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高等教育領域數字化綜合服務平臺
基于射線數字成像的產品無損檢測與質量控制
這是一種基于非晶硅面陣探測器的射線數字成像技術，具有實時射線成像（RTR）、數字射線成像（DR）和三維層析（3D-CT）成像功能，可覆蓋國防和國民經濟各行業大、中、小型結構的高、低能（0.02-9MeV)工業射線數字檢測需求，并可根據用戶要求進行定制設計開發，特點如下：1. 集成度高、功能強大：以一套系統實現RTR、DR和3D-CT三種功能，實現構件RTR/DR/3D-CT快速檢測技術的開拓；2. 性價比高，軟件功能強大，可定制開發。 本技術已較為成熟，已為航空、航天、能源、核工業和特種設備行業開發多套此種設備，均已投入實際使用，獲得了良好的應用效果。市場應用前景良好，可解決發動機缸體、機匣、葉片、輪胎、輪轂、管道等產品的無損檢測與質量控制問題。 透度靈敏度優于GJB1187A-2001規定的B級像質；空間分辨率在5lp/mm以上；成像幀頻1-30f/s可調，檢測速度快。
北京航空航天大學
2021-04-13
鐵路工程測量控制網技術體系及標準研究
成果來自多項省部級科技計劃項目，分別獲得省部級一、二、三等獎勵的重點縱向成果，發表論文10多篇，出版專著3部，獲發明專利1項，目前已進入實用階段。該成果首次提出高鐵衛星和常規測量的控制網技術指標；研制出方向自適應投影和CPⅢ網數據處理軟件；建立600 m標準軌道檢驗場進行軌道檢測設備的國內首次產品技術認證。方向自適應投影的準確性比國外同類型技術提高10倍，使高鐵控制網邊長投影變形<1 mm/km；建立600 m以上標準軌道進行軌道檢測設備的計量認證國外尚無先例，是唯一可以檢測軌道300 m弦平順性≤10 mm技術指標的計量檢測手段。
西南交通大學
2016-06-27
一種統一潮流控制器的兩階段多目標選址方法
本發明公開了一種統一潮流控制器的兩階段多目標選址方法，屬于電力系統運行和控制的技術領域。該方法基于層次分析法分兩個階段進行統一潮流控制器選址，首先，從系統安全穩定性出發，以支路綜合負載率和綜合脆弱性評估各支路的風險性，對各支路進行打分，初步篩選出ＵＰＦＣ的備選支路集；然后，從安裝ＵＰＦＣ后帶來的經濟性收益和安全性收益出發，計算ＵＰＦＣ與電網建設替代方案的投資比、ＵＰＦＣ的運行收益、控制靈敏度以及安裝ＵＰＦＣ后系統的阻尼梯度，結合第一階段備選支路的打分值得出各支路的綜合得分，給出ＵＰＦＣ的推薦安裝地點。該決策方法評估指標全面，并通過分階段的方法減少了計算規模，可以為電網規劃人員提供ＵＰＦＣ選址的指導性建議。
東南大學
2021-04-11
電動汽車用控制器性能、動力電池性能檢測試驗臺
本發明是一種電動汽車綜合性能試驗臺，包括驅動橋、變速器、 離合器、驅動電機、控制器和蓄電池組，控制器通過導線與驅動電機 相連接，控制器通過導線與蓄電池組相連接，控制器還通過導線分別 連接有加速踏板和制動踏板，驅動電機連接有離合器，離合器連接有 變速器，變速器通過傳動軸連接有主減速器，在驅動橋的左右兩端分 別設置有數個模擬車輛不同載荷的加載配重塊。八個加載配重塊均為 高強度的球墨鑄鐵鑄造而成。本發明模擬車輛的不同載荷，達到測試 在車輛不同載荷條件下的運
南京工程學院
2021-01-12
一種帶串聯校正的 PI 控制器的參數整定方法
本發明公開了一種帶串聯校正的 PI 控制器的參數整定方法，該 方法以 PI 控制器為主控制器，串聯超前滯后校正器進行串聯校正，首 先，辨識出當前被控對象的頻域模型，接著，依據期望幅值裕度、期 望相位裕度、期望最大超前角和被控對象的開環頻率響應，將 PI 控制 器及超前滯后校正器的參數轉換為以系統開環截止頻率為自變量的一 元函數，在給定的約束下，優選使 PI 控制器積分增益最大化的系統開 環截止頻率，最后，計算
華中科技大學
2021-04-14
面向下一代電動汽車的整車控制器研發
成果簡介：整車控制器是電動汽車三大關鍵技術之一，也 是整個電動汽車的核心控制部件。它通過采集車載傳感器信息， 并且與車載控制器進行信息交互，實現對電動汽車動力系統的 控制，以及對整車能量系統的優化管理。 其主要功能包括：駕駛模式決策、驅動扭矩控制、制動能量回 收、整車能量管理與熱管理，車載通訊網絡的維護和管理、故 障診斷與處理等。 項目特別針對下一代電動汽車整車控制器在
合肥工業大學
2021-04-14
基于自適應滑膜機制的電動汽車線控轉向控制器開發
成果簡介：智能體感平衡車控制系統是用于獨輪車、雙輪 車、帶扶手車、滑板車等各類智能體感車的驅動控制系統，包 括硬件系統和軟件系統。智能體感平衡車領域，從 2014 年開始 興起，2015 年逐步推廣，2016 年有望更加普及。 其主要功能是為各類體感車提供安全、穩定的控制。選用 合適的主處理器，通過加速度計和陀螺儀進行測量數據和處理 數據，進而精確判斷車輛傾角，運用最優的控制算法控制
合肥工業大學
2021-04-14
企業信息資源管理與數據質量控制平臺
數據是企業的重要資源，數據質量則是體現其價值的關鍵。大多數企業已建立的眾多的基礎專業數據庫、信息資源管理系統，并完成的數據倉庫建設，但是對數據與信息的質量、新數據是否上來以及上來及時性等缺乏有效的監控手段；同時，已有信息資源往往被分散的保存著，其管理維護乃至數據庫的變更都難以掌控。本系統基于元數據、元結構、元知識模擬專家對于數據與信息資源的管理策略，利用機器學習、自然語言處理以及知識庫技術，實現了基礎數據資源監控與管理，建立了基礎數據資源動態監控與質量巡檢系統。系統主要功能包括： 元數據管理 建立和管理包含所有基礎數據庫結構信息的元數據庫，使對各個基礎庫中的最新數據項和數據項變更歷史等有一個全面的掌控；同時也為今后建立在基礎庫之上的應用和對數據庫的維護打下良好的基礎。 重要基礎數據的采集監控 對各基礎數據庫中的重要數據是否及時采集入庫及基礎數據的刪除進行定期的監控，并對監控的結果給出相關結論報表，以便及時了解各基礎庫數據的數據增刪情況。 數據質量巡檢子系統 定期地對各基礎數據庫中的重要數據項進行質量檢查，監控各數據項中的數據是否滿足給定的規則條件，對于不符合條件的數據通過提供的預警機制進行預警。 本技術可用于通信、能源、交通、政府、國家中醫藥管理局、醫療機構、冶金行業、石油石化等行業。
北京科技大學
2021-04-11
復合地層中盾構掘進參數的定量控制施工技術
成果簡介： 針對土壓平衡式盾構機穿越長距離、高強度復合地層施工過程中的刀具磨損定量預測、掘進參數優化控制、注漿材料科學配比等難題進行了系統研究，取得了一系列創新性成果。提出了土壓平衡盾構全斷面“等效巖體基本質量指標”（BQ
南京工業大學
2021-01-12
一種用于內燃發電增程式電動車的整車能量管理控制器
本發明公開了一種用于內燃發電增程式電動車的整車能量管理控制器。本發明中的微控制器MCU利用自身功能端口，通過ICE負荷調整電路檢測和控制內燃機ICE，通過ISG整流與逆變電路檢測和控制起動發電一體機ISG工作；通過蓄電池SOC、驅動需求功率檢測電路讀取當前蓄電池充放電狀態、驅動電機及其控制器放電狀態；通過雙向DC/DC電路調整增程器和蓄電池兩端電壓比，優化增程器內燃機運行工況；控制器電源調整電路為控制器中各模塊提供所需工作電源。本發明可根據當前蓄電池的剩余電量水平和整車驅動需求功率起停增程器、調整增程器輸出功率和運行工況、協調蓄電池充放電管理，在整車能量管理上實施最優控制。
浙江大學
2021-04-11