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云幻科教小學科學實踐基地解決方案，根據教育部頒發的《中小學綜合實踐活動課堂指導綱要》要求和小學科學教科書主題設置，以培養學生綜合素質為導向，應用先進AR技術，現實手勢與虛擬場景無縫銜接，通過不同主題的深入學習和模擬實踐，引導學生打開思維全面思考，提高實踐動手能力和實踐創新能力。 適用于： 科學教室、中小學綜合實踐活動課堂專題教室、特色教室、多功能教室、綜合活動室、學生活動中心等項目。 方案優勢： 1、? 全：AR課件資源覆蓋小學科學三-六年級所有主題并有創新主題。 2、? 專：每個主題設計涉及多種活動形式，讓學生從不同的形式結合實踐，深入學習了解每一主題。 3、? 新：方案內容新穎，注重培養學生的實踐創新能力。 4、? 虛：以AR技術為基礎，在虛擬中學習、實踐、探究、創新。 5、? 實：方案落到實處，綜合實踐，收到實效。

1 成果簡介隨著互聯網技術、內容管理技術的快速發展，電視傳媒行業產生了深刻的變革。制播分離的趨勢已經不可逆轉，越來越多的電視節目內容制作可以從原來電視臺內分離出來，媒體制作從也呈現了原來的全國媒體中心北京、上海等城市向其他城市轉移的趨勢。另外，多種新媒體形式如雨后春筍般涌現，手機電視、地面移動電視、網絡電視、衛星電視、網游、 3G等多種新媒體形式需要大量的不同題材、不同格式、不同風格的媒體內容，媒體內容的制作需要有了飛速的增長。廣播電視是海量數字媒體內容的典型代表。全國廣播電視網絡經過多年發展也形成了衛星、有線、地面無線多種類型、覆蓋全國 31 個省份的傳輸網。另外我國電話用戶和互聯網用戶發展迅猛，我國互聯網用戶有超過 1.6 億在線視頻用戶，視頻上傳和視頻觀看均排名全球第一，手機視頻已經越來越受到手機用戶的青睞。 限于技術體系的不同與我國內容行業的特殊性，這些內容資源目前還僅僅是一個個的信息孤島，大量視、音頻內容的交互與交易仍在沿用傳統的磁帶遞送方式，距離具有高度通用性、可服務于全社會、易接入、可靠、可監管的內容交換交易的文化產業目標還相距甚遠。 本項目將重點探索研究及建設在現有的技術基礎和相關項目研究及建設的基礎上，如何建立起一個可有效服務于內容制造商、內容提供商、內容運營商、終端用戶等環節的海量視頻云產業基地，并結合示范工程研究及建設新媒體內容管理、交易和分發中的數字版權管理技術應用體系，同時考慮端到端的內容安全問題，并滿足監管的需要。這項研究及建設工作將對促進我國新媒體相關產業的發展起到積極而且至關重要的作用。 本項目在組織實施上將有效利用中央電視臺經過多年積累所形成的強大媒體內容資源優勢和清華大學在信息技術/媒體信號處理技術/網絡技術/云計算的技術優勢，緊密結合當前數字新媒體應用部門的實際需求，充分發揮參與成員在視、音頻媒體內容生產、存儲、傳播、分發、交換等方面的豐富經驗及技術積累，同時廣泛聯合行業內外廣播電視臺、網及科研院校，產、學、研相互配合，協同合作。2 效益分析本產業分兩期進行實施，期限為 4 年。產業基地預計需要投入經費總額 5 億元人民幣。以規劃和建設產業園區占地 300 畝（ 20 萬平方米）為例：建設海量視頻云存儲中心節目資源交易中心數字高清制作中心新媒體內容制作中心動漫產業中心網絡游戲研發中心新媒體教育培訓中心項目分兩期實施： （ 1）第一期建設時間為 2 年，預計占地 150 畝（ 10 萬平方米）。園區初步建成為視頻云存儲中心、數字高清制作中心、新媒體內容制作中心、網絡游戲研發中心。 （ 2）第二期建設時間為 2 年，預計占地 150 畝（ 10 萬平方米）。進一步擴建一期項目并使其規模化，同時建成節目資源交易中心 、動漫產業中心、新媒體教育培訓中心等。進駐上下游企業達到 30 家。發展成全國性的海量視頻云產業基地。 項目建設資金約 5 億元人民幣，研制開發具有自主知識產權的海量視頻云存儲、數字媒體內容及安全管理、高清節目制作、新媒體內容制作、新媒體內容管理交易分發、動漫產業和網絡游戲內容制作等軟硬件產品 30 種（類），建成集影視文化創意、節目制作發布、節目管理交易分發、網絡/電視新技術研制為一體的，面向國際國內市場的大型海量視頻云產業基地。3 合作方式商談。4 所屬行業領域信息領域。

2025年3月27日，比亞迪迪空間微信號以《共筑產教融合新平臺丨天津市大學軟件學院與天津迪空間共建社會實踐基地》為題對我校進行了報道。

廣西大學自治區雙創示范基地依托廣西大學優勢資源，開展創新人才培養、科技創新及成果轉化、創新創業生態培育工作。

為了改變地鐵車輛基地的技術裝備水平相對落后局面，提高作業效率及安全，實現地鐵車輛段/停車場綜合自動化。西南交通大學和成都地鐵有限責任公司共同開開發了地鐵車輛段/停車場綜合自動化系統。2016年1月20日，四川省科學技術廳組織有關專家在成都進行了科技成果鑒定。鑒定委員會一致認為：該項目針對我國地鐵車輛基地（包括車輛段、停車場）的技術裝備及管理水平落后的現狀，研究開發了地鐵車輛基地管理與控制綜合自動化系統，實現了車輛檢修管理的自動化，司機派班管理的自動化，行車調度與控制的自動化，提高了地鐵車輛基地的技術裝備水平和作業效率。該系統在國內屬于首創，達到國際先進水平。目前該系統已經完成研發工作，進入推廣應用階段。

高質量的建筑單體，可以達到“局部發展，整村收益”的成效。湖南大學在實踐基地建設中，以民居更新、公共建筑、景觀建筑三大板塊為主，遵循“質量的高標準、技術的高集成、細節的高精度”的特點，改善當地人居環境品質，提高人們的生活水準，發揚地區的傳統文化、凝練百姓的地方認同、促進當地產業轉型、推動地區的經濟發展。

上海大學科技園創辦于1991年，是上海第一家由高校創辦的科技園。1993年9月列入國家高新區，1998年列入上海高新區“一區六園”，現為張江國家自主創新示范區靜安園的組成部分。

由六軸工業機器人、多功能末端執行器，以及控制模塊、上料模塊、裝配模塊、噴涂模塊、檢測模塊、碼垛模塊、軌跡運動模塊、書寫模塊等機器人典型應用模塊組成。可學習手動操縱機器人、示教編程、機器人I/O設置、創建機器人坐標系，全面培養學員對工業機器人的綜合應用及設計能力。

（1）南方山區特殊土公路路基處治關鍵技術：用于處治南方山區公路建設中遇到的典型特殊土類（軟土、巖溶、紅砂巖等），確保工程安全的前提下產生了較大的社會經濟效益，獲國家科技進步二等獎；（2）高速公路軟土路基處理技術：提出了雙向增強復合地基這一新型地基處理方法，對其處治技術、加固機理、試驗研究及計算理論等進行了深入研究，成功應用于湖南省臨長高速公路沿線軟基處治；（3）高速公路巖溶與采空區路、橋基礎設計施工與質量控制方法：提出了經濟可行的巖溶區路橋基礎處治技術，并成功應用于湖南省潭邵高速公路沿線的巖溶處治；（4）高速公路紅砂巖路堤修筑技術：成功解決了紅砂巖路基填筑機理及施工工藝問題，在湘耒高速等高速公路實現了紅砂巖路用，節省工程投資4.7億元，該工程獲評“國家環境保護百佳工程”；（5）高填石路堤施工與質量控制技術，應用于廣西寨任高速建設，獲廣西優質工程獎。

上海大學材料科學與工程學院2012年獲上海市第一批高校創新創業教育實驗基地。