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聚乙烯醇(PVA)是一種綜合性能優(yōu)異的水溶性高分子材料，可由非石油路線大規(guī)模生產(chǎn)，價格低廉，其氣體阻隔性能出眾。然而，由于 PVA 高分子鏈相鄰羥基間易形成大量的分子內(nèi)和分子間氫鍵，使其熱分解溫度（200-250℃）與熔點(diǎn)（226℃）接近，熔融時即發(fā)生熱分解，因而難以熱塑加工。為實(shí)現(xiàn) PVA 的熱塑加工，通常采用增塑等改性方法，改善熔融加工性能。然而，大量的增塑劑能導(dǎo)致 PVA 綜合性能（尤其是阻隔性能）明顯下降，同時增塑劑遷移會引起污染接觸物等問題，不能用于食品包裝。 本技術(shù)僅添加少量的大分子改性劑（<10wt%），實(shí)現(xiàn) PVA 的熱塑加工。該技術(shù)制備的 PVA 阻隔性能穩(wěn)定，力學(xué)性能提高，無小分子遷移物，可以與其他塑料進(jìn)行熔融擠出制備高阻隔復(fù)合薄膜。

1、項目簡介 聚乙烯醇(PVA)是一種綜合性能優(yōu)異的水溶性高分子材料，可由非石油路線大規(guī)模生產(chǎn)，價格低廉，其氣體阻隔性能出眾。然而，由于 PVA 高分子鏈相鄰羥基間易形成大量的分子內(nèi)和分子間氫鍵，使其熱分解溫度（200-250℃）與熔點(diǎn)（226℃）接近，熔融時即發(fā)生熱分解，因而難以熱塑加工。為實(shí)現(xiàn) PVA 的熱塑加工，通常采用增塑等改性方法，改善熔融加工性能。然而，大量的增塑劑能導(dǎo)致 PVA 綜合性能（尤其是阻隔性能）明顯下降，同時增塑劑遷移會引起污染接觸物等問題，不能用于食品包裝。本技術(shù)僅添加少量的大分子改性劑（<10wt%），實(shí)現(xiàn) PVA 的熱塑加工。該技術(shù)制備的 PVA 阻隔性能穩(wěn)定，力學(xué)性能提高，無小分子遷移物，可以與其他塑料進(jìn)行熔融擠出制備高阻隔復(fù)合薄膜。 2、創(chuàng)新要點(diǎn) 該技術(shù)所加的改性劑量較少，對性能影響不大；該技術(shù)所加為大分子改性劑，不會引起遷移等問題。

江南大學(xué)紡織服裝學(xué)院功能性纖維研究室在廢棄聚酯降解及資源化利用方面有著 10 余年的研究經(jīng)驗(yàn)，可以聚酯瓶片、纖維及面料為原料，分別利用乙二醇、丙三醇、1,4-丁二醇等溶劑進(jìn)行化學(xué)降解，使其轉(zhuǎn)化為可被資源化再利用的低聚物。功能性纖維研究室依據(jù)這些低聚物的物化性質(zhì)，開發(fā)了包括表面活性劑、環(huán)氧樹脂固化劑、阻燃聚氨酯泡沫、分散染料等在內(nèi)的多項高附加值產(chǎn)品。項目研究成果在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表論文 36 篇，申請專利 16 項，授權(quán) 5 項。課題組在研究基礎(chǔ)上，設(shè)計并建立了一套處理量 40L 的乙二醇降解聚酯的中試生產(chǎn)線，初步實(shí)現(xiàn)了乙二醇聚酯降解的產(chǎn)業(yè)化研究。 關(guān)鍵技術(shù) （1）汽車廢舊聚酯面料的乙二醇解聚產(chǎn)率達(dá)到 80％，丙三醇解聚產(chǎn)物達(dá)到70％； （2）制成解聚廢棄聚酯發(fā)泡材料，泡沫壓縮強(qiáng)度>700kpa，且泡沫的網(wǎng)絡(luò)骨架穩(wěn)定； （3）制成解聚廢棄聚酯環(huán)氧樹脂固化劑，產(chǎn)率>80％，熱穩(wěn)定性能在 200℃前無熱分解； （4）制成解聚廢棄聚酯分散染料，最大吸收波長 520 nm，染色牢度強(qiáng)； （5）設(shè)計并建立了一套處理量 40L 的乙二醇降解聚酯的中試生產(chǎn)線。 知識產(chǎn)權(quán) 發(fā)表學(xué)術(shù)論文 36 篇；申請專利 16 項，其中授權(quán) 5 項。 項目成熟度； 設(shè)計并建立了一套處理量 40L 的乙二醇降解聚酯的中試生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)初步產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。 投資期望及應(yīng)用情況 目前已與部分企業(yè)合作，成功降解廢棄聚酯面料等。 

英文名：3-Chloro-1,2-propanediol 別名：1-chloro-2,3-dihydroxypropane; 1-chloro-2,3-propanediol; alpha-Chlorohydrine; Glycerol-alpha-chlorohydrine 產(chǎn)品名稱：3-氯-1,2-丙二醇; 3-氯甘油分子式 C3H7ClO2 分子結(jié)構(gòu)： 分子量：110.54 CAS號：96-24-2 EINECS 號：202-492-4 物理化學(xué)性質(zhì) 密度：1.322 熔點(diǎn)：-40 ºC 沸點(diǎn)：213 ºC 折射率：1.479-1.481 閃點(diǎn)：135 ºC 水溶性：可溶 外觀：無色至淡黃色液體 含量：≥98% 包裝：250kg/桶 儲存條件：密閉容器中儲存，常溫下穩(wěn)定

集四行程、三角轉(zhuǎn)子和燃?xì)廨啓C(jī)多重優(yōu)點(diǎn)，去除壓縮、 暴發(fā)兩行程配氣機(jī)構(gòu)，改為進(jìn)氣做功、排出廢氣配氣機(jī)構(gòu)，并具有更高增壓的三角轉(zhuǎn)子廢氣增壓裝置，故不但克服了該發(fā)動機(jī)不均勻運(yùn)轉(zhuǎn)問題和在限定時間里燃燒、使用單一燃料局限性問題，而且還克服了燃?xì)廨啓C(jī)熱效率極底的問題；尤其在該發(fā)動機(jī)中，應(yīng)用了微電腦控制變速電機(jī)的大轉(zhuǎn)矩行星齒輪配氣機(jī)構(gòu)和空心球狀轉(zhuǎn)換閥，所以該發(fā)動機(jī)，還能替代 變速器而提供多種動力輸出和提供該發(fā)動機(jī)反向旋轉(zhuǎn)的多種動力輸出。四缸總量為 2.0L， 煙度不透光度 20 秒怠速≦10%，功率為 240KW 以上，節(jié)能減排 50%以上，抗電磁干擾為 0-30khz。

隨著原油重質(zhì)化和重質(zhì)油品輕質(zhì)化加工技術(shù)的發(fā)展，用于石油化工加熱爐燃料油的質(zhì)量、燃燒性能越來越差、粘度越來越高；為利用催化裝置的甩油，將其過濾后加入燃料油中，使燃料油中鋁或其它重金屬成分增加。由此使得燃料油霧化質(zhì)量差、不完全燃燒損失增加；煙氣中熔融狀態(tài)的物質(zhì)多，輻射爐管結(jié)垢嚴(yán)重。不但使得石油化工加熱爐熱效率降低，而且使得石油化工加熱爐輻射室傳熱量減少，處理能力不滿足生產(chǎn)需要。為了消除燃料油的質(zhì)量、燃燒性能變差給石油化工加熱爐運(yùn)行帶來的不利影響，保證石油化工加熱爐“長、安、穩(wěn)、滿、高效”運(yùn)行和減少排煙對大氣的污染，我公司開發(fā)研制出具有減粘、促燃、減少S0x生成量和減緩輻射爐管結(jié)垢性能的油溶性重質(zhì)燃料油添加劑。技術(shù)指標(biāo)為： 添加劑加入量小于0.5%。 燃料油的粘度降低30%。 燃料油的燃燒速度提高3~8倍。 石油化工加熱爐熱效率提高2%。 煙氣中S0x濃度降低50%。 輻射爐管結(jié)垢速率降低80%~90%。 添加劑在使用中對生產(chǎn)裝置、管線無不良影響。

為了應(yīng)對越來越嚴(yán)峻的環(huán)保要求和能源形勢，我國正在推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，往可再生能源、綠色、低碳方向發(fā)展，提高可再生能源在一次能源中的占比。利用可再生電能生產(chǎn)氨，使用氨燃料為交通運(yùn)輸提供動力，是節(jié)能減碳有效的技術(shù)路線。現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)和動力系統(tǒng)技術(shù)、發(fā)動機(jī)工業(yè)基礎(chǔ)以及現(xiàn)有的交通工具基礎(chǔ)已經(jīng)為發(fā)動機(jī)使用氨燃料的轉(zhuǎn)變奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。 大連理工大學(xué)低碳動力創(chuàng)新團(tuán)隊發(fā)明了加熱點(diǎn)火室和重整氣點(diǎn)火室，以及多桿式連續(xù)米勒可變氣門等技術(shù)，極大提升了內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火能量和點(diǎn)火可靠性，解決了替代燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)混合氣點(diǎn)火困難的問題。通過在不同負(fù)荷和進(jìn)氣溫度下優(yōu)化混合氣成分和有效壓縮比，能有效降低爆震傾向，同時保持高熱效率。 加熱點(diǎn)火室燃燒系統(tǒng)如圖 1所示，燃燒系統(tǒng)包括主燃室和點(diǎn)火室，兩室由通道相連，點(diǎn)火室容積與主燃室相比很小，其作用是產(chǎn)生控制主燃室預(yù)混合氣著火的高溫射流。主燃室內(nèi)通過缸內(nèi)直噴燃料形成預(yù)混合氣。點(diǎn)火室單獨(dú)供給燃料重整氣并由火花塞點(diǎn)燃，燃燒產(chǎn)生的富含活性基高溫射流沖入主燃室后引發(fā)預(yù)混合氣的快速湍流燃燒。另外，點(diǎn)火室采用電加熱控制內(nèi)部溫度，解決了冷啟動問題。 圖 1  點(diǎn)火室燃燒系統(tǒng) 多桿式連續(xù)米勒可變氣門裝置如圖 2所示，無需使用調(diào)相機(jī)構(gòu)(VVT)，即可滿足發(fā)動機(jī)配氣連續(xù)可變米勒循環(huán)正時要求。 基于本替代燃料高效燃燒技術(shù)，能夠方便可靠地將中高速柴油機(jī)改造為使用氨燃料的無碳發(fā)動機(jī)，同時保持動力性基本不變，而且制造成本也基本不變，能夠帶來巨大的社會效益。

?  成果簡介：該技術(shù)是指以柴油機(jī)為平臺的天然氣發(fā)動機(jī)多點(diǎn)電噴電子控制系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)系統(tǒng)在燃用柴油時，可將天然氣切斷；燃用天然氣時，需少量柴油起點(diǎn)火作用。對柴油機(jī)需要進(jìn)行壓縮比的改造，并加裝各種電控傳感器和執(zhí)行器。電控單元以16位單片機(jī)為核心控制天然氣的多點(diǎn)噴射，外接端口具備串口通訊和CAN總線。?  項目來源：自行開發(fā)?  技術(shù)領(lǐng)域：先進(jìn)制造?  應(yīng)用范圍：柴油機(jī)廠

該技術(shù)是指以柴油機(jī)為平臺的天然氣發(fā)動機(jī)多點(diǎn)電噴電子控制系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)系統(tǒng)在燃用柴油時，可將天然氣切斷；燃用天然氣時，需少量柴油起點(diǎn)火作用。對柴油機(jī)需要進(jìn)行壓縮比的改造，并加裝各種電控傳感器和執(zhí)行器。電控單元以16位單片機(jī)為核心控制天然氣的多點(diǎn)噴射，外接端口具備串口通訊和CAN總線。

內(nèi)容介紹 垃圾衍生燃料及焚燒技術(shù)是以經(jīng)過預(yù)處理的生活垃圾中的可燃成分 （包括塑料、橡膠、紙、纖維、木材等）為主要原料，配比適量的其它 燃料等物質(zhì)制備出衍生燃料，簡稱RDF。與這種燃料配套使用的焚燒技術(shù) 可以回收高余熱能，并且抑制二惡英低污染鍋爐的排放。 該技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，可在城市生活垃