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一種板砌體墻體組合梁托換加固結(jié)構(gòu)

本實(shí)用新型公開了一種板砌體墻體組合梁托換加固結(jié)構(gòu)，涉及砌體結(jié)構(gòu)墻體加固技術(shù)領(lǐng)域，緊貼在需要托換加固的砌體墻體表面上的加固鋼板；若干間隔設(shè)置在所述加固鋼板上的用于將所述加固鋼板緊固在需要托換加固的砌體墻體上的對拉螺栓；本實(shí)用新型的鋼板磚砌體組合梁托換加固結(jié)構(gòu)有效地增大原砌體結(jié)構(gòu)墻體托換成組合梁后的強(qiáng)度和整體剛度以及承載能力；本實(shí)用新型的加固鋼板、槽鋼和對拉螺栓組件采用工廠化制作，現(xiàn)場安裝，機(jī)械施工程度高，施工簡便，造價(jià)低；利用結(jié)構(gòu)膠填充需要加固的砌體結(jié)構(gòu)墻體與加固鋼板之間形成的空隙，不但改善了墻體的受

安徽建筑大學(xué) 2021-01-12

cPCI6U加固高性能實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)（產(chǎn)品）

成果簡介：cPCI6U加固高性能實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)是一套基于HPPMI架構(gòu)、采用cPCI/PMC工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和ADI公司的SHARC/TigerSHARC系列DSP技術(shù)而構(gòu)建的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、可擴(kuò)展、可重構(gòu)的雷達(dá)實(shí)時(shí)數(shù)字信息處理系統(tǒng)平臺。該系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)ATR加固設(shè)計(jì)，處理能力可擴(kuò)展、對外接口可替換，可以廣泛應(yīng)用于機(jī)載、車載等惡劣工作環(huán)境下的高性能信號處理、圖像處理等任務(wù) 項(xiàng)目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：電子信息 技術(shù)特點(diǎn)： ? 并行處理規(guī)?？蓴U(kuò)

北京理工大學(xué) 2021-04-14

濱海地區(qū)大面積超軟土加固技術(shù)與應(yīng)用

"項(xiàng)目組針對目前存在工程問題，開展了系統(tǒng)研究，在以下三個(gè)方面取得自主創(chuàng)新突破，形成系統(tǒng)的濱海地區(qū)大面積超軟土地基變形計(jì)算新方法、改進(jìn)施工工藝及真空預(yù)壓法加固關(guān)鍵技術(shù)，并廣泛應(yīng)用于圍海造陸工程、疏浚巷道工程、污泥固化工程等。（1）濱海地區(qū)大面積超軟土地基變形計(jì)算新方法；（2）適宜大面積超軟土地基的高效節(jié)能施工設(shè)備及工藝；（3）適宜大面積超軟土地基的防淤、破淤加固新技術(shù)。"

天津大學(xué) 2021-04-11

裝載加固用檔塊新產(chǎn)品的完善及推廣應(yīng)用

裝載加固用檔塊是“制造運(yùn)輸用穩(wěn)固檔塊的模具及穩(wěn)固檔塊”的簡稱，專利號：ZL 2014 2 0097450.2。該新產(chǎn)品用于鐵路平板車運(yùn)輸冷、熱軋、不銹鋼等卷材以及其他大型貨件時(shí)的加固場合；以避免平板車裝運(yùn)大型件時(shí)，在列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)過程的加速、制動、連掛等環(huán)節(jié)中，受沖擊、振動等外力作用，貨件在鐵路車輛內(nèi)產(chǎn)生滑動、竄動等現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛偏載、偏重而發(fā)生事故。本研究成果----裝載加固用檔塊，是與緊固器、鋼絲繩結(jié)合起來使用的。該產(chǎn)品“以復(fù)合材料代替木材”，便于生產(chǎn)、使用與質(zhì)量的控制。該產(chǎn)

蘭州交通大學(xué) 2021-04-14

一種快速加固鋼筋混凝土偏壓柱的方法

本發(fā)明公開了一種快速加固鋼筋混凝土偏壓柱的方法，制作與偏壓柱截面尺寸相匹配加固用的槽鋼，并在槽鋼兩側(cè)的翼緣上預(yù)留螺栓孔;偏壓柱橫截面高度方向的兩對邊混凝土表面為粘結(jié)錨固區(qū)，對粘結(jié) 錨固區(qū)打磨清理平整;將槽鋼安裝至設(shè)計(jì)位置，并根據(jù)槽鋼兩側(cè)的翼緣上預(yù)留的螺栓孔位置，在偏壓柱 的粘結(jié)錨固區(qū)表面開鉆螺栓孔，并清孔和擴(kuò)孔;在偏壓柱的粘結(jié)錨固區(qū)涂抹建筑結(jié)構(gòu)膠，并套上槽鋼;

武漢大學(xué) 2021-04-14

歷史建筑結(jié)構(gòu)檢測與加固和建筑節(jié)能改造技術(shù)

歷史建筑結(jié)構(gòu)檢測與加固和建筑節(jié)能改造技術(shù)

上海理工大學(xué) 2021-01-12

一種古建筑木柱燕尾榫墩接加固結(jié)構(gòu)

本實(shí)用新型公開了一種古建筑木柱燕尾榫墩接加固結(jié)構(gòu)，包括原柱和墩接新柱，墩接新柱包括燕尾榫、新柱立面和底座，新柱立面沿豎直方向設(shè)在底座的上方，新柱立面的上方設(shè)有燕尾榫，燕尾榫呈對稱燕尾狀，榫頭平面的寬度和長度均與新柱立面上平面的寬度和長度一致，榫尾內(nèi)斜邊與新柱立面之間為銳角，原柱截面立面上方開設(shè)有卯口，燕尾榫插入原柱截面卯口內(nèi)，使原柱和墩接新柱榫卯連接固定在一起，并在墩接搭交處用鐵箍加固。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)造合理，在堅(jiān)持不改變古建筑原材料及施工工藝原則的基礎(chǔ)上，柱根的墩接不僅保證接

安徽建筑大學(xué) 2021-01-12

一種多元吸附多維擠密凈化加固垃圾土地基的方法

本發(fā)明公開了一種多元吸附多維擠密凈化加固垃圾土地基的方法，針對垃圾土地基復(fù)雜的物理化學(xué)性質(zhì)，將多元吸附和多維擠密兩種技術(shù)有機(jī)的結(jié)合，利用一個(gè)強(qiáng)穿透能力的打入式鑄鋼錐形樁尖、分級厚壁錐形擴(kuò)孔短管去穿透各種經(jīng)過工業(yè)垃圾化學(xué)作用板結(jié)，或者各種大塊度建筑垃圾阻隔的垃圾層，使處理深度達(dá)到下臥的軟土層。不僅提高了復(fù)合式地基的承載力同時(shí)也對垃圾土中的有害氣體或液態(tài)等污染源進(jìn)行了有效的固化、凈化。本發(fā)明所需設(shè)備便于取得，可操作性強(qiáng)。

南京工程學(xué)院 2021-04-13

一種環(huán)氧樹脂改性的聚氨酯灌漿加固材料及其制備方法

本發(fā)明公開了一種環(huán)氧樹脂改性的聚氨酯灌漿加固材料及其制備方法,其中環(huán)氧樹脂改性的聚氨酯灌漿加固材料的原料按質(zhì)量份數(shù)構(gòu)成為:復(fù)合聚醚多元醇100份,環(huán)氧樹脂組份120-200份,胺類催化劑5-10份,有機(jī)錫類催化劑0.5-1.5份,表面活性劑1-3份,阻燃劑10-30份,多異氰酸酯55-90份.本發(fā)明聚氨酯灌漿加固材料粘度較低,具有良好的流動性和可灌性,固化時(shí)間可在1-30min內(nèi)調(diào)控,固化過程中放熱量低,固結(jié)體形成過程中,芯部最高反應(yīng)溫度在100℃以下,固化完成后的固結(jié)體具有較高的壓縮強(qiáng)度(15-40MPa),同時(shí)具有較強(qiáng)的粘接性和韌性,可適應(yīng)各類易形變地基的加固.。

合肥工業(yè)大學(xué) 2021-04-13

大面積深厚軟弱土加固處理技術(shù)創(chuàng)新與工程應(yīng)用

成果介紹該項(xiàng)目發(fā)明了基于氣壓劈裂原理的新型高效真空預(yù)壓法和共振密實(shí)法加固深厚軟弱土的系列技術(shù)，形成了我國原創(chuàng)地基處理技術(shù)。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)氣壓劈裂真空預(yù)壓法、“不倒翁”真空中繼系統(tǒng)、十字形振動翼共振法加固液化地基的技術(shù)。大面積深厚軟弱土加固處理。市場前景工程應(yīng)用實(shí)踐表明，本項(xiàng)目研發(fā)的大面積深厚軟弱土加固創(chuàng)新技術(shù)具有加固深度大、面積廣、效果好、工期快、造價(jià)低、環(huán)境友好等特點(diǎn)，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。

東南大學(xué) 2021-04-13