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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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基于熔覆-擠壓工藝的100MN/300MN/1200MN第三代液壓機及產(chǎn)業(yè)化
我們的時代已在強烈呼喚新的塑性成形技術(shù)、工藝和設(shè)備：全世界都需要一種既能像自由鍛那樣高柔性（無需專用模具）的重型數(shù)十噸至數(shù)百噸鍛造鍛件之鍛造工藝；又能達(dá)到模鍛和擠壓的精度和效率。 本項目在本團隊數(shù)萬噸重型模鍛、多向模鍛液壓機和重型擠壓工藝和裝備成果的基礎(chǔ)上，提出重型垂直分模擠壓工藝和設(shè)備并將其與重型熔覆成形工藝（一種激光金屬3D打印工藝）相結(jié)合，行成一種全新的，高端的，節(jié)材和節(jié)能的高效率的重型金屬成形工藝和設(shè)備，它開辟了一個重型裝備制造的新時代。 項目的核心設(shè)備為4臺激光熔覆設(shè)備和3臺垂直分模擠壓機4臺重型激光熔覆機 YLC-2型激光熔覆機四臺（1. 二維噴頭 2. 動梁 3. 成形件 4. 導(dǎo)軌 5. 二維工作臺） 100MN垂直分模擠壓（單牌坊結(jié)構(gòu)，YVE-100型液壓機1臺） 300MN垂直分模擠壓（雙牌坊結(jié)構(gòu)， YVE-300型液壓機，1臺） 1200MN垂直分模擠壓液壓機（四牌坊結(jié)構(gòu)，YVE-1200型液壓機1臺） 1200MN垂直分模壓機上擠壓核電主管道示意圖100MN和300MN液壓機的主要產(chǎn)品 軍工類、電站類、氣瓶類、航空類、石化類、礦山機械類、高壓容器、汽車類、船機類共九大類39種高端鍛件的材料、工藝特點、重量、價格等屬性，這是100MN和300MN垂直分模液壓機可以完成的高端鍛件的一部分，僅管不全，但已可看出本項目的重大意義。 1200MN液壓機主要產(chǎn)品 軍工類、電站類、航空類、石化類、汽輪機類、高壓容器、船機類、軌道交通類共八大類42種高端鍛件的材料、工藝特點、重量、價格等屬性，這是12萬噸液壓機可以完成的高端鍛件的一部分，僅管不全，但已可看出本項目的重大意義。
清華大學(xué)
2021-04-13
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綠色顆粒肥料產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵設(shè)備（分段式流化床顆粒包膜裝 置）與核心工藝技術(shù)開發(fā)
成果簡介：分段式流化床顆粒包膜裝置主要用于農(nóng)業(yè)、制 藥、環(huán)保、化工等行業(yè)的肥料、藥物、吸附劑、催化劑等顆粒 表面的聚合物包膜以實現(xiàn)肥料和藥物的緩/控釋系統(tǒng)和提高顆 粒機械強度。 與傳統(tǒng)方法相比，本裝置能夠顯著提高包膜的均勻性、和 包膜率和，減少包膜材料的損失，大幅度降低包膜材料的使用 量和各種包膜產(chǎn)品的成本，尤其適合于包膜材料成本相對昂貴 的情況，如包膜肥料等。這對于解
合肥工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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材料與物理學(xué)院煤基燃料電池團隊在高溫電解及CO2資源化方面取得研究進(jìn)展
固體氧化物電解池（SOEC）是固體氧化物燃料電池（SOFC）的逆過程，圖一所示，SOEC通過電解H2O產(chǎn)生氫氣，通過電解CO2減少CO2排放，并對H2O/CO2進(jìn)行共電解以產(chǎn)生用于化工生產(chǎn)的H2/CO合成氣。其產(chǎn)品可應(yīng)用于煉鋼、化工、農(nóng)業(yè)、航空航天和醫(yī)療等眾多領(lǐng)域。
中國礦業(yè)大學(xué)
2022-06-01
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SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)必備
在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電動汽車的發(fā)展成為世界各國關(guān)注的焦點。傳統(tǒng)的離合器空調(diào)壓縮機在新型的電動和燃料汽車上無法使用，因此研制新型的電動壓縮機成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置比較緊、自重大，為了實現(xiàn)電動壓縮機小型化和輕量化的目的，壓縮機設(shè)計采用了直流無刷電機和渦旋壓縮機一體化半封閉的設(shè)計方案。由于電機內(nèi)有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置傳感器，因此需要開發(fā)無位置無刷直流電機電動壓縮機控制器。SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器由華東理工大學(xué)和上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司合作自主開發(fā)，填補了國內(nèi)空白，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平。申報了兩項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國家發(fā)明專利和一項國際發(fā)明專利，兩項國家發(fā)明專利已經(jīng)公開。PCT專利申請?zhí)枮椋篊N2004/001552；國家專利公開號：1538613和1635310。第一代產(chǎn)品通過了上海汽車工業(yè)科技發(fā)展基金會的驗收，第二代產(chǎn)品經(jīng)上海市科學(xué)技術(shù)委員會鑒定，鑒定認(rèn)定技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
華東理工大學(xué)
2021-04-11
SED36型一體化整體電動壓縮機及其控制器 ——電動和混合動力汽車空調(diào)系統(tǒng)必備
在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響下，屬于清潔能源范疇的純電動汽車、混合電動汽車及燃料電 動汽車的發(fā)展成為世界各國關(guān)注的焦點。傳統(tǒng)的離合器空調(diào)壓縮機在新型的電動和燃料汽車上 無法使用，因此研制新型的電動壓縮機成為電動汽車整車配套的必然選擇。電動汽車器件布置 比較緊、自重大，為了實現(xiàn)電動壓縮機小型化和輕量化的目的，壓縮機設(shè)計采用了直流無刷電 機和渦旋壓縮機一體化半封閉的設(shè)計方案。由于電機內(nèi)有制冷劑和冷凍油流過，無法安裝位置 傳感器，因此需要開發(fā)無位置無刷直流電機電動壓縮機控制器。SED36型一體化整體電動壓縮 機及其控制器由華東理工大學(xué)和上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司合作自主開發(fā)，填補了國內(nèi)空 白，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 主要技術(shù)參數(shù)：工作電壓范圍為DC280V-360V；壓縮機轉(zhuǎn)速為600-10000rpm； 輸入功率等級為2.5KW；具有參數(shù)自適應(yīng)和多種保護功能。 適用于純電動汽車、混合電動汽車及燃料汽車空調(diào)系統(tǒng)；無位置無刷直流電機控制方法具 有技術(shù)通用性，適用于各個行業(yè)的無位置無刷直流電機控制
華東理工大學(xué)
2021-04-11
【北京青年報社】高博會服務(wù)高校設(shè)備更新改造及數(shù)字化建設(shè)專項工作新聞發(fā)布會在京召開
中國高等教育學(xué)會把服務(wù)高校設(shè)備更新改造及數(shù)字化建設(shè)列為重點工作，并納入高博會重要項目。
云上高博會
2023-01-12
工業(yè)和信息化部等八部門關(guān)于推進(jìn)IPv6技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的實施意見
到2025年底，IPv6技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新取得顯著成效，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新能力明顯增強，“IPv6+”等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴大，重點行業(yè)“IPv6+”融合應(yīng)用水平大幅提升。
工業(yè)和信息化部
2023-04-23
藥大學(xué).jpg){kind=logo}
中藥飲片質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)及智能化中藥炮制設(shè)備-一種高溫溫控中藥煅藥爐專利證書
南京中醫(yī)藥大學(xué)
2021-04-13
關(guān)于公示2023年中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)提升國際化發(fā)展水平項目擬支持單位的通知
按照《中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)提升國際化發(fā)展水平支持資金管理辦法（試行）》（京科發(fā)〔2022〕9號），現(xiàn)將2023年中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)提升國際化發(fā)展水平項目擬支持單位名單進(jìn)行公示。
國際合作處（港澳臺科技合作辦公室）
2023-07-12
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我校化科院周小四教授課題組與沈健教授課題組合作在《Angewandte Chemie》發(fā)表重要研究成果
南京師范大學(xué)的周小四教授課題組與沈健教授課題組合作，通過多步模板法成功制備了蛋黃殼結(jié)構(gòu)的FePO4（FePO4YSNSs），并用于鈉離子電池正極。FePO4YSNSs由介孔結(jié)構(gòu)的納米蛋黃和堅固多孔的納米蛋殼構(gòu)成。另外，改變初始碳球模板的酸化程度，空心FePO4納米球（FePO4HNSs）和實心FePO4納米球（FePO4SNSs）也被相繼合成。值得注意的是，這一多步模板法還可用于制備蛋黃殼、空心和實心結(jié)構(gòu)的Fe2O3。 FePO4YSNSs在鈉離子電池正極中具有獨特的優(yōu)勢：首先，蛋黃殼結(jié)構(gòu)和納米顆粒構(gòu)筑單元都可以有效地減輕在嵌/脫鈉過程中的內(nèi)部應(yīng)力；大比表面積和小孔徑可以減小鈉離子/電子的擴散距離，從而提高儲鈉動力學(xué)。其次，介孔的納米蛋黃可以改善FePO4YSNSs正極的電解質(zhì)滲透，從而加速電荷轉(zhuǎn)移和鈉離子擴散；堅固的納米殼可以增強FePO4YSNS的結(jié)構(gòu)完整性，從而提高了循環(huán)穩(wěn)定性。另外，高密度的FePO4納米殼的帶隙比低密度的FePO4納米蛋黃的帶隙小，導(dǎo)致在納米殼和納米蛋黃之間形成一個內(nèi)置電場，這將提高電荷轉(zhuǎn)移動力學(xué)并導(dǎo)致高倍率性能。將上述獲得的FePO4YSNSs用于鈉離子電池正極，電化學(xué)測試表明：與FePO4HNSs和FePO4SNSs相比，F(xiàn)ePO4YSNSs的儲鈉性能最優(yōu)（在100 mA g−1的電流密度下，可逆容量為106.3 mAh g−1；循環(huán)1000圈后，容量保持率為91.3%）。更重要的是，這種簡單易行的多步模板法與獨特的蛋黃殼結(jié)構(gòu)，不僅使FePO4具有優(yōu)異的儲鈉性能，還將為催化等其它領(lǐng)域提供新思路。
南京師范大學(xué)
2021-02-01