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早期已開發(fā)的阻尼材料的阻尼溫度范圍一般低于攝氏50度，在很多高溫環(huán)境下無(wú)法保障阻 尼的應(yīng)用需求，如發(fā)動(dòng)機(jī)的阻尼罩殼等。 本技術(shù)開發(fā)了一種新型環(huán)保型耐高溫聚氨酯阻尼膠黏劑，本技術(shù)的聚氨酯阻尼膠黏劑制 備方法中，采用半預(yù)聚體法，通過特定的配比，既克服了兩步法粘度較大，需要大量使用稀釋 劑的缺點(diǎn)，又克服了一步法中A組份對(duì)濕氣敏感，易發(fā)泡的缺點(diǎn)，所制得的膠黏劑綜合性能較 好。在本技術(shù)開發(fā)中，通過異氰酸酯和PMDA反應(yīng)將耐熱性酰亞胺雜環(huán)引入PU分子鏈中以改 善阻尼材料的耐熱性，CO作為一種重要的可再生植物油多元醇，將其用作IPNs中接枝單元。 本技術(shù)制得的聚氨酯阻尼膠黏劑耐高溫阻尼性能好，在攝氏90度高溫環(huán)境下其阻尼系數(shù)峰 值達(dá)到0.2以上，機(jī)械性能優(yōu)良，粘結(jié)強(qiáng)度高，易于加工。采用本技術(shù)制得的聚氨酯耐高溫阻 尼膠黏劑涂于兩層鋼板之間，在大型發(fā)動(dòng)機(jī)隔音罩等領(lǐng)域的運(yùn)用中起到了良好的減震降噪的效 果，是一種新型環(huán)保型高溫阻尼產(chǎn)品。

慢回彈填充泡沫是將聚氨酯泡沫在水溶性膠黏劑中進(jìn)行浸漬、擠壓、干燥后，得到具有慢回彈性的軟泡材料。這種填充泡沫由于密度較大，對(duì)空隙進(jìn)行填充后能夠起到吸音、隔熱的效果，而且由于其慢回彈的特性，在用作密封填充使用時(shí)，相比普通密封條具有更好的密封效果。這種泡沫廣泛用于汽車門板、高鐵密封及各種高端座椅等填充領(lǐng)域。本成果制備的膠黏劑具有水溶性好、浸漬效率高的特點(diǎn)，可以對(duì)開孔聚氨酯泡沫直接浸漬得到慢回彈填充泡沫。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，振動(dòng)和噪聲出現(xiàn)的頻率和場(chǎng)所越來(lái)越多。雖然這種現(xiàn)象有時(shí)可以用 來(lái)為人類服務(wù)，例如，機(jī)械加工中的振動(dòng)切削；使用超聲技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)、清洗等等。但更多的 時(shí)候，振動(dòng)、沖擊、噪聲對(duì)社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)生活產(chǎn)生了嚴(yán)重的危害：一方面，嚴(yán)重的振動(dòng)直接 影響儀器和儀表的正常工作，給電子器件、儀器儀表、工程結(jié)構(gòu)及環(huán)境保護(hù)帶來(lái)很多突出的問 題；另一方面，振動(dòng)、噪聲嚴(yán)重干擾了人們的工作和生活環(huán)境，危害人體健康。如今，振動(dòng)、 噪聲污染已成為與水污染和大氣污染相提并論的世界三大環(huán)境污染之一。因此，減振降噪是當(dāng) 前環(huán)境保護(hù)迫切需要解決的重要問題之一，而高阻尼結(jié)構(gòu)材料的運(yùn)用是解決上述問題的一種有 效手段。隨著人們對(duì)治理振動(dòng)及噪聲污染的日益重視，阻尼材料的研究也就顯得更為緊迫。 阻尼是指系統(tǒng)耗損能量的能力，而阻尼材料則是指利用材料本身特有的結(jié)構(gòu)與性能消耗能 量來(lái)達(dá)到阻尼減振降噪目的的一種功能材料。高分子材料由于結(jié)構(gòu)的特殊性而廣泛地應(yīng)用于阻 尼材料。高分子材料在玻璃化溫度Tg附近，大分子鏈段松弛運(yùn)動(dòng)的能力很強(qiáng)，能產(chǎn)生很強(qiáng)的 內(nèi)摩擦力。在Tg條件下，如果高分子材料與振動(dòng)物體接觸，可以吸收振動(dòng)機(jī)械能，并通過大 分子鏈段的松弛運(yùn)動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦轉(zhuǎn)變成熱能而損失，從而產(chǎn)生振動(dòng)的阻尼。此類聚合物基阻尼 材料由于比重輕、易于加工，并且能夠產(chǎn)生較大的內(nèi)耗，所以具有很廣泛的應(yīng)用前景。

基于 LabVIEW 圖形編程語(yǔ)言的阻尼測(cè)量系統(tǒng)是利用所接收的速度振動(dòng)信號(hào)和激勵(lì) 信號(hào)互相關(guān)獲得試件的速度沖擊響應(yīng)，再變換到頻域得到速度頻響函數(shù)。 本系統(tǒng)可通過一次測(cè)量得到頻率范圍內(nèi)各階共振峰和半功率帶寬，程序可自動(dòng)節(jié)選 共振峰并計(jì)算阻尼損耗因子。相較傳統(tǒng)測(cè)量精度高，速度快，且具有良好的開放性。

阻尼材料是一類主要應(yīng)用于控制振動(dòng)、降低噪音的材料。在日本，阻尼減振材料的使用始于二十世紀(jì)五十年代初，此前此方面的研究開發(fā)已盛行于歐洲，主要用于設(shè)備如：防止航空飛機(jī)的振動(dòng)、潛水艇螺旋槳聲音的泄露等。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們對(duì)生活環(huán)境舒適性的要求越來(lái)越高，用于減振降噪的阻尼材料的研究開發(fā)也越來(lái)越受到社會(huì)各界的關(guān)注，應(yīng)用市場(chǎng)正逐漸被打開。技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓4項(xiàng)：株式會(huì)社本田技術(shù)研究所：氫鍵利用的汽車用高阻尼材料的研究。住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社：能控制特定范圍的阻尼特性的高分子/小分子組成的有機(jī)雜化系的研究。東海橡膠工業(yè)株式會(huì)社：高性能制振材料的研發(fā)。江陰海達(dá)橡塑制品有限公司：城市軌道交通用阻尼材料的開發(fā)。在軌道交通上的應(yīng)用開發(fā)：1）四方時(shí)速160公里軟臥車輛的減振降噪：研制了阻尼涂料、瀝青型和丁基橡膠型高性能阻尼材料，分別安裝了3節(jié)軟臥車，已完成裝車和振動(dòng)、噪聲的實(shí)測(cè)。2）鐵道的阻尼橡膠墊：保持現(xiàn)有產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)的同時(shí)，大幅提高阻尼性能，已完成樣品試制、性能測(cè)試工作。3）城市軌道交通用阻尼材料：研制了約束型、非約束型、磁性阻尼材料。項(xiàng)目在株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司進(jìn)行了客車阻尼材料的生產(chǎn)，江西耐普實(shí)業(yè)集團(tuán)進(jìn)行了耐磨阻尼材料的開發(fā)，江蘇東旭科技有限公司進(jìn)行了再生膠阻尼產(chǎn)品的開發(fā)，以上單位生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工藝指標(biāo)先進(jìn)，運(yùn)作情況良好。

φ38mm×620mm，鋁管，幾種不同材料的球。

成果簡(jiǎn)介： 酚醛樹脂膠黏劑是酚類與醛類在催化劑作用下形成的。它是工業(yè)化最早(1910年，德國(guó)Bakelite)的合成高分子材料。在近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，被用于諸多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，現(xiàn)在仍是重要的合成高分子材料。酚醛樹脂膠黏劑黏結(jié)強(qiáng)度高，耐高溫、耐水、耐油、工藝簡(jiǎn)單、改性容易、在合成膠黏劑領(lǐng)域，迄今仍是絕對(duì)用量最大、用途最廣的品種之一。酚醛樹脂膠黏劑至今仍然是制造室

振動(dòng)是噪聲的主要來(lái)源，同時(shí)振動(dòng)還通過基材傳向各方。隨著現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸和建筑施工事業(yè)的發(fā)展，振動(dòng)工具和產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)的大功率機(jī)械動(dòng)力設(shè)備不斷增多，帶來(lái)的振動(dòng)危害也日益突出，控制振動(dòng)是當(dāng)前環(huán)境保護(hù)迫切需要解決的重要問題之一。水性丙烯酸涂料是以水作為溶劑或分散介質(zhì)，以丙烯酸酯類作為樹脂基體，并添加各種助劑、填料及顏料配制而得的涂料。基于其對(duì)環(huán)境的相容性和保護(hù)性，并具有節(jié)省資源、節(jié)約能源的優(yōu)點(diǎn)，水性丙烯酸涂料具有廣闊的發(fā)展前景。高阻尼水性涂料已成為阻尼涂料領(lǐng)域的研究重點(diǎn)之一。項(xiàng)目以丙烯酸乳液、云母、重質(zhì)碳酸鈣及滑石粉等為主要原料，加入各種助劑制備水性丙烯酸阻尼涂料。由于單一丙烯酸樹脂的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度范圍較窄，能產(chǎn)生有限阻尼的溫度范圍大致在玻璃化轉(zhuǎn)變溫度上下的20%～30%，而阻尼材料使用場(chǎng)合的溫度變化卻常常很大。因此本研究的關(guān)鍵是制備和選擇合理的丙烯酸乳液及填料，并對(duì)填料進(jìn)行改性以增強(qiáng)填料與樹脂基體的相互摩擦作用以獲得阻尼性能優(yōu)良的丙烯酸涂料。

1、 成果簡(jiǎn)介：（500字以內(nèi)） 2013年3月15日中央電視臺(tái)播放了汽車汽車阻尼墊片對(duì)汽車內(nèi)環(huán)境污染問題。提出汽車不只是要追求駕駛的安全，車內(nèi)空氣質(zhì)量也同樣涉及到千家萬(wàn)戶的健康安全的問題。    瀝青阻尼片主要用在汽車地板、后備箱、車門等部位，起到阻尼減震降噪作用，它會(huì)對(duì)環(huán)境和人體造成毒害。國(guó)外在上世紀(jì)80年代開始使用水性阻尼材料替代目前瀝青阻尼材料，而且環(huán)保性好、操作簡(jiǎn)便、機(jī)械化程度高

本成果以水溶性丙烯酸酯樹脂為基體制備特種膠黏劑，膠黏劑可與水任意比例混合，VOC含量低，無(wú)刺激性氣味。膠黏劑在基材表面干燥后，室溫狀態(tài)下為無(wú)色透明薄膜，在一定溫度下軟化并具有一定粘結(jié)性，繼續(xù)升溫并保持一段時(shí)間后可以形成熱固性樹脂，具有較高的粘結(jié)強(qiáng)度。本成果已經(jīng)通過中試試驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，具有進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的前景和能力。