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通過對建筑環境與設備系統的現場測試、建筑能源使用情況、建筑設備系統設計原始資料等，對建筑能源使用狀態進行審計，根據業主要求，可進行綠色建筑認證與既有建筑改造項目 LEED-EB 認證（研究團隊成員具有 LEED AP 資質），向業主提供建筑能耗使用評估分析報告，根據分析報告提出建筑能源使用薄弱環節，提出建筑及其建筑設備系統節能改造方案，以及改造后的節能率。研究團隊多年來通過工程實踐已進行了多項建筑能源審計與節能改造方案設計。

?  成果簡介：采用了由局部管理層、整車信息管理層、人機接口與通訊擴展接口層組成的三層綜合網絡系統結構，在國內首先實現了電動車整車網絡布線，自主定義了電動車輛CAN總線通訊協議，成功地實現了整個電動車的綜合控制，將電動車的各個部分組成為一個完整的有機整體。該技術主要解決了兩大問題：一是如何最有效地管理電動車輛有限的能量，實現電動車輛效率最大化，估計電池組的剩余電量及車輛續駛里程、單體電池及成組電池的檢測與電池組溫度控制、電機及空調等耗能部件的功率分配等內容；二是如何解決電動車輛運

1 成果簡介為減少排放，各國政府都在大力推行新能源汽車（ 電動汽車和混合動力汽車）。 由于儲能及動力裝置加重，致使新能源汽車的前橋載荷相應地加大，因此需要新能源汽車的轉向助力系統能提供更大的助力。新能源汽車助力轉向系統以車載供能裝置驅動電機產生助力，與傳統的液壓助力轉向系統相比，不僅可以獲得隨操舵力而變化的路感，而且可以獲得隨車速而變化的路感。 清華大學在新能源汽車及其轉向助力系統設計開發方面進行了多年的技術研究，獲得了一批處于國內領先地位的研究成果。2 技術指標（ 1）轉向助力隨車速而變化，車速低時轉向操縱輕便，車速高時轉向操縱變沉，沒有發飄 的感覺； （ 2）轉向助力過程中，轉向操縱手感平順； （ 3）轉向后，轉向盤有一定的自動回正能力。3 應用說明新能源汽車助力轉向系統是在機械轉向系統基礎上，加裝轉向盤轉矩傳感器、電機減速器總成、 控制器等組成。控制器根據采集得到的轉向盤轉矩和車速等信號，控制電機產生適當的助力以協助駕駛員進行轉向操縱。4 效益分析對原有轉向系統改進及新增傳感器、控制器等花費約 500~600 元/套，批量銷售 1000~1500元/套。

成果簡介新能源智能小區集成系統是高效、 智能化、 環保利用新能源（太陽能發電、風力發電、 小型燃氣輪發電系統） 于一體， 創造新型綠色環保智能小區的系統集成項目。成熟程度和所需建設條件技術成熟， 集成太陽能、 風力發電、 小型燃氣輪機、 儲能裝置為一體， 包好能量控制系統等。 智能小區、 邊遠無電力供應地區等。技術指標能夠與目前國家電網的相關指標相吻合， 不低于國家對系統并網的條件。市場分析和應用前景符

根據燃料電池外特性軟、動態響應慢的缺點，本項目提出了復合型燃料電池供電系統，利用能量管理控制策略控制系統中的能量流，確保系統高效可靠工作。本系統非常適用于混合動力汽車、應急備用電源等場合。 一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、成果簡介 新能源聯合供電系統是將風力發電、太陽能光伏發電、燃料電池以及蓄電池等結合在一起連續向負載供電系統。 南京航空航天大學航空電源重點實驗室已于2005年先后購買了300W風力發電機、1kW質子交換膜燃料電池和1kW太陽能光伏發電系統，并開展了關于風力發電、光伏發電和燃料電池發電的研究工作，本課題組已采用以上三套裝置分別進行了獨立系統的實驗研究，已取得很多研究進展。正在進行風光氫聯合供電系統的研究，目前已完成原理，正在進行實驗驗證。 1.燃料電池供電系統 氫能是一種清潔新能源，燃料電池是氫能應用的一個重要。根據燃料電池外特性軟、動態響應慢的缺點，本項目提出了復合型燃料電池供電系統，利用能量管理控制策略控制系統中的能量流，確保系統高效可靠工作。本系統非常適用于混合動力汽車、應急備用電源等場合。 2.太陽能光伏供電系統和風力發電系統 本研究首先建立太陽能電池和風力發電機的模型，以進一步了解其特性。其次根據不同輸入源的特性，設計高效率高功率密度功率變換器。采用最大功率追蹤技術控制系統，使得太陽能電池和風力發電機工作在最大功率點。 3.風光氫聯合發電系統 本研究將風力發電機、太陽能電池和燃料電池通過功率變換器組成了一套風光氫聯合發電系統，同時提出能量管理策略是通過控制變換器使風力發電機、太陽能電池和燃料電池既可以同時向負載供電也可以單獨向負載供電。由于風能和太陽能是可再生能源，應該盡可能多地利用，當其不足以提供負載功率時，由燃料電池配合其向負載供電。當夜晚和無風時，太陽能電池和風力發電機不能正常工作，由燃料電池單獨向負載供電。該系統可用于分布式供電也可并網發電。 三、知識產權及獲獎 教育部新世紀優秀人才（成果名稱：“燃料電池供電系統”）、江蘇省六大人才高峰計劃（成果名稱：“多種新能源聯合供電系統研究”；項目號：07-E-022）以及國家自然科學基金資助項目（成果名稱：“多輸入直流變換器電路拓撲及控制策略的研究”；項目號：50807024）的資助。目前共有3項專利在申請中。

能源路由器是實現能源互聯網與配電網的信息交換與電能共享的核心電力電子裝置。現有的以固態變壓器為核心的電力變換裝置由于其拓撲結構落后，且效率低下，不能實現基于能源路由器的能源協調控制策略。針對上述難題，研發了一種應用于能源互聯網的能源路由器裝置，包括三相三電平雙向整流單元、六相交錯DC/DC雙向變換單元、自激軟啟動推挽式全橋DC/DC雙向變換單元、三相諧振軟開關雙向逆變單元、單相全橋雙向逆變單元；可實現從各能源終端將分布式電源并網，能量轉換形式更加多樣化，從根本上實現能量的雙向流動；多單元拓撲結構決定其可提供多種電壓等級電能，滿足多種負載與儲能設備的需求。

遼寧石油化工大學是新中國第一所石油工業學校，1950年始建于大連，1953年遷至撫順，1958年升格為撫順石油學院，2000年2月由中國石油化工集團公司劃轉為遼寧省人民政府領導，2002年2月經教育部批準更名為遼寧石油化工大學，2010年3月遼寧省人民政府與中石油、中石化、中海油四方簽署共建學校協議。 建校68年，學校已發展成為以石油石化為特色，工、理、經、管、文、法、教、藝等八大學科協調發展的多科性大學。2007年學校接受教育部本科教學工作水平評估并獲優秀成績。學校是教育部確定的少數民族高層次人才基礎培訓基地、少數民族本科預科生培養基地，是遼寧省石油化工緊缺本科人才培養基地。目前，已培養出11萬多名畢業生，其中大部分已經成為國家石油石化行業的管理及技術骨干。 學校堅持以質量提升為核心的內涵式發展道路，確立了人才培養的中心地位，學科專業結構和師資隊伍不斷優化，辦學條件大幅改善，有力提高了學校的辦學水平和綜合實力。學校占地面積1890畝，總建筑面積53.2萬平方米，藏書總量271.6萬冊、電子文獻數據庫36個，各類運動場所面積9.27萬余平方米，教學科研設備總值近2.68億元。學校設有1個學部和16個學院，現有本科專業52個，全日制在校學生18400人。學校擁有2個聯合培養博士點，14個一級學科碩士點，62個二級學科碩士點，以及工程(涵蓋10個領域)、工商管理(MBA)、公共管理(MPA)、會計(MPAcc)、翻譯(MTI)和藝術(MFA)6個碩士專業學位授權類別。學校入選遼寧省一流學科(A類)建設高校。 學校建有國家級特色專業4個、教育部卓越工程師教育培養計劃試點專業6個(含碩士領域1個)、國家級綜合改革試點專業1個;國家級工程實踐教育中心2個、國家級實驗教學示范中心3個、國家級虛擬仿真實驗教學中心2個、中國工程教育認證專業4個;建有省級優勢特色專業1個、省級綜合改革試點專業2個、省級工程人才培養模式改革試點專業7個、省級創新創業教育改革試點專業3個、省級重點支持專業2個、省級首批應用型轉變試點專業11個、省級應用型轉變示范專業5個、省級實驗教學示范中心7個、省級虛擬仿真實驗教學中心6個、省級實訓培訓基地1個、省級工程實踐教育中心3個、省級校外實踐教育基地6個、省級創新創業教育基地1個、省級資源共享課9門、省級視頻公開課程2門。學生創新創業活動廣泛開展，近三年學生在學科競賽和科技創新活動中，獲國家級獎勵660多項、省部級獎勵1100余項。近年來畢業生就業率始終保持在93%以上，連續10年獲省畢業生就業工作先進單位。 學校建有一支高水平師資隊伍，現有教職工1535人，專任教師950人。專任教師中，具有博士學位教師387人，高級職稱教師416人，博士生、碩士生導師292人。學校引進領軍人才1人，雙聘院士2人、長江學者2人、遼寧省攀登學者1人。現有國務院政府特殊津貼獲得者19人，遼寧省特聘教授3人，遼寧省百千萬人才工程百人層次8人、千人層次22人，遼寧省教學名師13人、優秀人才6人、優秀科技人才支持計劃7人、杰出青年學者成長計劃17人，省級高校創新團隊3個。 學校著力加強科技創新平臺建設，建有國家地方聯合工程實驗室1個，省級重點實驗室和工程技術中心26個，與撫順市共同成立了信息技術中心、精細化工研發中心、新能源研發中心、校地產業技術研究院，與中國石化撫順石油化工研究院、中國寰球工程公司遼寧分公司組建了石油化工聯合實驗室。 學校大力實施開放辦學戰略，積極擴大對外交流與合作，先后與美國、俄羅斯、英國、韓國等17個國家的47所高等院校和科研院所建立了長期的合作關系，與英國愛丁堡大學等國外知名大學聯合開展本科生“2+2、1+2+1、4+1”等培養項目，與美國北伊利諾伊大學等高校開展“工商管理碩士(MBA)”“公共管理碩士(MPA)”項目，化學工程與工藝專業本科教育項目獲批教育部中外合作辦學項目。學校是教育部指定的中國政府獎學金來華留學生接收單位。 學校大力加強校園文化建設，秉承“問學穿石、修身誠化”校訓，傳承辦學優良傳統;堅持用雷鋒精神建校育人，總結凝練出“一顆釘”刻苦鉆研精神、“一滴水”團結協作精神、“一團火”無私奉獻精神、“一塊磚”愛崗敬業精神、“一片葉”感恩反哺精神的雷鋒“五個一”精神;創建了“百家講壇”、大學生文化藝術節、校園體育文化節、社團文化節等文化品牌，建有羽毛球、擊劍兩個教育部高水平運動隊。 學校先后榮獲全國五一勞動獎狀、全國職工職業道德建設標兵單位、全國模范職工之家、全國教科文衛體系統先進工會組織、全國五四紅旗團委等榮譽稱號，被評為遼寧省先進黨委、文明單位、創先爭優先進基層黨組織、校園文化建設品牌學校。

成果與項目的背景及主要用途： 隨著經濟發展，我國能源需求快速增長，富煤貧油少氣的能源稟賦決定了我 國仍需以煤為基礎能源，直接燃煤則造成了嚴重的環境污染。使用清潔燃料，煤 制油、煤制天然氣是解決東部地區霧霾污染的重要措施。然而煤制氣裝置會產生 大量高有機物含量的廢水，不能直接生化處理。內蒙新疆等地區，煤資源豐富但 環境脆弱，水匱乏。煤制氣、焦化、蘭炭等煤化工企業的廢水治理已成為制約其 發展有瓶頸之一。 煤化工廢水主要來源于煤氣化或焦化爐后的急冷洗滌及凈化等工段，氣化及 焦化過程產生的焦油、酚、氨等物質大部分進入洗氣廢水中，含有氨氮、硫化物、 （硫）氰化物等無機物及焦油、酚類等有機物。其特點是水量大、污染物濃度高 成分復雜。目前對煤化工廢水進行處理的要求是去除廢水中的粉塵、焦油、硫化 氫、二氧化碳、氨氮、酚等無機和有機物，經過深度凈化，進行達標回用。一般 流程為：隔油除塵→脫酸蒸氨脫酚→生化處理→深度處理。首先通過重力沉降， 旋流氣浮等隔油除塵措施進行初級處理，然后進行物化處理，通過汽提進行脫酸 脫氨以及萃取脫酚，再經過生化，通過 RO、蒸發結晶等過程，實現水的深度凈 144天津大學科技成果選編 145 化及達標回用，實現零排放。 技術原理與工藝流程簡介： 本技術主要從煤化工廢水處理技術流程的前三步——隔油除塵、脫酸蒸氨脫 酚及生化處理進行工藝設計改進。 （1） 隔油除塵 我們通過重力沉降及離心力場，使與水不相溶的與水密度有差別的游離油及 塵與水進行初步分離。為提高處理效率，通過 CFD 模擬計算與實驗測試，對裝 置進行優化設計，開發了平流隔油與旋流氣浮結合的隔油除塵工藝與設備。 （2） 脫酸蒸氨脫酚 A、脫酸蒸氨，我們開發了專門適于脫酸蒸氨的板式形式，在提高傳質效率 的同時，可顯著防止結垢堵塞，延長檢修周期（一年以上），該塔板形式已成功 用于工業實踐。 B、萃取除油脫酚，經過脫酸蒸氨后的廢水，不能直接進入生化系統，還需 要脫除其中的油及酚類。通常仍用萃取的方法。我們經過大量篩選與測試，開發 出了性能優良的萃取劑，在核心設備—萃取塔方面，開發了專門用于萃取的專利 填料，顯著提高了萃取效率，降低了過程能耗。 （3） 生化處理 為提高生化處理效率，我課題組專門篩選和優化了適于酚類染污物的微生物 菌群，提高了生化速度，降低了處理成本。 技術水平及專利與獲獎情況： 通過與企業的合作，可在我們已取得成果基礎上，做進一步開發與優化，以 繼續降低廢水處理成本。形成新的具有知識產權的工藝技術，并進行工程示范。 合作方式及條件：具體面談

以海帶為代表的海藻加工業是涵蓋第一、二、三產業的全局性和戰略性產業，是銜接工業、服務業與海洋農業的關鍵產業。針對目前海帶產品附加值低、綜合利用率低、生產成本高、經濟效益差等問題，研究開發出一套新的海帶化工業工藝技術和提取巖藻多糖及應用關鍵技術；產品有飼料添加劑、海藻肥等，提高資源利用率。本課題實施過程中，形成的主要產品技術包括： 1. 巖藻多糖，總糖含量≥65%，巖藻多糖總含量≥35%；與傳統生產方法相比，生產成本降低約50% 2. 低聚或褐藻膠寡糖，具有廣譜抗菌作用，可廣泛用于農業、醫藥等，該技術已經獲得國家專利 3．項目所研發的海帶化工綜合利用技術工藝將用于指導我國海藻化工企業的技術改造，生產節水率達到40%以上 4. 高效土壤特別是灘涂修復劑，產品能明顯保持灘涂的修復，提高作物耐鹽和耐旱性能，對土壤葉面具有顯著保濕作用

高效灰水阻垢劑，主要由膦羧酸聚合電解質、非離子表面活性劑等組成，屬于混合型多功能全有機堿性水處理劑。能有效地分散水中的顆粒物，防止水中碳酸鈣及磷酸鈣等垢析出，具有耐高溫、不易水解、耐高pH、抗氧化等性能，還具有操作簡單、管理方便。適用于工業灰水的回水系統，尤其適用于高硬度、高濁度的水系統，在5MPa、溫度為230℃的條件下，阻垢分散穩定性能優良，有效地控制灰水系統的結垢問題。