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XM-523鼻、口、咽、喉腔模型 ? XM-523鼻、口、咽、喉腔模型由頭頸部、喉腔正中矢狀切面左、右側(cè)半，上、下兩部分，以及游離的舌和咬肌、咽縮肌等10個(gè)部件組成，并顯示表情肌肉、顱骨、鼻、口、咽、喉腔正中矢狀切面、鼻中隔、面肌、咽肌、游離舌等結(jié)構(gòu)。 尺寸：放大約2倍，36×30×23cm 材質(zhì)：PVC材料

主體：優(yōu)質(zhì)銅材 閥體：止逆閥門可自動(dòng)關(guān)閉 噴頭：優(yōu)質(zhì)銅材，環(huán)氧樹脂涂層外加軟性橡膠，出水經(jīng)緩壓處理呈泡沫狀水柱。 防塵蓋：PP材質(zhì)，使用時(shí)可自動(dòng)被水沖開 進(jìn) 水管：軟性PVC管外覆不銹鋼編織網(wǎng)，外層包裹PE管，有效防止生銹、滲漏。

本發(fā)明公開了一種基于單片機(jī)和電動(dòng)機(jī)的自動(dòng)削筆器。包括削筆器外殼和鉛筆抽板，削筆器外殼一側(cè)為置有滾刀的方盒，另一側(cè)為放置鉛筆的條形盒，條形盒上開有水平容置鉛筆的條形槽，條形槽末端的削筆器外殼方盒開有供鉛筆頭部插入的孔洞；方盒內(nèi)置有第二電動(dòng)機(jī)、齒輪套、滾刀、滾刀架和鉛筆頭架，鉛筆頭架的尖部裝有與鉛筆頭部鉛芯接觸的金屬塊，鉛筆頭架端部同軸安裝在方盒的孔洞上；條形盒內(nèi)置有第一電動(dòng)機(jī)和PCB控制器，鉛筆抽板安裝在條形盒的條形槽底部并與第一電動(dòng)機(jī)的輸出齒輪配合連接，鉛筆抽板上設(shè)有觸點(diǎn)，條形盒側(cè)部設(shè)有安裝電池的電池槽和開關(guān)按鈕。本發(fā)明由單片機(jī)控制，能進(jìn)行自動(dòng)停止削鉛筆的控制。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹網(wǎng)口式系列    體積小巧，種類繁多，需配合數(shù)據(jù)采集器連接電腦使用，也可連接無線顯示模塊，實(shí)現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)獨(dú)立顯示。電壓傳感器、電流傳感器、微電流傳感器、溫度傳感器、壓強(qiáng)傳感器、力傳感器、位移傳感器、光電門傳感器、加速度傳感器、光強(qiáng)傳感器、磁場傳感器、聲音傳感器、G-M傳感器、光強(qiáng)分布傳感器、常開控制器、常閉控制器、距離傳感器、毫安電流傳感器、電荷傳感器、快速溫度傳感器、微電壓傳感器、光強(qiáng)傳感器（三量程）、熱輻射傳感器、相對壓強(qiáng)傳感器、表面溫度傳感器、電子羅盤傳感器、多量程電壓傳感器、多量程電流傳感器、高溫傳感器、PH傳感器、電導(dǎo)率傳感器、氣中氧傳感器、溶氧傳感器、二氧化碳傳感器、溫度傳感器、心電圖傳感器、呼吸傳感器、滴定計(jì)數(shù)器、氧化還原傳感器、二氧化硫傳感器。

XM-LG高級瘺管造口術(shù)護(hù)理模型 ? XM-LG高級瘺管造口術(shù)護(hù)理模型形象逼真，可以進(jìn)行示教或練習(xí)瘺口的擴(kuò)張術(shù)，還可以示教和練習(xí)術(shù)后裝瘺袋和攜帶瘺袋的安裝及瘺口周圍皮膚的清潔護(hù)理。 ? 一、功能特點(diǎn)： ■ 模型采用高分子材料制成，膚質(zhì)仿真度高，觸感真實(shí)。 ■ 模擬了一成人下半身結(jié)構(gòu)，上至腰部，下至大腿上1/3處，可擺成直立位或左側(cè)臥位。 ■ 結(jié)構(gòu)包括結(jié)腸造瘺口和回腸造瘺口，造瘺口采用柔軟材質(zhì)制成。 ■ 腹部有進(jìn)行造口術(shù)的腹部手術(shù)切口（腹部旁正中切口）以及回腸造瘺口和結(jié)腸造瘺口。 ■ 可進(jìn)行腸內(nèi)營養(yǎng)、瘺管造口術(shù)后的護(hù)理及更換人工肛門糞袋訓(xùn)練。 ■ 可以灌入模擬糞便和模擬腸內(nèi)營養(yǎng)液，灌入的液體都可以排出。 ■ 可方便進(jìn)行內(nèi)部管道清洗，配有底座便于體位穩(wěn)定。 ■ 可反復(fù)進(jìn)行練習(xí)。 ? 二、標(biāo)準(zhǔn)配置： ■ 瘺管造口術(shù)后護(hù)理操作模型：1臺 ■ 手提鋁塑箱：1個(gè) ■ 說明書：1冊 ■ 保修卡合格證：1張

XM-523-1鼻、口、咽、喉腔模型（帶數(shù)字標(biāo)識） ? XM-523-1帶數(shù)字標(biāo)識鼻、口、咽、喉腔分解模型由頭頸部、喉腔正中矢狀切面左、右側(cè)半，上、下兩部分，以及游離的舌和咬肌、咽縮肌等10個(gè)部件組成，并顯示表情肌肉、顱骨、鼻、口、咽、喉腔正中矢狀切面、鼻中隔、面肌、咽肌、游離舌等結(jié)構(gòu)，帶有多個(gè)部位數(shù)字指示標(biāo)志和對應(yīng)的文字說明。 尺寸：放大約2倍，36×30×23cm 材質(zhì)：PVC材料

XM-LG高級瘺管造口術(shù)護(hù)理模型 ? XM-LG高級瘺管造口術(shù)護(hù)理模型形象逼真，可以進(jìn)行示教或練習(xí)瘺口的擴(kuò)張術(shù)，還可以示教和練習(xí)術(shù)后裝瘺袋和攜帶瘺袋的安裝及瘺口周圍皮膚的清潔護(hù)理。 ? 一、功能特點(diǎn)： ■ 模型采用高分子材料制成，膚質(zhì)仿真度高，觸感真實(shí)。 ■ 模擬了一成人下半身結(jié)構(gòu)，上至腰部，下至大腿上1/3處，可擺成直立位或左側(cè)臥位。 ■ 結(jié)構(gòu)包括結(jié)腸造瘺口和回腸造瘺口，造瘺口采用柔軟材質(zhì)制成。 ■ 腹部有進(jìn)行造口術(shù)的腹部手術(shù)切口（腹部旁正中切口）以及回腸造瘺口和結(jié)腸造瘺口。 ■ 可進(jìn)行腸內(nèi)營養(yǎng)、瘺管造口術(shù)后的護(hù)理及更換人工肛門糞袋訓(xùn)練。 ■ 可以灌入模擬糞便和模擬腸內(nèi)營養(yǎng)液，灌入的液體都可以排出。 ■ 可方便進(jìn)行內(nèi)部管道清洗，配有底座便于體位穩(wěn)定。 ■ 可反復(fù)進(jìn)行練習(xí)。 ? 二、標(biāo)準(zhǔn)配置： ■ 瘺管造口術(shù)后護(hù)理操作模型：1臺 ■ 手提鋁塑箱：1個(gè) ■ 說明書：1冊 ■ 保修卡合格證：1張

應(yīng)用范圍 排污口門：高速動(dòng)車組排污口門 注水口門：高速動(dòng)車組注水口門 特點(diǎn) 排污口門： 采用內(nèi)開塞拉的方式，門板不會因失效而脫落到車體之外，安全性高； 無需借助任何工具即可輕松開關(guān)門，操作簡便； 關(guān)門后門板與車體裙板的外表面平齊，風(fēng)阻系數(shù)小； 直線導(dǎo)致及免維護(hù)直線軸承，無需潤滑，防凍性能好。 注水口門： 滑動(dòng)式向內(nèi)擺動(dòng)塞拉下移式的結(jié)構(gòu)，門板不會因失效而脫落到車體之外，安全性高； 無需借助任何工具即可輕松開關(guān)門，操作簡便； 關(guān)門后門板與車體裙板的外表面平齊，風(fēng)阻系數(shù)小； 壓緊裝置，減小震動(dòng)噪音； 滑道式運(yùn)動(dòng)，無需潤滑，防凍性能好。

非常規(guī)交叉口的通行模式是在交叉口上游設(shè)置預(yù)信號，組織左轉(zhuǎn)和直行車流交替使用進(jìn)口道來提高通行能力，是一種對策交叉口擁堵的新思路。其雖已在我國數(shù)個(gè)城市有過實(shí)際應(yīng)用案例，但多由于缺乏堅(jiān)實(shí)的理論和技術(shù)支撐而不得不以失敗告終。本團(tuán)隊(duì)將基于自身既有的非常規(guī)交叉口理論研究成果，構(gòu)建非常規(guī)交叉口的失效概率模型，建立預(yù)防死鎖、動(dòng)態(tài)啟用和動(dòng)態(tài)控制的機(jī)制與優(yōu)化方法；此外，基于駕駛行為和選擇偏好研究，設(shè)計(jì)綜合考慮駕駛員適應(yīng)性和車道排隊(duì)均衡的動(dòng)靜態(tài)交通語言系統(tǒng)。本項(xiàng)目研究前期已經(jīng)發(fā)表8篇相關(guān)論文，取得1項(xiàng)國家發(fā)明專利和1項(xiàng)軟件著作權(quán)，在此基礎(chǔ)上將通過與優(yōu)秀的企業(yè)、單位合作，以面向應(yīng)用為目的，一方面繼續(xù)深化成果的科學(xué)性和實(shí)用性，另一方面，實(shí)現(xiàn)成果的推廣應(yīng)用，為研究機(jī)構(gòu)，交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理領(lǐng)域提供新的技術(shù)支撐，為預(yù)防和緩解交通擁堵提供有效的應(yīng)用系統(tǒng)，解決實(shí)際交通問題的同時(shí)，服務(wù)于整體交通系統(tǒng)品質(zhì)的提升。 在資源、環(huán)境等多約束下，相對于道路拓寬等傳統(tǒng)手段，非常規(guī)交叉口方案是更具可持續(xù)性、更有前景的交通擁擠對策手段。本項(xiàng)目研究成果既能夠?yàn)槭欠襁x擇非常規(guī)交叉口通行模式提供理論支持，也能為非常規(guī)交叉口的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐，因而成果可以廣泛地應(yīng)用于城市道路交通設(shè)計(jì)和擁擠管理之中。研究成果還可以為起草考慮非常規(guī)交叉口通行模式的交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范，為緩解交通阻塞，提高交通系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)支持。進(jìn)一步，設(shè)計(jì)的軟件可以直接應(yīng)用于非常規(guī)交叉信號設(shè)計(jì)方案的制定。最后，在此基礎(chǔ)上形成的交叉口交通流分析、實(shí)驗(yàn)和優(yōu)化技術(shù)，對于研究復(fù)雜交通系統(tǒng)問題具有廣泛的應(yīng)用效果。  圖1 非常規(guī)交叉口通行模式示意圖    A: 預(yù)信號控制                           B: 主信號控制圖2 上海共和新路臨沂路非常規(guī)交叉口   本研究的內(nèi)容是交通工程領(lǐng)域里出現(xiàn)的新問題，以非常規(guī)交叉口的適應(yīng)條件和優(yōu)化方法為重點(diǎn)，以預(yù)防和緩解交通擁擠、提高通行能力和節(jié)能減排等應(yīng)用為理論研究的導(dǎo)向。項(xiàng)目研究所轉(zhuǎn)化的成果具有可觀的經(jīng)濟(jì)、社會效益，主要包括： 1）成果可服務(wù)于研究機(jī)構(gòu)：促進(jìn)對交叉口新型通行模式的探索及其適應(yīng)性分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法的研究及應(yīng)用； 2）成果可服務(wù)于交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理領(lǐng)域：成果將為非常規(guī)交叉口的規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范奠定基礎(chǔ)；為非常規(guī)交叉口交通設(shè)計(jì)、管理實(shí)踐提供新的技術(shù)支持，并在交通擁擠管理的實(shí)踐中發(fā)揮重要作用； 3）成果可服務(wù)于系統(tǒng)開發(fā)與咨詢機(jī)構(gòu)：為基于新模式的交通控制、交通設(shè)計(jì)咨詢和輔助系統(tǒng)開發(fā)提供技術(shù)指引。

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