸腳輪，支腳可伸長以增加穩定性)、電子筆。2、通過數碼互動教學磁板，教練員直接在教學磁板前和學員進行面對面的交流。各種交通環境信息(汽車、非機動車、行人及信號標志等)都可以體現在數碼互動教學磁板上。無論是交通法規講解或模擬操作、圖解等，都能在教學磁板上進行修改、標注或用板擦擦除；也可以將內容存儲、打印或發送到電子郵箱中；理論教員的操作和聲音都可以實時視頻錄制為AVI格式的視頻文件，可自動控制視頻播放并支持視頻標注功能，能夠在播放視頻文件時隨時暫停，進行視頻標注。具有圖形標注功能，支持各種圖形格式及圖片分層技術。3、可用數碼互動教學磁板直接控制汽車行駛、記錄車輛移動軌跡，可在數碼互動教學磁板上用電子筆直接書寫、標畫車行軌跡。講解對象可用數碼互動教學磁板控制多媒體動畫、影視、聲音等教學進程。讓教練員在數碼互動教學磁板上直接用汽車模擬實物講解。4、與教學磁板配套使用的互動軟件，內容豐富、表現新穎，充分體現機動車駕駛員培訓數碼互動教學磁板的助教功能。豐富完整的模板庫、素材庫、知識庫、視頻庫，便于在理論授課中靈活運用。強大的專業駕培多媒體互動課件庫，實現包括視頻、動畫、圖片、實景照片、漫畫、圖表等資源庫支持下的仿真表現形式。允許用戶在現有的模板庫、素材庫等基礎上，自己添加新的功能庫，以滿足未來駕駛員培訓教學的需要。注重實用、好用、長期使用，便于升級。非正常中斷時，也可自動保存工作內容。5、特性：電磁感應技術，分辨率高，響應速度快，操作靈敏，用USB接口，即插即用，無需外接電源。各種硬件按鈕，用戶可直接用手操作。面板由高度耐磨的材料(亞光面板)制成，抗打擊、抗撞碰、抗化學侵蝕，適合高亮度投影機使用，使用壽命長。6、功能：可實現人機互動、保存打印、復制粘貼、書寫擦除、屏幕捕獲、車輛移動縮放、旋轉組合、超級鏈接、轉換導出、聚光燈、放大鏡、拉幕(上、下、左、右拉)等功能，提供筆欄和工具欄，用戶可直接用手操作。7、科目一考試項目多媒體理論教學軟件與《安全駕駛從這里開始》機動車培訓教材配套使用，完全按照交通部2007年11月1日施行《機動車駕駛員培訓教學大綱》設計，由人民交通出版社出版，涵蓋駕校實施理論教學全過程的課件內容，同時針對《駕駛員培訓教學大綱》中的重點和難點，設計了大量的動畫、視頻、漫畫等多媒體教學信息，滿足教練員進行重點解說及課堂舉例。科目二、科目三考試項目實操教學軟件可針對公安考試項目進行模擬講解及“倒樁”、”L”、“S”型停車入位實際操作部分的軌跡講解，生動形象把汽車運動過程完整體現出來。教練員通過磁板的互動教學方式可針對重點試題對學員進行細致講解。