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本項目不僅具有燃料電池系統集成技術，還具備包括催化劑、膜電極等的核心材料技術。產品可以應用于燃料電池汽車、固定式與便攜式電源等。 燃料電池汽車因其具有零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等優勢被認為是未來汽車工業可持續發展重要方向，是解決全球能源問題、環境污染問題、氣候變化理想方案。

技術簡介 污水廠產生的污泥容易腐化發臭，目前國內的污泥處置方法主要填埋和土地利用，處理過程中存在著衛生安全隱患和二次污染問題。針對這一現狀，研發出一種利用污泥生產環保燃料的方法，可作為鍋爐燃料，不僅達到了無害化處理污泥的目的，還充分利用了污泥熱值，生產成本低且燃燒性能良好等優點。 圖1 實驗所用污泥樣品 圖2 污泥型煤燃料 創新點及性能指標 以污泥為主要成分，加入發酵菌發酵，降低污泥的有害組分和毒性，同時加入具有吸附污泥中異味作用的高效低成本吸附劑，即可能夠提高污泥的熱值，又減少污泥燃料產生異味，提高了污泥燃料環保性能。

項目簡介 本成果針對城市污水處理廠所產污泥的處理與處置問題，基于漿體燃料技術原理， 通過特殊的工藝和配方，制成可在工業爐窯、工業鍋爐、電站鍋爐中噴射燃燒的污泥煤 漿工業燃料，可代替重油、市場銷售，不僅實現污泥的無害化、資源化，實現煤炭燃燒 過程的流態化、高效化和潔凈化，從而綜合獲得環境、資源和經濟效益。本成果源自國 家及江蘇省相關科技資助項目，相關專利申請正在進行中。 性能指標 （1）煤粉濃度可達 50~68%。 （2）燃燒發熱值可達 3500~4800 大卡/公斤。 （3）可代替重油

一、項目分類 關鍵核心技術突破 二、技術分析 火力發電深度調峰是目前最易實現且可最大程度緩解新能源引發電網沖擊問題?；鹆Πl電靈活智能深度調峰核心問題在于鍋爐的智能燃燒調整難。為提高火力發電調峰響應速度以及實現鍋爐的深度調峰，需要通過有效的實時監測手段，獲取鍋爐當前運行的準確運行參數，實時評估鍋爐運行狀況，并基于調峰目標開展快速的燃燒優化調整，以解決頻繁調峰以及深度調峰可能引發的鍋爐安全穩定運行問題。 本技術提出了：1）基于物流網的鍋爐輸煤系統“上、配、儲、給”全流程動態可視化在線監測技術；2）激光拉曼入爐煤質在線檢測技術；3）爐內燃燒CO在線監測與CO/O2雙參量聯合控制燃燒技術；4）飛灰含碳軟/硬耦合在線檢測等核心技術與裝備；5）基于上述智能檢測技術的全流程鍋爐靈活智能燃燒優化控制系統。

產品詳細介紹燃料電池演示系統   江蘇華源氫能科技發展有限公司 銷 售 部（Sales） ：0086-513-88856060-8014 聯 系 人（pleplo）：楊先生 手    機（mobile）：013773688164 傳　　真  （FAX） ：0086-513-88856260 地　　址?。ˋDD） ：江蘇海安工業園區橋港路6號 網    址  （web） ：www.chinafuelcell.com 郵　　箱 （mail） : huayuan@chinafuelcell.com

“氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”是氣體燃料發動機電控系統的核心部分。本項目主要應用于稀燃天然氣發動機，ECU系統采用基于寬域氧傳感器的空然比稀燃閉環反饋及自學習控制技術，精確控制空然比使發動機在稀薄燃燒狀態，減小發動機熱負荷，減小發動機燃料消耗量；此外，采用高能點火裝置并使用各缸獨立順序點火控制技術，提高點火能量，使稀燃混合氣燃燒完全，排放污染物減少，發動機工作穩定；采用柔性功率調節裝置——電子節氣門，用以調節發動機穩態功率以及瞬態動力性和排放性能，減少瞬態過程排放。 為了保證氣體發動機點火正常，其點火所需的能量比汽油機更高，應采用高能點火系統。本系統采用高能直接順序點火控制系統，通過晶體管的開關作用代替傳統點火系統的斷電器觸點，使初級電流不經過觸點，這樣便可增大初級電流的斷開值，減少點火線圈低壓繞組的匝數和低壓電路電阻，從而提高點火電壓。另外，取消傳統點火系統中常用的分電器，采用每個火花塞單獨控制方式，直接進行控制，不會因產生火花而消耗部分電磁能量，直接點火方式使得電磁能量得到充分的利用。目前，該系統的功能及性能指標已達國際同類產品水平，發動機的動力性和經濟性指標優良，排放限值達國IV標準。 系統構成：傳感器有轉速及曲軸位置傳感器、進氣壓力傳感器、寬域氧傳感器等，執行器有噴嘴、點火線圈以及火花塞、電子節氣門、增壓壓力控制閥等，控制器為高性能16單片機。系統的基本功能是通過發動機的轉速信號、曲軸位置信號等來進行判缸信號的識別、轉速的計算，并通過發動機的運行工況計算各缸點火的時刻以及各缸初級點火線圈的通電時間、噴射時刻及噴射脈寬等，并實現空燃比稀燃閉環精確控制等。    主要應用范圍： “氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”主要用于以各種氣體為燃料的內燃機，目前國內多采用單點燃料噴射系統及理論空燃比控制方式，相對而言控制簡單，點火能量較低。為了滿足發動機更嚴格的排放和節能要求，國內各大中城市的公交車輛普遍采用天然氣發動機，氣體發動機只有采用稀燃方式方能達到要求，稀燃氣體燃料發動機需要較高的點火能量和燃料噴射要求，因此，“氣體燃料發動機高能點火及燃料噴射電控系統”具有較廣泛的市場。

產品詳細介紹

ER616F是山東臨工一款全新設計的多工況小型無尾挖掘機。集節能、可靠、舒適于一身，操作靈活，噪音低，廣泛應用于建筑工地、園林、市政及城鎮建設等狹窄場合。機動靈活、動作速度快，作業效率高；原裝久保田發動機，動力強、能耗低；1、原裝日本久保田發動機，進氣量大，燃燒充分，能耗低；2、機械油門控制，簡單可靠，油耗低，運行平穩、燃燒效率高；3、液壓系統具有合流、保持等功能，能夠充分利用系統能量，提高作業效率；4、挖掘、平地、裝車等常用工況，工作裝置與回轉動作時間短，作業效率高。關鍵結構件材質好、焊接質量好、檢測設備先進，承載力大，使用壽命長；1、配置世界知名品牌液壓元件，動作控制更靈敏，系統性能更穩定，可靠性高；2、上架為焊接結構，載荷分布均勻，剛性好；下架為分體形式，兩履帶盒伸縮，耐用度高；3、帶手動起動預熱功能，加熱進入燃燒室的空氣，防止低溫起動不良對發動機造成損害；4、空濾帶有電子壓差指示器，具備堵塞自動報警功能；5、工作裝置使用高拉伸強度鋼板，軸座整體鑄造，中間部位加焊隔板。機器人焊接，焊縫探傷儀檢測，可靠耐用；6、各軸、套采用鋼套錳系磷化處理，耐磨性好，使用壽命長。7、工作裝置帶有擺臂功能，可進行小回轉作業，更適合狹窄作業工況；8、更多防護措施：安全鎖定桿、防護燈罩、油缸活塞桿防護板。振動、噪音、排放、視野等達到指標，操控舒適；1、整機做工細膩、流暢，與其它品牌同類機型相比，更加厚重可靠；2、彩色監視器與觸手可及的先導手柄及控制開關，清晰、可控、操作方便。3、采用防傾翻駕駛棚，更加安全；4、發動機符合國三排放標準，綠色環保。保養件集中布置、位置開放，非常便利。1、濾清器集中：空濾器、燃油濾清器、發動機機油濾芯等元件集中布置在發動機罩內，整機布置合理，維護保養方便。2、座椅采用整體前翻設計，大大提高對機艙內零部件的維修保養便利性。3、潤滑便利：對潤滑不便的回轉支承、發動機放油、柴油放油，用油管引出，保養方便；

產品應用 挖掘機用液壓產品。 產品簡介 1.SAE型式安裝法蘭、SAE或JIS型式軸伸； 2.輸出扭矩取決于高壓側和低壓側之間的壓差增加而增大； 3.較高的功率密度； 4.良好的啟動特性； 5.較好的耐低溫特性； 6.結構緊湊、噪音低； 7.容積效率高，可靠性好； 8.帶疊層密封環的一體式柱塞結構