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無鹵阻燃聚丙烯
項(xiàng)目簡介 ： 聚丙烯是通用塑料之一， 具有耐沖擊性強(qiáng)， 機(jī)械強(qiáng)度高， 抗多種有機(jī)溶劑和酸堿腐蝕等多重優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于電子電器、汽車、機(jī)械等諸多領(lǐng)域。本樣品為無鹵阻燃聚丙烯， 不僅斛決了聚丙烯本身易燃的問題，還保持了自身優(yōu)異的力學(xué)性能。
西華大學(xué)
2021-04-14
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聚丙烯發(fā)泡材料生產(chǎn)技術(shù)
中試階段/n本技術(shù)研發(fā)出的聚丙烯（PP）性能優(yōu)異：剛性優(yōu)于聚乙烯（PE），PP彎曲模量大約為1.52Gpa，PE僅為207Mpa，耐化學(xué)性與PE相似；玻璃化溫度低于室溫，抗沖擊性能優(yōu)于PS，而且是一種環(huán)境友好的材料；能耐130℃的高溫；受多次連續(xù)撞擊和撓曲變形后會很快恢復(fù)原始形狀；質(zhì)量輕且能夠反復(fù)使用；易回收再利用，易分解，制品不含對人體有毒有害的成分，燃燒不產(chǎn)生有毒物質(zhì)。目前國內(nèi)尚未有與聚丙烯泡沫相關(guān)的、可工業(yè)化的核心技術(shù)。經(jīng)濟(jì)效益（按年產(chǎn)5000噸計(jì)）：總生產(chǎn)成本4500萬元，預(yù)計(jì)總收入可達(dá)98
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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聚丙烯鋰離子電池隔膜
團(tuán)隊(duì)基于大科學(xué)裝置和薄膜加工物理多尺度結(jié)構(gòu)在線研究平臺，開展干法雙拉聚丙烯隔膜加工關(guān)鍵技術(shù)公關(guān)， 現(xiàn)已突破技術(shù)瓶頸，開發(fā)出孔結(jié)構(gòu)分布均勻、厚度輕薄、 力學(xué)性能優(yōu)異的隔膜產(chǎn)品及加工技術(shù)，滿足高安全性、高能量密度電池的需求。同時，生產(chǎn)效能是現(xiàn)有水平的 2.5 倍以上。團(tuán)隊(duì)隔膜在孔結(jié)構(gòu)均勻性、厚度輕薄化、力學(xué)性能等方面均遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有水平。與日本、美國引進(jìn)的濕法、 干法單拉技術(shù)相比，本項(xiàng)目技術(shù)投資成本和生產(chǎn)成本最低。 并且不存在濕法技術(shù)的環(huán)境污染、生產(chǎn)安全等問題。
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2021-04-14
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聚丙烯酸酯微球及其應(yīng)用
中國發(fā)明專利ZL2023104389499：采用高內(nèi)相乳液模板法制備20-100微米的聚丙烯酸酯實(shí)心或多孔微球，可應(yīng)用于吸附劑、藥物香精載體或粉末涂料；制備簡便、綠色環(huán)保且產(chǎn)率較高，基本無排放。
廈門大學(xué)
2025-02-07
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一種聚丙烯復(fù)合材料
聚丙烯/木質(zhì)素復(fù)合材料的制備，通過添加相容劑，使官能團(tuán)之間進(jìn)行反應(yīng)，可以有效地 降低木質(zhì)素中的親水基團(tuán)，增加其與聚丙烯的界面粘結(jié)性。通過選擇適當(dāng)種類和比例的增韌 劑，添加鈦酸鉀晶須以及其他助劑，來提高聚丙烯/木質(zhì)素復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能。其中改 性木質(zhì)素接枝聚合物是通過用含雙鍵酯化劑與木質(zhì)素中羥基發(fā)生酯化反應(yīng)并進(jìn)一步將改性木質(zhì) 素與取代烯烴單體接枝所得，通過改性木質(zhì)素接枝聚合物以及增韌劑的加入可以降低復(fù)合材料 脆性和提高復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能。通過以上方法制備的復(fù)合材料合理利用了紙漿和造紙工 業(yè)中的廢棄副產(chǎn)物木質(zhì)素，可以有效減少聚丙烯的用量并降低石油資源的消耗。因此，本發(fā)明 將具有較強(qiáng)的推廣前景。
華東理工大學(xué)
2021-04-11
旦大學(xué).jpg){kind=logo}
高強(qiáng)高韌聚丙烯車用材料
聚丙烯是通用高分子中密度最小的一種材料，其優(yōu)異的綜合性能和相 對低廉的價格，以及易加工、可回收使用等優(yōu)點(diǎn)特別適合于汽車生產(chǎn)。 實(shí)際上，單車聚丙烯材料用量的多少，在一定程度上反映了一個國家 汽車工業(yè)發(fā)展的水平。對于聚丙烯這種材料而言，其缺口沖擊差的問題嚴(yán)重制約了它在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。常用提高韌性的方法是通過在線 聚合分散或后改性的方法在體系中引入橡膠類彈性體。加入橡膠類彈 性雖然可顯著提高基體的韌性并降低材料發(fā)生脆韌轉(zhuǎn)變的溫度，但這 種韌性的提高是以犧牲寶貴的剛性和耐熱性能為代價的。對于常溫剛 性和耐熱
復(fù)旦大學(xué)
2021-01-12
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新型聚丙烯蜂窩板生產(chǎn)技術(shù)
新型塑料蜂窩板是以聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等通用塑料為原料，制成的具有蜂窩紙板剛度、抗壓和抗彎性的環(huán)保性材料。其成本與蜂窩紙板成本相近。由于新型塑料蜂窩板防潮、防霉，可制成包裝箱、托盤、間隔板、墻板等，因此是取代木制品和蜂窩紙板理想的包裝材料，用于物流、醫(yī)藥和電器包裝、建筑等領(lǐng)域。由于新型塑料蜂窩板可反復(fù)回收利用，因此它是一種節(jié)省資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、成本低廉的新型綠色包裝材料，具有很大的應(yīng)用前景。新型塑料蜂窩板成型技術(shù)是專利技術(shù)，包括成型裝備與模具設(shè)計(jì)、制品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、配方及加工工藝控制技術(shù)。
四川大學(xué)
2021-04-14
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年產(chǎn)120噸改性氯化聚丙烯樹脂項(xiàng)目
聚丙烯因其分子極性小，結(jié)晶化程度，且制品有諸如耐熱性、高溫度、化學(xué)惰性和低成本的特點(diǎn)而廣泛用作生活制品、農(nóng)膜、包裝材料、汽車部件等。但由于聚丙烯非極化，與其它材料的附著力低，與極性聚合物合成材料的相容性，使其應(yīng)用范圍受到了一定的限制，特別是用作汽車部件時，涂裝困難，致使目前我國轎車保險杠的涂裝問題一直未能解決。 將聚丙烯（PP）進(jìn)行化學(xué)改性和物理改性，改進(jìn)其與一般材料如：金屬、木材、皮革、玻璃、紙張等的粘附性及其它合成材料的相容性、則PP的應(yīng)用范圍大大提高。為此，改性作了大量的研究工作。普通采用的改性方法是：在引發(fā)劑存在下，將不飽和羧酸或酸酐等極性基團(tuán)接枝到PP分子骨架上，使其具有一定特殊性能。 經(jīng)改性后的聚丙烯具有多種用途： （1）提高工程塑料的耐沖擊性能。用PP-g-MA作相容劑，得到塑料共混物的沖擊強(qiáng)度提高2~3倍。可作耐沖擊殼體材料。Dexfer塑料公司生產(chǎn)的Dexpro合金，就是聚酰胺和聚丙烯在相溶劑存在下的合金，并商品化。 （2）用作熱塑性粉末涂料，用于金屬底材料表面，起到防腐和抵抗化學(xué)藥品的作用。日本Nozagl-GIZ牌號就是改性聚丙烯—尼龍的合金材料，具有較高的耐化學(xué)藥品性和耐油性，特別是耐氯化鉀性。 （3）提高聚丙烯和填料的粘合性，PP廣泛用于物體包裝材料，加入填料可提出高包裝材料的結(jié)構(gòu)完整性。而PP-g-MA的加入使得填料和PP的相容性提出高，能改進(jìn)整體的熱穩(wěn)定性和局部升溫抗熱能力。 （4）PP-g-MA也應(yīng)用于自由基活性廢料的固化。除此以外，PP-g-MA還可用于提高PP纖維的可染色性的塑料制品的可裝飾，制造可蒸煮的包裝材料等。
武漢工程大學(xué)
2021-04-11
長玻纖增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料
小試階段/n本項(xiàng)目采用雙螺桿混煉擠出工藝，以長玻纖和滑石粉增強(qiáng)改性聚丙烯，制備高性能、高流動性長玻纖增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料，該復(fù)合材料玻纖含量15wt.%,滑石粉含量20-25wt.%,主要用于高速洗衣機(jī)內(nèi)筒、汽車的空氣過濾器、儀表板等零部件及替代ABS的可直接噴漆的PP專用料。
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
高流動性高韌性聚丙烯材料
聚丙烯(PP)具有良好的力學(xué)性能、電性能、耐熱性和優(yōu)良的加工性能，能滿足電子電器產(chǎn)品和汽車、摩托車零部件的要求，使 PP在電子電器和汽車行業(yè)中占有很大的市場分額。本產(chǎn)品是在PP中加入熱塑性彈性體和加工助劑等,經(jīng)混合擠出造粒而成。其特點(diǎn)是具有高韌性和高流動性以及良好的表面光澤。可用于制造汽車裝飾件、摩托車零部件和電子電器元件等等。本產(chǎn)品具有優(yōu)良的力學(xué)性能和加工性能，尤其是突出的高韌性和高流動性，是針對有高抗沖要求的汽車、摩托車等等零部件而開
四川大學(xué)
2021-04-14