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空調(diào)網(wǎng)關(guān)(一
控
一)
本產(chǎn)品可將多聯(lián)式或單元式空調(diào)連接至智能家居集中控制系統(tǒng)或BMS系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控與控制。 本產(chǎn)品需連接至空調(diào)室內(nèi)機(jī),一個室內(nèi)機(jī)連接一臺本設(shè)備。
浙江瑞瀛物聯(lián)科技有限公司
2024-12-30
空調(diào)網(wǎng)關(guān)(一
控
多)
本產(chǎn)品可將多聯(lián)式空調(diào)連接至智能家居系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控與控制。
浙江瑞瀛物聯(lián)科技有限公司
2024-12-30
車規(guī)級全向、全環(huán)境線
控
底盤
團(tuán)隊(duì)基于集中式驅(qū)動,四輪轉(zhuǎn)向的設(shè)計(jì)理念,突破了低底盤高度前后獨(dú)立懸架技術(shù)壁壘,完成了從0.5噸-3噸級線控底盤的系列化開發(fā)。相對現(xiàn)有輪轂電機(jī)驅(qū)動的線控底盤,產(chǎn)品可在保證相同駕駛功能的前提下,成本降低2萬元左右/臺。 團(tuán)隊(duì)采用整體橋構(gòu)型,突破了“蹺蹺板”機(jī)構(gòu)的技術(shù)壁壘,完成了6噸-20噸級AGV系列化產(chǎn)品開發(fā)。與市場同類產(chǎn)品對比,產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)向半徑小,成本較低和可靠性高的特點(diǎn)。 針對當(dāng)前線控底盤難以兼顧全向、全地形和不同承載需求的痛點(diǎn)問題,團(tuán)隊(duì)開發(fā)了適用不同承載需求的全向、全環(huán)境線控底盤。技術(shù)特點(diǎn)為:① 采用轉(zhuǎn)向、驅(qū)動和制動模塊化設(shè)計(jì)理念,通過加裝車規(guī)級行車和駐車制動器,整車可實(shí)現(xiàn)直行、斜行、阿克曼轉(zhuǎn)向、坦克調(diào)頭、定點(diǎn)調(diào)頭等模式;② 采用輪邊電機(jī)驅(qū)動,突破了電機(jī)+減速機(jī)+輪轂軸承單元一體化驅(qū)動技術(shù),并基于正向設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)。當(dāng)前已開發(fā)完成8款適用不同承載需求的角單元;③ 突破了滿足遙控和自動駕駛功能的整車電控技術(shù),并基于V型開發(fā)流程完成了全向、全矢量線控底盤的系列化產(chǎn)品開發(fā)。 部分產(chǎn)品如下頁圖示:
聊城大學(xué)
2025-02-25
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