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成果與項(xiàng)目的背景及主要用途 污泥或家禽糞便大量堆積影響環(huán)境，造成污染，利用快速好氧堆肥方式使污泥或家禽糞便達(dá)到除臭、穩(wěn)定的作用。通過向堆垛中加入N、P元素的適合配比，合成具有較高肥效的土壤改良劑和有機(jī)肥料。產(chǎn)品能用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)和園林花圃等。 技術(shù)原理與工藝流程簡介 通過向污泥或家禽糞便加入適當(dāng)?shù)恼{(diào)理劑和N、P、K元素，再經(jīng)過靜態(tài)反應(yīng)倉強(qiáng)制通風(fēng)的好氧堆肥工藝，然后經(jīng)過二次發(fā)酵穩(wěn)定和粉碎裝袋等

本發(fā)明公開了一種液態(tài)或半液態(tài)金屬電池的建模方法，包括以下步驟，根據(jù)電池阻抗譜進(jìn)行擬合，構(gòu)建電池的阻抗譜擬合電路，根 據(jù)阻抗譜擬合電路構(gòu)建電池的等效電路模型；采用對稱脈沖對電池進(jìn) 行混合脈沖功率性能測試，獲取用于辨識電池的開路電壓、電阻、電 容參數(shù)的測試數(shù)據(jù)；根據(jù)測試數(shù)據(jù)擬合電池的電動(dòng)勢、歐姆內(nèi)阻、極 化電阻、極化電容、擴(kuò)散等效電阻和擴(kuò)散等效電容與 SOC 的函數(shù)關(guān)系， 辨識出等效電路模型的參數(shù)；采用安時(shí)法計(jì)算電池的 SOC；對 SOC 進(jìn) 行修正，獲得修正 SOC；根據(jù)修正 SOC，對等效電路模型的

雙碳目標(biāo)下，我國正逐步構(gòu)建起以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。風(fēng)電是其中關(guān)鍵一環(huán)，發(fā)揮著愈加重要的作用。隨著風(fēng)電機(jī)組的高度變高，以節(jié)省成本為目的進(jìn)行結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)是當(dāng)前風(fēng)電發(fā)展的必然方向。其中海工基礎(chǔ)與風(fēng)電機(jī)組由于設(shè)計(jì)分工不同，國內(nèi)一直沿用傳統(tǒng)的分離式設(shè)計(jì)，在塔架底部進(jìn)行數(shù)據(jù)交互與迭代設(shè)計(jì)，導(dǎo)致投資占比增高，設(shè)計(jì)方法冗余度大，建設(shè)階段成本浪費(fèi)。如何解決分離式設(shè)計(jì)的弊端，開發(fā)更高效的一體化輕量化設(shè)計(jì)方法是破局痛點(diǎn)的關(guān)鍵所在。 針對鋼制塔筒結(jié)構(gòu)，開展失效型式分析，考察不同參數(shù)對鋼筒性能的影響；針對海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)成本高、材料浪費(fèi)嚴(yán)重的問題，以NREL 5MW海上風(fēng)電機(jī)組的三腳架和導(dǎo)管架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為例開展拓?fù)鋬?yōu)化輕量化設(shè)計(jì)研究，最終實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)，得到性能更優(yōu)，質(zhì)量更輕的海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。 創(chuàng)新點(diǎn) 針對鋼制塔筒結(jié)構(gòu)，開展了各類失效型式分析，并考察了設(shè)計(jì)參數(shù)對結(jié)果的影響，形成一套鋼制塔筒輕量化設(shè)計(jì)方法。 以5MW海上風(fēng)電機(jī)組模型作為參考模型，將拓?fù)鋬?yōu)化方法引入海上風(fēng)電機(jī)組三腳架和導(dǎo)管架支撐結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)，并進(jìn)行模態(tài)分析、剛強(qiáng)度計(jì)算，得到一套在概念設(shè)計(jì)階段、考慮結(jié)構(gòu)－載荷耦合效應(yīng)下海上風(fēng)電機(jī)組三腳架和多導(dǎo)管架的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)及仿真流程。 市場前景 在目前陸上、海上風(fēng)電機(jī)組大型化的趨勢下，結(jié)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)將會成為制約行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要難題，而將拓?fù)鋬?yōu)化及有限元仿真引入風(fēng)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中可有效解決此類問題。 應(yīng)用案例 航天萬源2MW直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組塔筒，減重10tons； 5MW海上風(fēng)電機(jī)組三腳架支撐結(jié)構(gòu)，減重276.54tons; NREL 5MW海上風(fēng)電機(jī)組導(dǎo)管架支撐結(jié)構(gòu)，最大位移減少14.89%、最大等效應(yīng)力減小26.66%。 獲獎(jiǎng)情況 張承婉、楊曉宇、陳卓；指導(dǎo)教師：龍凱，一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與創(chuàng)新技術(shù)大賽－工程仿真創(chuàng)新設(shè)計(jì)賽項(xiàng)（研究生組），團(tuán)體優(yōu)秀獎(jiǎng) 張承婉；指導(dǎo)教師：龍凱，第三屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽二等獎(jiǎng) 丁文杰，本科生，2020年畢業(yè)，論文題目“塔筒法蘭螺栓疲勞失效機(jī)理和法蘭輕量化設(shè)計(jì)”，校級優(yōu)秀論文 丁文杰、李澤陽、季元、張承婉；指導(dǎo)老師：廖海濤、龍凱，兆瓦級海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組三腳架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度校核分析APP，第三屆中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字仿真專業(yè)賽二等獎(jiǎng) 張承婉、陸飛宇、張錦華；指導(dǎo)老師：龍凱，中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽北京賽區(qū)一等獎(jiǎng) 張錦華，指導(dǎo)老師：龍凱，海上風(fēng)電機(jī)組多導(dǎo)管架的拓?fù)鋬?yōu)化方法研究.2020年北京市普通高校優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

1）人才研究方向處于相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，與我公司發(fā)展需求一致，擁有國際一流水平或填補(bǔ)國內(nèi)空白的發(fā)明專利或自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)成果。              2）自2014年以來主持過相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域省級以上產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目或獲得省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)以上的獎(jiǎng)勵(lì)。

鈦及鈦合金具有密度小、強(qiáng)度高、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、非磁性、線膨脹系數(shù)小等多種優(yōu)點(diǎn)，特別是其比強(qiáng)度，在已有的材料中幾乎是最高的，因此，鈦主要應(yīng)用在航空領(lǐng)域中以降低飛行器重量。隨著科技的發(fā)展，原來的鈦合金在某些方面已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代航空、航天的需求。鈦基復(fù)合材料既保持了鈦的優(yōu)良性質(zhì)又具有比鈦更高的比強(qiáng)度和比模量，可望成為航空航天與其它高技術(shù)領(lǐng)域中重要的結(jié)構(gòu)材料。其中，原位自生復(fù)合材料，增強(qiáng)相是通過外加的化學(xué)元素之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成的。與傳統(tǒng)的外加法制得的復(fù)合材料相比，原位自生鈦基復(fù)合材料表現(xiàn)出以下優(yōu)點(diǎn)：制備工藝簡單，可以用鈦合金傳統(tǒng)的冶煉和加工的設(shè)備制備大尺寸的鈦基復(fù)合材料，因此易于工業(yè)化生產(chǎn)；增強(qiáng)體和基體在熱力學(xué)上穩(wěn)定，因此在高溫工作時(shí)，性能不易退化；避免了外加法帶來的界面污染等問題；原位生成的增強(qiáng)相在基體中分布均勻，表現(xiàn)出優(yōu)良的機(jī)械性能。而TiC和TiB共同的特點(diǎn)是：熔點(diǎn)高，比強(qiáng)度、比剛度高和化學(xué)穩(wěn)定性好；物理和機(jī)械性能優(yōu)良；與鈦基體之間的熱膨脹系數(shù)差別小。因此TiC和TiB是鈦合金中較為理想的增強(qiáng)體，通過本研究開發(fā)的原位自生的TiC或(TiC+TiB)增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料，具有優(yōu)良的機(jī)械性能。 主要性能指標(biāo)1.室溫抗拉強(qiáng)度大于1300MPa；2.室溫拉伸延伸率大于6.0%；3.600℃抗拉強(qiáng)度大于850MPa；4.600℃拉伸延伸率大于8.0%。

鈦及鈦合金具有密度小、強(qiáng)度高、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、非磁性、線膨脹系數(shù)小等多種優(yōu)點(diǎn)，特別是其比強(qiáng)度，在已有的材料中幾乎是最高的，因此，鈦主要應(yīng)用在航空領(lǐng)域中以降低飛行器重量。隨著科技的發(fā)展，原來的鈦合金在某些方面已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代航空、航天的需求。鈦基復(fù)合材料既保持了鈦的優(yōu)良性質(zhì)又具有比鈦更高的比強(qiáng)度和比模量，可望成為航空航天與其它高技術(shù)領(lǐng)域中重要的結(jié)構(gòu)材料。其中，原位自生復(fù)合材料，增強(qiáng)相是通過外加的化學(xué)元素之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成的。與傳統(tǒng)的外加法制得的復(fù)合材料相比，原位自生鈦基復(fù)合材料表現(xiàn)出以下優(yōu)點(diǎn)：制備工藝簡單，可以用鈦合金傳統(tǒng)的冶煉和加工的設(shè)備制備大尺寸的鈦基復(fù)合材料，因此易于工業(yè)化生產(chǎn)；增強(qiáng)體和基體在熱力學(xué)上穩(wěn)定，因此在高溫工作時(shí)，性能不易退化；避免了外加法帶來的界面污染等問題；原位生成的增強(qiáng)相在基體中分布均勻，表現(xiàn)出優(yōu)良的機(jī)械性能。而TiC和TiB共同的特點(diǎn)是：熔點(diǎn)高，比強(qiáng)度、比剛度高和化學(xué)穩(wěn)定性好；物理和機(jī)械性能優(yōu)良；與鈦基體之間的熱膨脹系數(shù)差別小。因此TiC和TiB是鈦合金中較為理想的增強(qiáng)體，通過本研究開發(fā)的原位自生的TiC或(TiC+TiB)增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料，具有優(yōu)良的機(jī)械性能。

本實(shí)用新型提供一種可鑲嵌近視或遠(yuǎn)視鏡片的護(hù)目鏡，包括設(shè)置在護(hù)目鏡兩個(gè)視窗上的凹槽、彈簧 夾、透明鏡片、近視或遠(yuǎn)視鏡片，所述凹槽的位置正對所述彈簧夾的位置，所述近視或遠(yuǎn)視鏡片一端嵌 入凹槽內(nèi)，另一端被夾持在彈簧夾內(nèi)，所述凹槽與彈簧夾上均涂覆有聚乳酸。本實(shí)用新型卡合近視或遠(yuǎn) 視鏡片的凹槽和彈簧夾質(zhì)地柔軟而富有彈性，同時(shí)具有一定的韌度，方便鏡片嵌入和拆除，以達(dá)到護(hù)目 鏡及時(shí)更換而近視或遠(yuǎn)視鏡片多次利用的

本發(fā)明公開了一種控制 PbS 或 PbSe 量子點(diǎn)尺寸分布的方法，其 步驟包括：(1)首先在鉛的前驅(qū)物中注入較大尺寸的 CdSe(或者 CdS)量 子點(diǎn)，此時(shí)通過陽離子交換反應(yīng)得到了較大尺寸 PbSe(或者 PbS)量子 點(diǎn)，(2)然后繼續(xù)注入較小尺寸 CdSe(或者 CdS)量子點(diǎn)，這時(shí)通過陽離 子交換反應(yīng)會得到較小尺寸 PbSe(或者 PbS)量子點(diǎn)，(3)然后在奧斯特 瓦爾德熟化效應(yīng)的作用下， PbSe(或者 PbS)量子點(diǎn)的尺寸分布會越來越 窄，從而控制了 PbSe(或者 PbS)量子點(diǎn)的尺

本發(fā)明公開了一種控制 PbS 或 PbSe 量子點(diǎn)尺寸分布的方法，其 步驟包括：(1)首先在鉛的前驅(qū)物中注入較大尺寸的 CdSe(或者 CdS)量 子點(diǎn)，此時(shí)通過陽離子交換反應(yīng)得到了較大尺寸 PbSe(或者 PbS)量子 點(diǎn)，(2)然后繼續(xù)注入較小尺寸 CdSe(或者 CdS)量子點(diǎn)，這時(shí)通過陽離 子交換反應(yīng)會得到較小尺寸 PbSe(或者 PbS)量子點(diǎn)，(3)然后在奧斯特 瓦爾德熟化效應(yīng)的作用下，PbSe(或者 PbS)量子點(diǎn)的

一種用于零件或模具的增量制造方法，屬于零件或模具的無模 增量制造方法，解決現(xiàn)有零件與模具的無模熔積增量成形過程中，因 反復(fù)急熱急冷導(dǎo)致的成形件易開裂、變形和殘余應(yīng)力大、組織性能不 足且不穩(wěn)定，以及熔融材料因重力作用而產(chǎn)生流淌、下落、坍塌的問 題。本發(fā)明包括生成數(shù)控代碼步驟和增量成形步驟，所述增量成形步 驟中，在基體將熔積成形材料逐層熔積成形的同時(shí)，逐層進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓 縮成形。采用本發(fā)明可以高質(zhì)量、快速、低成本地獲得金屬、金屬間 化合物、非金屬及其復(fù)合材料的零件或模具。