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一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介  高溫超導(dǎo)濾波器技術(shù)作為一個(gè)新興的高科技產(chǎn)業(yè)，其插損小、選擇性好、帶邊抑制比高的技術(shù)優(yōu)勢(shì)得到了業(yè)界的普遍認(rèn)可，高溫超導(dǎo)多通帶濾波器對(duì)于民用通信系統(tǒng)和軍備系統(tǒng)都有著非常重要的意義。項(xiàng)目將產(chǎn)學(xué)研密切結(jié)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，解決其中的設(shè)計(jì)和制造關(guān)鍵技術(shù)，推進(jìn)高溫超導(dǎo)雙通帶濾波器的產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施工作。二、 項(xiàng)目技術(shù)成熟程度  項(xiàng)目已經(jīng)攻克高階高溫超導(dǎo)濾波器設(shè)計(jì)制作中的關(guān)鍵問(wèn)題，為解決無(wú)線系統(tǒng)帶內(nèi)干擾，提高信號(hào)接收靈敏度，提升無(wú)線通信質(zhì)量帶來(lái)了新的途徑，它對(duì)于民用通信系統(tǒng)和軍備系統(tǒng)都有著非常重要的科學(xué)意義和廣闊的應(yīng)用前景，目前技術(shù)已經(jīng)成熟運(yùn)用在多個(gè)移動(dòng)通信和軍事通信系統(tǒng)中。三、 技術(shù)指標(biāo)  項(xiàng)目是國(guó)家 863計(jì)劃課題“第三代移動(dòng)通信用高溫超導(dǎo)濾波器系統(tǒng)設(shè)計(jì)及規(guī)模化生產(chǎn)研究開(kāi)發(fā)”成果，鑒定結(jié)題達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。濾波器樣機(jī)相關(guān)成果已連續(xù)發(fā)表在2010和2011年的《中國(guó)科學(xué)》和MOTL等雜志上,申請(qǐng)了多項(xiàng)發(fā)明專利。2011年第9 期《科學(xué)通報(bào)》還以特別簡(jiǎn)報(bào)的形式報(bào)道該成果“我國(guó)成功研制雙通帶高溫超導(dǎo)濾波器—我國(guó)研究人員提出了一種雙通帶濾波器的設(shè)計(jì)方法，并完成了一個(gè)L波段雙通帶高溫超導(dǎo)濾波器的設(shè)計(jì)和制作，該成果可充分發(fā)揮超導(dǎo)材料的低微波表面電阻的優(yōu)勢(shì)，在微波通信、高靈敏度接受系統(tǒng)中具有重要的應(yīng)用價(jià)值”。項(xiàng)目已經(jīng)提出并獲得多項(xiàng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，樣機(jī)特性參數(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。四、 市場(chǎng)前景  高溫超導(dǎo)濾波器系統(tǒng)顯著的性能優(yōu)勢(shì)，在通信、衛(wèi)星、雷達(dá)與電子對(duì)抗等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)民用通信系統(tǒng)比如中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通、警用集群通信系統(tǒng)，以及軍備系統(tǒng)已有廣闊應(yīng)用實(shí)例，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總?cè)萘棵磕昕蛇_(dá)20億人民幣。五、 規(guī)模與投資需求 項(xiàng)目初期基礎(chǔ)投資大概1億人民幣，需要建設(shè)一個(gè)中等規(guī)模的大概2000平米的，半導(dǎo)體萬(wàn)級(jí)潔凈廠房，如果按照年產(chǎn)500臺(tái)濾波器計(jì)算，需要至少80人。六、 生產(chǎn)設(shè)備半導(dǎo)體萬(wàn)級(jí)生產(chǎn)線、各類測(cè)試儀器等七、 效益分析  項(xiàng)目實(shí)施將打破國(guó)外對(duì)高溫超導(dǎo)濾波器系統(tǒng)產(chǎn)品的壟斷,形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高溫超導(dǎo)濾波器系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)和批量生產(chǎn)技術(shù)，可以擴(kuò)展超導(dǎo)電子產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，提升國(guó)內(nèi)國(guó)防軍備設(shè)施的技術(shù)性能，研制與生產(chǎn)成功，對(duì)超導(dǎo)基片材料、真空杜瓦系統(tǒng)、等相關(guān)的研究生產(chǎn)將起到很大的促進(jìn)作用。批量生產(chǎn)后，利稅可增加3000萬(wàn)元/年。八、 合作方式投資方式面議洽談。九、 項(xiàng)目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：馬杰，電話：13920381537，聯(lián)系人：馬杰，電話：13920381537郵箱：jma@hebut.edu.cn 。十、 附件：成果圖片 

隨著下一代無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展，迫切需要一種兼具可演進(jìn)性（Evolvable）、可擴(kuò)展性（Scalable）和高性能、低功耗特性的新型計(jì)算系統(tǒng)來(lái)滿足成指數(shù)增長(zhǎng)的計(jì)算性能的需求。 可重構(gòu)計(jì)算（Reconfigurable Computing）近年來(lái)出現(xiàn)的一種將軟件的靈活性和硬件的高效性結(jié)合在一起的計(jì)算方式，其基本思想是：計(jì)算機(jī)通過(guò)一個(gè)主處理器加上一組可重構(gòu)硬件來(lái)組成，其中主處理器負(fù)責(zé)控制可重構(gòu)硬件的行為，可重構(gòu)硬件由配置信息流驅(qū)動(dòng)，通過(guò)剪裁、重組大量計(jì)算資源，專注地加速執(zhí)行某一特定任務(wù)。在靈活性方面，可重構(gòu)計(jì)算系統(tǒng)具有與通用處理器相似的可編程性；在能量效率上，可重構(gòu)計(jì)算接近專用計(jì)算電路。 研究?jī)?nèi)容： 1.  基于粗粒度可重構(gòu)計(jì)算的計(jì)算密集型通信算法實(shí)現(xiàn)； 2.  粗粒度緊耦合多核可重構(gòu)計(jì)算陣列硬件架構(gòu)； 3.  高靈活性、高可擴(kuò)展性的可重構(gòu)片上存儲(chǔ)陣列硬件架構(gòu)； 4.  低功耗可重構(gòu)處理器片上負(fù)載均衡和資源管理。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路交通信號(hào)傳輸裝置，包括主體，所述主體的前端設(shè)有安裝板，所述主體的上端面設(shè)有指示燈，所述主體上設(shè)有信號(hào)接收器，所述主體上設(shè)有提手放置槽，所述提手放置槽的內(nèi)部設(shè)有提拿結(jié)構(gòu)，所述主體的下端面邊緣設(shè)有支腳，所述支腳的下端均連接有強(qiáng)力吸盤，所述主體的左側(cè)設(shè)有電插孔，所述主體的上端面中部設(shè)有單片機(jī)，所述單片機(jī)的輸入端電連接電插孔的輸出端，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可以避免車輛需要依次讀取前排車輛所顯示信號(hào)所帶來(lái)的延遲，避免交通堵塞的出現(xiàn)，保證車輛的正常行駛，具備相應(yīng)的提拿和固定結(jié)構(gòu)，

煤礦井下的生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜、生產(chǎn)環(huán)境惡劣、自然災(zāi)害多，嚴(yán)重威脅煤炭生產(chǎn)和人員安全。煤礦工業(yè)電視系統(tǒng)的應(yīng)用使得地面人員可以對(duì)煤礦的生產(chǎn)過(guò)程實(shí)施監(jiān)控，既能了解當(dāng)前的工作狀況科學(xué)調(diào)度指揮以提高生產(chǎn)效率，又能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故防患于未然。該系統(tǒng)通過(guò)井上和井下多臺(tái)攝像機(jī)采集煤礦生產(chǎn)全過(guò)程的視頻信息，再使用光纖通信技術(shù)將視頻信號(hào)傳輸回地面監(jiān)控調(diào)度中心，提高了傳輸?shù)挠行院涂煽啃浴５孛姹O(jiān)控調(diào)度中心可以通過(guò)矩陣控制系統(tǒng)對(duì)輸入的視頻信號(hào)進(jìn)行控制與切換，最終在大屏幕上實(shí)現(xiàn)多信號(hào)的實(shí)時(shí)顯示。該成果在煤礦的安全科學(xué)生產(chǎn)中的應(yīng)用有著廣闊的前景。

列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是確保列車行車安全和高效運(yùn)營(yíng)的核心技術(shù)和關(guān)鍵裝備。基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（CBTC）是列控技術(shù)的發(fā)展方向。     該成果應(yīng)用之前，此項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)裝備全部依賴引進(jìn)。在國(guó)家有關(guān)部委及北京市持續(xù)支持下，本項(xiàng)目瞄準(zhǔn)城軌交通安全高效運(yùn)營(yíng)的重大需求，歷經(jīng)十多年努力，突破了CBTC核心技術(shù)，為城軌交通建設(shè)、安全高效運(yùn)營(yíng)提供了技術(shù)支撐。      主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：     1.提出了基于列車運(yùn)行復(fù)雜場(chǎng)景的失效傳播模型和涵蓋全生命周期的系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方法，構(gòu)建了滿足CENELEC標(biāo)準(zhǔn)的最高安全完善度等級(jí)SIL4的安全保障管理體系和集成研發(fā)平臺(tái)，研制了車載和地面兩個(gè)信號(hào)專用、可移植的安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)以及CBTC整套技術(shù)裝備。整套產(chǎn)品和應(yīng)用工程均通過(guò)了國(guó)際獨(dú)立第三方SIL4級(jí)安全認(rèn)證，屬我國(guó)首次。      2.提出了基于移動(dòng)閉塞的CBTC系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論與方法，攻克了列車安全防護(hù)技術(shù)和最佳化自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了列車最小間隔90秒的安全追蹤、平穩(wěn)運(yùn)行和精確停車。      3.提出了多模通信方式的融合方法、通信參數(shù)自適應(yīng)優(yōu)化策略、專用安全通信協(xié)議(SFP)和數(shù)據(jù)傳輸冗余網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在世界上首次研制了兼容無(wú)線自由波、漏泄波導(dǎo)管、漏泄電纜等三種傳輸方式的車地通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了不同傳輸媒質(zhì)間無(wú)縫切換，保證了復(fù)雜線路條件下安全數(shù)據(jù)的可信傳輸。     4.構(gòu)建了覆蓋全生命周期的完備性測(cè)試案例庫(kù)（包含12.4萬(wàn)條測(cè)試案例），提出基于最小系統(tǒng)的仿真測(cè)試方法，開(kāi)發(fā)了硬件在環(huán)的CBTC系統(tǒng)仿真測(cè)試平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了虛實(shí)互換和虛實(shí)互控的系統(tǒng)功能與故障注入測(cè)試驗(yàn)證，降低了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試安全風(fēng)險(xiǎn)，減少了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作量。      項(xiàng)目共形成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)；申請(qǐng)發(fā)明專利50項(xiàng)，其中已授權(quán)25項(xiàng)；軟件著作權(quán)111項(xiàng)；獲2010年度北京市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。     自2008年，先后在大連快軌3號(hào)線、北京亦莊線、昌平線及重慶單軌3號(hào)線運(yùn)用，所控制的79組列車已累計(jì)安全運(yùn)行1974.6萬(wàn)公里。運(yùn)營(yíng)考核表明，自主研發(fā)的CBTC系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)、安全可靠，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，使我國(guó)成為世界第四個(gè)掌握該項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家，迫使引進(jìn)系統(tǒng)降價(jià)30%。

1 成果簡(jiǎn)介清華大學(xué)寬帶電力線通信（ Powerline Communication， PLC）技術(shù)方案和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。與已有的方案不同的是：本方案的核心技術(shù)將采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)域同步正交頻分復(fù)用（ TDS－OFDM）技術(shù)，在保證技術(shù)先進(jìn)性的同時(shí)，為國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)提供一定的技術(shù)保障壁壘，在產(chǎn)業(yè)傳輸之初能夠有效避免國(guó)外公司的競(jìng)爭(zhēng)。清華大學(xué)數(shù)字電視技術(shù)研究中心在與美國(guó)波音公司合作進(jìn)行的研究中，已經(jīng)完成了系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)研究、系統(tǒng)的 FPGA 驗(yàn)證。目前，正在與國(guó)家電網(wǎng)合作進(jìn)行 PLC 組網(wǎng)技術(shù)研發(fā)。本項(xiàng)目合作方向包括 PLC 專用芯 片設(shè)計(jì)、 PLC 家庭網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品等。2 應(yīng)用說(shuō)明涉及到全國(guó)億萬(wàn)家庭，首先可在有條件地區(qū)試驗(yàn)推廣應(yīng)用。

清華大學(xué)寬帶電力線通信（ Powerline Communication， PLC）技術(shù)方案和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。與已有的方案不同的是：本方案的核心技術(shù)將采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)域同步正交頻分復(fù)用（ TDS－OFDM）技術(shù)，在保證技術(shù)先進(jìn)性的同時(shí)，為國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)提供一定的技術(shù)保障壁壘，在產(chǎn)業(yè)傳輸之初能夠有效避免國(guó)外公司的競(jìng)爭(zhēng)。清華大學(xué)數(shù)字電視技術(shù)研究中心在與美國(guó)波音公司合作進(jìn)行的研究中，已經(jīng)完成了系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)研究、系統(tǒng)的 FPGA 驗(yàn)證。目前，正在與國(guó)家電網(wǎng)合作進(jìn)行 PLC 組網(wǎng)技術(shù)研發(fā)。本項(xiàng)目合作方向包括 PLC 專用芯 片設(shè)計(jì)、 PLC 家庭網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品等。

項(xiàng)目獲中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技優(yōu)秀獎(jiǎng)；獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步叁等獎(jiǎng)。 1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目是基于無(wú)線通信控制的稱量配料小車和眾多加料裝置組成的一種新 型自動(dòng)化配料系統(tǒng)。該系統(tǒng)可全自動(dòng)完成幾十種固體散狀物料的連續(xù)精確配料。 目前該系統(tǒng)已被眾多著名耐火材料和汽車摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)所認(rèn)同并得到廣泛 的使用，為幾十種以上的工業(yè)物料的自動(dòng)化精確配料提供了一個(gè)理想的解決方案。 該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改進(jìn)有望進(jìn)入飛機(jī)剎車片和高速列車動(dòng)車組剎車片等尖端摩345 擦材料生產(chǎn)領(lǐng)域，將為國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)裝備的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。 2、創(chuàng)新要點(diǎn) 自主研發(fā)專用控制器和軟件，配料車自動(dòng)防撞、防塵，變頻控制加料，無(wú)線 技術(shù)信號(hào)傳輸，專用破拱裝置解決物料結(jié)拱。 效益分析 該成果的推廣應(yīng)用促進(jìn)了我國(guó)高檔耐火材料和汽車摩擦材料行業(yè)關(guān)鍵技術(shù) 裝備的自動(dòng)化水平和產(chǎn)品自主研發(fā)與生產(chǎn)能力的提高，增強(qiáng)了企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力， 為企業(yè)帶來(lái)十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益， 4、推廣情況 已累計(jì)推廣應(yīng)用 11 套 山東金麒麟集團(tuán)有限公司（3 套）；杭州西湖摩擦材料有限公司(2 套)；、濟(jì) 南安達(dá)剎車片有限公司；煙臺(tái)孚瑞克森汽車部件有限公司；河北星月制動(dòng)元件有 限公司；杭州吉成汽車零部件有限公司；浙江科馬摩擦材料有限公司；浦江萬(wàn)賽 摩擦材料有限公司

1. 痛點(diǎn)問(wèn)題 隨著 5G 技術(shù)滲透到各項(xiàng)垂直行業(yè)，通用化網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品將逐漸轉(zhuǎn)化為定制化專網(wǎng)。5G 技術(shù)憑借通信性能指標(biāo)的大幅提升，將在工廠、能源、礦山、電力、交通、醫(yī)院、教育，軍工等領(lǐng)域，以專屬網(wǎng)絡(luò)的形態(tài)賦能行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新及信息化業(yè)務(wù)演進(jìn)，推動(dòng)生產(chǎn)要素的數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型。5G 專網(wǎng)對(duì)行業(yè)應(yīng)用的改變主要體現(xiàn)在：覆蓋場(chǎng)景多樣化；網(wǎng)絡(luò)部署局域化；網(wǎng)元資源定制化；網(wǎng)絡(luò)性能可配置；網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維可管可控；現(xiàn)有系統(tǒng)平滑對(duì)接。 2. 解決方案 本項(xiàng)目在基站臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)端，研發(fā)了基于軟件無(wú)線電的4G/5G協(xié)議的自主可控的算法及協(xié)議軟件，針對(duì)專網(wǎng)應(yīng)用的特殊需求，在高可靠、自組織通信、頻譜感知、寬帶抗干擾、系統(tǒng)自同步等方面實(shí)現(xiàn)了系列技術(shù)創(chuàng)新。此外，研發(fā)了基于低成本毫米波相控陣T/R組件的大規(guī)模MIMO技術(shù)，可提升系統(tǒng)容量、增強(qiáng)覆蓋。同時(shí)，可提供垂直行業(yè)定制化專網(wǎng)及測(cè)試技術(shù)和設(shè)備。