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產(chǎn)品詳細介紹產(chǎn)品名稱:  Dwyer空調(diào)壓差開關(guān)(ADPS系列) 產(chǎn)品型號:  ADPS       應(yīng)用 監(jiān)測空氣、非腐蝕性氣體介質(zhì)的壓力和壓差，可以應(yīng)用在如下領(lǐng)域： ?凈化空調(diào)和潔凈室 ?智能建筑風(fēng)機空調(diào)過濾網(wǎng) ?環(huán)境保護 ?風(fēng)扇和吹風(fēng)控制 ?過濾器和吹風(fēng)控制 ?流體和液位控制 ?氣體流量控制   型號 使用一個帶量程刻度的旋鈕，調(diào)整壓差傳感器的壓差設(shè)定值:   型號 壓力可調(diào)整的上限從到 ADPS-01-2-N 20 ~200Pa ADPS-04-2-N 30~400Pa ADPS-03-2-N 50 ~500Pa ADPS-05-2-N 200 ~1000Pa ADPS-06-2-N 0.5  ~2.5KPa ADPS-07-2-N 1K ~4KPa       壓差開關(guān)應(yīng)用于垂直安裝，我們推薦應(yīng)用接口朝下的管連接，如果開關(guān)是帶AMP接頭的水平安裝，壓差值可能比實際值高出20Pa。   最大工作壓力  所有范圍都是10KPa   介質(zhì)  空氣、非燃燒和非腐蝕性氣體   溫度范圍 介質(zhì)和環(huán)境溫度從-20~85℃ 存儲溫度-40~85℃   隔膜材料 硅樹脂，溫度為200℃   壓力連接 2個塑料管連接片P1和P2，外徑6mm， P1連接高壓，記號為+ P2連接低壓，記號為—   外殼材料 本體為PA6.6 外殼為PS   重量 帶外殼：150g 不帶外殼：110g   機械工作壽命 超過100萬次開關(guān)   電氣額定參數(shù) 標準型號：max.1.0A(0.4A)/250VAC 低壓型號：max.1.0A/24VDC   電氣連接 AMP浮子插入6.3mm×0.8mm，DIN標準：46244，或者按鍵式螺紋端子。 電纜PG-11或者M20×1.5      防護等級   IP54，帶外殼   認證 CE認證的低壓電氣設(shè)備的73 / 23 /EEC

產(chǎn)品詳細介紹產(chǎn)品名稱:  MS系列Dwyer微壓差變送器 產(chǎn)品型號:  MS-111,MS-121,MS-321                                 可測量差壓和風(fēng)速，可帶現(xiàn)場液晶顯示 特性：量程小，現(xiàn)場可調(diào)公制英制2種范圍,可監(jiān)測壓差或風(fēng)速 介質(zhì)： 空氣和非可燃性兼容氣體 精度： MS-X21: 0.5" w.c. 和0.25" w.c.: ±1%； 0.1" w.c.: ±2%； 100 Pa 和 50 Pa: ±1%； 25 Pa: ±2%. MS-X11: 5" w.c.和 2" w.c.: ±1%； 1" w.c.: ±2%； 1000 Pa 和 500 Pa: ±1%； 200 Pa: ±2% (@標準條件下) 穩(wěn)定性： ±1% F.S./年 溫度限制： 0~150°F (-18~66°C) 壓力限制： 1 psi最大, 可選; 10 psi,脈沖壓力 電源： 10~35 VDC (2-線); 17~36 VDC 或隔離的 21.6 ~33 VAC (3-線) 輸出： 4~20 mA (2-線); 0~10 V (3-線) 反應(yīng)時間： 0.5 ~15 sec. 現(xiàn)場連續(xù)可調(diào). 提供1.5 to 45 seconds 的95%的反應(yīng)時間 零偏和滿偏： 數(shù)字按鍵 環(huán)路阻抗： 電流輸出: 0-1250 最大. 電壓輸出: 最小負載阻抗 1 k 電流消耗： 40 mA 最大 顯示 (可選)： 4 位LCD 電氣連接： 4-20 mA, 2-線: 歐式端子 16~ 26 AWG. 0-10 V, 3-線: 歐式端子16~ 22 AWG 氣壓連接： 3/16" (5 mm) 內(nèi)徑管子. 最大外徑 9 mm 封裝： NEMA 4X (IP66) 安裝方向： 膜盒垂直位置 重量： 8.0 oz (230 g) 認證：CE   選型表: 型號 輸出 范圍 安裝方式  MS-121 4-20 mA 0.1", 0.25", 0.5" w.c. (25, 50, 100 Pa) 掛墻或盤裝  MS-122 4-20 mA 0.1", 0.25", 0.5" w.c. (25, 50, 100 Pa) 管道  MS-321 0-10 V 0.1", 0.25", 0.5" w.c. (25, 50, 100 Pa) 掛墻或盤裝  MS-322 0-10 V 0.1", 0.25", 0.5" w.c. (25, 50, 100 Pa) 管道  MS-111 4-20 mA 1", 2", 5" w.c. (250, 500, 1250 Pa) 掛墻或盤裝  MS-112 4-20 mA 1", 2", 5" w.c. (250, 500, 1250 Pa) 管道  MS-311 0-10 V 1", 2", 5" w.c. (250, 500, 1250 Pa) 掛墻或盤裝  MS-312 0-10 V 1", 2", 5" w.c. (250, 500, 1250 Pa) 管道  MS-131 4-20 mA 10" w.c. (2 kPa) 掛墻或盤裝  MS-331 0-10 V 10" w.c. (2 kPa) 掛墻或盤裝  MS-141 4-20 mA 15" w.c. (3 kPa) 掛墻或盤裝  MS-341 0-10 V 15" w.c. (3 kPa) 掛墻或盤裝  MS-151 4-20 mA 25" w.c. (5 kPa) 掛墻或盤裝  MS-351 0-10 V 25" w.c. (5 kPa) 掛墻或盤裝  MS-021 4-20 mA ±0.1", 0.25", 0.5" w.c. (±25, 50, 100 Pa) 掛墻或盤裝  MS-221 0-10 V ±0.1", 0.25", 0.5" w.c. (±25, 50, 100 Pa) 掛墻或盤裝 注: -LCD:帶LCD顯示 -XX-XX2:將型號最后一個數(shù)字改為2,管道安裝方式

根據(jù)兩相流中固相或者液相介電常數(shù)和氣相的差異，實現(xiàn)介質(zhì)濃度的測量，通過相關(guān)法獲取流動速度，從而實現(xiàn)固相或者液相流量的測量。經(jīng)過不斷的技術(shù)改進，目前該技術(shù)可以實現(xiàn)超低濃度下流量的非接觸式測量。

氣固流動參數(shù)檢測和可視化尤為重要，是稠密氣固流動系統(tǒng)復(fù)雜研究體系中的共性問題之一。針對該問題，東南大學(xué)多相流測試研究室多年來開展了電學(xué)與激光散射的稠密氣固流動可視化及參數(shù)測量與表征方法的研究工作。 開發(fā)的電容層技術(shù)析成像系統(tǒng)(ECT)與激光光纖顆粒測量系統(tǒng)，可實時、在線檢測多相流參數(shù)的二維或三維分布狀況，已成功應(yīng)用于湍動流化床與濃相煤粉加壓氣力輸送中試試驗裝置上。

?  成果簡介：電子差速橋技術(shù)是電動汽車所具有的一項關(guān)鍵技術(shù)。基于電動輪驅(qū)動技術(shù)的電動汽車由于采用多電機驅(qū)動策略，不僅傳動系統(tǒng)簡單、效率高，而且可以解決電動汽車對電動機功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動汽車發(fā)展的一個重要方向。結(jié)合電動游覽車開發(fā)項目，設(shè)計了電子差速橋，電動輪采用直流串激電動機，電動機電樞采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，控制器采用了基于轉(zhuǎn)向幾何的獨立轉(zhuǎn)矩開環(huán)和閉環(huán)控制策略以及基于減小質(zhì)心側(cè)偏角的獨立轉(zhuǎn)矩控制策略，達到了不用測量方向盤轉(zhuǎn)角即可由電動機自動實現(xiàn)速度與驅(qū)動力

該成果通過在壓力管路上加設(shè)減壓裝置，用以形成加藥裝置中活塞左右的壓力差， 壓力差推動加藥裝置內(nèi)活塞向右運動，將藥劑推出加藥罐，與原水混合后進入輸水管道。加藥裝置的動力來源是水壓差，可通過調(diào)節(jié)減壓裝置來控制活塞兩邊的壓力差，從而控制活塞的運動速度，達到調(diào)節(jié)加藥速度的目的。該裝置優(yōu)點是只需微小的壓差就能推動活塞運動，完成管道加藥，沒有大幅度降低管道壓力，不需要電力，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

本發(fā)明公開了一種鹽差能分級發(fā)電系統(tǒng)，包括：多個滲透裝置串聯(lián)形成的多級滲透裝置，其中，每個滲透裝置包括由多個滲透膜元件并聯(lián)而成用以將不同濃度的溶液分成高濃度側(cè)和低濃度側(cè)的滲透級；多個水輪機，其中每個滲透裝置的高濃度側(cè)對應(yīng)一個水輪機，且各水輪機同軸連接，用以驅(qū)動發(fā)電機工作；在滲透級的高濃度側(cè)和低濃度側(cè)分別通入高濃度溶液和低濃度溶液后，滲透級可將滲透壓差轉(zhuǎn)變成高濃度側(cè)流體靜壓，并利用在各滲透級施加的相應(yīng)大小的背壓，

電子差速橋技術(shù)是電動汽車所具有的一項關(guān)鍵技術(shù)。基于電動輪驅(qū)動技術(shù)的電動汽車由于采用多電機驅(qū)動策略，不僅傳動系統(tǒng)簡單、效率高，而且可以解決電動汽車對電動機功率要求高和功率器件性能難以滿足要求的矛盾，是電動汽車發(fā)展的一個重要方向。結(jié)合電動游覽車開發(fā)項目，設(shè)計了電子差速橋，電動輪采用直流串激電動機，電動機電樞采用并聯(lián)結(jié)構(gòu)，控制器采用了基于轉(zhuǎn)向幾何的獨立轉(zhuǎn)矩開環(huán)和閉環(huán)控制策略以及基于減小質(zhì)心側(cè)偏角的獨立轉(zhuǎn)矩控制策略，達到了不用測量方向盤轉(zhuǎn)角即可由電動機自動實現(xiàn)速度與驅(qū)動力調(diào)節(jié)，滿足車輛轉(zhuǎn)向行駛要求。應(yīng)用該技術(shù)的電動游覽車已進行了試車試驗，達到了預(yù)期的性能。

產(chǎn)品詳細介紹該儀器已獲國家專利，專利號201120337217.3 。產(chǎn)品介紹:       DSC測量的是與材料內(nèi)部熱轉(zhuǎn)變相關(guān)的溫度、熱流的關(guān)系，應(yīng)用范圍非常廣，特別是材料的研發(fā)、性能檢測與質(zhì)量控制。材料的特性：如玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。冷結(jié)晶、相轉(zhuǎn)變、熔融、結(jié)晶、熱穩(wěn)定性、固化/交聯(lián)、氧化誘導(dǎo)期等，都是DSC的研發(fā)領(lǐng)域。主要特點:1.全新的爐體結(jié)構(gòu)，更好的解析度和分辨率以及更好的基線穩(wěn)定性 2.氣體質(zhì)量流量計，精確控制吹掃氣體流量，數(shù)據(jù)直接記錄在數(shù)據(jù)庫中 3.儀器可采用雙向控制（主機控制、軟件控制），界面友好，操作簡便卞舒芹15312021471技術(shù)參數(shù):1. DSC量程:  0～±500mW2. 溫度范圍:  室溫~600℃~室溫    風(fēng)冷3. 升溫速率: 1~80℃/min     降溫速率: 1~10℃/min           4. 溫度分辨率: 0.1℃5. 溫度波動: ±0.1℃6. 溫度重復(fù)性: ±0.1℃7. DSC噪聲: 0.01μW8. DSC解析度: 0.01μW9. DSC精確度: 0.1μW10.DSC靈敏度: 0.1μW11.控溫方式: 升溫、恒溫、降溫（全程序自動控制）12.曲線掃描: 升溫掃描&降溫掃描13.氣氛控制: 儀器自動切換14.顯示方式: 24bit色，7寸 LCD觸摸屏顯示15.數(shù)據(jù)接口: 標準USB接口16.參數(shù)標準: 配有標準物質(zhì)，帶有一鍵校準功能，用戶可自行校正溫度和熱焓17.外觀尺寸：500*393*154mm（長寬高）