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本發明涉及一種綠盲蝽唾液酶中蛋白酶與纖維素酶的體外提取測定方法，利用Paraflim膜，采取膜夾營養法提取綠盲蝽唾液酶，并測定綠盲蝽中蛋白酶與纖維素酶的活性，Paraflim膜法提取綠盲蝽唾液酶利用Paraflim膜、膠卷盒、紗布、橡皮筋、位于兩層Paraflim膜間的液體營養介質，利用酶與底物反應的原理，測定綠盲蝽唾液中蛋白酶、纖維素酶的活性。本方法材料易得，操作簡單方便，制作成本低，占空間小，可實現綠盲蝽唾液酶的大量、批量提取，并且綠盲蝽可繼續回收利用。

本發動機實訓臺是本公司采用柳州五菱電控發動機為適應汽車教學需求而研制的，該實訓臺由電控發動機（八成新）、操作顯示面板及發動機彩色原理圖電腦控制柜、可移動式臺架(萬向腳輪)、汽油供給系統(腳踏式油門踏板)、冷卻系統(自動電子風扇)、啟動系統、發電系統、排放系統、發動機傳感、器執行器、原車儀表、原車電腦、具有發動機運轉及顯示（水溫.燃油.機油.充電.轉速）配備原車OBD-Ⅱ接口、真空顯示表、燃油壓力顯示表、噴油器工作指示LED燈、電壓檢測表（檢測任意路傳感器工作信號、工作電壓）、故障設置區可設置24路故障（老師設置任一路線路故障）、故障排除區（學生通過各種儀器、儀表、或讀取故障碼）在面板上用專用排故線連接排除故障、通過OBD-Ⅱ讀碼. 消碼. 數據流. 故障分析、傳感器信號模擬等多項功能、具結構緊湊、操作方便、安全可靠、教學直觀、是汽車發動機實物教學不可缺少的實驗室設備之一。 技術性能： 1、主要參數值： ●直列四缸8氣門水冷電噴發動機???????????????????? 排量1.0L ●可移動臺架(分體式+安全不銹鋼防護攔)?????? ???????1500×1000×1800mm ●汽油箱容量?????????????????????????????????????? 10L ●潤滑液容量?????????????????????????????????????? 3.5L ●自動變速器油???????????????????????????????????? 6.5L ●蓄電池容量?????????????????????????????????????? 12V36AH ●冷卻液容量???????????????????????? ??????????????6L ●設備重量（不含油液）???????????????????????????? 280Kg

成果描述：酶脫毛是一種公認的制革脫毛清潔工藝，在中國的豬皮制革中獲得了成功的應用，但一直沒有成功用于牛皮制造。已經報道的牛皮的酶脫毛工藝通常是在35℃至42℃的較高溫度下進行，由于組織及纖維結構的差異，較高溫度下牛皮膠原纖維容易受到破壞，容易發生松面、毛孔擴大等質量缺陷，甚至導致爛面等嚴重質量事故，并且在該溫度條件下實施牛皮酶脫毛，工藝操作和控制難度極大。本技術提供了一種針對牛皮的低溫酶脫毛工藝，并且完全不使用硫化物。該工藝技術使用與之配套的脫毛酶制劑，能夠在較低溫度下對牛皮進行脫毛處理，解決了長久以來本領域技術人員一直渴望解決但始終未獲得成功的牛皮酶脫毛制革的技術難題，并且產生的含蛋白廢水可以替代部分氮肥直接用于農業或城市綠化的灌溉，低溫脫毛同時也節約了能源的消耗，降低了生產成本，提高了綜合效益。市場前景分析：牛皮制革廠。與同類成果相比的優勢分析：國際先進。

研發階段/n該品種是湖北省南漳縣黑木耳野生菌株經過多年的栽培和提純復壯得到的優良菌株。耳片黃褐色；叢生，有時單生；耳片皺縮明顯，集生時菊花狀，邊緣平滑，通常不呈波狀；耳片薄，腹面光滑，皺縮，有細短絨毛，密度中等；背面凹縮成耳廓狀，常見白色孢子粉；耳片寬度6～8cm，厚0.8～1.2mm，干后耳廓狀皺縮。適宜段木栽培，通常選用用麻櫟和栓皮櫟，樹齡7～9年，段木直徑8～10cm為好。技術水平：國家認證食用菌新品種（編號：2008015）應用前景：該品種適宜在湖北、河南、陜西、四川、重慶等黑木耳段木栽培產

可以量產/n針對當前工業發展對脂肪酶的大量需求與脂肪酶實際表達水平較低 的技術瓶頸，突破了脂肪酶超高效表達技術關鍵，建立了真菌脂肪酶高 效表達技術平臺，構建的米根霉脂肪酶基因工程菌 10L 發酵酶活力可達 40,000U/ml 以上，為當前報道的最高水平，具有極強的國際競爭力。產 品可用于油脂水解、轉酯，食品加工、烘焙，生物柴油制備，飼料添加 劑，再生紙脫墨等廣泛用途。建設其發酵生產線預計需要 800-1000 萬元，經濟效益可觀。米根霉脂肪酶可用于油脂水解、轉酯，食品加工、烘焙，生物柴油

油脂精煉過程中，脫膠是非常重要的一步工序，脫膠效果的好壞直接影響到油脂精煉的效率和最終產品的質量。傳統的脫膠方法常存在產品質量不穩定、消耗大、得率低、“三廢”排放量大等問題。酶法脫膠工藝是現代工業生物催化技術在傳統油脂行業中的應用，是對現有化學或物理脫膠工藝的改進，以提高其經濟性和環保性，有著廣泛的發展前景和重要的經濟和社會價值。本技術以自行篩選所得菌株BIT-18表達的磷脂酶為對象，開發了該磷脂酶在大豆油、菜籽油等常見油脂酶法脫膠中的應用，已完成了實驗室工藝優化，建立了適于工廠規模油脂酶法脫膠工藝

中國科大合肥微尺度物質科學國家研究中心和化學與材料科學學院中科院能量轉換材料重點實驗室季恒星教授聯合美國加州大學洛杉磯分校段鑲鋒教授等在鋰離子電池領域取得重要進展，在國際學術期刊《科學》（Science）上刊發重要研究成果。中國科學技術大學季恒星教授表示：“高容量、高速率和長循環壽命是電池研究的重點，這取決于電池的關鍵部件——電極材料。我們的目標是尋找一種電極材料，可以在實驗室研究中對性能指標產生影響，并有望滿足產業生產技術要求。”研究人員表示，能量得以進入和離開電池，是通過電極內的電化學反應，所以如何快速有效的轉移鋰離子至關重要，尤其是通過負極將能量從電池轉移到設備上。 研究團隊嘗試使用黑磷作為負極材料。這種材料因容易沿層狀邊緣變形，嚴重影響鋰離子遷移率，之前一度被放棄。在此次研究中，研究人員將黑磷和石墨結合在一起，使兩種材料之間的化學鍵保持穩定，防止發生邊緣變形。研究小組還解決了這種材料存在的另一問題，即電解質可以分解成導電性較差的碎片，堆積在電極表面，抑制鋰離子遷移至電極材料中。該團隊在電極材料上涂上一層薄的聚合物凝膠涂層，使鋰離子能夠快速進入材料。中國科學院化學研究所的辛森教授表示：“這種復合負極材料充電不到10 分鐘，即可恢復 80%的電量，而且在室溫下，可以實現 2000 次左右的循環壽命。如果能夠實現量產，這種材料可能成為石墨負極新的替代品，使鋰離子電池的能量密度超過每千克 350 瓦時，并且可以快速充電。這將大大提高電動汽車相對于燃料汽車的競爭力。” 如果電池的能量密度達 350 瓦時每千克，電動汽車單次充電可以行駛 600 英里。相比之下，特斯拉 Model S 單次充電的續航里程為 400 英里。季恒星教授表示，研究人員將在新技術的基礎上，繼續探討鋰離子充放電過程中的基本科學問題，以及規模化生產復合材料的相關產業問題。“我們將研究合理選擇結構的工程材料，同時考慮到價格和實用性，使材料性能更具吸引力。”本工作對優選電極材料體系并通過界面設計挖掘電極性能潛力具有重要的借鑒，以期推動鋰離子電池的包括能量密度、功率密度和循環壽命在內的綜合性能指標的進步。論文第一作者是合肥微尺度物質科學國家研究中心的博士研究生金洪昌。該研究工作得到了科技部、國家自然科學基金委、安徽省等的支持。