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基于燃料電池增程器時滯特性的瞬時優化能量管理策略改進
本項目擬進一步技術升級轉化的核心技術科技成果“基于燃料電池增程器時滯特性的瞬時優化能量管理策略”來源于“十二五”863計劃《燃料電池轎車動力系統技術平臺研究與開發》（2011AA11A265）項目。圍繞該核心技術，項目申請人已申請發明專利7項，其中4項已授權，發表相關學術論文二十余篇，并與上海大眾汽車有限公司開展了初步的技術轉化合作。1 技術簡介 針對燃料電池電動汽車具有多個車載能量源這一特點，申請人從綜合考慮動力蓄電池和燃料電池增程器協調工作的角度出發，提出了一種源于ECMS策略（等效燃料最小策略）的基于損失功率最小算法(minimum loss power algorithm，MLPA)的瞬時優化能量管理策略。該策略算法思想為，基于試驗得到的各關鍵部件效率特性圖，構造動力蓄電池、燃料電池、DC/DC等關鍵部件在每一時間步長內的損失功率函數，這些部件損失功率函數在每一時間步長內的線性疊加構成了多能量源動力系統損失功率指標函數，通過使該指標函數在每一時間步長取值最小（系統效率最高）來確定燃料電池增程器功率輸出。圖1為該控制策略導出的燃料電池實時功率輸出優化控制曲面。 通過仿真及實車轉轂試驗臺驗證發現該策略具有以下優點，如圖2-3所示：1）該MLPA瞬時優化能量策略對工況適應性強，多種常見工況下（NEDC，UDDS，HWFET，勻速工況）經濟性優于傳統能量策略。2）多種常見工況下，該MLPA瞬時優化能量管理策略均能夠控制燃料電池功率輸出變化平緩，實現了“淺充淺放”，有利于燃料電池以及蓄電池的壽命保護。
同濟大學
2021-04-11
北京新東方迅程網絡科技股份有限公司
新東方在線是新東方教育科技集團旗下專業在線教育網站，其課程涵蓋中小學、考研、雅思、托福、日語、韓語、GRE、GMAT、SAT、AP、四六級等類別。致力于提供個性化、互動化、智能化在線學習體驗。
北京新東方迅程網絡科技股份有限公司
2021-02-01
用于認知無線電頻譜共享被動式接收機檢測
本發明基于CT和PR的位置關系，提出假設和將CT在PR所使用頻段的中監聽到的信號強度E作為判決統計量，根據概率統計，計算E在假設和下的累積分布函數；根據假設和下的能量E的分布情況，確定判決事實，設計雙門限檢測器，在允許的干擾概率下計算門限ηL和ηH的最佳值。與傳統能量檢測法相比，本發明所提出的方法能夠通過設定的雙門限，在一定的干擾概率下，提高約100%到300%的接入機會。
電子科技大學
2021-04-10
一種提高外包加密數據共享功能的代理重加密方法
本發明公開了一種提高外包加密數據共享功能的代理重加密方 法，其應用在包括多個用戶、云端以及 KGC 的存云存儲系統中，該方 法包括：根據預先確定的安全級別構建對應的雙絲性映射，并根據該 雙線性映射和系統中的用戶數量計算主公共密鑰 PK 和主秘密參數 MK，根據生成的主秘密參數 MK 和每個用戶所具有的身份 ID，為每 個用戶生成私鑰 SK，并將該私鑰發送給對應的用戶，接收由接收方集 合向數據擁有者發送的數據請求，并根
華中科技大學
2021-04-14
葉片光學智能檢測裝置及軟件系統
由于航空發動機和燃氣輪機葉片型面是空間異型曲面，因而其設計、制造及維修都面臨巨大挑戰。為了在設計加工層面提高葉片加工質量，同時在修復層面提高葉片使用壽命，開展葉片高效高精測量研究至關重要。
本項目面向葉片制造研發了一套基于四軸運動平臺與線激光掃描相結合的葉片型面檢測裝置，并開發了集運動控制、數據采集與處理、精度評估等多功能于一體的軟件系統，可實現多類型葉片的二維截面高精度測量與三維型面自動化高效重構,有效克服因葉片復雜結構特征帶來的掃描數據密度差異性大、重疊區不足等因素對重構精度的影響。本項目面向葉片3D打印修復，研發了一套高效高精度的葉片檢測方法與集成系統，可實現批量化葉片截面輪廓位姿及其輪廓的自動化測量、數據重構和葉片配準，為葉片修復工藝流程中的3D打印和后續機加工等工藝環節提供關鍵的數字化測量、加工工藝數據，有效提升修復精度與效率，并降低成本。
本項目的開發成果可應用于航空發動機、燃氣輪機等葉片制造、修復全生命周期的測評、重構、反求等場景，市場規模大。
圖 面向葉片3D打印修復的檢測方法與集成系統硬件平臺
四川大學
2025-02-11
浙江航視智能科技有限公司
浙江航視智能科技有限公司
2024-07-30
杭州冠力智能科技有限公司
杭州冠力智能科技有限公司是建筑增材智能制造全方案提供商和建材智能智慧型試驗檢測設備研發生產的科技型企業，總部位于杭州，在山西設有機加工基地，山東設有建筑3D打印基地。擁有發明專利3項、實用新型專利17項、外觀專利9項、軟著8項，專著3部，主參編行業內標準31部。
組建了一支由具有多年土工工程行業背景、全球知名高校碩博畢業高級知識分子構成的研發團隊，涵蓋建筑結構、建筑材料、算法開發、軟件開發、機械設計、電控設計等多專業、多學科融合，主要研發人員包括清華大學、浙江大學、澳大利亞斯威本科技大學等知名高校的6名博士、6名碩士，其中6人具有高級職稱，6人具有中國建筑科學研究院、中國建筑技術中心等國內建筑領域知名央企高管從業背景。
杭州冠力智能科技有限公司
2024-10-31
一種基于四程中繼跟蹤模式的遠月面著陸器精密定位方法
本發明提供一種基于四程中繼跟蹤模式的遠月面著陸器精密定位方法，基于觀測模型實現遠月面著 陸器精密定位，所述四程中繼跟蹤測量模式，將月球軌道器作為中繼星，使用月球著陸器和月球軌道器 之間的鏈路進行測量。本發明克服傳統直接跟蹤測量模式無法對遠月面著陸器進行定位的缺陷，提供一 種基于四程中繼跟蹤模式的遠月面著陸器精密定位方法，借助于中繼星的中繼跟蹤測量，可以消除月球 自身的遮擋，實現對遠月面著陸器的精密定位。由于該方式對著陸器以及中繼星有很強的幾何約束，將 使精密定軌、定位的精度得到極大地提高。
武漢大學
2021-04-13
動態頻譜資源共享寬帶無線通信系統驗證網絡關鍵技術
項目“動態頻譜資源共享寬帶無線通信系統驗證網絡開發”屬于國家863重點項目“頻譜資源共享無線通信系統”的子課題。該項目目標是開發與現有系統共存的寬帶無線通信系統驗證網絡，并在694～806MHz頻段進行演示驗證。在不影響現有系統業務的前提下，為固定和移動用戶提供語音和其它寬帶業務。 項目所開發的動態頻譜資源共享實驗驗證網絡支持8個網絡節點，可通過配置構成集中、分布和混合網絡架構。與現有業務共存的情況下，在694～806MHz頻段完成實驗驗證；單節點的覆蓋范圍>1km2；支持20Mbps的峰值傳輸速率，并支持可變速率傳輸；可接入Internet網絡，支持VoIP、交互式視頻業務；工作頻段的整體頻譜利用效率達到30％以上； 本課題對動態頻譜資源共享網絡的體系架構、系統設計、協議棧開發、演示驗證以及相應的關鍵技術進行了系統級研究，完成了系統總體方案設計、軟件無線電平臺和協議棧開發的相關工作，成功搭建了具有認知功能的、能夠在694-806MHz頻段內動態使用頻譜資源的集中式、分布式和混合式實驗驗證網絡，并在多種環境下，對該系統進行了實際測量，獲取了大量實驗數據，實際測試結果表明，本課題搭建的具有認知功能的三種不同架構驗證網絡能夠正常完成預期功能（如協同感知、動態獲取可用頻譜資源、組網、切換、保護主用戶、多跳傳輸等），并能夠實現較好的網絡性能（如吞吐量、網絡時延、丟包率等）。同時，本課題還對動態頻譜資源共享網絡的多項關鍵技術進行了深入研究，在物理層頻譜感知技術、傳輸技術、MAC協議設計、頻譜接入策略研究、網絡層路由協議設計等發面均取得了大量研究成果。 動態頻譜資源共享寬帶無線通信系統能夠有效地應用于我國國民生產生活的各個方面，其中該系統的分布式網絡架構尤其具有廣闊的應用前景，可以在移動環境下，在任何地點建立起高速無線數據鏈路，處置緊急、突發事件，或建立臨時信息采集網絡。該類型設備可以廣泛應用于軍事指揮、油田監控、水文調查、地質勘探、野外搶險作業以及特種行業的實時移動數據傳輸和監控。
電子科技大學
2021-04-10
基于共享單車軌跡數據的城市街道可騎行性評估與空間優化技術
隨著我國社會經濟發展和人民生活水平的提高，城市居民對重塑慢行系統、提升城市空間品質提出了更高的要求。共享單車作為一種便捷、高效、綠色的新型出行方式，是解決城市短距離出行和"最后一公里"難題的重要工具。本文以一種新的視角，應用共享單車騎行軌跡數據從騎行行為角度對騎行環境進行研究。以龍崗區為例，首先對街道騎行行為的時空間分布特征進行了研究，發現騎行行為在時間上主要集中在早晚高峰時段，在空間分布上主要集中在地鐵和公交的接駁站點和龍
哈爾濱工業大學
2021-04-14