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本高效脫漆劑由北京科技大學(xué)腐蝕與防護(hù)中心電化學(xué)工程與材料研究室研制開發(fā)。 有機(jī)涂層廣泛作為建筑、船舶、橋梁、機(jī)器設(shè)備等的裝飾、防腐防銹涂層。在使用過程中隨時間流逝有機(jī)涂層會老化失去裝飾、防護(hù)性能而必須加以更新，此時需將舊的、老化的有機(jī)涂層去除而涂刷新的涂層。 噴涂涂層、電泳涂層、靜電粉末噴涂涂層等廣泛應(yīng)用于汽車、家用電器、五金建材、鋼制家具、造船等行業(yè)，這些產(chǎn)品的生產(chǎn)或修理過程中，不可避免的會產(chǎn)生不合格殘、次產(chǎn)品及殘、次涂層。為了減少浪費、降低生產(chǎn)成本，生產(chǎn)廠家大多選擇將殘、次的涂層脫除，再噴涂新的涂層。 涂層的脫除主要有使用鐵刷等的機(jī)械的方法和使用化學(xué)脫漆劑的兩類方法，機(jī)械的方法費時費力、難于達(dá)到高脫除質(zhì)量，而以使用脫漆劑的方法更為有效、簡便、脫除質(zhì)量高。但目前市場上銷售的脫漆劑大多存在腐蝕性大、脫漆效果差等缺點。 針對現(xiàn)有產(chǎn)品存在的問題，北京科技大學(xué)腐蝕與防護(hù)中心電化學(xué)工程與材料研究室研制開發(fā)了一種高效脫漆劑。本高效脫漆劑生產(chǎn)設(shè)備不多，工藝簡單、易于操作。高效脫漆劑可在30秒種內(nèi)迅速脫除靜電粉末涂層等有機(jī)涂層，且對基體腐蝕小，環(huán)保性能好，浸泡、刷涂脫除均可，能滿足各種生產(chǎn)過程的要求。 本產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于脫除建筑、船舶、橋梁、機(jī)器設(shè)備等的裝飾、防腐防銹有機(jī)涂層，尤其是家用電器、五金建材、鋼制家具及其他需脫除靜電粉末噴涂層的行業(yè)。

針對垃圾滲濾液中的COD、BOD5及氨氮濃度較高，水質(zhì)水量變化大，污染物種類繁多，可生化性差的問題，研究開發(fā)的垃圾滲濾液全量化處理工藝實現(xiàn)了零濃縮液排放，出水水質(zhì)達(dá)到《生活垃圾填埋場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB16889-2008)，該工藝基本不受水質(zhì)水量變化的影響，自動化程度高，投資成本和運行成本為目前普遍采用的膜處理工藝的1/3。該工藝已經(jīng)在渭南垃圾滲濾液處理場進(jìn)行中試，取得良好效果。該工藝技術(shù)申請國家專利2項，已授權(quán)1項。

雙碳目標(biāo)下，我國正逐步構(gòu)建起以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。風(fēng)電是其中關(guān)鍵一環(huán)，發(fā)揮著愈加重要的作用。隨著風(fēng)電機(jī)組的高度變高，以節(jié)省成本為目的進(jìn)行結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計是當(dāng)前風(fēng)電發(fā)展的必然方向。其中海工基礎(chǔ)與風(fēng)電機(jī)組由于設(shè)計分工不同，國內(nèi)一直沿用傳統(tǒng)的分離式設(shè)計，在塔架底部進(jìn)行數(shù)據(jù)交互與迭代設(shè)計，導(dǎo)致投資占比增高，設(shè)計方法冗余度大，建設(shè)階段成本浪費。如何解決分離式設(shè)計的弊端，開發(fā)更高效的一體化輕量化設(shè)計方法是破局痛點的關(guān)鍵所在。 針對鋼制塔筒結(jié)構(gòu)，開展失效型式分析，考察不同參數(shù)對鋼筒性能的影響；針對海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)成本高、材料浪費嚴(yán)重的問題，以NREL 5MW海上風(fēng)電機(jī)組的三腳架和導(dǎo)管架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為例開展拓?fù)鋬?yōu)化輕量化設(shè)計研究，最終實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計，得到性能更優(yōu)，質(zhì)量更輕的海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。 創(chuàng)新點 針對鋼制塔筒結(jié)構(gòu)，開展了各類失效型式分析，并考察了設(shè)計參數(shù)對結(jié)果的影響，形成一套鋼制塔筒輕量化設(shè)計方法。 以5MW海上風(fēng)電機(jī)組模型作為參考模型，將拓?fù)鋬?yōu)化方法引入海上風(fēng)電機(jī)組三腳架和導(dǎo)管架支撐結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計，并進(jìn)行模態(tài)分析、剛強(qiáng)度計算，得到一套在概念設(shè)計階段、考慮結(jié)構(gòu)－載荷耦合效應(yīng)下海上風(fēng)電機(jī)組三腳架和多導(dǎo)管架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計及仿真流程。 市場前景 在目前陸上、海上風(fēng)電機(jī)組大型化的趨勢下，結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計、輕量化設(shè)計將會成為制約行業(yè)發(fā)展的一個重要難題，而將拓?fù)鋬?yōu)化及有限元仿真引入風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計中可有效解決此類問題。 應(yīng)用案例 航天萬源2MW直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組塔筒，減重10tons； 5MW海上風(fēng)電機(jī)組三腳架支撐結(jié)構(gòu)，減重276.54tons; NREL 5MW海上風(fēng)電機(jī)組導(dǎo)管架支撐結(jié)構(gòu)，最大位移減少14.89%、最大等效應(yīng)力減小26.66%。 獲獎情況 張承婉、楊曉宇、陳卓；指導(dǎo)教師：龍凱，一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與創(chuàng)新技術(shù)大賽－工程仿真創(chuàng)新設(shè)計賽項（研究生組），團(tuán)體優(yōu)秀獎 張承婉；指導(dǎo)教師：龍凱，第三屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽二等獎 丁文杰，本科生，2020年畢業(yè)，論文題目“塔筒法蘭螺栓疲勞失效機(jī)理和法蘭輕量化設(shè)計”，校級優(yōu)秀論文 丁文杰、李澤陽、季元、張承婉；指導(dǎo)老師：廖海濤、龍凱，兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組三腳架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計與強(qiáng)度校核分析APP，第三屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字仿真專業(yè)賽二等獎 張承婉、陸飛宇、張錦華；指導(dǎo)老師：龍凱，中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽北京賽區(qū)一等獎 張錦華，指導(dǎo)老師：龍凱，海上風(fēng)電機(jī)組多導(dǎo)管架的拓?fù)鋬?yōu)化方法研究.2020年北京市普通高校優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計（論文）

本發(fā)明提供了一種 GNSS 接收機(jī)中 A/D 量化位數(shù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)及方法，包括同時工作的比較模塊和門限 調(diào)整模塊，高位量化信號輸入比較模塊的第一輸入端，比較模塊根據(jù)門限值將輸入的高位量化信號轉(zhuǎn)換 為低位量化信號，并從比較模塊的第一低位輸出端輸出；比較模塊的第二低位輸出端連接門限調(diào)整模塊 輸入端，第二輸入端連接門限調(diào)整模塊輸出端；門限調(diào)整模塊用來調(diào)整門限值以使比較模塊輸出的低位 量化信號符合對應(yīng)的最佳概率分布。使用本發(fā)明，在不增加現(xiàn)有 GNSS 接收

基于載荷強(qiáng)化和損傷的載荷譜處理新技術(shù)，用于加載譜和耐久性評價規(guī)范的制定。通過載荷的強(qiáng)化和損傷、結(jié)構(gòu)抗疲勞設(shè)計和載荷譜中強(qiáng)度變化特征等提出了基于強(qiáng)度特征的輕量化設(shè)計和可靠性設(shè)計，并應(yīng)用到等速萬向傳動軸零件的具體設(shè)計。

1、汽車零部件輕量化研發(fā)與應(yīng)用。輕量化產(chǎn)品及工藝：汽車鍛件在結(jié)構(gòu)-工藝-性能一體化設(shè)計及制造等輕量化方面的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用。輕量化材料：主要進(jìn)行包括強(qiáng)度鋼、鎂鋁合金高等新型汽車零部件輕量化材料應(yīng)用。2、材料混晶。解決鋼材晶粒組織局部粗大、混雜問題，目標(biāo)5級以上。

在原油加工過程中采用“一脫三注“工藝，即原油電脫鹽，塔頂餾出線上注氨水（濃度12~13mg/L）、注水稀釋和注緩蝕劑。若只注氨和注水，則低溫部位的高溫區(qū)（氣相）沒有得到有效的保護(hù)。因為在塔頂餾出線上注氨水時，此時餾出線及空次冷管束區(qū)域為”露點“初凝區(qū)，酸濃度極高，造成餾出線及空冷管束腐蝕嚴(yán)重。有效措施是在此區(qū)域內(nèi)注入低溫緩蝕劑。 所研制的緩蝕劑為油溶性成膜物質(zhì)，其分子內(nèi)部帶有極性基團(tuán)，它分解吸附在設(shè)備金屬表面上，形成一層單分子抗水性保護(hù)膜。這層保護(hù)膜和氫離子作用，生成帶正電荷離子，其反應(yīng)式為： RNH2（胺類緩蝕劑）+H+——RH3+ 由于這種離子對溶液中的氫離子（HCl和H2S解離后的氫離子）有較強(qiáng)的排斥作用，阻止了氫離子向金屬設(shè)備靠近，從而減緩了HCl和H2S的作用。 通過緩蝕劑配方和復(fù)配方法優(yōu)化，并加入了能抑制SH2腐蝕的成分和多分子官能團(tuán)的有機(jī)胺以及高效成膜劑進(jìn)行復(fù)配，開發(fā)研制出適合高硫、高酸原油使用的緩蝕劑。技術(shù)指標(biāo)為： 緩蝕劑加入量小于10 PPm，冷凝水鐵離子含量少于2 PPm。 緩蝕劑具有抗應(yīng)力腐蝕開裂性能。 緩蝕劑具有抗點腐蝕性能。 緩蝕劑具有抗SH2腐蝕和乳化性能。 緩蝕劑在使用中對生產(chǎn)裝置、產(chǎn)品及后續(xù)加工無不良影響。

熱管是一種新型、高效的傳熱元件，它可將大量的熱通過很小的截面積遠(yuǎn)距離傳輸而無需 外加動力，由于具有許多特性使得其應(yīng)用極為廣泛。尤其是在空氣預(yù)熱器上的應(yīng)用，能有效解 決低溫腐蝕、堵灰、磨損、漏風(fēng)等問題。但實踐證明，熱管使用一段時間后，傳熱效率降低， 這主要是由于熱管失效造成的。 影響熱管壽命的因素很多，歸結(jié)起來主要有三方面：產(chǎn)生不凝性氣體；工作液體物性惡 化，有機(jī)工作介質(zhì)在一定溫度下，會逐漸發(fā)生分解；露點腐蝕。 華東理工大學(xué)開發(fā)成功一種高效長壽熱管，在熱管的蒸發(fā)段燒結(jié)表面多孔層以強(qiáng)化工質(zhì)的 沸騰，在熱管的冷凝段通過表面改性強(qiáng)化工質(zhì)的冷凝，大幅度提高熱管的傳熱性能。采取表面 改性技術(shù)抑制熱管內(nèi)部不凝氣體的產(chǎn)生，延長熱管使用壽命。在熱管外表面鍍滲耐蝕合金提高 熱管的抗露點腐蝕性能，降低加熱爐排煙溫度。同時對余熱回收系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，對加熱爐空氣 余熱后的燃燒狀況進(jìn)行燃燒優(yōu)化。研制的高效長壽熱管換熱器應(yīng)用到揚子石化F101B空氣預(yù)熱 器，吸熱量提高21.41%。

在973項目（2013CB733500）資助下，開發(fā)出針對沼液體系的高效換熱器，具有高對流換熱、抗堵塞和抑制結(jié)垢特性，性價比高，已申請兩項PCT發(fā)明專利。裝置已經(jīng)在南京工業(yè)大學(xué)江浦300M3沼氣工程和3500M3河南天冠沼氣工程得到了示范性應(yīng)用，實際的運行表明：在牛糞體系固含量TS8.8%或者秸稈體系13%下，換熱面積4M2時，換熱系數(shù)K大于1000W/m2.K（Re>1000），長期連續(xù)運行，無堵塞，無明顯結(jié)垢現(xiàn)象，換熱效率達(dá)到瑞典使用管殼式沼液換熱器的2.5倍。

高效 EF 肥是一種由混合微量元素、少量稀土與高效肥料保護(hù)劑經(jīng)化合、潤脹、吸附等方法制造的新型肥料。該產(chǎn)品開拓了微量元素農(nóng)用的新途徑，為微量元素農(nóng)用找到了一種高效簡便的新方法。高效 EF 肥性能優(yōu)越，效果顯著，實現(xiàn)了施肥的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會效益的統(tǒng)一，其產(chǎn)業(yè)化前景良好。