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大空間建筑基于熱源羽流的噴嘴送風氣流組織設計方法
大空間建筑氣流組織設計是決定室內熱環(huán)境優(yōu)劣的重要因素之一。常規(guī)方法不考慮室內熱源羽流作用時射流偏離問題。研究團隊通過理論研究與實驗研究獲得在熱源羽流作用下的氣流組織設計用系列軌跡方程，利用此軌跡方程可更準確地設計氣流組織，以達到符合要求的室內熱環(huán)境，研究團隊提出了基于熱源作用下的噴嘴送風氣流組織設計方法
上海理工大學
2021-01-12
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小龍蝦（殼氏原螯蝦）大規(guī)格早苗培育及健康養(yǎng)殖技術
已有樣品/n小龍蝦（殼氏原螯蝦）大規(guī)格早苗培育及健康養(yǎng)殖技術。 成果簡介：本成果通過田間工程改造、親本篩選、水體調控及病害防控等技術，能在稻田中提早繁育大規(guī)格小龍蝦苗種，規(guī)格可達8-15克，比普通苗種提早20-40天；苗種下塘后，通過“以草控水、養(yǎng)草防病、均衡營養(yǎng)”的方法，以高效、健康養(yǎng)殖標準實現小龍蝦“早苗早投、錯峰上市”，提高產值。本成果適用于稻田、池塘和藕塘等多養(yǎng)殖場所；適用于面積不同大小的區(qū)域，尤其能很好利用稻田收割后的稻桿。 應用前景：本成果能有效利用稻田、池塘和藕塘等養(yǎng)殖區(qū)域，尤其能
華中農業(yè)大學
2021-01-12
一種即刻交聯技術用于制備大孔三維納米纖維支架
本發(fā)明提供一種利用即刻交聯技術結合靜電紡絲技術制備三維納米支架的方法，本發(fā)明得到的支架 具有三維立體的結構，厚度為 0.05-10mm，結構蓬松，纖維間空隙為 0-30μm，孔隙大小可調，本發(fā)明操 作簡便、所涉及的即刻交聯的方法解決了機械和加工性能稍差的天然生物分子進行靜電紡絲后再交聯所 產生的纖維溶解、結構破壞的問題，可以獲得結構穩(wěn)定、三維立體、疏松多孔的納米纖維支架，為組織
武漢大學
2021-04-14
天津大學領銜研制出新型有序大孔石墨烯碳質框架材料
有序納米多孔功能材料，例如微孔的沸石和介孔的二氧化硅分子篩、金屬-有機框架材料（MOFs）和共價有機框架材料（COFs），由于其發(fā)達的孔道結構、較大的比表面積、較小的材料密度等優(yōu)異的物理化學特性，在吸附、分離、傳感器、離子交換、負載催化、藥物輸送、電磁防護、環(huán)境治理、電化學能量存儲和轉化等諸多領域都有著廣泛應用。
天津大學
2023-02-21
一種單機無窮大仿射非線性系統最優(yōu)控制方法
本發(fā)明公開了一種單機無窮大仿射非線性系統最優(yōu)控制方法，基于單機無窮大系統，進行非線性最 優(yōu)控制設計，將單機無窮大系統發(fā)電機轉子運動方程寫成單輸入單輸出仿射非線性系統的形式，通過坐 標映射得一個完全可控的精確線性化后的系統，再根據二次型最優(yōu)控制 LQR 的設計方法求解精確線性 化后系統的控制量，從而得到原系統的非線性最優(yōu)控制器，并進行實時在線半實物仿真，驗證方案的實 際可行性。本發(fā)明可以實現對單機無窮大系統的精確線性化，同時考慮了純數字離線仿真非實時性的情 況，通過半實物仿真實驗驗證了基于理論設計的控制器在實際真實現場應用中的控制效果。通過在實際 應用中檢查被設計控制器的效果，這有利于被設計的算法更符合實際。
武漢大學
2021-04-13
紀念中國高等教育學會成立40周年大會召開
7月30日，紀念中國高等教育學會成立40周年大會在京召開。全國人大常委會副委員長、民進中央主席蔡達峰出席并講話。原國務委員、第十一屆全國人大常委會副委員長陳至立出席大會。教育部黨組書記、部長懷進鵬出席并講話。
中國高等教育學會
2023-07-31
立體易FDM i2C大尺寸工業(yè)級3D打印機
產品詳細介紹
廣州市網能產品設計有限公司
2021-08-23
吉星無線視頻展臺WS-T3高清1080PA3大幅面
廣州市吉星信息科技有限公司
2021-08-23
極光創(chuàng)新G5光固化3d打印機高精度大尺寸
深圳市極光爾沃科技股份有限公司
2021-08-23
同德城市道路交叉口群交通信號動態(tài)協調控制軟件
國內有許多企業(yè)開發(fā)城市交通控制系統，但實際上這些企業(yè)往往只注重交通控制系 統相關硬軟件的集成，而對于城市交通控制系統最重要的功能交通流的控制與管理卻缺 乏相應的考慮。造成許多城市所采用的城市交通控制系統雖然在硬軟件的配置上相當完 善，但在城市交通控制方面的功能卻十分匱乏。然而，國內對交通控制理論的研究已經 有了幾十個年的經驗積累，在混合交通控制策略、相關控制參數計算模型等方面的研究 也相當成熟。因此就產生了交通控制優(yōu)化軟件的概念，優(yōu)化軟件主要負責對交通數據設 備采集來的交通數據進行處理分析，并應用相關交通控制模型，實時計算及調整控制參 數，并發(fā)送方案至實際信號機控制信號燈。 本軟件的開發(fā)目標是結合中國智能交通運輸系統的發(fā)展背景，考慮中國混合交通的 特點，開發(fā)能適應于不同種類型交通及控制與管理需求的自適應交通控制優(yōu)化軟件。
同濟大學
2021-04-13