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汽車空燃比用氧傳感器

汽車行業(yè)是目前在國際上應(yīng)用傳感器的最大市場之一，現(xiàn)在世界上汽車年產(chǎn)量在4000萬輛以上，其中，日本的年產(chǎn)量達(dá)1000萬輛以上。從世界各國公布的專利情況來看，各主要汽車生產(chǎn)廠家和電氣、元件生產(chǎn)廠家，都很重視汽車傳感器的研制和生產(chǎn)，而氧傳感器的申報專利數(shù)，居汽車傳感器的首位，這反映了傳感器的難度和各國的重視程度，控制汽車空/燃比用的氧傳感器日本以每年50～60

西安交通大學(xué) 2021-01-12

導(dǎo)線直計電度表

"用紫銅導(dǎo)線做成的導(dǎo)線直計電度表，可使電度表由一公斤重，變成100克重 "

廈門大學(xué) 2021-04-10

直齒傘齒輪CAM軟件

該產(chǎn)品可以用于加工直傘電極及直傘產(chǎn)品。該軟件包包括齒坯參數(shù)輸入、粗加工和精加工CAM軟件、齒厚測量及齒面網(wǎng)格生成軟件、測量誤差分析、齒輪切邊模軟件和齒形定位夾具軟件。所加工齒輪可以達(dá)到6級精度，在機(jī)床精度高的情況下可以達(dá)到4級。本軟件包為全部自主知識產(chǎn)權(quán)，可用于三軸，四軸，五軸的數(shù)控機(jī)床。 應(yīng)用范圍： 可加工靜鍛齒輪電極，也可加工齒輪樣品。 直齒傘齒輪在汽車差速器和各類機(jī)械設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用，其傳統(tǒng)的齒形加工方法主要是利用傘齒輪铇齒機(jī)或雙刀盤銑齒機(jī)來進(jìn)行切削加工，加工效率不高，也無法采用半封閉齒槽等可以提高輪齒彎曲強(qiáng)度的設(shè)計方案。為了提高加工效率，降低成本和提高輪齒強(qiáng)度，目前汽車差速器所用的直齒傘齒輪基本上都采用精密鍛造的方法來生產(chǎn)。精鍛齒輪需要模具，雖然精鍛用的凹模也可以直接采用機(jī)械加工的方法來制造，但加工效率低，刀具消耗大，并不經(jīng)濟(jì)，因此目前基本上都采用先制造銅或石墨電極，再利用EDM來制造凹模。 本軟件包主要是針對汽車工業(yè)中的電極制造而開發(fā)的，包括齒輪設(shè)計或參數(shù)輸入、齒形粗加工、齒形精加工、齒厚測量、切邊模線切割數(shù)據(jù)生成、齒面接觸區(qū)分析、齒面網(wǎng)格點(diǎn)生成、三座標(biāo)測量、測量數(shù)據(jù)分析等多個功能模塊，包含了直齒傘齒輪設(shè)計、制造和質(zhì)量保證所需的全部功能。為了滿足具有不同設(shè)備的客戶的需求，還分別開發(fā)了在三軸、四軸和五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床上精加工電極齒形的軟件模塊。

北京交通大學(xué) 2021-04-13

高精度直驅(qū)伺服平臺

?  成果簡介：高精度直驅(qū)伺服平臺是一種采用直線電機(jī)直接驅(qū)動的運(yùn)動控制平臺，它改變過去依賴于機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置才能將旋轉(zhuǎn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動的約束，克服了傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動鏈長、體積大、效率低、精度差等缺陷。直線電機(jī)結(jié)構(gòu)類型廣泛，可針對不同安裝要求，選擇平板型、U型、盤型及圓筒型等，同時行程范圍不受機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置限制，可廣泛適用于各種運(yùn)動控制場合。采用直線電機(jī)驅(qū)動的高精度直驅(qū)伺服平臺，具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、效率高、動態(tài)性能好、定位精度高等優(yōu)點(diǎn)。?&n

北京理工大學(xué) 2021-04-14

室燃爐共處置危險廢物焚燒系統(tǒng)

本實(shí)用新型公開了一種室燃爐共處置危險廢物焚燒系統(tǒng)。爐膛下部布置有燃燒器、霧化燃燒器、燃燼風(fēng)口，爐膛上部爐墻布置有水冷壁并與尾部煙道相連，爐膛底部布置有排渣裝置；固態(tài)危險廢物和煤分別儲存在固態(tài)危險廢物料倉和煤倉內(nèi)，通過給煤機(jī)送入磨煤機(jī)制粉并由一次風(fēng)機(jī)送入固體進(jìn)料口，二次風(fēng)由二次風(fēng)機(jī)送入固體進(jìn)料口助燃；液態(tài)危險廢物料罐、液態(tài)危險廢物給料泵、液體進(jìn)料口順次相連。本實(shí)用新型有效利用現(xiàn)有室燃爐進(jìn)行危險廢物的共處置焚燒，降低危險廢物無法及時處理而產(chǎn)生的貯存費(fèi)用及環(huán)境風(fēng)險，有效緩解危險廢物處置能力不足的現(xiàn)狀。

浙江大學(xué) 2021-04-13

高含水有機(jī)固廢直接陰燃處理技術(shù)

本技術(shù)針對高含水有機(jī)固廢提出無需干化、直接陰燃的技術(shù)路線，從原理上克服了低熱值固廢焚燒處置的技術(shù)劣勢。 一、項目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡介 我國城鎮(zhèn)有機(jī)固廢具有高含水率、低熱值的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的焚燒處置技術(shù)往往能耗高、投資大，難以推廣應(yīng)用。本技術(shù)針對高含水有機(jī)固廢提出無需干化、直接陰燃的技術(shù)路線，從原理上克服了低熱值固廢焚燒處置的技術(shù)劣勢。

華中科技大學(xué) 2022-07-26

山東濱化濱陽燃化有限公司

山東濱化濱陽燃化有限公司成立于2006年，是由濱化集團(tuán)控股的以石油化工為主的大型股份制企業(yè)，位于中國鴨梨之鄉(xiāng)，山東省濱州市陽信縣。公司主要產(chǎn)品有高等級道路瀝青、汽油、柴油、石腦油、燃料油、丙烯、丙烷、液化氣、石油焦等，主導(dǎo)產(chǎn)品“濱化牌”瀝青銷售區(qū)域覆蓋大半個中國，為推動我國的公路建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。       公司所有裝置均采用國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備及工藝，一次原料油加工能力540萬噸/年。經(jīng)過十年的發(fā)展，濱陽公司已發(fā)展為固定資產(chǎn)29億元，總資產(chǎn)40億元，13套主裝置，產(chǎn)業(yè)鏈較為完備的石化企業(yè)。同時公司依托濱化集團(tuán)豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗以及雄厚的技術(shù)和人才優(yōu)勢，擁有嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系和產(chǎn)品質(zhì)量控制措施，所有產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。多年來，濱陽公司先后獲得 “富民興魯勞動獎狀”、“山東省誠信企業(yè)”、“山東省勞動關(guān)系和諧企業(yè)”、“山東省AAA級納稅信用單位”、“山東省企業(yè)設(shè)備管理優(yōu)秀單位”、“濱州市最具愛心企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。     

山東濱化濱陽燃化有限公司 2021-09-10

高精度直驅(qū)伺服平臺（產(chǎn)品）

成果簡介：高精度直驅(qū)伺服平臺是一種采用直線電機(jī)直接驅(qū)動的運(yùn)動控制平臺，它改變過去依賴于機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置才能將旋轉(zhuǎn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線 運(yùn)動的約束，克服了傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動鏈長、體積大、效率低、精度差等缺陷。直線電機(jī)結(jié)構(gòu)類型廣泛，可針對不同安裝要求，選擇平板型、U 型、盤型及圓筒型等，同時行程范圍不受機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置限制，可廣泛適用于 各種運(yùn)動控制場合。采用直線電機(jī)驅(qū)動的高精度直驅(qū)伺服平臺，具有系統(tǒng)結(jié) 構(gòu)簡單、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、效率高、動態(tài)性能好、定位精度高等優(yōu)

北京理工大學(xué) 2021-04-14

直列三工位數(shù)控沖床

平臺式全自動數(shù)控沖床，采用平臺式送料機(jī)，配置三工位直線模具，通過CAD畫圖軟件自動生成加工程序，操作簡單、方便，是一款簡易數(shù)控設(shè)備，價格相對較低；主要用于廣告行業(yè)、設(shè)備面板、電器元件安裝板、櫥具及機(jī)箱機(jī)柜等大小不同，形狀各異的孔型加工。

青島科力達(dá)機(jī)械制造有限公司 2021-09-13

燃酒槽鍋爐運(yùn)行性能熱態(tài)的試驗研究

針對酒糟的燃料特點(diǎn)，在研究其燃燒機(jī)理的基礎(chǔ)上,開發(fā)了一種燃酒糟鍋爐，并對燃酒糟鍋爐爐內(nèi)空氣動力場布置對鍋爐燃燒及效率的影響、燃酒糟鍋爐的實(shí)際運(yùn)行性能進(jìn)行了熱態(tài)試驗研究，為燃酒糟鍋爐以及其它燃生物質(zhì)鍋爐的優(yōu)化設(shè)計和運(yùn)行提供了可靠依據(jù)。

上海理工大學(xué) 2021-01-12