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直接甲醇燃料電池研制
主要研究內容 1、甲醇陽極與氧陰極催化劑研究。 2、固體高分子膜防透醇研究。 3、三合一膜電極制備技術研究。 4、單體電池的設計與性能研究。 5、電池組系統結構設計與8W樣機研制。技術指標 陽極鉑載量≤3mg/cm2，陰極鉑載量≤1mg/cm2；80℃，單體電池比功率≥80mW/cm2；30℃，陰極為常壓空氣，單體電池比功率≥12mW/cm2；8W樣機正常運行40h。產業化前景
哈爾濱工業大學
2021-04-14
多燃料轉子發動機
轉子發動機可廣泛應用于無人飛機和電動汽車增程器，該項目以天然氣、汽油和柴油等多種燃料轉子發動機為對象，聚焦缸內工作過程，致力于揭示流動和燃燒過程的發展規律，實現缸內混合氣的濃度分布、點火和燃燒的有效控制，以達到高效清潔燃燒的目的。目前已經取得的進展包括：國內率先建立了光學轉子發動機實驗臺架和轉子發動機工作過程的三維動態計算模型；國內率先完成了缸內流場的PIV（Particle Image Velocimetry）測試，發現了缸內渦流的存在并解釋了其產生的原因；通過實驗和數值模擬研究工作總結出了轉子
江蘇大學
2021-04-14
雙膜法生物燃料技術
乙醇回收滲透汽化膜是由無機材料經過高溫燒制制備而成的基膜為支撐層，在支撐層表面經過特殊制備工藝制備而成的致密膜為分離層的非對稱結構的管式復合膜，膜表面平整無缺陷，膜層厚度均勻；分離膜與基膜結合完好，具有抗污能強，使用壽命長的特點，可以用來富集低濃度的含醇溶液的富集。主要應用方向有：燃料乙醇發酵液、丁醇發酵液、低濃度含醇溶液中的醇類物質的富集。
南京工業大學
2021-01-12
鋅-空氣燃料電池系統
1 成果簡介
鋅-空氣燃料電池作為一種新型的燃料電池系統，用鋅作能量來源，實現發電。鋅-空氣燃料電池具有如下特點：
與一般氫空氣燃料電池比，成本低，不需要貴金屬做催化劑；
與一般蓄電池比，不需要充電，可像加油一樣快速補料；
與燃油內燃機比，燃料可再生，鋅發電后變為氧化鋅可通過電解得以還原；
環保安全，放進火里也不燃燒。
本研究組已研究開發出 200 瓦的 5 節燃料電池堆，其電流密度指標達到國際先進，證明了設計方案的可行性。利用該技術方案，依據功率需求可開發大小不等的鋅-空氣燃料電池系統。為產業化應用，接下來需要做的工作是設計產品構型、完善整體集成。 2013_8_1 上圖 用于方案驗證的鋅-空氣燃料電池系統
2 應用說明
鋅-空氣燃料電池可做軍用電源，具有補充能量快、安全的優勢；可配合風力發電、太陽能發電系統的大型儲能-發電裝置，為電網調峰補谷，具有安全、成本低優勢；可作為未來電動汽車的動力電源，具有安全、價廉、不需要充電、續駛里程長等優勢。
3 效益分析
量產的鋅-空氣燃料電池系統，制造成本與鉛酸蓄電池相當，而使用壽命更長。
4 合作方式
聯合開發。
清華大學
2021-04-13
一種固體氧化物燃料電池系統避免燃料虧空的控制方法
本發明公開一種固體氧化物燃料電池系統避免燃料虧空的控制方法，包括：在系統為跟蹤外部負載實現功率上升切換的過程中，通過仿真分析，在設定不同延遲時間的條件下，獲得相對應的最優功率上升速率，使得系統既滿足快速負載跟蹤能力，又不導致燃料虧空問題；基于模型預測控制設計了功率參考軌跡，并結合功率參考軌跡，使系統的功率輸出值能夠快速、平滑地跟蹤到目標約束軌跡，實現SOFC 獨立發電系統快速、安全負載跟蹤的目標。本發明在系統功率
華中科技大學
2021-04-14
發電企業燃料調運優化管理系統
隨著發電公司及各火電廠對安全生產、高效管理、經濟運行要求的不斷提高，需要了解并及時處理的燃料調運信息急劇增加，對數據分析和決策支持的要求也越來越高，為使企業創造更大的效益，采用信息化手段實現發電燃料調運優化管理，是發電企業提高效益的必經之路。 發電企業燃料調運應以公司發電設備的運行、檢修、備用狀態為依據，以確保安全生產為前提，按照“成本最優，供應有序”的原則，實現燃料月度需求計劃的科學編制和審批工作，及時掌握燃料的供、耗、存、卸、運輸等動態情況。 本系統構建面向發電（集團）公司的燃料調運優化平臺，將最新市場交易信息、供應商貨源信息、燃料需求計劃、燃料調運進程、資源跟蹤預警、評價考核、氣象動態以及電廠需求緊密連接起來,科學、準確 、經濟、高效地管理燃料調運的各個環節，將燃料公司各部門的業務工作有機地統一起來，充分發揮發電公司統一采購的管理優勢和信息系統的數據共享優勢，全面提升燃料管理水平。 主要經濟指標分析:實現了火電廠燃料市場交易信息、供應商信息、物流信息、GIS信息、GPS信息、氣象臺風信息、燃料信息的自動采集。建立了燃料調運信息的協調機制，保障了各級調運過程信息的協同化工作和高效化管理。通過燃料調運優化，可以使電廠節約燃料成本3—10%，經濟效益可觀。 建設條件：發電公司投入系統建設所需的軟、硬件環境即可，其中硬件環境約40萬元，系統軟件約50萬元；應用系統軟件開發約100～500萬元，根據功能需求及分期建設情況而定。 應用領域及市場需求分析：系統功能包括市場信息、供應商管理、調運優化管理、調運過程跟蹤、統計評價、短信管理、工作管理、系統管理、手機應用模塊等應用模塊，以及內網接口模塊和外網接口模塊等。系統可以按照“統一規劃、分布實施”的原則，根據需要分期建設。 發電企業燃料調運優化管理系統充分運用信息化管理手段，幫助發電企業實現燃料調運過程優化及其各環節的科學控制，促進發電公司燃料采購的科學調運和經濟調運水平邁上新臺階，適用于發電集團公司及其下屬二級單位、火電廠等。截至2013年末，全國發電裝機總量達12.47億千瓦，其中火電8.6億千瓦，占總裝機的69%。目前發電企業的燃料調運優化管理尚處于起步階段，擁有巨大的市場空間。
四川大學
2021-04-11
納米氫化鎂燃料電池系統
上海交通大學
2021-04-11
燃料電池高效供氫技術
本項目開發了一種利用氫化物水解的高效燃料電池供氫技術，具有儲能密度高、安全性好、使用便捷等優勢，非常適用于kW級及以下的中小功率燃料電池的供氫，在戶外電源、無人機、小型潛艇、機器人等領域具有廣泛的前景。
北京大學
2021-04-19
生物質燃料結焦抑制劑
本項目的產品主要用于抑制生物質發電廠中生物質燃料燃燒時的結焦問題。
南京工業大學
2021-01-12
燃料電池模擬仿真技術
基于多物理場耦合理論，建立了高溫固體氧化物燃料電池(SOFC)的仿真模型，系統研究了陽極支撐的對稱雙陰極SOFC的溫度場、電場、物質擴散場、流場及力場分布，并將模擬結果與實驗進行了對比驗證，模擬結果與實驗測試所得關鍵性能吻合良好。通過模擬仿真分析了SOFC內部物質，電流溫度及應力分布不均勻的主要原因，發現電池內部30%以上的熱應力來自于電池內部的熱梯度。在此基礎上，用模擬仿真的方法對已有的Z型陰極氣體流道與蛇型流道進行對比，
哈爾濱工業大學
2021-04-14