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空調網(wǎng)關(一
控
一)
本產(chǎn)品可將多聯(lián)式或單元式空調連接至智能家居集中控制系統(tǒng)或BMS系統(tǒng),以實現(xiàn)智能化監(jiān)控與控制。 本產(chǎn)品需連接至空調室內機,一個室內機連接一臺本設備。
浙江瑞瀛物聯(lián)科技有限公司
2024-12-30
空調網(wǎng)關(一
控
多)
本產(chǎn)品可將多聯(lián)式空調連接至智能家居系統(tǒng),以實現(xiàn)智能化監(jiān)控與控制。
浙江瑞瀛物聯(lián)科技有限公司
2024-12-30
車規(guī)級全向、全環(huán)境線
控
底盤
團隊基于集中式驅動,四輪轉向的設計理念,突破了低底盤高度前后獨立懸架技術壁壘,完成了從0.5噸-3噸級線控底盤的系列化開發(fā)。相對現(xiàn)有輪轂電機驅動的線控底盤,產(chǎn)品可在保證相同駕駛功能的前提下,成本降低2萬元左右/臺。 團隊采用整體橋構型,突破了“蹺蹺板”機構的技術壁壘,完成了6噸-20噸級AGV系列化產(chǎn)品開發(fā)。與市場同類產(chǎn)品對比,產(chǎn)品具有轉向半徑小,成本較低和可靠性高的特點。 針對當前線控底盤難以兼顧全向、全地形和不同承載需求的痛點問題,團隊開發(fā)了適用不同承載需求的全向、全環(huán)境線控底盤。技術特點為:① 采用轉向、驅動和制動模塊化設計理念,通過加裝車規(guī)級行車和駐車制動器,整車可實現(xiàn)直行、斜行、阿克曼轉向、坦克調頭、定點調頭等模式;② 采用輪邊電機驅動,突破了電機+減速機+輪轂軸承單元一體化驅動技術,并基于正向設計理念,實現(xiàn)模塊化設計。當前已開發(fā)完成8款適用不同承載需求的角單元;③ 突破了滿足遙控和自動駕駛功能的整車電控技術,并基于V型開發(fā)流程完成了全向、全矢量線控底盤的系列化產(chǎn)品開發(fā)。 部分產(chǎn)品如下頁圖示:
聊城大學
2025-02-25
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