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本實用新型公開了一種分體式二維力傳感器，屬于傳感器技術領域。包括連接頭，矩形截面梁，中空筒形構件。所述矩形截面梁的頂部具有第一螺孔，底部具有第二螺孔，相對的第一側面和第二側面上黏貼至少一對第一應變片；所述連接頭底部設置有與矩形截面梁的第一螺孔相配合的連接螺桿；所述中空筒形構件的頂部具有向外伸出的上螺桿，底部具有向外伸出的下螺桿，側面開有導線孔，底部內表面黏貼至少一對第二應變片，第二應變片的導線從導線孔中引出；所述上螺桿與矩形截面梁的第二螺孔相配合，從而固定中空筒形構件和矩形截面梁；下螺桿固定被測結構物。該分體式二維力傳感器結構簡單、體積輕巧，可用于離心模型試驗條件下結構物的多維受力測試。

★軟件具有國家版權局頒發的軟件著作權登記證書。 ★軟件具有省級或國家級檢測機構出具的軟件產品登記測試報告。 注意力評估與訓練儀包含教師端和學生端兩個平臺。本產品從注意廣度、注意穩定性、注意轉移、注意分配四個維度來全面地評估與訓練學生的注意力，并結合多元智能理論、潛能開發理論以及認知加工等相關理論，形成32個富有趣味性的訓練游戲，在改善學生注意力的同時，促進學生的觀察力、記憶力、手眼協調能力、反應速度等多方面能力的發展，并通過詳細的數據統計來讓學生了解到自己的成績和進步。 教師端： 注意力評估與訓練系統教師端包括訓練須知、學生信息、評估管理、訓練管理、個體報告、篩查統計及系統管理等模塊。各模塊功能介紹如下： 1、訓練須知：可以了解注意力基本專業知識和系統中注意力4個維度32個訓練方案的特點和訓練設計理論依據。 2、學生信息：實現學生個人的基本信息的管理和維護。 3、評估管理：教師可以通過此模塊詳細了解評估測驗內容，并根據學生的具體情況設計針對性的個體化測驗，并通過測驗情況掌握學生的具體情況。 4、訓練管理：教師可以通過此模塊詳細了解每個訓練方案的目標和方法，并能根據學生的測驗情況制定個體化訓練方案，還可以通過圖表成績、文字描述等記錄并分析學生的訓練進展情況，以便于統計分析和訓練計劃的及時調整。 5、個體報告：可以對學生個體測驗的評估情況、訓練效果和綜合分析情況通過系統生成報告進行查看、編輯和分析等綜合管理。 6、篩查統計：可生成班級、年級評估報告，幫助教師了解不同班級、年級的注意力發展的差異和變化趨勢，以及整體的平均水平，并根據這些評估數據篩選出特定的對象。 7、系統管理：支持多用戶管理，實現數據安全備份。 學生端： 注意力評估與訓練系統學生端平臺主要包括個人中心、篩查評估、訓練方案、訓練助手等功能模塊。 1、個人中心：可以查看到學生的個人基本信息和注意力四個維度各個訓練方案的成果展示。 2、篩查評估：從注意廣度、注意穩定性、注意轉移和注意分配四個維度來全方位評價學生的注意力水平，結合專業量表等輔助評估方法，幫助老師詳細了解學生注意力的發展水平。 3.訓練方案包括了注意力四個維度的訓練游戲，比如動物王國、服裝搭配、面孔識別、聲聲入耳、安全駕駛、慧眼識物、雙球得分、蝸?；丶业榷喾N類型不同風格的趣味性訓練游戲。（提供功能截圖）學生可以根據自己的注意力水平、興趣愛好和認知能力等選擇難易程度、訓練維度等適合自己的訓練游戲，通過訓練提升自己的注意力品質。 4.訓練助手主要為學生提供了三種放松與訓練方式，學生可以通過這些方法和輔助工具來調整自己的狀態，提高注意力水平。 22寸嵌入式流線型一體化操作臺，配有無線鍵鼠。

本發明公開了一種鐵磁性細長構件軸力檢測方法及裝置,其方法 包括以下步驟：1)在標樣上施加軸力 T0；2)將磁化器吸附在標樣上；3)測量標樣上的磁感應強度的法向分量和軸向分量；4)計算并得到表征 標樣軸力的特征量 1/k0；5)重復測量并計算得到不同軸力下表征標樣 軸力的一組特征量，繪制 1/k-T 標定曲線；6)在與標樣同類型的被測鐵 磁性細長構件上測量軸力特征量 1/k，通過 1/k-T 標定曲線獲得被測鐵 磁性細長構件的軸力 T。其裝置包括磁化器、霍爾元件、磁感應強度 測量裝置和數據計算裝置。本發明采用磁化器來磁化鐵磁性細長構件 以進行軸力檢測，因此，現場安裝檢測操作方便，可方便地實現鐵磁 性細長構件軸力的檢測。 

 山東力得汽車科技股份有限公司是國內知名的重卡制動系統制造企業。公司成立于2007年10月，注冊資金8153.3420萬元，位于東昌府區鄭家鎮。擁有各種先進設備660余臺（套），主要產品為沖焊重卡制動器、制動鼓、輪轂、車橋總成等汽車零部件產品，現已形成三大系列，100多個品種，產品銷往全國各地。 公司先后被評為聊城市“技術創新示范企業”；和 聊城市“節能示范企業”；聊城市“守合同重信用”企業；工行聊城分行 “AA+”級信用客戶。公司先后通過了IATF16949:2016質量管理體系認證；ISO14001環境管理體系認證和OHSAS18001職業健康安全管理體系認證。公司已申報“國家高新技術業”。 公司的生產、檢測設備齊全，為中國一汽、中國二汽、濟南重汽、陜西重汽、江淮汽車、華菱重卡、柳汽、北汽福田、中通客車等國內眾多大型知名企業配套了各類制動器、制動鼓輪轂等產品。我公司研發的重卡制動系列產品，現已達到國內先進水平，沖焊制動蹄達到國內領先水平。         

量子材料科學中心韓偉課題組在二維磁性體系中展開工作并取得了重要進展，觀測到了二維反鐵磁體系中磁振子的長距離輸運。MnPS3晶體是一種層狀反鐵磁材料，利用機械剝離手段得到了二維的MnPS3薄片。MnPS3薄片上制備了用于測量磁振子輸運的非局域器件，器件結構如圖A所示。器件左側Pt電極通過熱方法來注入磁振子，右側Pt電極探測在二維MnPS3中擴散傳輸的磁振子。在二維反鐵磁MnPS3中，實驗上觀測到了幾微米的磁振子擴散長度。并且從圖B中可以看出，隨著注入端和探測端距離的增加，探測到的非局域信號表現出e指數衰減的形式，跟一維漂移擴散模型的理論模型一致。在此基礎上，他們還系統研究了MnPS3厚度對磁振子弛豫性質的影響。隨著MnPS3厚度從40nm降低至8nm，磁振子弛豫長度由4μm減小到1μm（圖C），這可能是由較薄的MnPS3中較強的表面雜質散射效應導致的。 二維材料中的磁振子輸運實現為二維磁性材料在磁振子電子學的應用與發展奠定了基礎，也有望推動磁振子在量子尺度下的新穎量子物理性質研究。圖：二維反鐵磁體系中磁振子輸運研究。（A）二維反鐵磁MnPS3中的磁振子輸運測量結構示意圖。（B）自旋信號R_NL^*隨電極間距的依賴關系，與理論預言的e指數衰減吻合。（C）磁振子弛豫長度隨MnPS3厚度的依賴關系。

徐虎課題組發現具有量子谷Berry Phase的拓撲聲子態在二維六角晶格材料中普適存在。隨著研究的深入，拓撲材料的分類越來越豐富和多樣化。到目前為止，拓撲材料的研究主要集中在費米子相關的系統。隨著研究水平的進一步發展，拓撲的玻色子系統也越來越引起人們的關注，例如光子晶體、聲子晶體等人工晶體中的拓撲現象等。但是，固體中的THz頻率段的拓撲聲子的研究相對緩慢。理論研究表明，拓撲聲子對研究量子聲子霍爾效應、拓撲聲子熱器件等具有重要作用。因此，在現實材料中尋找拓撲聲子態是相關領域亟待解決的問題。 在研究中，徐虎課題組研究人員采用基于密度泛函理論的晶格動力學計算，根據二階力常數矩陣構造類似于電子系統的緊束縛哈密頓量，從而可以獲得聲子系統的Berry 相和拓撲邊緣態。在此基礎上，他們結合高通量計算，發現具有量子谷Berry相的Dirac聲子態在二維六角晶格材料中普適存在(圖3a)。研究結果對進一步研究拓撲聲子態以及其實際應用具有重要作用。 近兩年，徐虎課題組致力于拓撲材料的理論預測和設計方面的研究工作，以南方科技大學物理系為第一單位發表1篇Phys. Rev. Lett.，1篇Nano Lett.和8篇Phys. Rev. (其中5篇為Phys. Rev. B Rapid Communications)。

本發明公開了一種產生渦旋電磁波的單極子天線陣列及其饋電系統，屬于無線通信技術領域。本發明包括介質基板、接地面、饋電系統和單極子天線陣列。所述介質基板是形狀為圓形的絕緣介質基板，其表面上方是由金屬材料印刷而成的微帶電路。微帶電路主要分為兩個部分，一部分是 1 路分 N 路的饋電系統，另一個部分是由 1/4 波長金屬貼片作為陣元組成的 N 陣元單極子天線陣列。本發明實現了一種體積小、易生產、具有平面結構、易集成的產生渦旋電磁波的天線。同時還設計了一套完整的饋電系統，解決了陣列天線的饋電問題，只需在輸入端口施加激勵即可得到所需的 OAM 模態，方便操作，使用簡單。