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1 成果簡介塵霾正對人們的日常生活產(chǎn)生著越來越嚴(yán)重的影響，而由于其空間廣闊、流動性強(qiáng)，又有著遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對固定污染源治理的難度。 基于十多年對細(xì)微顆粒在電磁流體場中運(yùn)動行為的研究，對 PM2.5 的物理化學(xué)性質(zhì)、對其凝聚變大及被吸附清除，從機(jī)理上有了更深入的認(rèn)識。目前已成熟的近地除霾技術(shù)/裝置，可望對一定區(qū)域空氣中的塵霾實(shí)現(xiàn)有效清除。2 應(yīng)用說明除霾裝置可采用固定式或移動式，固定式可安裝也可不安裝腳輪，移動式可放置在機(jī)動車上。除霾裝置可配備也可不配備循環(huán)風(fēng)機(jī)，配備循環(huán)風(fēng)機(jī)時，控制區(qū)域增大。除霾裝置主體是利用了細(xì)微顆粒凝聚技術(shù)和吸附技術(shù)的凈化設(shè)備，經(jīng)過該裝置的空氣中的塵霾被高效清除。以類似城市垃圾清掃車的移動式配備風(fēng)機(jī)的除霾裝置（除霾車）為例，通常情況下，考慮吹、吸氣流的速度場分布特點(diǎn)，為使旁邊行人和車輛沒有感覺，采取污染空氣從下部吸入，凈化后從上部吹出，在壓差作用下空氣循環(huán)，使街道空間的塵霾得到有效清除。當(dāng)用于一個固定區(qū)域凈化時，為增大凈化范圍， 裝置外部設(shè)置可收、可張的通風(fēng)管道。 該裝置（ 1）可實(shí)現(xiàn)一個場館，或一個庭院的空氣凈化，（ 2）可像城市垃圾清潔車一樣實(shí)現(xiàn)一個街道空氣的凈化，（ 3）也可并列放置在隔離帶，實(shí)現(xiàn)無霾路段或無霧路段。此時，可設(shè)計(jì)成利用過往機(jī)動車對空氣的壓縮和誘導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)空氣循環(huán)，省掉風(fēng)機(jī)。3 效益分析因涉及民生問題，政府應(yīng)該有很大需求，降低居民呼吸帶的 PM2.5 濃度。雖然旁邊的顆粒物會因擴(kuò)散遷移到剛剛凈化過的區(qū)域，但整體的污染物濃度在降低，足夠長時間的工作，空氣質(zhì)量必定達(dá)標(biāo)。 針對個人或一個單位，這無疑是一種高效率的空氣凈化方式。雖然旁邊的顆粒物會因擴(kuò)散遷移到剛剛凈化過的區(qū)域，但因有圍墻等遮擋，潔凈空間還是能維持一個較長時間。如果設(shè)計(jì)成裝飾大樹、工藝雕塑等外形，除霾裝置可以隨時運(yùn)行，應(yīng)能長時間保證空氣品質(zhì)。因此，在人們生活水平很高的當(dāng)今，但凡有條件布置，應(yīng)該對該裝置有一定需求。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補(bǔ)國內(nèi)外空白。5 項(xiàng)目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境。

項(xiàng)目簡介 本成果是一種磁助除藻裝置,屬于污水處理除藻技術(shù)領(lǐng)域。通過外加磁場的作用,加 速絮體沉降,達(dá)到高效除藻的目的。污水經(jīng)過管道混合器，在管道混合器內(nèi)和磁種及絮凝 劑進(jìn)行混合后，到達(dá)處理區(qū)，先在攪拌器的作用下混合、反應(yīng)，然后在外加電磁場的作 用下迅速沉降，達(dá)到除藻目的。本成果結(jié)構(gòu)簡單、建造成本低、處理量大，除磷效果好， 能夠有效遏制藍(lán)藻的重復(fù)爆發(fā)。 性能指標(biāo) （1）能耗低，由于整個系統(tǒng)簡單所配備的攪拌機(jī)功率很低，運(yùn)行費(fèi)用

已有樣品/n傳感器應(yīng)用涉及各種行業(yè)， 且在這些應(yīng)用領(lǐng)域被大量和廣泛使用。 當(dāng)前的傳感器行業(yè)多數(shù)是進(jìn)行系統(tǒng)集成， 缺乏對傳感器核心技術(shù)的掌握， 加之缺少通用的國家標(biāo)準(zhǔn)支撐， 使得傳感器的設(shè)計(jì)和制造互不兼容， 接口互不匹配， 導(dǎo)致傳感器應(yīng)用行業(yè)需要承擔(dān)很大的成本用于更換傳感器和傳感器技術(shù)改進(jìn)， 不利于行業(yè)升級換代

開發(fā)了一款300W的可以與光伏板背板接線盒完全集成的光伏能量優(yōu)化器，達(dá)到的效果：效率98%，可以追蹤光伏最大功率，可以適用于多種負(fù)載（逆變器、孤島負(fù)載、儲能負(fù)載等）。技術(shù)特點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)（1）功率密度大，可以和現(xiàn)有光伏電池板完全集成（2）快速追蹤光伏最大功率，無凈差（3）自動判別不同負(fù)載，針對負(fù)載情況快速切換運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)用領(lǐng)域： 新能源   

本發(fā)明公開了一種集成除塵器裝置與除塵方法，其中該裝置包括旋風(fēng)除塵器、填料過濾除塵器和布袋除塵器，旋風(fēng)除塵器包括旋風(fēng)進(jìn)氣口、旋風(fēng)筒體、出氣口和出灰口；填料過濾除塵器包括填料支撐孔板、填料過濾進(jìn)氣口和填料過濾出氣口；填料過濾進(jìn)氣口與旋風(fēng)除塵出氣口連接；填料過濾的出氣通過布袋除塵器的存灰板直接進(jìn)入布袋除塵器；待除塵的氣流通過旋風(fēng)除塵進(jìn)氣口進(jìn)入該集成除塵器裝置，在經(jīng)過旋風(fēng)除塵器和填料支撐孔板后最終到達(dá)除塵布袋。本發(fā)明利用旋風(fēng)除塵方式、過濾除塵方式和布袋除塵方式各自的特點(diǎn)，使三者相互配合，能夠充分除去氣流中的

本發(fā)明提供一種插電式集成液壓作動器，具有中心帶桿油缸7及以帶桿油缸7缸壁為內(nèi)缸壁的環(huán)形腔18，環(huán)形腔上設(shè)置有補(bǔ)償器14；油缸7及環(huán)形腔18支承在缸座26)上；缸座中部設(shè)置有安裝空間13；全部流道采用了集成在缸座的內(nèi)部安裝空間13內(nèi)。本發(fā)明將伺服電機(jī)與油泵、油箱、油缸、補(bǔ)償器、電源接插件等進(jìn)行高度集成化設(shè)計(jì)，形成一個獨(dú)立控制的作動器，插電就可動作、可獨(dú)立安裝、獨(dú)立使用，也可用在主機(jī)中實(shí)現(xiàn)功率電傳，液壓傳動由分配式供能向分布式供能轉(zhuǎn)變。由于其獨(dú)特的性能，本發(fā)明在航空領(lǐng)域、深海設(shè)備、電動工程機(jī)械、機(jī)器人等方面有廣闊的應(yīng)用前景。

發(fā)榜企業(yè)：廣州市金沐智能科技有限公司 懸賞金額：40萬元 需求領(lǐng)域：IC與芯片技術(shù)、集成電路設(shè)計(jì)與制造及封裝 技術(shù)關(guān)鍵詞：專用集成電路、光電開關(guān)、集成電路

1 成果簡介 大霧導(dǎo)致高速公路封閉給乘客帶來的麻煩和給高速公路運(yùn)營商帶來的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，而由于高速公路及其上方空間廣闊、水霧擴(kuò)散性強(qiáng)，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細(xì)微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場中的運(yùn)動行為。基于十多 年對細(xì)微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術(shù)，可望對高速公路上的霧滴實(shí)現(xiàn)高效清除，從而大幅度降低大霧對高速公路的影響。2 應(yīng)用說明 將高速公路隔離帶設(shè)置成除霧裝置，必要時再輔助車載除霧裝置在高速公路上行駛可使控制范圍內(nèi)的霧滴被清除、提高能見度。 隔離帶除霧裝置貌似一段鐵籠子隔斷，內(nèi)設(shè)凝聚吸附電極。靠高速移動機(jī)動車對空氣產(chǎn)生的壓縮和誘導(dǎo)實(shí)現(xiàn)含霧空氣進(jìn)出凈化裝置。 車載除霧裝置實(shí)現(xiàn)凝聚吸附電極向含霧空氣的掃掠凈化或含霧空氣被吸入除霧裝置，凈化后排出，由此降低空氣中的霧滴濃度。

1 成果簡介大霧導(dǎo)致高速公路封閉給乘客帶來的麻煩和給高速公路運(yùn)營商帶來的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，而由于高速公路及其上方空間廣闊、水霧擴(kuò)散性強(qiáng)，有效除霧的難度同樣也是巨大的。 霧滴有著與細(xì)微固體顆粒同樣的荷電特性，以及在電磁流體場中的運(yùn)動行為。基于十多年對細(xì)微顆粒凝聚變大及被吸附清除研究形成的除霧技術(shù)，可望對高速公路上的霧滴實(shí)現(xiàn)高效清除，從而大幅度降低大霧對高速公路的影響。2 應(yīng)用說明采用車載除霧裝置在高速公路上行駛，或在高速公路隔離帶設(shè)置除霧裝置的方式，使控制范圍內(nèi)的霧滴被清除。 車載除霧裝置主要由凝聚吸附電極和循環(huán)風(fēng)機(jī)組成。除霧車在公路上行駛時，高速公路上的含霧空氣被吸入除霧裝置，凈化后排出，由此降低空氣中的霧滴濃度、提高能見度。 隔離帶除霧裝置貌似一段鐵籠子墻壁，內(nèi)設(shè)凝聚吸附電極。可設(shè)置風(fēng)機(jī)強(qiáng)化高速公路上含霧空氣的循環(huán)，也可不設(shè)置風(fēng)機(jī)，靠高速移動的機(jī)動車對空氣產(chǎn)生的壓縮和誘導(dǎo)實(shí)現(xiàn)含霧空氣的循環(huán)。當(dāng)然，也可設(shè)置風(fēng)機(jī)，只有在檢測到霧滴濃度高于某個設(shè)定值時才啟用。3 效益分析全國有眾多的高速公路常常因大霧封閉，除霧裝置造價又不高，相信高速公路運(yùn)營商會為了提高高速公路的利用率和自身收益購置除霧裝置。4 合作方式聯(lián)合開發(fā)、填補(bǔ)國內(nèi)外空白。5 項(xiàng)目所屬行業(yè)領(lǐng)域能源環(huán)境、 公共安全。

一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡介 隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對居住環(huán)境的要求愈來愈高，國家先后出臺相關(guān)政策治理油煙，油煙凈化技術(shù)逐步引起環(huán)保部門的重視，有關(guān)的凈化技術(shù)也相繼出現(xiàn)。人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。 目前市場上的油煙脫除催化劑活性不足。油煙脫除過程油煙裂解反應(yīng)溫度較低，化學(xué)反應(yīng)速率與溫度成正比，綜合導(dǎo)致油煙在催化劑上裂解的反應(yīng)速率較低。同時在廚具應(yīng)用場景下油煙通常與催化劑接觸時間短，無法在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)油煙分子裂解；廚煙中含有大量C、H、O三種元素為主的有機(jī)組分，含碳組分在催化劑活性點(diǎn)位發(fā)生裂解時，產(chǎn)生的活性含碳自由基中間產(chǎn)物會在催化劑活性點(diǎn)位進(jìn)一步發(fā)生聚合副反應(yīng)，導(dǎo)致生成積碳覆蓋催化劑活性點(diǎn)位，最終導(dǎo)致催化劑失活；催化劑孔隙、形狀和位置等因素對煙氣的流動有明顯影響，導(dǎo)致部分油煙分子未接觸催化劑已離開油煙脫除模塊，加上缺乏對反應(yīng)流場專門優(yōu)化，導(dǎo)致煙氣流動過程中由于各種因素讓廚煙逃逸；現(xiàn)有油煙凈化產(chǎn)品無法根據(jù)油煙的濃度、流量、溫度等調(diào)控油煙凈化模塊的工作狀態(tài)，通常為了保證凈化油煙的效果，現(xiàn)有凈煙裝置按照最大功率使用，嚴(yán)重導(dǎo)致油煙凈化能耗高，也使得油煙凈化成本高。同時，現(xiàn)有油煙凈化產(chǎn)品的凈化活性低，裝置工作溫度高，也導(dǎo)致了產(chǎn)品能耗高。