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融創(chuàng)督導(dǎo)巡課系統(tǒng)
北京大智匯領(lǐng)教育科技有限公司
2025-01-09
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可飛行式電力線路巡線作業(yè)機(jī)器人
目前國家電網(wǎng)共有線路160萬公里，每公里每年需要投入6000元進(jìn)行巡視、維護(hù)。尤其是春夏季，經(jīng)常有農(nóng)膜懸掛線路上，造成短路事故。線路也會有斷股、瓷瓶碎裂等故障隱患，需要及時發(fā)現(xiàn)維修。
本產(chǎn)品可以代替人工進(jìn)行線路的巡視、維護(hù)，并且比人工更細(xì)致、更有效率、24小時不間斷地工作。產(chǎn)品克服了現(xiàn)有正在研發(fā)的機(jī)器人的缺點(diǎn)，具有如下優(yōu)勢：
1、飛行式上下線，不需停電即可作業(yè)。
2、感應(yīng)式在線取電，不需要下線充電，可以在線路上長期工作。
3、可以跨越任何線路結(jié)構(gòu)，做到長距離巡視
4、靈活的機(jī)械手可以清除農(nóng)膜等雜物
5、結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，可以及時獲知機(jī)器人運(yùn)行信息及巡視信息。
山東大學(xué)
2025-02-08
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接觸網(wǎng)步巡作業(yè)設(shè)備
本成果來自國家發(fā)明授權(quán)專利，知識產(chǎn)權(quán)歸屬西南交通大學(xué)。項(xiàng)目創(chuàng)新性和先進(jìn)性：裝置利用現(xiàn)代圖像采集設(shè)備和機(jī)器視覺技術(shù)，利用人員巡視，同步對接觸網(wǎng)設(shè)施進(jìn)行圖像拍攝，并能對每次巡視后的接觸網(wǎng)服役狀態(tài)進(jìn)行自動判定，及時發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備缺陷，避免事故發(fā)生。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
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一種遠(yuǎn)程操控巡線無人機(jī)
成果描述：本實(shí)用新型公開了一種遠(yuǎn)程操控巡線無人機(jī),包括無人機(jī)主體,所述無人機(jī)主體的底部一側(cè)安裝有前著陸輪,所述無人機(jī)主體的底部另一側(cè)安裝有后著陸輪,所述發(fā)動機(jī)的上方設(shè)有無人機(jī)尾翼,所述無人機(jī)主體的內(nèi)部安裝有油箱,所述油箱與發(fā)動機(jī)連接,所述無人機(jī)主體的側(cè)面鉸接有檢修門,所述無人機(jī)主體的內(nèi)中部安裝電池,所述探測裝置包括推桿電機(jī)、電機(jī)座、驅(qū)動電機(jī)和紅外線攝像頭,其中推桿電機(jī)安裝在無人機(jī)主體的內(nèi)部支架上,所述推桿電機(jī)的下端通過螺栓固定有電機(jī)座,所述電機(jī)座上安裝有驅(qū)動電機(jī),且驅(qū)動電機(jī)的輸出軸朝下設(shè)置,所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸固定有紅外線攝像頭。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎,設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)合理,適合推廣。市場前景分析：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎,設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)合理,適合推廣。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領(lǐng)先
成都大學(xué)
2021-04-10
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火電機(jī)組熱能流失智能巡測系統(tǒng)
熱力系統(tǒng)熱能流失是高溫、高壓蒸汽未經(jīng)做功或放熱直接漏入低壓系統(tǒng)的現(xiàn)象，故發(fā)生熱能損失必然會使蒸汽品位下降，最終在熱力循環(huán)終端回收工質(zhì)的同時徒增冷源損失。大型火電機(jī)組在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的熱能流失是普遍存在卻又無法從根本上杜絕的問題。 本項(xiàng)成果利用蒸汽品位下降時溫度、壓力隨動的特點(diǎn)，建立一個涵蓋整個熱力系統(tǒng)的熱能流失監(jiān)控系統(tǒng)，對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視，使系統(tǒng)具有判斷發(fā)生熱能流失的能力。尤其是對于復(fù)雜管系的判斷，這不僅能有效提高機(jī)組的循環(huán)熱效率，更能減少因管閥吹損導(dǎo)致的設(shè)備損壞。 應(yīng)用本智能巡測系統(tǒng)后，可實(shí)現(xiàn)： ⑴ 可建立覆蓋全系統(tǒng)的能量流失自動監(jiān)測系統(tǒng)，連續(xù)監(jiān)控、精準(zhǔn)定位； ⑵ 減少閥門內(nèi)漏引起的熱力系統(tǒng)管閥吹損，提高相關(guān)設(shè)備的可靠性； ⑶ 為機(jī)組運(yùn)行期間及時調(diào)整運(yùn)行方式提供方向，為機(jī)組檢修期間的消缺堵漏工作提供依據(jù)。 本智能巡測系統(tǒng)已在二臺1000MW超超臨界機(jī)組上安裝運(yùn)行，從目前的巡測情況看，巡測結(jié)果完全正確。
東南大學(xué)
2021-04-11
火電機(jī)組熱能流失智能巡測系統(tǒng)
熱力系統(tǒng)熱能流失是高溫、高壓蒸汽未經(jīng)做功或放熱直接漏入低壓系統(tǒng)的現(xiàn)象，故發(fā)生熱能損失必然會使蒸汽品位下降，最終在熱力循環(huán)終端回收工質(zhì)的同時徒增冷源損失。大型火電機(jī)組在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的熱能流失是普遍存在卻又無法從根本上杜絕的問題。 本項(xiàng)成果利用蒸汽品位下降時溫度、壓力隨動的特點(diǎn)，建立一個涵蓋整個熱力系統(tǒng)的熱能流失監(jiān)控系統(tǒng)，對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視，使系統(tǒng)具有判斷發(fā)生熱能流失的能力。尤其是對于復(fù)雜管系的判斷，這不僅能有效提高機(jī)組的循環(huán)熱效率，更能減少因管閥吹損導(dǎo)致的設(shè)備損壞。 應(yīng)用本智能巡測系統(tǒng)后，可實(shí)現(xiàn)： ⑴ 可建立覆蓋全系統(tǒng)的能量流失自動監(jiān)測系統(tǒng)，連續(xù)監(jiān)控、精準(zhǔn)定位； ⑵ 減少閥門內(nèi)漏引起的熱力系統(tǒng)管閥吹損，提高相關(guān)設(shè)備的可靠性； ⑶ 為機(jī)組運(yùn)行期間及時調(diào)整運(yùn)行方式提供方向，為機(jī)組檢修期間的消缺堵漏工作提供依據(jù)。 本智能巡測系統(tǒng)已在二臺1000MW超超臨界機(jī)組上安裝運(yùn)行，從目前的巡測情況看，巡測結(jié)果完全正確。
東南大學(xué)
2021-04-13
自曬
榮成市精宜海洋科技股份有限公司
2021-08-30
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CNG發(fā)動機(jī)單缸自充氣系統(tǒng)及其自充氣方法
其他成果/n本發(fā)明公開了一種CNG發(fā)動機(jī)單缸自充氣方法，通過將CNG發(fā)動機(jī)內(nèi)的一個氣缸作為充氣氣缸，余下的部分或全部氣缸作為動力氣缸，使充氣氣缸作為活塞式壓縮機(jī)氣缸，將民用天然氣壓縮后充入高壓CNG儲罐內(nèi)。本發(fā)明同時公開了一種CNG發(fā)動機(jī)單缸自充氣系統(tǒng)，包括CNG發(fā)動機(jī)、高壓CNG儲罐和連接管網(wǎng)；所述CNG發(fā)動機(jī)包括氣缸和ECU，所述氣缸包括氣缸進(jìn)氣閥、氣缸排氣閥、氣缸蓋和火花塞；所述氣缸包括一個充氣氣缸和至少一個動力氣缸；所述充氣氣缸設(shè)置有閉缸裝置和充氣通道，所述充氣通道上設(shè)置有充氣管，所述充氣管上設(shè)置有氣缸充氣控制閥。該方法和裝置能夠使用民用天然氣對CNG汽車進(jìn)行充氣，改裝幅度小，易于實(shí)現(xiàn)，不影響CNG發(fā)動機(jī)的性能。
武漢理工大學(xué)
2021-04-11
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一種能夠攀爬桿塔的巡線機(jī)器人及攀爬方法
本發(fā)明涉及一種能夠攀爬桿塔的巡線機(jī)器人，采用雙臂式巡線機(jī)器人結(jié)構(gòu)，兩個機(jī)械臂布置于機(jī)器 人的同側(cè)，每一個機(jī)械臂有三個自由度，機(jī)械臂能夠沿著臂長方向上下移動，沿著機(jī)械臂所在豎直面方 向旋轉(zhuǎn)，沿著機(jī)體所在水平面旋轉(zhuǎn)，同時機(jī)械臂整體能夠沿著機(jī)體上的導(dǎo)軌移動;每個機(jī)械臂上方有兩 個能夠沿著機(jī)械臂張開合緊的半滾輪。這種結(jié)構(gòu)的機(jī)器人能夠攀爬桿塔巡檢桿塔故障，方便巡線機(jī)器人 上下線，還能完成對輸電線路的巡檢任務(wù)
武漢大學(xué)
2021-04-14
十萬次級自復(fù)保險絲及半自復(fù)電路
本保險絲可用于替代普通可熔保險絲，與半自復(fù)電路配合使用，可避免電 路自復(fù)，使用壽命長達(dá)十萬次以上。
山東大學(xué)
2021-04-13