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可降解鎂基生物醫用材料，被譽為“革命性的金屬生物材料”，用作新一代生物可降解心血管支架、骨組織修復材料與器件等，無需二次手術取出植入體。運用第一性原理計算與MD模擬，對優選的生物相容性好的合金元素對鎂變形和降解行為的影響作定量評估，研發出了生物相容性好、強韌性匹配、降解可控的專利醫用鎂合金材料。醫用鎂骨板在大白兔股骨內植入18周仍保持強度70%，醫用鎂血管支架植入大白兔腹主動脈16周，仍保持機械完整性，顯示了臨床應用前景。

產品詳細介紹 品名：道牙 材質：鋁合金 規格：6米/根，管壁厚2MM 用途：鑲在塑膠跑道邊緣 跑道內圓半徑為36.5米的標準400米跑道，本產品適用于各類田徑場，對于400m標準跑道，每根道牙長6m，以半徑為36.5m的田徑場為例，彎道上安裝的牙彎道半徑為36.5m，每1.5m距離安裝一個道牙固定件，道睡身部使用長為50mm的短固定件，兩個道牙連接處采用長度為100mm的長固定件安裝聯接。新型鋁合金場地道牙，采用圓形鋁合金代替傳統方形的鋁合金道牙，具有外形美觀大方，裝卸方便，表面采用環氧脂粉末噴涂，抗破壞腐蝕性能強，易保養和維修特點。 使用范圍：各類田徑場地 施工工藝 1. 安裝墊塊。    A在跑道白線中間，用沖擊鉆（10號鉆頭）垂直鉆孔。    B把膨脹螺絲（8CM）的螺帽放入鉆好的孔中，把墊塊放在螺帽上面。    C螺絲穿過墊塊上圓孔并對準下面的螺帽，用螺絲刀將螺絲上緊，    依照此安裝方法安裝墊塊，每1.5M安裝1個墊塊，接口處用長度為10CM墊塊，中間部分用5CM的墊塊。 2.  把道牙上的卡口對準墊塊上的卡槽將道牙平推進去，推至上一根道牙頭的墊塊卡槽內。  （注意：每固定四個墊塊，須安裝道牙一根至墊塊上。然后再安裝四塊墊塊，再裝道牙至墊塊上。） 3.  依照上述步驟沿跑道線裝完一圈后，檢查道牙線條，墊塊的牢固性，修整。  

產品詳細介紹

鄭州航空工業管理學院是河南省與中國民用航空局共建高校，始建于1949年，1984年升格為本科，是原航空工業部所屬的6所本科院校之一，1999年辦學體制轉變為中央與地方共建、日常管理以河南省為主，2013年獲批碩士學位授予權單位。 學校秉承“嚴謹、求實、開拓、進取”之校訓，堅持“德育首位，教學中心，質量至上，育人為本”的辦學理念，樹立“協同辦學、協同育人、協同創新”的發展理念，堅持“立足航空產業，服務區域經濟”的服務面向，形成了“航空為本，管工結合”的辦學特色，確立了在航空工業管理和技術應用研究領域中的較強優勢。 學校占地1,900余畝，建筑面積99萬平方米，實驗場所面積7.5萬平方米。固定資產總值11億多元，教學科研儀器設備總值2.38億元。圖書館藏書233萬冊，中外文期刊1,166種，各類專業數據庫48個。體育活動場地面積8萬余平方米。 學校有管、工、經、法、文、理、藝七大學科門類。下設18個專業學院，3個公共教學部，1個書院，1個國際教育學院，1個繼續教育學院。現有6個一級碩士學位授權點，4個專業碩士學位授權點。3個省重點一級學科，4個省重點二級學科，1個省優勢特色學科群。現有61個本科專業，其中包括國家特色專業3個，省特色專業9個，省專業綜合改革試點9個。擁有校外實踐(實習)基地282個。學校面向全國28個省(市、區)招生，會計學、金融學、工業工程、工程管理等22個專業在河南省納入一本批次招生，現有全日制本科生、研究生、留學生28,000余人。 學生積極參加各類學科、科技競賽。近三年獲省級以上競賽獎勵1,100余項，榮獲全國大學生機械創新設計大賽全國一等獎、第三屆全國“互聯網+”大學生創新創業大賽銅獎、第十三屆“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽三等獎，學校連年被國家或河南省評為大學生社會實踐活動先進集體。建校以來，已培養14萬余名各級各類人才。 學校現有科研實驗平臺31個，其中省以上科研平臺18個，國家地方聯合工程研究中心1個，省協同創新中心1個，省重點實驗室1個，省國際聯合實驗室1個，省工程研究中心3個，省工程實驗室5個，省工程技術研究中心4個，省研究中心1個，省軟科學研究基地1個。 學校擁有教育部新世紀優秀人才3人，中原千人計劃人才1人，省創新型科技團隊7個，省科技創新人才8人，省高校科技創新團隊6個，鄭州市科技創新團隊3個，省高校科技創新人才14人，河南省哲學社會科學優秀學者3人。承擔國家杰出青年科學基金項目1項，國家社會科學基金重點項目2項，國家軟科學研究計劃項目2項，國家自然科學基金項目71項，基于NSFC國際合作項目12項，國家社會科學基金項目45項。連續主辦了三屆中德“先進陶瓷材料設計、制備與應用”雙邊學術研討會，承辦了中國硅酸鹽學會第10屆無機非金屬材料專題高性能陶瓷研討會、中國建筑學會建筑經濟分會學術年會、管理工程與信息技術國際學術會議、第三屆信息管理與工程國際學術會議、中國會計學會管理會計與應用專業委員會2011年學術年會、中國商業會計學會2018年理事會暨學術年會、第十五屆全國消費經濟理論與實踐研討會等高水平學術會議、2017年教育部高等學校檔案學專業教學指導委員會年會暨第二十六屆檔案學專業系主任聯席會議，以及2018先端機電融合系統國際學術會議。 學校現有專任教師1,075人，其中教授107人，副教授323人，具有博士學位的教師392人，具有碩士及以上學位的教師1,010人。擁有教育部教學指導委員會委員2人，教育部新世紀優秀人才3人，享受國務院特殊津貼專家7人，博士生導師1人，省管優秀專家1人，享受省政府特殊津貼1人，省學術技術帶頭人7人，省教育廳學術技術帶頭人53人，省高校青年骨干教師71人，全國優秀教師5人，全國模范教師1人，全國師德先進個人1人，省教學名師4人，省優秀教師12人，省先進教育工作者2人，省師德先進個人7人。同時聘有外籍教師9名，兼職教授或客座教授185人。 學校注重國內外交流合作，與美國南加州大學、佛羅里達理工學院、美國西北大學、加拿大渥太華大學等20余所國外高校開展合作辦學、學生交換、師資互派、科研合作等多形式、深層次、寬領域的國際交流與合作;與坦桑尼亞多多馬大學合作建立孔子學院，榮獲2014全球“先進孔子學院”“公共外交工作先進單位”“中坦友好使者獎”等稱號;與英國高地與群島大學、波蘭華沙人文社科大學合作本科層次項目;與中國航空工業集團公司簽署戰略合作協議;與北京航空航天大學合作培養“大改駕”飛行學員;與美國佛羅里達理工學院、河南元捷飛行學校有限公司合作，積極籌建飛行學院;建成省內首家法語聯盟基地、中國政法大學疑難案件研究中心河南基地。 學校培養具有社會責任感、較高人文素養、較強創新創業意識和實踐能力的高素質復合型應用人才，是航空產業和區域經濟社會發展重要的人才培養基地。一些校友在各自專業領域做出了突出貢獻，如中國社科院學部委員楊圣明、中國航空工業集團公司原副總經理顧惠忠、中國石油天然氣集團公司總會計師劉躍珍、工業和信息化部總經濟師王新哲、中國通用飛機有限責任公司董事長吳光權、中國航空工業集團公司總會計師李耀、中航貴州飛機有限責任公司董事長周輝等。近年來畢業生就業率穩居省內前列，培養出中國大學生自強之星李九麗、天貓營銷平臺事業部總經理劉博、電影《戰狼2》航拍主飛手劉帥博等優秀畢業生。學校獲得“河南最具公信力的十大教育品牌”“河南本科院校綜合實力20強”“河南最具就業競爭力示范院校”“河南高等教育質量社會滿意院校”等榮譽。 學校堅持“航空為本，管工結合”的辦學特色，扎根中原大地，著力提升服務航空產業、服務區域經濟建設的能力，以特色求發展、全面提升辦學質量與水平，為早日建成航空特色鮮明、規模結構合理、水平層次提升、創新開放進取、持續協調發展的高水平航空大學再譜新章!

儀器概述 　本儀器是根據中華人民共和國國家標準GB/T8019標準設計制造的,適用于測定車用汽油、航空汽油和用于配制揮發性餾分及航空渦輪燃料在試驗時的實際膠質。也用于測定車用汽油的未洗膠質含。 技術參數 1. 工作電源：AC220V±10% 50Hz 2. 功 率: 1800W 3. 控溫方式：數字顯示溫控儀 4. 控 溫 點：162℃ 5. 控溫精度: ±2℃ 6. 蒸發浴溫度：160～165℃ 7. 金屬浴孔數：3孔(或5孔) 8. 空氣流量：1000±150ml/s 9. 環境溫度：20～30℃ 濕度≤85% 性能特點 1. 采用金屬恒溫浴，使用方便，功率小、安全可靠。 2. 金屬恒溫浴設有3孔(可定制5孔)，提高實驗效率。 3. 數字顯示溫控儀，控溫精度高。 4、每個孔的孔都配有單獨流量計，可單獨顯示，單獨調節。 網址鏈接 http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=705

在 Nature，Science，Physical Review Letters，Advanced Materials 等學術刊物上發表論文 200 余篇，申請中國發明專利 65 件，授權發明專利 22 件。2010 年相關塊體非晶復合材料韌化的工作被 Nature-Asia Materials 做專題評述，多項其它工作還被 Science，Materials Today，Nature 等學術雜志做專題評述以及其它世界各國媒體報道。在新一代超高強鋼和先進耐熱鋼研究上取得了國際水平的研究成果，其中關于超高強鋼的成果被國際權威給予很高的評價，同時被科技部評為“2017 年度中國科學十大進展”并在央視新聞聯播報道。 超高強鋼； 先進高熵合金； 塊體非晶合金； 非晶納米晶軟磁合金； 非晶態耐磨耐蝕合金； 非晶與高熵合金釬焊材料； 高熵合金生物材料； 高強耐蝕鎂合金。

在 Nature，Science，Physical Review Letters，Advanced Materials 等學術刊物上發表論文 200 余篇，申請中國發明專利 65 件，授權發明專利 22 件。2010 年相關塊體非晶復合材料韌化的工作被 Nature-Asia Materials 做專題評述，多項其它工作還被 Science，Materials Today，Nature 等學術雜志做專題評述以及其它世界各國媒體報道。在新一代超高強鋼和先進耐熱鋼研究上取得了國際水平的研究成果，其中關于超高強鋼的成果被國際權威給予很高的評價，同時被科技部評為“2017 年度中國科學十大進展”并在央視新聞聯播報道。超高強鋼；先進高熵合金；塊體非晶合金；非晶納米晶軟磁合金；非晶態耐磨耐蝕合金；非晶與高熵合金釬焊材料；高熵合金生物材料；高強耐蝕鎂合金。

鋅的標準電極電位為-0.76V，是典型的鋼鐵基體犧牲陽極保護鍍層。鋅合金鍍層是電鍍鋅鍍層的進一步發展，通過加入鎳、錫、鈷、鉻等合金元素，在成本增加很少或不增加情況下，不僅保持了鋅鍍層的犧牲陽極保護特性，又可使鍍層的性能、尤其是耐蝕性可獲得大幅度提高。 鋅鎳合金電鍍技術是鋅合金鍍的一種。含鎳25~30%的鋅鎳合金鍍層耐蝕性和機械性能均好但內應力大，含鎳10~20%的鋅鎳合金鍍層耐蝕性和機械性能均好，抗海水和抗濕能力比鋅高6~7倍，含鎳7~9%的鋅鎳合金鍍層鍍后可成型加工，易于鈍化。北京科技大學開發了以下兩類鋅－鎳合金電鍍技術。（1）鋅－鎳合金鍍層高速電鍍技術 鋅－鎳合金鍍層鋼板作為制造汽車用高耐蝕性表面處理鋼板80年代起被重視，為此開發了鋅－鎳合金鍍層鋼板的高速電鍍技術。 高速電鍍技術采用簡單的硫酸鹽類鍍液體系，在使鋼板以100米/秒左右的速度高速運行下，以50安培/平方分米以上的高電流密度進行電鍍。電流效率達95%以上。鍍層含鎳10~20%，鍍層相結構為耐蝕性最好的單一γ相，組織細密，外觀呈青白色金屬光澤，鍍層耐蝕性是電鍍鋅鍍層的5倍以上。（2）常規鋅－鎳合金鍍層電鍍技術 開發的常規銨鹽類弱酸性鍍液體系鋅－鎳合金鍍層電鍍技術獲得了國家專利。以1~5安培/平方分米的電流密度進行電鍍，鍍層光亮，色調與不銹鋼相仿，但成本低。所得鋅鎳合金鍍層的耐蝕性是電鍍鋅鍍層的5－10倍，而且耐熱性比鍍鋅層大為提高。

泡沫鋁具有高彎曲比剛度、吸聲、隔音、隔熱、電磁屏蔽、減振緩沖等諸多優良性能，同時還具有金屬鋁固有的防火、防潮、無毒、無味、耐蝕、抗老化等性能。在航天飛行器等領域已實現應用，在汽車領域用作汽車部件，可顯著提高汽車的被動安全性、抑制振動、減輕重量，達到安全和節能的目的。此外，在船舶、隧道、高速公路聲屏障、工廠、商場、體育場館等場合也能夠實現大量應用。/line泡沫鋁的結構特點：/line1、孔徑2～6mm，孔隙率75～85%/line2、能制備異型泡沫鋁、泡沫鋁芯三明治及泡沫鋁芯充填管、殼復合結構。

鐵基形狀記憶合金是一種新型結構功能材料。自90年代，我校已研究成功幾種Fe-Mn-Si-Cr-Ni系形狀記憶合金，這些合金的屈服強度可達300～450MPa，完全回復的形狀記憶應變已達3%，予應變為6%時凈回復應變可達5%，具有良好的單程形狀記憶效應和形狀記憶完全性，合金中Cr、Ni元素的加入兼具有良好的耐腐蝕性。鐵基形狀記憶合金的應用如下： 1