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一種新型裝配式主次梁連接節點
本實用新型公開了一種新型裝配式主次梁連接節點，包括主梁和次梁，所述主梁兩側均開設有次梁承臺，所述主梁位于次梁承臺中部設置有預埋螺栓，所述次梁內部開設有預留螺栓孔，所述預留螺栓孔的位置均與預埋螺栓相匹配，所述預留螺栓孔后側設置有緊固螺母，所述次梁頂部開設有固定開口，所述次梁承臺高度和寬度與次梁相同，所述次梁承臺和預埋螺栓對稱設置，本實用新型涉及裝配式施工技術領域。該新型裝配式主次梁連接節點及其連接方法，有效提高了裝配式產業的生產效率，避免了現階段裝配式施工中主次梁連接時鋼筋的綁扎以及混凝
安徽建筑大學
2021-01-12
一種火災試驗加載梁多功能滑塊裝置
本實用新型公開了一種火災試驗加載梁多功能滑塊裝置，包括橫向加載梁、多功能滑塊和豎向加載梁，所述橫向加載梁下端滑動設置有多功能滑塊，橫向加載梁下端兩側對稱鉚接設置有豎向加載梁，多功能滑塊下端鉚接設置有電動液壓千斤頂，電動液壓千斤頂下端焊接設置有鎢鋼連接桿，電動液壓千斤頂下端中部和鎢鋼連接桿連接處鑲嵌設置有應變式標準測力儀傳感器，多功能滑塊、電動液壓千斤頂、應變式標準測力儀傳感器和鎢鋼連接桿配合形成加載裝置。本實用新型結構簡單，構造合理，可以實現縱向、橫向、多點，多面的任意組合加載，使得模擬結構在火災中
安徽建筑大學
2021-01-12
固支梁間接加熱式微波信號檢測儀器
本發明的固支梁間接加熱式微波信號檢測儀器由傳感器、模數轉換、ＭＣＳ５１單片機和液晶顯示四大模塊組成，傳感器由六端口固支梁耦合器，通道選擇開關，微波頻率檢測器，微波相位檢測器構成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口以及第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分別相同，待測信號經第一端口輸入，由第二端口輸出間接加熱式微波功率檢測器，由第四端口和第六端口輸出間接加熱式微波相位檢測器，由第三端口和第五端口選擇開關；通道選擇開關的第七端口和第八接間接加熱式微波功率傳感器，通道選擇開關的第九端口和
東南大學
2021-04-14
固支梁間接加熱式微波信號檢測器
本發明的固支梁間接加熱式微波信號檢測器由六端口固支梁耦合器，通道選擇開關，微波頻率檢測器，微波相位檢測器構成；六端口固支梁耦合器由共面波導，介質層，空氣層和固支梁構成；六端口固支梁耦合器的第一端口到第三端口、第四端口以及第一端口到第五端口、第六端口的功率耦合度分別相同，待測信號經第一端口輸入，由第二端口輸出間接加熱式微波功率檢測器，由第四端口和第六端口輸出間接加熱式微波相位檢測器，由第三端口和第五端口輸出通道選擇開關；通道選擇開關的第七端口和第八接間接加熱式微波功率傳感器，通道選擇開關的第九端口和第
東南大學
2021-04-14
一種基于ＢＩＭ的無人機道路檢測系統
本發明公開了一種基于ＢＩＭ的無人機道路檢測系統，包括：無人機，ＢＩＭ中心和道路檢測中心三個子系統；無人機子系統包括無人機測量系統、ＧＰＳ定位系統、飛行控制系統和無線收發模塊；ＢＩＭ中心子系統包括道路檢測模塊、三維信息模型建立模塊、存儲模塊和無線收發模塊；道路檢測中心子系統包括飛行控制系統、地面監視系統、存儲系統和無線收發模塊。本發明采用無人機代替道路監測車進行道路檢測，解決了車輛振動和交通流對測量數據的影響，同時彌補了道路檢測車無法測量道路沉陷指標的缺點；無人機將比道路監測車進一步智能化，節省勞動力，更加省時省事；ＢＩＭ技術將道路檢測從二維擴展到三維，為以后的檢測、養護和再設計都提供了良好的基礎。
東南大學
2021-04-11
基于并聯機器人的汽車道路模擬試驗系統
控制精度高， 采用姿態與伸縮桿雙閉環控制方法，進行高精度的位置/速度/加速度/力等的控制，可滿足測試設備的試驗數據高精度采集的要求。
揚州大學
2021-04-14
防凍型道路抑塵劑的合成、表征及應用研究
城市道路抑塵劑主要由多種可降解高分子材料組成，通過粘結、凝并、吸濕保水的作用，使路面的抗蒸發、吸濕、抗研磨及滲透能力得到顯著提高，從而達到抑塵的效果。道路抑塵劑具有無毒、無害、無腐蝕；冬季在氣溫不低于-15℃條件下不結冰；噴灑一次有效抑塵期3-5天等優點。與噴水降塵法相比，節約大量水資源；減少噴灑作業次數，節約大量人力、油耗及車輛損耗，同時減少灑水車尾氣的排放量。
蘭州交通大學
2021-04-14
一種游梁式抽油機遠程平衡測試方法
一種該平衡測試方法包括啟動抽油機平衡測試程序,先借助于電流法進行初步的,不太精確的判斷,得出抽油機的初始平衡率,這樣一旦抽油機嚴重不平衡時可以馬上判斷出,不需要進行下一步的判斷過程,而雖然通過電流法判斷出抽油機的平衡狀態但也要進行下一步的電能法判斷過程,這樣可以更加精確地判斷出抽油機的真實平衡狀態,避免了采用一種判斷方法帶來的誤差偏差,同時更重要的是,該方法可以在現有電流法檢測方法的基礎上進行改造即可實現,是對目前平衡率判斷方法的重要補充,對我國目前技術裝備的改造十分有意義.
東北石油大學
2021-04-30
一種懸索橋加勁梁施工期支座
本發明公開了一種懸索橋加勁梁施工期支座，包括鋼蓋板、滾輪、鋼軸、弧形鋼板、錨栓、滾輪外環、鋼珠和滾輪內環；所述鋼蓋板通過螺栓連接在加勁梁的底板下緣；所述弧形鋼板有２個，之間有一定的距離，上邊緣線是直的，與鋼蓋板焊接在一起；所述鋼軸穿過兩個弧形鋼板，并與弧形鋼板焊接在一起，所述錨栓穿入鋼軸端部的水平小孔和滾輪內環的水平小孔，用來固定滾輪內環；所述滾輪包含滾輪外環、滾輪內環和鋼珠三部分；所述滾輪外環與橋塔橫梁上表面接觸，所述鋼珠位于滾輪外環和內環之間，通過鋼珠的滾動實現滾輪外環的轉動。本發明可以實現縱向大幅移動，并通過梁端的自由豎向轉角位移實現對梁端彎曲自由度的放松。
東南大學
2021-04-11
一種新型裝配式主、次梁連接節點
本實用新型公開了一種新型裝配式主、次梁連接節點，包括主梁，主梁中間位置的兩側均開設有梁槽，梁槽的兩側均勻開設有連接插孔，梁槽內分別設置有第一次梁和第二次梁，第一次梁和第二次梁的中間位置均開設有安裝槽，第一次梁和第二次梁靠近主梁的一側內部均勻開設有螺栓插孔，螺栓插孔的一端貫穿于安裝槽，螺栓插孔內貫穿有螺栓，螺栓的中間位置貫穿于連接插孔，螺栓位于安裝槽內部的兩端均螺紋連接有螺母，本實用新型涉及建筑梁技術領域。該新型裝配式主、次梁連接節點及其連接方法，達到了提升其承載力和整體性，同時提高了主、次梁節點連接
安徽建筑大學
2021-01-12