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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務平臺
可視化交互裝配工藝規(guī)劃及信息管理系統(tǒng)
? 成果簡介：本項目通過建立一個基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的計算機裝配工藝規(guī)劃仿真分析環(huán)境，利用產(chǎn)品的CAD模型，在不制造實際模型的情況下，由裝配工藝規(guī)劃人員在計算機環(huán)境中對產(chǎn)品的裝配工藝過程進行交互式的定義和分析，包括建立產(chǎn)品各組成零部件的裝配順序，空間裝配路徑，編制工藝文檔，并分析裝配過程中的裝配精度和裝配機構(gòu)運動，從而大幅減少裝配工藝規(guī)劃周期和成本，同時，系統(tǒng)提供裝配工藝過程動畫錄制功能，將規(guī)劃好的裝配工藝以三維動畫形式紀錄下來，并可以通過安裝在裝配現(xiàn)場的瀏覽終端，展示給裝配人員，
北京理工大學
2021-01-12
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地下工程三維信息化監(jiān)測管理系統(tǒng)
北京工業(yè)大學
2021-04-14
一種非易失性內(nèi)存系統(tǒng)及其管理方法
本發(fā)明公開了一種非易失性內(nèi)存系統(tǒng)及其管理方法，利用非易 失 PCM 存儲器件構(gòu)建非易失性內(nèi)存，并在主機內(nèi)存管理模塊中添加對 非易失內(nèi)存的管理，實現(xiàn)非易失內(nèi)存與傳統(tǒng) DRAM 內(nèi)存的統(tǒng)一管理， 能與傳統(tǒng) DRAM 內(nèi)存融合組成統(tǒng)一的內(nèi)存供主機處理器訪問。本發(fā)明 可以解決傳統(tǒng) DRAM 內(nèi)存的掉電數(shù)據(jù)丟失的問題、數(shù)據(jù)一致性等問 題，同時還能降低主機內(nèi)存的能耗。
華中科技大學
2021-04-14
基于web的學生考試成績管理系統(tǒng)V1.0
基于web的學生考試成績管理系統(tǒng)
西華師范大學
2015-01-07
海上風電智能化腐蝕監(jiān)測與風險評估管理系統(tǒng)
本技術(shù)采用電化學技術(shù)實時監(jiān)測鋼管樁涂層老化度和陰極保護效率；同時采用膜電阻探針技術(shù)監(jiān)測電子電氣系統(tǒng)的大氣腐蝕速率，以及風電艙室內(nèi)的鹽霧沉積量，結(jié)合遠程網(wǎng)絡和云服務技術(shù)，實現(xiàn)電氣裝備腐蝕速率、犧牲陽極保護效率和涂層老化狀態(tài)的長期在線監(jiān)測，及早發(fā)現(xiàn)腐蝕隱患并預警，通過預防性維修和養(yǎng)護，將海上風電腐蝕災難降低到最低值，提高海上風電基礎(chǔ)和電氣裝備的防腐蝕管理的自動化和信息化水平。
一、項目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡介
隨著我國海上風電的快速發(fā)展和投運，部分海上風電基礎(chǔ)生命期已經(jīng)步入服役中期，海洋環(huán)境腐蝕帶來的檢測、評估、修復問題日益顯著，并且隨著海上風電場址選擇的深遠化、技術(shù)經(jīng)濟的精益化，對海上風電基礎(chǔ)和高、低壓電氣裝備的腐蝕與防護智能化水平提出了更高的要求。
本技術(shù)采用電化學技術(shù)實時監(jiān)測鋼管樁涂層老化度和陰極保護效率；同時采用膜電阻探針技術(shù)監(jiān)測電子電氣系統(tǒng)的大氣腐蝕速率，以及風電艙室內(nèi)的鹽霧沉積量，結(jié)合遠程網(wǎng)絡和云服務技術(shù)，實現(xiàn)電氣裝備腐蝕速率、犧牲陽極保護效率和涂層老化狀態(tài)的長期在線監(jiān)測，及早發(fā)現(xiàn)腐蝕隱患并預警，通過預防性維修和養(yǎng)護，將海上風電腐蝕災難降低到最低值，提高海上風電基礎(chǔ)和電氣裝備的防腐蝕管理的自動化和信息化水平。
華中科技大學
2022-07-27
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基于 LCA 的鋼鐵企業(yè)環(huán)境管理與決策平臺開發(fā)
成果簡介本項目以鋼鐵聯(lián)合企業(yè)為研究對象， 研究了鋼鐵產(chǎn)品生命周期評價（LCA）方法， 建立了鋼鐵產(chǎn)品生命周期評價模型， 開發(fā)了鋼鐵聯(lián)合企業(yè)生命周期評價數(shù)據(jù)庫軟件， 為鋼鐵企業(yè)建立了基于 LCA 的環(huán)境管理平臺。 提出了基于 LCA 的鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排的方向和途徑分析方法， 利用灰色局勢決策法和組合賦權(quán)的密切值法進行了對方案優(yōu)選的決策分析和比較， 建立了以環(huán)境影響為目標的生產(chǎn)調(diào)度規(guī)劃方法， 初步建立了鋼鐵企業(yè)基于 LCA 的環(huán)境決策方法。項目的創(chuàng)新點有：（1） 提出了鋼鐵企
安徽工業(yè)大學
2021-04-14
一種基于 FPGA 的 POWERLINK 從站幀緩存管理系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種基于 FPGA 的 POWERLINK 從站幀緩存管理 系統(tǒng)，在 FPGA 內(nèi)部實現(xiàn)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)幀類型檢測模塊、數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)幀緩存 管理模塊，使用 FPGA 內(nèi)部塊 RAM 作為幀緩存區(qū)，在數(shù)據(jù)幀接收過 程中由數(shù)據(jù)幀類型檢測模塊對幀類型進行識別，并將結(jié)果傳遞給緩存 管理模塊，緩存管理模塊動態(tài)安排存儲結(jié)構(gòu)，使不同類型的幀存放在 RAM 中的不同區(qū)域，互不干擾。本發(fā)明通過對存儲
華中科技大學
2021-04-14
鑄造全流程工藝優(yōu)化設(shè)計與生產(chǎn)管理工業(yè)軟件
本成果完全自主研發(fā)的鑄造全流程工藝設(shè)計與生產(chǎn)管理工業(yè)軟件包含“華鑄CAE”，“華鑄ERP”等系列軟件及“1+N”數(shù)字化鑄造軟件平臺，能夠為鑄造企業(yè)提供全流程工藝模擬仿真、生產(chǎn)質(zhì)量管理等數(shù)字化技術(shù)，降低鑄件產(chǎn)品的廢品率，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性與品質(zhì)。
一、項目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡介
本成果完全自主研發(fā)的鑄造全流程工藝設(shè)計與生產(chǎn)管理工業(yè)軟件包含“華鑄CAE”，“華鑄ERP”等系列軟件及“1+N”數(shù)字化鑄造軟件平臺，能夠為鑄造企業(yè)提供全流程工藝模擬仿真、生產(chǎn)質(zhì)量管理等數(shù)字化技術(shù)，降低鑄件產(chǎn)品的廢品率，提高產(chǎn)品穩(wěn)定性與品質(zhì)。
“華鑄CAE”與德國的MAGMA和法國的ProCAST相比，系統(tǒng)總體性能指標達到國際先進水平，部分功能國際領(lǐng)先，如本成果首創(chuàng)的縮孔縮松定量預測與數(shù)值鼠標功能，能定量預測縮孔縮松等缺陷大小與位置等。“華鑄ERP”在國內(nèi)率先實現(xiàn)了由傳統(tǒng)批次管理向單件化管理的轉(zhuǎn)變，利用信息系統(tǒng)的智能化技術(shù)使信息化系統(tǒng)由傳統(tǒng)機械式走向人性化。
華中科技大學
2022-07-27
電動汽車動力電池SOC智能估算技術(shù)及管理模塊
電動汽車具有節(jié)能、環(huán)保的顯著特點，是先進汽車的發(fā)展方向，具有巨大的市場前景。純電動車、混合動力電動車、燃料電池電動車在其動力系統(tǒng)構(gòu)型中，均采用了動力蓄電池，目前采用的動力電池主要有鎳氫動力電池、鋰離子動力電池，動力電池SOC值是實現(xiàn)電動車輛控制的重要參數(shù)，SOC估算是電動汽車動力電池管理模塊的重要功能，動力電池管理模塊是電動車輛的關(guān)鍵零部件。 北航所研制的電動汽車動力電池SOC智能估算技術(shù)及管理模塊可適應與鋰離子、鎳氫等多種類型以及多種規(guī)格的動力電池配套，并滿足電動車用的相關(guān)要求，主要技術(shù)指標：電壓檢測精度±0.6％，電流檢測精度±0.5％，溫度檢測精度±0.5℃；SOC估算精度5%。 本項目取得的研究成果具有自主知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)了電動車輛關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化、具有了一定的電池管理模塊產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的技術(shù)基礎(chǔ)，應用前景廣闊，社會效益和經(jīng)濟效益顯著。
北京航空航天大學
2021-04-13
人才需求:1、技術(shù)研發(fā)人員；2、管理人才
1、技術(shù)研發(fā)人員；2、管理人才
山東萬豪肥業(yè)有限公司
2021-09-06