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本實用新型涉及一種用于超高性能混凝土攪拌的改進控制器。在普通混凝土攪拌機控制器的基礎上 改進連接關鍵控制電路的導線粗細(成品控制器)或同時改進關鍵控制電路的連接導線粗細和熔斷器型 號(半成品控制器)，即可完成對普通混凝土攪拌機控制器的簡單改造來利用普通混凝土攪拌機和改進 的控制器實現超高性能混凝土攪拌的工作性能要求。此改裝簡單方便快捷，改造效率高，實用性強，改 造成本低，可提高普通混凝土攪拌機和控

湍流邊界層中的壁面摩擦阻力是湍流邊界層研究中的重要參數。然而，由于其量級極小，一般只有10-3到10-4N，因而在實驗中對其精確測量具有極大挑戰。目前尚未有成熟的商用儀器能夠直接測量如此小的壁面摩擦阻力。 本課題組所研發的超高靈敏度測力天平基于杠桿原理，作用于浮動平板上的壁面摩擦阻力經過機械放大后，使用高靈敏度力傳感器進行采集，其最小可測的10-6N的壁面摩擦阻力。同時，對可能對其測量造成影響的誤差來源進行了系統分析，并通過一系列措施杜絕了其對測量造成的影響。此外，由于該測量的壁面摩

?  成果簡介：超分辨率圖像重建技術是近年來發展迅速的圖像處理新技術，其目的是超越成像傳感器、成像和信道的分辨極限，利用所獲低分辨率圖像，實現高分辨率圖像的重建。超高分辨率圖像增強與顯示芯片項目利用超分辨率圖像實時處理技術，實現從一幅或多幅低分辨率視頻圖像處理獲得高分辨率圖像，在圖像被放大的同時增強圖像更多的細節，提高圖像的清晰度和分辨率，實現攝像傳感器的低分辨率與顯示器高分辨率之間的匹配，解決目前圖像獲取與顯示分辨率不匹配的瓶頸問題，在現有圖像獲取技術的基礎上提高顯示器的畫面質

本發明屬于閥門領域，公開了一種全海深超高壓海水調速閥， 包括閥體、閥套組件和閥芯組件，閥體上開設調速閥出口，閥套組件包括定位螺堵、彈簧蓋、閥套和壓緊螺堵，定位螺堵與閥體上端相連， 閥套內嵌裝有陶瓷套，閥套和陶瓷套的側面開設有第一流道，壓緊螺 堵上開設有調速閥入口;閥芯組件包括安裝在陶瓷套內的閥芯，閥芯 內開設有導流通道，導流通道通過第二流道與第一流道導通，導通處 形成弓形減壓口，閥芯上端與彈簧接觸，下端內部設置有節流閥螺堵。

成果與項目的背景及主要用途： 架空線路傳輸極限指可通過線路傳輸的最大功率上限。根據經驗和計算發現，重合閘可以減少停電，提高功率極限。當發生故障時，如果線路的功率低于功率天津大學科技成果選編極限，線路正常工作；如果高于功率極限，故障兩側會失步，系統解列，發生大停電。 技術原理與工藝流程簡介： 據本技術生產相關產品，旨在通過采用專業的計算方法對系統重合閘部分進行科學計算，依據判別可靠的評價體系對計算結果進行搜索尋優來指導專用控制設備進行重合動作。通過一系列從方法、接口、體系到設備的有機結合來達到顯著擴大系統投資收益的效果。 按照本方法設計重合閘控制產品主要有以下特點： 第一、設備安裝簡易，制造模塊化。重合閘時間整定設備，以一主多終端形式安裝，系統內安裝一臺計算主機，各線路兩端安裝重合閘控制終端。 第二、設備數據接口友好，價格合理。針對目前 PMU 設備已在電力系統內廣泛采用，本重合閘整定產品可充分利用已有設備的監測輸出數據作為輸入量，避免重復加裝精密設備，節約了大量成本。 第三、產品功能強大。該重合閘控制產品一方面對重合閘提供了一種更為科學合理的控制手段，投入重合閘控制應用；另一方面其可以直接降低重合閘風險，使線路傳輸功率顯著提升。 第四、兼容性好，拓展性強。該控制方法根據使用方式的不同可以快速轉變為一種重合閘閉鎖方式或連續保護控制過程中的一個控制步驟，與緊急控制、預防控制等系統控制方法進行聯協，實現對電力系統的綜合控制，加強系統智能化自愈、自動控制程度。 應用前景分析及效益預測： 產品按照單區域系統安排主機一臺，單線路安排終端兩臺的基本架構方法。按照主機預計加裝費用 300 萬元，單臺控制終端加裝費用 20 萬元來計算。對于一個區域系統僅監測 5 條主要輸電網線的情況，按照單條主要網線平均規格2*200km，每一百千米線路造價 2.5 億元來計算，控制覆蓋線路范圍總造價 50億元。設備加裝費用 500 萬元，占總投資額度的 1/1000 左右，并且每加裝一條新監控線路，新增加裝費用占新增總投資費用的 1/2500。產品對主要監控的 5 條線路帶來直接功率上限提升收益為 6.5 億元，對新增單條監控線路帶來直接功率上限提升收益為 1.3 億元。投用之后，在長期內，通過合理控制重合閘時間，使用相較現階段重合時間更長的重合時間，有望將重合不成功情況控制削減 5%～10%，改善永久性故障重合沖擊對系統絕緣的損耗 10%以上。加裝設備后，由于降低沖擊損耗帶來的設備使用壽命延長收益，主系統年均減緩耗損收益在 2000 萬元以上。按照系統年均故障時間 1576.8 分鐘計算，有望縮短故障時間 100 分鐘以上。 應用領域：電力系統超、特高壓輸電線路。 合作方式及條件：根據具體情況面

針對氫燃料電池汽車儲罐、LNG槽車等超高壓、高壓壓力容器對輕量化結構技術的迫切需求，結合現有復合材料壓力容器的結構特點，提出一種新型超高壓無縫連接復合材料壓力容器輕量化結構構型設計以及制備工藝方法。制備的無縫連接復合材料壓力容器通過設計優化纏繞工藝及內部封頭與筒體連接結構，有效提高了其承壓能力，可實現超高壓介質存儲需求。

本發明公開了一種基于 RFID 的車間生產設備檢修記錄系統和 方法，該系統主要由固定在生產設備上的有源 RFID 檢修記錄存儲標 簽、RFID 工卡、帶 RFID 讀寫器模塊的 PDA 構成，RFID 檢修記錄存 儲標簽為帶報警指示燈的有源 RFID 標簽，RFID 工卡為可佩帶的無源 RFID 標簽，可存儲設備檢修人員身份信息，PDA 帶有

提高橋梁纜索用鋼絲的強度可有效減少材料用量、降低纜索自重，從而大幅 度降低大型橋梁工程的建設總投入。目前，橋梁纜索用鋼絲主要依靠冷拔變形強 化，采用添加合金和提提高橋梁纜索用鋼絲的強度可有效減少材料用量、降低纜索自重，從而大幅度降低大型橋梁工程的建設總投入。目前，橋梁纜索用鋼絲主要依靠冷拔變形強化，采用添加合金和提高冷拔變形量來提高強度，工藝要求嚴格，對設備負荷要求較高，國外采用該工藝生產的鋼絲最高強度級別約為 2000MPa，但進一步提高強度面臨技術瓶頸。本項目基于鋼中馬氏體相變原理的新發現提出采用相變強化以提高橋梁纜索用鋼絲強度的新思路，實驗室已研制出強度 2400MPa 以上的高強度鋼絲，強韌性顯著優于目前商業化冷拔鋼絲。高冷拔變形量來提高強度，工藝要求嚴格，對設備負荷要 求較高，國外采用該工藝生產的鋼絲最高強度級別約為 2000MPa，但進一步提高 強度面臨技術瓶頸。本項目基于鋼中馬氏體相變原理的新發現提出采用相變強化 以提高橋梁纜索用鋼絲強度的新思路，實驗室已研制出強度 2400MPa 以上的高強 度鋼絲，強韌性顯著優于目前商業化冷拔鋼絲。

超高分辨率光矢量分析設備采用“微波光子學方法”，首創具有國際領先水平的“超高分辨率光矢量分析技術”，集成了電-光、光-電和光-光3類元器件頻譜響應的測量功能，可應用于光纖通信、光纖傳感、光信號處理和集成光子學等領域。 技術特征 關鍵技術與創新點一：基于120度電橋的高抑制比光單邊帶調制技術和基于光載波抑制與平衡光電探測的非線性誤差對消技術。 關鍵技術與創新點二：光頻梳通道化測量技術和基于光希爾伯特變換的鏡像邊帶抑制技術。 關鍵技術與創新點三：多種測量模式融合與系統軟硬件集成技術。 工作波長：1528-1565 nm 最高波長分辨率：50 kHz（即0.4 fm） 幅度分辨率：0.01 dB 幅度精確度：±0.11 dB 相位分辨率：0.01° 相位精確度：±1.2° 對比國際上最高水平商用光矢量分析儀表LUNA OVA5000，設備的分辨率提升了4000倍，動態范圍提升了31倍（15dB），相位精確度提升了2.5倍（單通道40GHz范圍內），幅度分辨率也提升5倍以上，打破國外技術壁壘，實現進口替代。