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在煤礦生產過程中，礦井綜合機械化采煤手段對煤礦生產勘探資料的要求越來越高，其要求對礦井工作面開采地質條件(如斷層、褶皺、破碎帶、煤厚變化區、構造應力區等)進行全面了解。常規的地面三維地震勘探只能解決工作面內落差大于 5m 的斷層，且在平面上有一定的擺動幅度，而井下需對影響安全高效生產的 2-3m 落差斷層等地質異常進行有效探查。本方法利用層析成像原理，結合不同源的 CT 技術，包括地震波 CT、無線電波 CT、直流電法CT 等多種方式實現對工作面內構造及異常的探查。通過對井下工作面雙巷間數據采集與處理，獲得面內煤層構造物性參數分布圖，根據煤巖物性差異特征預測面內地質異常體，能準確地判斷其構造形態和空間位置，為生產提供可靠的地質條件分布特征。（1）地震波 CT：利用工作面上、下兩條巷道進行數據采集，通常把激發點(采用礦用炸藥作為震源)布置在一條巷道，接收點布置在另一條巷道，采用“一發多收、一炮一放”的觀測方式進行地震波數據采集。炮點間距通常為 10-50m，接收點距為 5-15m，可根據現場條件適當調整。炸藥量宜為 5-20mg，接收可采用三分量檢波器。（2）無線電波 CT：工作面走向長度在 1000m 以內時，采用一發一收方式，即多個發射點布置在礦井巷道工作面的一條巷道中，無線電波透視儀接收機的多個接收點布置在另一條相鄰巷道中；工作面走向長度在 1000m-2000m 之間時，采用一發雙收方式，采用一臺無線電波透視儀發射，兩個接收機接收；工作面走向長度在 2000m 以上時，采用雙發雙收方式，且兩臺無線電波透視儀之間工作間距大于 1000m，每個發射機的發射點所發射的電磁波分別被各自的接收機的接收點接收。發射頻率根據工作面傾斜長度可選擇 0.158-1.25MHz 之間不同頻段進行數據采集。（3）直流電法 CT：探測前的準備是在需要探測區域工作面側煤幫每 5m 打一深 0.5m 的小眼，并用放炮用的黃泥搗實，以便探測時安裝電極，使電極與煤（巖）體接觸良好。現場按方案設計位置布置采集系統，測線電極、電纜等準備好后進行測試。使用儀器為并行電法儀采集全電場空間電位值，且在對穿兩條巷道中沿側幫腰線煤壁位置分別布置電法測線，每站測線長度為 315m，64 個電極，每個電極之間為 5m，當探測范圍大時，每巷可采集多站測線采集數據。現場數據采集時要求工作面停電。

高于國家行業標準；國內領先。

本項目發展了柔性防護系統性能設計與提升技術，建立了“力平衡+”設計方法，開發了首套自主知識產權的商業化設計軟件，發展了多元化的防護產品技術，與歐洲現有技術相比，最大防護性能提升4.5倍。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 柔性防護結構在坡面地質災害作用下將經歷大滑移、大變形等運動特征，在力學上屬于強沖擊作用下高度非線性動力問題，理論求解難度大。團隊系統研究了坡面地質動力災害柔性防護結構理論、技術及應用，取得了下列創新性成果:構建了防護網系統的多柔體非線性動力學模型，發展了柔性防護系統非連續動力學計算理論，可實現多元化柔性防護系統產品的性能精確預測與解析:研究了柔性防護系統關鍵結構部件的環境腐蝕損傷力學行為及系統性能劣化評價方法，揭示了網片累積損傷演化規律，為柔性防護系統動力損傷后的剩余承載力評價 系統運維階段的生命評估、可靠性評價提供基礎;構建了多場、多尺度、多介質耦合動力學模型，實現了對泥石流、水石流、碎屑流柔性攔截動力學過程模擬;提出了綜合“空間+時間”的4D柔性防護理論。 發展了柔性防護系統性能設計與提升技術，建立了“力平衡+”設計方法，開發了首套自主知識產權的商業化設計軟件，發展了多元化的防護產品技術，與歐洲現有技術相比，最大防護性能提升4.5倍。 研發了成套柔性防護結構足尺沖擊試驗裝備，在試驗能力、試驗尺度、試驗精度等三個方面實現全面超越;建立了標準化試驗測試技術與方法，包括部件及系統試驗與性能評價方法;提出了差異化設防目標和系統設計分級準則，相關成果入編兩部行業標準，建立起覆蓋產品、檢驗試驗及工程建設全鏈條的柔性防護技術國家標準體系，相比歐洲目前的產品技術標準領先1代;開展了多項標尺性試驗，累計試驗次數超過300次，是歐洲該領域標志性試驗的3倍，積累了大量的原始試驗數據，與歐洲70年的技術發展相比，支撐了中國在該領域十年內實現理論、技術與產品研發的彎道超車。

本發明提供了一種相控陣聲納系統換能器稀疏面陣優化方法， 包括如下步驟:(1)初始化步驟、(2)模擬退火優化步驟、(3)教與學優化步驟和(4)終止步驟。本發明以陣列的主瓣寬度和旁瓣峰值等空間響應 性能為約束條件，求解使稀疏面陣滿足空間響應性能所需激活的最小 換能器數目。本發明利用改進教與學優化算法對模擬退火算法所得可 行解進行二次優化，具有更好的收斂速度和收斂精度，可獲得全局最 優解，利用盡量少的換能器工作，獲得換能器面陣所需的空間響應性 能，能夠很好的降低相控陣成像聲納系統所需的硬件成本。 

XM-631頭面及頸部血管神經分布模型 ? XM-631頭面及頸部血管神經分布模型由頭面部動脈分布、頭面部靜脈及三叉神經3個部件組成，主要顯示頭部淺層、深層的動靜脈及神經的分布情況及相應的結構形態。 尺寸：自然大 材質：玻璃鋼材料

產品詳細介紹為什么說大數據是建設未來智慧城市的核心？(下篇) 大數據驅動的智慧城市3.0五大構想 智慧城市是一個長期、不斷演進的課題，為此，中興通訊提出了智慧城市3.0的五大構想： 1、引領下一代ICT基礎設施部署。首先，要加大前端智能感知設備的部署，例如智能水表、電表、路燈、垃圾桶等等，拓展城市數據來源。 2、建立大數據開放機制。智慧城市3.0要做好三件事：建立數據采集、傳輸、應用等環節，端對端的數據安全保障體系；在數據資源相關的規范管理方面做好立法保護工作；聯合國家部委及TMF等標準組織，推進政府數據開放，交換訪問接口、安全保密等共享標準的制定。 3、推動大數據的應用。依托大數據平臺，一方面針對開放交易的數據，經過清洗、脫敏處理，形成標準化的數據；另一方面在政務、企業云、旅游、交通等具體應用上進行自主運營，通過畫相建模、人工智能學習等進行大量的應用。 4、推進城市互聯、構建智慧城市群。智慧城市3.0時代將以大數據中心為核心節點，通過跨境電商、智慧物流、智慧園區、智慧旅游等應用，加快與“一帶一路”國家的數據交流，以數據流帶動信息流、文化流。 5、打造大數據的生態圈。致力于加強于各行業頂尖企業的交流合作，在大數據分析領域，建立從數據源、大數據基礎設施、大數據分析、大數據可視化、數據運用的大數據生態圈。 小結如果說中興通訊智慧城市2.0建立了數據共享與交換平臺，那么通過智慧城市3.0的構想，可以感覺到3.0的階段更強調大數據的分析與應用，通過數據驅動城市智慧產業的升級。 過去，基礎設施和垂直行業應用系統建設取得了一定基礎，如想進一步提升整個城市的智慧化水平，就需要在積累大數據的分析處理和應用中體現更多的價值，可以預見，在智慧城市3.0時代，中興通訊已走在了探索智慧城市大數據挖掘、分析與應用的道路上。 總結起來看，3.0時代將以大數據為核心，以大連接為基礎，這個階段強調以人為本的大數據運營。中興通訊相信，它可以解決城市發展過程中面臨的深層次問題，從而實現城市智慧式管理和運行，促進城市的和諧和可持續成長。案例推薦：寧夏西部云基地采用世界領先的環保節能技術，建設世界一流的綠色環保數據中心基地，整個基地的鋼結構數據中心與地域氣候的結合，再加上穹明科技的金屬復合墻板，完美的拼接構成提供數據中心機房的完美框架，使PUE值達到1.1，成為目前國內唯一的全自然冷源數據中心，大大降低了二氧化碳和熱空氣的排放，真正實現了節能高效、綠色環保。了解詳情請點擊下面鏈接：http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309403973185648393814

產品詳細介紹    在國內各種行業都向無污染、高環保的方向可持續發展的趨勢下，低碳建筑已逐漸在國內流行。作為建筑材料中的低碳專家，單面金屬復合墻板（也被稱之為單面石膏彩鋼板）統稱為金屬復合墻板逐漸在城市建設中展現出巨大優勢。金屬復合墻板質量輕，有保溫、隔熱、吸音、防火等性能，并廣泛應用于各種大規模工程，像各種大型廠房、辦公樓、學校等。正是由于這些優點，使金屬復合墻板在建筑業中的地位得到提升。       金屬復合墻板作為新型的建筑建材，它的發展極為迅速，也逐漸成為時下使用最廣泛的建筑材料。在這近十年的改良進步中，金屬復合墻板經歷了從單層彩色鋼板到單層石膏復合彩鋼板混合的發展階段。金屬復合墻板的種類也趨向多樣化，這也使得金屬復合墻板在各類應用中變得更廣泛。而從今后的發展趨勢看，金屬復合墻板更向多樣化和安全性的方向發展。金屬復合墻板的型號、圖案、顏色將更豐富，厚度也會不斷增加，在性能上金屬復合墻板將更保溫，更防火。    穹明科技根據客戶的不同需求和金屬復合墻板在不同領域的應用，不斷對金屬復合墻板進行技術改良和創新，為金屬復合墻板增加了更多應用價值。在這種良好的發展趨勢下，金屬復合墻板的市場前景會更加廣闊。

本發明公開了一種基于注入種子光的光學微腔光頻梳產生裝置 及產生方法，包括泵浦激光、第一光放大器、第一分束器、光纖環、 光濾波器、合束器和光學微腔；第一放大器的輸入端連接泵浦激光， 分束器的輸入端連接至第一放大器的輸出端；光纖環的一端連接至分 束器的第二輸出端，光濾波器的輸入端連接至光纖環的另一端，合束 器的第一輸入端連接至分束器的第一輸出端，合束器的第二輸入端連 接至光濾波器的輸出端，光學微腔的輸入端連接至所述合束器

已有樣品/n本發明涉及一種稱重式液面位置的檢測物塊、裝置及檢測方法，該稱重式液面位置的檢測方法，包括以下步驟：將電子秤位置高度固定，通過不可拉伸的固定長度掛線將檢測物塊浸入待檢測液體中；待檢測液面在檢測物塊上部的中間位置；記錄電子秤的讀數F1；當電子秤的讀數變化時，記錄電子秤的讀數F2；根據電子秤的讀數變化，計算液面位置的變化。該檢測方法用于汽車發動機氣體噴嘴流量特性試驗，該檢測方法檢測精度高，易于操作，即使微小的液面位置變化也能檢測出來。