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近日，我校含氟新材料研究所肖強研究員與國際著名膜科學家、美國工程院院士M. Tsapatsis教授團隊合作，在國際頂級刊物《Nature Materials》上以全文（Article）形式發(fā)表了題為“One-dimensional intergrowths in two-dimensional zeolite nanosheets and their effect on ultraselective transport”的研究論文，并同刊得到了國際頂尖科學家J. Caro教授和J. Kärger教授的推薦點評。  工業(yè)中混合物的分離約占到整個世界總能耗的10~15%，發(fā)展低能耗的工業(yè)分離過程始終是科技界的重要使命。沸石分子篩膜以其多孔性、耐溶脹、分子篩分等特性，在溶劑除水和氣體分離方面展現(xiàn)了很好的分離效率，取得了重要應用。采用沸石分子篩膜對沸點相近的烴類（如二甲苯）異構體進行分離，有望在大幅降低能耗的基礎上實現(xiàn)高效分離，一直是科學界和產業(yè)界的研究熱點。MFI型沸石分子篩是一種廣泛應用的催化劑和吸附劑，其孔徑介于對二甲苯（PX）和鄰二甲苯（OX）之間，非常適合二甲苯異構體的分離。  對二甲苯（PX）是聚酯工業(yè)的重要原料，廣泛應用于纖維、膠片、薄膜、樹脂和飲料等食用品包裝的生產，是芳烴產業(yè)鏈的基礎化工原料。高性能MFI沸石膜的成功研發(fā)有望大幅降低二甲苯異構體混合物的分離能耗，對PX行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。  團隊前期研究結果表明，通過剝離多層MFI沸石（ML-MFI）可以制得開孔、可分散的二維（2D）MFI納米片，將其沉積在載體上直接制備了具有異構體分離性能的MFI沸石膜。研究團隊對2D MFI納米片做了進一步電子顯微學研究，首次在2D MFI納米片上發(fā)現(xiàn)了共生的一維（1D）MEL沸石，通過計算模擬表明2D MFI中的1D MEL具有更剛性的孔結構，能產生更高的選擇性。以此為指導，實驗上制備了MFI沸石膜，對非稀釋等摩爾的對/鄰二甲苯混合物分離顯示了前所未有的分離性能，在300℃下，PX通量達到0.5×10-3 mol m-2 s-1，分離因子為60，創(chuàng)造了新的世界記錄，極大地推動了MFI沸石膜的產業(yè)化進程。

太陽能驅動的界面蒸發(fā)是一種綠色環(huán)保、可再生、有前途的用于海水淡化和廢水凈化的新方法，可以長期且有效的解決淡水資源短缺的問題。本科技創(chuàng)新成果為一種太陽能驅動的基于納米復合光熱膜的海水淡化 / 廢水凈化裝置。通過調整納米復合光熱膜的相比例等因素，實現(xiàn)光熱膜的選擇與滲透率的平衡。納米復合有利于形成多層微孔結構，促使光在膜內部發(fā)生多次內反射，并可以為蒸發(fā)提供足夠的水輸運通道。納米復合光熱膜具有協(xié)同效應，既可以實現(xiàn)高的水蒸發(fā)速率和蒸發(fā)率，又對有機染料、鹽離子以及重金屬離子等具有高的去除率。

本發(fā)明所涉及的環(huán)氧樹脂納米復合材料用多功能碳納米管，適用于所有高性能復合 材料領域。由于本發(fā)明所涉及的碳納米管具有增強、分散、界面粘結、固化等多種功能， 由其制得的碳納米管／環(huán)氧樹脂復合材料具有碳納米管本身的高強度、高模量、良好的 韌性、低密度、導電等優(yōu)點，可廣泛應用于各種先進材料領域，市場前景十分可觀。該 多功能碳納米管是固態(tài)材料，儲存和運輸十分方便；并且本身具有了良好的分散性和界 面粘結性能，操作工藝簡單，相對降低了生產成本。因而，本發(fā)明為高性能納米復合材 料的工業(yè)化生產提供了新的途徑

北京科技大學榮源連鑄耐火材料研究發(fā)展中心采用最新科技自主研制開發(fā)的新型連鑄用耐火材料——鋼包至中間包的長水口，中間包內的整體塞棒和從中間包到結晶器的浸入式水口。 本項目產品以市場為導向，特別開發(fā)了國內首創(chuàng)的使用無碳內壁浸入式水口和長壽命水口，將增加鋼鐵工業(yè)所需優(yōu)質、節(jié)能、長壽和綠色型耐火材料生產量，滿足潔凈鋼和高效連鑄對連鑄耐火材料要求。配套建設了最先進的生產線，產品技術性能領先，質量優(yōu)異，在低成本的生產條件下產品價格低于進口同類產品，將在國內市場競爭中處于優(yōu)勢地位，同時可取代部分進口同類產品。本項目獲得遼寧省科技進步一等獎。 新型連鑄用耐火材料與連續(xù)鑄鋼工藝技術溶為一體，用于連續(xù)鑄鋼中鋼水保護澆鑄和控制鋼水流量，其特點是要求材料高性能，屬于耐火材料高技術領域。無碳內壁防堵塞浸入式水口用于潔凈鋼連鑄中。

碳纖維復合材料要真正應用于汽車領域，必須適應高產量汽車生產的成本和生產速度，因此對復合材料的規(guī)模化、自動化、快速成型技術提出了更高的要求。高效率批量化生產要求新型的快速固化成型環(huán)氧樹脂復合材料。其中主要涉及到的是預浸料的模壓成型工藝：利用固化時間在2~5min的環(huán)氧樹脂預浸料模壓成型工藝生產。首先使用2～3分鐘即可硬化的環(huán)氧樹脂和碳纖維制造預浸料，然后再放入模具加熱，在3～10MPa的高壓下沖壓成型。成型周期僅為約10分鐘，在熱硬化性CFRP中生產效率上佳。 北京化工大學先進材料研究院中心將化學流變學理論應用于碳纖維預浸料專用樹脂體系的設計指導通過流變學調控樹脂體系的初始粘度，實現(xiàn)樹脂對纖維的充分浸潤。通過化學反應降低預浸料的樹脂流動度，提高預浸料的工藝性能。已申請專利6項。在工藝設備創(chuàng)新方面，采用雙行星雙動力的攪拌方式，低速運轉的行星攪拌錨使物料上下翻動混合，高速運轉的行星分散盤使物料產生強烈的碰撞和剪切。課題組充分利用北京化工大學的高分子學科優(yōu)勢，基于國產碳纖維的產能擴張，結合不同級別國產碳纖維(T300、T700、T800) 的表面特性，自主設計了不同耐溫等級的環(huán)氧樹脂體系，開發(fā)了系列化(80、90、100、120、180度)的預浸料專用樹脂體系，以開拓國產碳纖維的下游加工應用。 在快速固化耐高溫韌性環(huán)氧樹脂體系的研制方面，環(huán)氧樹脂分子設計需要滿足幾個條件，1、含有噁唑烷酮環(huán)的環(huán)氧樹脂固化后不僅具有較好的耐熱性，其玻璃化轉變溫度和熱分解溫度亦高于純環(huán)氧樹脂和其他的傳統(tǒng)環(huán)氧熱固性材料。2.具備出色的電氣絕緣性能，物理機械性能。3.噁唑烷酮結構極性基團的存在使得環(huán)氧樹脂與碳纖維的粘結強度增加。4.聚氨酯柔性鏈的存在，使得樹脂的柔韌性提高。固化體系設計包括：固化劑的液化改性；儲存穩(wěn)定性；吸水性；分散性。MHT150-PN預浸料樹脂是中高溫固化快速成型的阻燃環(huán)氧樹脂體系，具有高耐熱、環(huán)保阻燃和高韌性等特點，主要用于汽車件等快速固化預浸料領域，具有優(yōu)異的操作性及貼合性。

本文提出了一種用于線控電動汽車的新型弧面二自由度永磁輪轂電機,能夠實現(xiàn)旋轉和偏擺兩自由度運動,極大程度簡化了車輛的機械傳動系統(tǒng).給出了典型拓撲結構,介紹了基本工作原理,重點闡述了偏擺力的產生機理.通過理論分析與推導,得到了偏擺力的近似解析表達式,與有限元仿真結果一致.對于偏擺力存在波動的問題,主要通過優(yōu)化電機結構參數進行改善,其中定子齒頂部形狀對偏擺力影響較大,特別是槽口寬度和齒尖厚度.經過合理的優(yōu)化,該電機可以實現(xiàn)較恒定的偏擺力輸出.

本實用新型公開了一種昆蟲培養(yǎng)用溫濕度自動控制式培養(yǎng)箱，包括底座、隔板、頂蓋、照明燈管和昆蟲培養(yǎng)箱，所述底座的頂部設有溫濕度控制調節(jié)箱，所述昆蟲培養(yǎng)器皿的底部設有儲存盒，所述昆蟲培養(yǎng)箱遠離溫濕度控制調節(jié)箱一側的底座上安裝有RDF300型PLC控制器，所述RDF300型PLC控制器的輸出端通過導線與增壓泵以及加熱器連接，且RDF300型PLC控制器的輸入端通過導線與溫度傳感器以及濕度傳感器的輸出端連接。本實用新型設置了加熱器和霧化噴頭，使得培養(yǎng)箱內的溫度和濕度可以根據需求進行調節(jié)，便于實驗人員對昆蟲的培養(yǎng)，進而提高了昆蟲的存活率，便于實驗的進行，設置的試管架和昆蟲培養(yǎng)器皿可以根據昆蟲的種類進行選擇，提高了培養(yǎng)箱的功能性，便于推廣使用。

本實用新型公開一種數學函數教學用數形結合一體裝置，包括裝置主體、細化網格裝置和固定座，所述裝置主體上設置有粗網格、L型長圓槽、中心軸和坐標軸；所述細化網格上設置有細化網格條、連接條和撥動把手；所述固定座上設置有固定槽、支撐槽、蝶形鎖緊螺桿和內六角螺栓。本實用新型結構簡單，造價低廉，通過將桌子邊沿卡在支撐槽內部，通過蝶形鎖緊螺桿將固定座與桌子固定，將裝置主體放在固定槽內部，通過內六角螺栓將裝置主體與固定座連接，根據實際的教學情況，通過設置的縱向網格和橫向網格，在L型長圓槽內部進行移動，這樣就可以實現(xiàn)一個比較密集的網格，這樣就方便復雜曲線圖形的描繪，這樣就達到了預期效果，還方便了教學。

成果建立在國家“十五”攻關“特殊鋼生產工藝與裝備引進技術消化吸收”項目完成的基礎上，并進一步開展高純凈度鋼的成分精確控制技術和高均質低偏析的連鑄連軋技術的研究，完善裝備和穩(wěn)定工藝，進而實現(xiàn)轎車用高性能特殊鋼的規(guī)模化生產。/line項目組將項目研究任務分為鋼水純凈化、連鑄坯均質化、連鑄坯表面/內在質量、軋材表面質量、軋材尺寸精度等五大子課題展開研究。通過LF+真空精煉技術、中間包冶金及加熱技術、大方坯連鑄機結晶器復合攪拌及輕壓下技術、大斷面連鑄坯表面質量及內部質量的分析、鋼坯熔削技術及無損檢測技術、高精確度控制軋制技術等關鍵技術的研究，使生產轎車用高性能特殊鋼產品質量達到國際先進水平，圓滿完成產業(yè)化研究開發(fā)任務。

簡介：本發(fā)明公開了一種復合元素處理的高效電機用無取向硅鋼的制備方法，屬于電工鋼技術領域。本發(fā)明采用復合添加一定量的Ca、La和B的無取向電工鋼鑄坯為原料，依次進行冶煉、鍛造、熱軋、?；⑺嵯?、一次冷軋、中間退火、二次冷軋和成品退火，并將成品退火溫度和時間分別控制為900??940℃和3??5min，最終得到具有低鐵損和高磁感的高效電機用無取向硅鋼產品。該產品最終磁性能為：鋼板厚度0.5mm時，P15/50＝3.6～3.9W/kg，B5000＝1.76～1.80T。該成品鋼帶不僅能廣泛用于大、中型電機制造，也可廣泛用于變頻空調冰箱壓縮機的制造。