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本實用新型公開了一種鄰位連鎖縫隙透水路面磚，磚體上部分為棱柱體，下部分為倒棱臺，或磚體只有棱柱體部分。本實用新型的路面磚凸榫和凹槽的設計使相鄰路面磚互鎖，結構牢固緊湊，可采用吊裝施工，同時可防止使用期間各磚塊之間出現(xiàn)高度差現(xiàn)象，在保證強度的前提下，使路面磚集縫隙滲水與磚間蓄水功能于一體，大大減輕排水壓力，同時儲備的雨水蒸發(fā)可降低地表溫度，緩解熱島效應，真正實現(xiàn)生態(tài)和環(huán)境效應，采用本實用新型鋪設的透水路面真正具備功能性和生態(tài)景觀的雙重效果，并和環(huán)境效應相聯(lián)系，性能優(yōu)于目前絕大多數(shù)路面磚。

因環(huán)保要求的日益提高，傳統(tǒng)的含磷、高磷水處理配方的應用日益減少，對于各種無磷水處理配方有迫切的市場需求。通過大量的試驗篩選，研制出無磷緩蝕阻垢劑、無磷預膜劑、無磷系統(tǒng)中性清洗劑及無磷配方下的殺生劑體系等方面藥劑及現(xiàn)場運行方案：包括藥劑濃度監(jiān)測方式及設備（在線監(jiān)測藥劑濃度實施在線控制等）。

本發(fā)明提出一種多空路面再生時骨架恢復方法，以瀝青混合料的空隙率和骨架材料的質心距為控制標準，對多空路面再生的舊料和新料的參量進行計算。包括對舊路取芯進行CT掃描圖像分析獲得舊料級配和所有石料的幾何信息；根據(jù)目標級配制備目標試件，通過CT掃描圖像分析獲得目標試件的質心距和空隙率；通過離散元軟件建立各個級配石料的數(shù)值模型，依據(jù)目標試件的質心距和空隙率計算獲得新舊料參量。本設計方法與已有瀝青混合料再生技術相比注重粗集料的分布和再生后路面的空隙率，采用數(shù)值方法從細觀角度解決了多空路面再生時排水性能下降的難題，優(yōu)化了再生時級配設計流程，采用計算機輔助設計更能迅速準確的找到最優(yōu)解，具有較高的工程價值。

我國高速公路建設已歷 20 年。目前的設計理論借鑒了國外的思想，其實質是輕交 通路面設計思想的簡單外延。我國道路的特點是交通量大，重車比例高，如外環(huán)線的重 車高達 65%，遠遠大于國外約 10%；超載嚴重，載重車超限比例達 51%。這導致路面壽命 僅 5-8 年，許多公路通車 1-2 年即大量損壞，遠小于國外 20 年以上的壽命。 本研究集 17 年研究積累，創(chuàng)建了重交通瀝青路面的完整設計理論。首先，通過實 地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)了路面損壞的新類型；首次測定了動水壓力，發(fā)現(xiàn)了瀝青的遷移現(xiàn)象；首 次揭示了非均布重載下的路面力學響應和 Top-Down 損壞的必然性；系統(tǒng)闡明了路面損 壞的新機理和新模式，提出了設計新指標，為新理論構建打下了基礎。其次，根據(jù) 17 年來積累的海量數(shù)據(jù)，創(chuàng)建了路面全壽命結構行為方程；提出了等效結構變換法，統(tǒng)一 了國際路面核心設計理論；發(fā)現(xiàn)了影響路面溫度的新因素，建立了實用預測方法；首次 考慮了剪切疲勞效應，建立了永久變形預估模型；建立了材料 5 面體控制標準；提出了 "按性能設計，按力學驗算"的設計思想，實現(xiàn)了使用性能與力學性能、結構設計與材料 設計的并軌。其三，發(fā)明了普適改性瀝青系列技術，綜合性能優(yōu)于國際產(chǎn)品，打破了壟 斷；提出了技術標準，研制了生產(chǎn)設備，實現(xiàn)了國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。最后，研發(fā)了系列實 驗設備，為結構和材料評價提供了新手段。 成果在瀝青路面的損壞機理、溫度場預估、抗剪試驗以及設計思想、方法方面具有 突破和原始創(chuàng)新，核心設計理論的統(tǒng)一和"按性能設計、按力學驗算"的提出，是路面領 域的重大理論突破。申請專利 14 項，出版專著 2 部，論文 177 篇，EI 檢索 65 篇，部分 被引 749 次。近 5 年應邀在全國講座 45 次。成果在國際最繁重的深港西部通道等 20 條 重交道路上直接使用，最長已用 13 年依然完好，節(jié)約路面建設資金 15-30%；已在北京、 廣東、山東、江蘇等省市全面使用，其他省市間接使用，部分成果已被 2007 年規(guī)范所 采納，累計節(jié)約投資 2 億 8 千多萬元。

本實用新型公開了一種基于路面界面性能試驗的馬歇爾試模裝置，包括筒狀內(nèi)模，還設有基座，該基座上具有一中心位置，所述筒狀內(nèi)模由四塊弧形板圍成，各弧形板圍繞所述中心位置布置，在基座上設有指向中心位置且輻射分布的四條導向槽，各弧形板滑動配合在對應的導向槽上，各弧形板具有相互圍攏的合模狀態(tài)以及相互遠離的開模狀態(tài)，所述基座設有驅動各個弧形板運動的絲杠機構。本實用新型馬歇爾試模裝置，采用分體式的筒狀內(nèi)模，可以實現(xiàn)側向開模，可避免在脫模過程中損傷試件，同時通過升降壓板以及試件壓頭的配合保證順利開模。

團隊聯(lián)合中美研究成員，應用三維激光成像技術，研發(fā)了具有世界先進水平的三維激光道路路面智能檢測車，可在最高采集時速100km/h的情況下，對約4m寬的路面范圍實現(xiàn)毫米級三維掃描。 一、項目分類 重大科學前沿創(chuàng)新 二、成果簡介 團隊聯(lián)合中美研究成員，應用三維激光成像技術，研發(fā)了具有世界先進水平的三維激光道路路面智能檢測車，可在最高采集時速100km/h的情況下，對約4m寬的路面范圍實現(xiàn)毫米級三維掃描。同時，創(chuàng)新應用先進的深度學習技術，開發(fā)了路面病害及路面特殊構造物智能識別算法，可精準識別路面裂縫、坑槽、灌縫、修補、錯臺、標線、伸縮縫、板縫、伸縮縫、井蓋等多種路面病害及路直特殊構造物。相關研究成果在中國、美國、巴西、南非、日本、印度等多個國家的道路檢測工程實踐中已得到大量應用。

通過該裝置吸收瀝青路面上的能量，并將能量存儲在循環(huán)水中，并與雙層玻璃水幕墻類建筑配套使用，用循環(huán)水調(diào)節(jié)雙層玻璃水幕墻類建筑物內(nèi)的溫度，充分發(fā)揮瀝青路面吸收太陽能的特性，來降低玻璃幕墻類建筑的能耗，達到節(jié)能減排，綠色環(huán)保的目的。該裝置使用操作簡單，太陽能利用率高，使用方便，降低玻璃幕墻類建筑物的運行維護成本，減少其它能源的損耗。有助于環(huán)境保護，應用環(huán)境友好，市場前景非常廣闊。

世界能源和環(huán)境問題的日益嚴峻使人類對可再生能源和清潔能源的利用空前關注，太陽能的熱利用便是可再生能源利用的良好途徑。傳統(tǒng)的太陽能熱利用以家庭方式為主，存在諸多發(fā)展限制，因而發(fā)展規(guī)?；奶柲軣崂眉夹g是未來太陽能利用的趨勢。太陽能規(guī)?；療崂玫淖畲笳系K是其獲取受制于氣候因素，不能全天候穩(wěn)定供熱，因而必須尋求可靠、經(jīng)濟、環(huán)保的輔助能源，以實現(xiàn)熱量的穩(wěn)定供給。燃煤、燃油、燃氣、電熱等輔助供熱方式均存在經(jīng)濟性、環(huán)保等限制因素，難以較好地滿足使用要求。本項目以高效、環(huán)保的空氣源熱泵技術作為太陽能系統(tǒng)的輔助熱源，開發(fā)出了『模塊化太陽能熱泵中央熱水系統(tǒng)』成套產(chǎn)品，有效解決了傳統(tǒng)太陽能規(guī)?；療崂玫牟环€(wěn)定及經(jīng)濟性雙重瓶頸問題，實現(xiàn)了全天候穩(wěn)定供熱。本產(chǎn)品是一種綜合利用太陽能和空氣熱能，生產(chǎn)和供應50～60℃生活及生產(chǎn)用熱水的集中供熱成套裝置，主要用于賓館、酒店、健身房、營業(yè)性洗浴場所、廠礦和學校集體宿舍、住宅小區(qū)等的24小時生活熱水集中供應，以及食品、醫(yī)藥、輕紡、化工等生產(chǎn)過程的產(chǎn)品預熱或包裝洗滌等熱水供給。該裝置的能量來源約為太陽輻射70％、空氣熱能20％，電能10％，年綜合能效比高達8～12。 本項目的主要技術創(chuàng)新性和領先性在于：①綜合經(jīng)濟指標先進，年均綜合能效比達8～12，工程規(guī)模越大投資的經(jīng)濟性優(yōu)勢越明顯。②環(huán)境保護方面的優(yōu)勢，本產(chǎn)品90％的能量來源于太陽能和空氣能，僅消耗約10％的電能，沒有任何環(huán)境危害，且初級能源利用率很高。③氣候適應能力方面的優(yōu)勢，普通熱泵一般難以較好勝任5℃以下的環(huán)境溫度，本項目產(chǎn)品可勝任-15℃的環(huán)境溫度并在此溫度下保持較高的效率。④技術含量方面的優(yōu)勢，本項目產(chǎn)品采用模塊化設計，可根據(jù)工程需要隨意組合，整個“中央熱水系統(tǒng)”只需采用一個控制儀就可實現(xiàn)系統(tǒng)中全部機組和設備控制，實現(xiàn)無人職守自動工作，并具有機組保護、故障診斷、遠程監(jiān)控等功能，用戶使用極為簡單、方便。 隨著我國城市化建設進程的加快及人民生活水平的提高，中央熱水工程的發(fā)展極為迅速，市場需求急劇增長。太陽能熱泵中央熱水系統(tǒng)以其遠超過其他熱水生產(chǎn)方式的經(jīng)濟性優(yōu)勢近年來受到了市場的高度矚目，我國建設部及許多城市已經(jīng)頒布了在新建建筑物中使用太陽能的鼓勵性政策，江蘇、廣東等地還通過立法強制推行，這都是本項目發(fā)展的有力背景，該項目已經(jīng)受到了眾多廠家的關注。該產(chǎn)品以工程成套的方式銷售和安裝，市場售價約為每噸產(chǎn)水2～3萬元，毛利率約為30％，年產(chǎn)量5000噸，連通工程安裝及附屬設備產(chǎn)值總計約1～1.5億，產(chǎn)品可覆蓋約4～6個省份，并帶動經(jīng)銷商層面利潤約500～800萬元，目前產(chǎn)品市場需求處于迅速攀升階段，具有良好發(fā)展前景。

本實用新型公開了一種空氣沖刷脫垢的電化學軟化水系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電化學反應器和沉淀池串聯(lián)而成。采用兩個步驟交替操作；水軟化階段：硬水通過電化學反應器，利用直流電促進水電解，分別生成CaCO3 和Mg(OH)2并沉積于陰極表面，水中的硬度離子得到去除；陰極脫垢階段：向電化學反應器同時通入水和壓縮空氣，利用氣泡破裂產(chǎn)生的剪切力，對陰極進行脫垢處理；在脫垢的同時，借助電化學反應器中連續(xù)流動的水流，使得被脫除的沉淀排出電化學反應器。電化學反應器出水經(jīng)過沉淀池，水與懸浮固體在沉淀池得到分離，出水通過沉淀池出水閥排出。本實用新型適用于電力，石油，暖通等行業(yè)工業(yè)循環(huán)水的軟化以及電鍍漂洗等含重金屬離子廢水的凈化。

天然氣井隨著開采年限的增加，產(chǎn)氣量會逐漸下降，產(chǎn)氣量低于 5000 方/天的氣井稱為低產(chǎn)低效井，長慶蘇里格氣田的低產(chǎn)低效井約占總井數(shù)的 40%，數(shù)量十分龐大。低產(chǎn)低效井的增產(chǎn)是一個重要課題，增產(chǎn)的工藝措施和技術手段很多，如酸化處理、水力壓裂等。氣井工作過程中，地下水滲出會造成井底水位逐漸升高，對于正常產(chǎn)氣量的氣井，水會被氣體帶出，不影響產(chǎn)氣量；低產(chǎn)低效井因產(chǎn)氣量較小，所以氣體從井底的攜液能力比較差，造成井底水位不斷上升并可能淹沒油管底部，從而造成產(chǎn)氣量驟減或中斷，因此這樣的井需要施加排水采氣措施。常用排水采氣措施有泡排和速度管柱兩種，前者需要向井內(nèi)加入特殊的發(fā)泡劑，后者需要改造氣井。近年來國外出現(xiàn)了一種用井口壓縮機進行排水采氣增產(chǎn)的技術手段，無需改動氣井，也不需要化學藥劑，并且高效可靠。