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適用于高等院校及要求較高的中專、技校、職業學校，可完成電工學、電工原理、電路分析、模擬電子技術、數字電路，電氣控制設備等課程實驗。該設備是現有實驗室設備的更新換代或新建、擴建實驗室的理想產品，它的配備是學校上水平、上等級的重要標志。結構與配備與電工、模擬、數字電子電路、電氣控制四合一基礎上增加直流電機調速環節，直流實驗電機等，除能完成前者全部實驗內容外，增加實驗：直流電機啟動；實驗二：直流電機的調速；實驗三：直流電機的反轉；實驗四：直流電機制動實驗。 ? 本系列產品的特點: 實驗臺具有較完善的安全保護措施，較齊全的功能。實驗操作桌中央配有通用電路插扳，電路插板注塑而成，表面均布有九孔成一組相互聯通的插孔，元件盒在其上任意拼插成實驗電路；元件盒盒體透明，直觀性好，盒蓋印有永不褪色元件符號，線條清晰美觀。盒體與盒蓋采用較科學的壓卡式結構，維修、更換元件拆裝方便。元器件放置在實驗操作桌下邊左右柜內，實驗時取存方便，大大提高了管理水平，規劃化程度，大大減輕了教師實驗準備工作。 適用范圍： 適用于高等院校及要求較高的中專、技校、職業學校，可完成電工學、電工原理、電路分析、模擬電子技術、數字電路，電氣控制設備等課程實驗。該設備是現有實驗室設備的更新換代或新建、擴建實驗室的理想產品，它的配備是學校上水平、上等級的重要標志。 本系列設備實驗臺和實驗操作桌結構和功能相同： 1、實驗臺構成與性能: 1.1.?電源及參數 1.1.1 輸入電源:三相四線電源，輸入時指示燈亮（SBK－528模電、數電實驗室成套設備為單相三線輸入） 1.1.2 電源輸出：有保險絲和漏電保護開關二級保護功能。 A組:單、三相可調交流電源，提供三相0～430V連續可調的交流電源，同時可得到0～240V單相可調電源(配有一臺1.5KVA的三相自耦調壓器，配有三只指針式交流電壓表，指示調壓器輸出電壓)。注：SB－2003B模電、數電實驗室成套設備無三相調壓輸出，改為一臺0.5KVA單相0－250V輸出。 B組：低壓交流電壓3－24V分七檔可調，最大輸出電流1.5A，電流表指示。 C組：低壓直流穩壓電源，電壓5V，電流0.5A，電流表指示。 D組:雙路恒流穩壓電源，二路輸出電壓均為0～30V，由多圈電位器連續調節，具有預設式限流過載保護功能，輸出最大電流為1.5A，每路電源輸出有0.5級數字電流表、電壓表指示。電壓穩壓度

本發明公開了一種考慮負荷影響的電網短路電流獲取方法，包 括 步 驟 (1) 建 立 負 荷 模 型 Ua、 Ub、Uc 分別為電網節點的三相電壓，za、zb、zc 分別為負荷的三相阻 抗，Ia、Ib、Ic 分別為流入負荷的三相電流；(2)根據負荷模型并采用 補償法獲得電壓變化量指標和電流變化量指標；(3)當電壓變化量指標 大于設定的第一閾值或者當電流變化量指標大于設定的第二閾值時， 考 慮 負 荷 對 電 網 的 影 響 并 獲 得 電 網 短 路 電 流。本發 明提出的電壓、電流變化量指

        技術成熟度：技術突破         針對船舶機械設備減振降噪需求，提出了結構振動信息作為性能指標的主動減振控制策略。解決了船舶復雜應用環境下，主動減振技術“減振不一定降噪”的難題。攻克超低頻、高出力密度主動減振系統執行機構的分析方法和設計關鍵技術，研發了系列化的電磁式作動器和主被動復合減振器，應用于船舶主機、輔機和管路系統振動抑制。突破了現有主動執行機構低頻作動能力的瓶頸，發明了準零剛度作動器，有效覆蓋國外探測技術的頻率下限，解決了新一代船舶對超低頻線譜振動和水下輻射噪聲控制的迫切需求。提出了穩定性高、收斂速度快、擴展性強的主動減振核心控制算法并形成工程應用軟件。突破了參考輸入線譜增強、多頻振動均衡控制、控制輸出飽和抑制等一系列核心關鍵技術，解決了主動減振技術實船應用的穩、快、準的難題。研發了首套兼具工作過程自監測、運行故障自診斷、控制效果自評估功能的集成化、模塊化主動控制系統，實現了主動減振系統100%國產化。解決了船舶機械設備主動減振系統關鍵部件自主可控難題。         意向開展成果轉化的前提條件：船舶機械設備減振降噪

本發明公開了一種 MMC-HVDC 系統直流側單極接地故障的非 對稱運行控制方法。對于基于單極對稱接線的 MMC-HVDC 系統，發 生直流側單極接地故障之后，不需要閉鎖換流器，通過將故障極橋臂 輸出電壓直流分量設置為零即可快速消除交、直流側過電壓和故障電 流，從而消除對交、直流系統的絕緣威脅；通過調整不同橋臂電壓交 流分量的相角，使系統在隔離直流側單極接地故障的同時還能繼續傳 輸一半的額定有功功率并且為交流系統提供無功支撐，對連接的交、 直流系統穩定性有積極意義；故障期間換流器不需要退出運行，系統

本發明公開了一種中頻直流-直流自耦變壓器，用于互聯兩個電 壓等級不同的直流系統，該變壓器由第一換流器組、第二換流器組和 第三換流器組在直流側依次串聯而成，第一換流器組的正極和第三換 流器組的負極分別與第二直流系統的正極和負極聯接，第二換流器組 的正極和負極分別與第一直流系統的正極和負極相聯接，每個換流器 組由多個功率單元串聯聯接而成，每個功率單元經中頻交流變壓器聯 接至公共交流母線，第二換流器組可進一步細分為第二換流器正極組和第二換流器負極組從而使得僅包含第一換流器組和第二換流器正極 組時，或者僅包

該專利技術在多直流饋入電網動態無功補償裝置和控制方法方面都做了技術創新，研制的動態無功補償裝置響應速度快、控制精準和可靠性高，解決了現有技術中多直流饋入系統中動態無功補償裝置經濟性和可靠性不能兼顧的問題，提出的高壓直流動態無功精準控制方法突破了現有技術中高壓直流不能參加電網動態無功補償的技術瓶頸，滿足了多直流饋入受端電網電壓穩定對動態無功支撐能力的要求。專利技術在南方電網進行實施，實際應用效果表明該技術能高效利用系統中的動態無功資源，顯著提高了南方電網動態無功支持能力和電壓穩定性，為多直流饋入電網的安全穩定運行提供了保障，確保了國家“西電東送”戰略的順利實施，促進了東西部的合作共贏，推動了國民經濟和社會的發展。基于對該專利技術貢獻率的測算，截至2017年12月底，累計新增銷售額超過5億元，累計新增利潤超過4000萬元。在第二十屆中國專利獎評審中獲得銀獎。

本項目基于系統辨識的原理，通過對控制對象參數進行估計，并根據辨識 結果對控制其參數進行及時調整，克服了控制對象參數的不確定性以及時變性 對控制系統性能的不利影響,并且兼顧了重復控制方法能夠精確跟蹤含有諧波成 分的周期信號，具有計算量小，易于在數字信號處理器(DSP)上實現的優點。仿 真結果證明基于系統辨識的 HVDC 直流有源濾波器控制技術具有良好的控制性 能，能夠對 HVDC 系統直流側諧波進行有效的抑制。

產品簡介     直流分體式充電樁是為車載充電機提供安全、可靠的直流電源。基本構成：充電機與充電樁分離，樁體中放置控制系統以及與用戶交互、操作部件。充電機位于充電機房內，充電樁位于室外，檢修方便。 產品型號 SEVC-DCP-22/120 應用場景     適應于高速公路快充站、城市公交大巴、景區旅游大巴、環境清潔車。由于運行路線固定，電動汽車的耗電量、充電時間及次數可以有效控制。 主要功能     采用IC卡進行身份認證，完成充電交易，具有完備的卡片管理功能。充電插座采用GB20234.2標準規定的插座。高清LCD觸摸屏，可顯示當前時間、卡內余額、充電過程中的充電電量及充電金額。具有電源、充電、故障三種狀態指示。完善的安全防護功能，具有短路過流保護、漏電保護、防雷保護、緊急停機等功能。充電時可鎖定充電槍頭和充電插座門，防止誤插誤拔現象發生。支持自動充滿、按時間、按電量、按金額等充電操作模式。具備上行通訊接口，可進行樁群集中管理。

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